सुजुकी डीजेबेल 200 मोटरसाइकिल की समीक्षा: विवरण, विनिर्देश और समीक्षा

मोटरसाइकिल "सुजुकी डीजेबेल 250" शरद ऋतु में बनाई गई थी1992। अपने पूर्ववर्ती माना "डॉ सुजुकी", जिसमें से नए मॉडल एयर तेल संचलन और उल्टे सामने कांटा से ठंडा करने के साथ पूर्व इंजन चला गया, यह भी DR-250S के लिए प्रयोग किया जाता है। करने के अलावा जोड़ा अधिक गुण एक सुरक्षात्मक पिंजरे के साथ दीपक। ईंधन टैंक परिवर्तन नहीं हुआ है। बाइक 1994 के लिए बनाया गया था। अवलोकन मोटरसाइकिल सुजुकी Djebel 200 से कम प्रस्तुत किया है।

उत्पादन शुरू

उन्होंने 1 99 3 के मध्य में अपनी शुरुआत कीक्योंकि इसके उत्तराधिकारी एसएक्स -2000 आर को उत्पादन से वापस ले लिया गया था। मोटरसाइकिल लगभग तुरंत लोकप्रिय हो गई और, उच्च मांग के बाद, 2005 तक बाधाओं के साथ उत्पादन किया गया था।

पहली बार मॉडल एंडुरो सुजुकी डीजेबेल 200केवल घरेलू जापानी बाजार में बेचा गया था, फिर छोटे सामानों को यूरोप भेजा गया, जहां एक छोटी सी परीक्षा के बाद मोटरसाइकिल काफी सक्रिय रूप से बेची गई। कम लागत और गुणवत्ता से प्रभावित।

इसके अलावा, मॉडल 200 को डबल के लिए डिज़ाइन किया गया थाग्रामीण इलाकों और शहरी राजमार्गों के लिए उपयोग करें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सम्मान के साथ मोटरसाइकिल दोनों कार्यों के साथ coped। मॉडल विश्वसनीय, संचालित करने में आसान है और बनाए रखने के लिए अपेक्षाकृत सस्ती है।

सेवा के रूप में है

मशीन की लोकप्रियता को व्यापक नेटवर्क द्वारा प्रचारित किया गया थातकनीकी सेवा कंपनी "सुजुकी", जिसे उन्होंने पूरे यूरोप में तैनात किया था। स्पेयर पार्ट्स का मुद्दा इस तरह से नहीं खड़ा था, किसी भी विवरण को एक घंटे के भीतर प्राप्त किया जा सकता था, और मरम्मत और प्रतिस्थापन में कोई समस्या नहीं थी, क्योंकि योग्य विशेषज्ञ हर जगह काम के लिए तैयार थे। अन्य चीजों के अलावा, मोटरसाइकिल रचनात्मक रूप से सरल थी, बिना किसी फ्रिल्स के। मामूली मरम्मत से जुड़े कई कार्य, मालिक आसानी से बिना किसी कठिनाई के स्वतंत्र रूप से प्रदर्शन कर सकते हैं, अगर हाथ एक साधारण उपकरण, हथौड़ा, चाबियों का एक सेट और अन्य डिवाइस था।

सुजुकी डीजेबेल 200 को 1 99 7 में संशोधित किया गया था। लैंडिंग को कम किया गया था, लेकिन जमीन मंजूरी वही बना रही थी। रंग भिन्न था। कई संयोजनों का छिद्र, एक काला खत्म के साथ चांदी के रंग का एक टैंक। इंजन के अधिक कुशल शीतलन के लिए एक तेल कूलर, दोनों पंखों पर मिट्टी flaps। निर्यात नाम "ट्रॉयन -200" है। कुछ संशयवादी शब्द "ट्रोजन" पर संदेह करते हैं, क्योंकि हर कोई ट्रोजन हॉर्स की कहानी जानता है। और यदि कोई गंदे चाल है, तो खरीदारों ने एक-दूसरे से पूछा। हालांकि, एक आरामदायक गतिशील मोटरसाइकिल के पहिये के पीछे पहला किलोमीटर सभी संदेहों को दूर कर दिया।

रंग मामला है

पहले मोटरसाइकिल की मांग थीज्यादातर ग्रामीण आबादी से, फिर यह उज्ज्वल रंगों में पेंट करना शुरू कर दिया और स्थिति समाप्त हो गई, "जेबेल 200" अब शहरी निवासियों द्वारा अधिग्रहण किया गया था। बेशक, प्रत्येक खरीदार के पास अपना स्वयं का रूढ़िवादी दृष्टिकोण था, किसी को नारंगी छद्म पसंद आया, और किसी ने अधिक विनम्रता से रंगना पसंद किया। हालांकि, सभी एक चीज में एकत्र हुए - और ग्रामीण, और शहर एक विश्वसनीय, मुसीबत मुक्त मोटरसाइकिल खरीदना चाहेगा, और किस रंग पर, बाद में चर्चा की जा सकती है।

बाइक को थोड़ी देर के लिए "जेबेल 250" के रूप में बनाया गया थाहालांकि, जल्द ही उत्पादन पूरी तरह से "जेबेल 200" में स्थानांतरित कर दिया गया था, क्योंकि ईंधन अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण थी। और यह विकल्प सबसे सफल साबित हुआ, "दो सौवां" का उत्पादन लंबे समय तक जारी रहा, न केवल कम गैसोलीन खपत के कारणों के लिए - "दो सौवां" के पक्ष में अभी भी कई तर्क थे, जिनमें से एक डिजाइन की विश्वसनीयता थी।

मोटरसाइकिल का निर्माण या तो रेसिंग के लिए नहीं थाअंगूठी, या किसी न किसी इलाके में। सामान्य परिस्थितियों में आसान संचालन के लिए यह एक साधारण मशीन थी। हालांकि, एक अच्छे राजमार्ग पर सफलता से बचने के लिए, विशेष रूप से एक युवा मोटरसाइकिल के लिए मुश्किल था। "जेबेल 200" की गति सभ्य थी और लगभग 180 किमी प्रति घंटा थी। मशीन के तकनीकी क्षमताओं की जांच करने के लिए, कुछ मालिकों ने स्वयं के बीच मिनी-प्रतियोगिताओं की भी व्यवस्था की। और मोटरसाइकिल कभी विफल नहीं हुआ।

ग्राहक समीक्षा और प्रतिक्रिया

मोटरसाइकिल "सुजुकी जेबेल 200" का अर्थ हैअच्छी गति विशेषताओं के साथ अर्द्ध प्रतिस्पर्धी बाइक। सभी नोट विश्वसनीयता, अच्छी मरम्मत और सस्ती रखरखाव के मालिक पहले। और उसके बाद ही वे उच्च गति वाले गुणों के बारे में बात करते हैं। फिर भी, ग्राहक प्रतिक्रिया श्रेणियों में विभाजित नहीं है, लेकिन सभी अपवाद के बिना खाते में ले जाया जाता है।

सुजुकी डीजेबेल 250 मोटरसाइकिल के विनिर्देश

वजन और समग्र पैरामीटर:

• बाइक की लंबाई - 2150 मिमी;
• ऊंचाई - 1150 मिमी;
• चौड़ाई - 820 मिमी;
• सैडल लाइन पर ऊंचाई - 810 मिमी;
• आधार पहिया - 1412 मिमी;
• गैस टैंक की क्षमता - 13 लीटर;
• मोटरसाइकिल का सूखा वजन - 108 किलो;
• ईंधन की खपत - 100 लीटर प्रति 3.6 लीटर।

गतिशील संकेतक:

• अधिकतम क्षमता 24 लीटर है। एक।

मॉडल "सुजुकी जेबेल 200"

सुजुकी डीएफ 200 ई के साथ शुरू करना चाहिएइंजन। DR200SE ब्रांड हर विवरण में अन्वेषण करने लायक है। उन्होंने खुद को एक बेहतरीन समय से भी साबित कर दिया जब कॉम्पैक्ट सिंगल-सिलेंडर इंजन का युग अभी शुरू हुआ था।

सुजुकी डीजेबेल ("सुजुकी जेबेल 200") का इंजन सबसे अच्छा गतिशीलता में सबसे पहले अलग है, जो सिद्धांत रूप में एंडुरो कक्षा के सभी मोटरों के स्वामित्व में है:

• इंजन प्रकार - एसओएचएस, चार स्ट्रोक, एकल सिलेंडर;
• सिलेंडरों का विस्थापन - 1 9 83 सीयू। सेमी;
• शीतलन प्रणाली - हवा;
• सिलेंडर, व्यास - 66 मिमी;
• पिस्टन का स्ट्रोक - 58,2 मिमी;
• संपीड़न - 9.4;
• भोजन - कार्बोरेटर, "मिकूनी" बीएसटी 31;
• इग्निशन - गैर संपर्क, इलेक्ट्रॉनिक, सीडीआई;
• अधिकतम शक्ति - 20 लीटर। एक। 8500 आरपीएम की गति से;
• अधिकतम टोक़ - 7000 आरपीएम पर 18.6 न्यूटन;
• ट्रांसमिशन - पांच स्पीड मैनुअल।

हवाई जहाज़ के पहिये

यहां विशेषताएं निम्नानुसार हैं:

• सामने निलंबन - दूरबीन कांटा, डैपर;
• पीछे निलंबन - पेंडुलम, मोनो-सदमे और प्रस्तुति के समायोजन के साथ;
• फ्रंट ब्रेक - डिस्क हवादार, मध्यम छिद्रण;
• ब्रेक पीछे - ड्रम, स्वयं समायोजन;
• फ्रेम - स्टील, वेल्डेड, बहु प्रोफ़ाइल;
• ड्राइव व्हील ड्राइव।

थोड़ा स्पष्टीकरण

1. 1 99 3 में, सुजुकी डीजेबेल 200 का उत्पादन शुरू किया गया था। 1 99 6 तक, मोटरसाइकिल की पहली पीढ़ी का उत्पादन हुआ था, भेद नामपटल एसई -1 और स्क्वायर हेडलैम्प संरक्षण था।
2. 1 99 6 में, दूसरी पीढ़ी सुजुकी डीजेबेल 200 की सभा शुरू हुई। अंतर प्लेट प्लेट एसई -2 और हेडलाइट संरक्षण के गोल आकार का अंतर है।
3. 2005 में, सुजुकी मॉडल डीजेबेल 200 का अंतिम बैच बनाया गया था।
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