इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग और इसकी विशेषताएं

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग - यह एक विशेष हैएक उपकरण जो सड़क पर घुसपैठ के लिए आवश्यक प्रयासों को कम करने के लिए प्रदान करता है। इसकी स्थापना के बाद, ड्राइविंग बहुत सुविधाजनक है, और चरम परिस्थितियों में, दुर्घटना को बदलने और उससे बचने के लिए चालक की संभावना बढ़ जाती है। इस डिवाइस का इस्तेमाल कारों और ट्रकों, साथ ही मिनीबस में भी किया जाता है।

इसकी विश्वसनीयता के कारण, सादगी मेंइलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग का उपयोग और दक्षता बहुत लोकप्रिय है और इसका उपयोग बड़ी संख्या में ड्राइवरों द्वारा किया जाता है जो खराब प्रबंधन द्वारा यात्रा के प्रभाव को खराब नहीं करना चाहते हैं।

यह डिवाइस निम्नानुसार काम करता है: घुड़सवार मोड़ते समय, मानव निर्मित प्रयास स्टीयरिंग गियर में स्थानांतरित कर दिया जाता है। टोक़ सेंसर इस बल के मूल्य को इलेक्ट्रॉनिक इकाई में प्रसारित करता है, और स्टीयरिंग कोण के साथ-साथ वाहन की गति के बारे में जानकारी भी भेजी जाती है। इलेक्ट्रॉनिक इकाई प्राप्त डेटा को संसाधित करती है, और प्रसंस्करण के आधार पर आवश्यक बल के संकेत बनाती है। यह सिग्नल एक्ट्यूएटर को प्रेषित किया जाता है, जिसके बाद आवश्यक टोक़ निर्धारित होता है और राउडर के शाफ्ट या रेल को प्रेषित किया जाता है।

इलेक्ट्रिक पावर एम्पलीफायर के सिद्धांत का अध्ययन करने के बाद, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह काफी सरल है, और इसलिए यह डिवाइस उचित मात्रा में ऊर्जा का उपभोग करता है।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग में एक छोटा सा होता हैतत्वों की संख्या, जिनमें से मुख्य - चार। यह एक नियंत्रण मॉड्यूल, एक टोक़ सेंसर, एक reducer और एक इलेक्ट्रिक मोटर है। गियरबॉक्स का कार्य सीधे स्टीयरिंग सिस्टम को समर्थन प्रदान करना है, और टोक़ सेंसर ड्राइवर द्वारा निर्दिष्ट टोक़ पर नज़र रखता है, साथ ही साथ लाभ की शक्ति भी।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कई तरीकों से संचालित हो सकती है। मोड़ मोड में, यह इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा काम करता है।

घूर्णन मोड में कम गति पर, एक नियंत्रण प्रणाली सक्रिय होती है जो अधिकतम टोक़ के गठन को सुनिश्चित करती है।

उच्च गति पर मोड़ते समय, नियंत्रण प्रणाली भी काम करती है, लेकिन अब न्यूनतम टोक़ उत्पन्न होता है।

जब पहिये मध्य स्थिति में वापस आते हैं, तो नियंत्रण प्रणाली आवश्यक टोक़ के गठन को सुनिश्चित करता है और पहियों की स्थिति को सही करता है।

समर्थन के तीन स्तर भी हैं(लाभ) स्टीयरिंग के। सामान्य मोड (पूर्ण समर्थन) काम करता है जब सभी आवश्यक जानकारी नियंत्रण प्रणाली में प्रवेश करती है। जानकारी प्राप्त होने पर समर्थन की सीमा प्रदान की जाती है, लेकिन पूरी तरह से नहीं। लेकिन एक खराब प्रक्रिया की स्थिति में समर्थन की कमी उत्पन्न होती है।

अगर हम malfunctions के बारे में बात करते हैं, तो मरम्मतकई स्थितियों में विद्युत शक्ति स्टीयरिंग की आवश्यकता हो सकती है। बेशक, डिवाइस की पूरी अनुपस्थिति में मरम्मत आवश्यक है, लेकिन कम गंभीर, लेकिन उल्लेखनीय मामले हो सकते हैं।

तो, कार मरम्मत की दुकान पर जाना चाहिए, अगरबराबर प्रयासों को लागू करते समय, असमान नियंत्रण किया जाता है (विभिन्न शक्तियों का, दाएं और बायीं ओर मुड़ता है)। एक बुरा संकेत ऑपरेटिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील को मारने की उत्तेजना है, साथ ही जब कंपन घूमता है तो कंपन की भावना होती है। आप शोर या क्रीक जैसे स्टीयरिंग व्हील द्वारा उत्पादित अपर्याप्त ध्वनियों को अनदेखा नहीं कर सकते हैं।

किसी भी अन्य तंत्र की तरह, electromechanicalपावर स्टीयरिंग के लिए एक विशेष, सावधान रवैया की आवश्यकता होती है। इसलिए, तंत्र के इलेक्ट्रॉनिक हिस्सों को नमी या उच्च तापमान के संपर्क में नहीं लाया जाना चाहिए, और स्टीयरिंग कॉलम असेंबली को हर संभव तरीके से क्षति से संरक्षित किया जाना चाहिए। यदि यह गिरता है तो नोड के सभी तत्वों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, किसी भी मामले में आप किसी भी उद्देश्य के लिए तारों को खींचना चाहिए या कनेक्टर के कनेक्टर को स्पर्श करना चाहिए।