डिस्क के मूल मानदंड

कई मोटर चालक, जब वे आते हैंदुकानों कि कार पहियों बेचते हैं, सवाल के रूप में जो टायर और पहियों का चयन करने के लिए उठता है। सही निर्णय लेने के लिए, आपको डिस्क के मापदंडों सहित बहुत कुछ जानना होगा। एक ही कार में आप विभिन्न मापदंडों के साथ पहियों को स्थापित कर सकते हैं, लेकिन कुछ पहिया मेहराब से आगे चलते हुए ट्रैक का विस्तार करते हैं, और अन्य - नीचे संक्षिप्त।

डिस्क के मापदंडों के बारे में बोलते हुए, यह पहली बात हैपहिया के आउटरीच के बारे में बताएं यह डिस्क लगाव के विमान और पहिया समरूपता के ऊर्ध्वाधर विमान के बीच की दूरी है। यह सकारात्मक माना जाता है, यदि काल्पनिक विमान बैच के माध्यम से पारित नहीं होता है। नकारात्मक - यदि इसके विपरीत, यह इसके माध्यम से गुजरता है

अगर हम डिस्क के मापदंडों के बारे में बात करते हैं, तो टेकऑफ़पहियों, शायद, सबसे महत्वपूर्ण यह निर्धारित करने के लिए कि यह कितना बड़ा है, पहिया के अंदरूनी हिस्से पर बी-आयाम और साथ ही डी-व्हील के रिम की चौड़ाई को मापें। उसके बाद आपको डी-आकार को दो में विभाजित करना होगा और बी-आकार से मूल्य घटाना होगा। यदि अंतर सकारात्मक है, तो प्रस्थान भी उचित है। नकारात्मक - उड़ान क्रमशः समान है।

सकारात्मक उड़ान इंगित करता है कि कितनापहिया का विमान काल्पनिक विमान के बाहर "बाहर" रिम के मध्य से गुजरता है इस मामले में, पहिया मशीन के अंदर के अनुदैर्ध्य अक्ष की ओर विस्थापित हो गया है। एक शब्द में, ट्रैक संकुचित है। यह ध्यान देने योग्य है कि VAZ डिस्क के पैरामीटर, उदाहरण के लिए, उनकी आउटरीच में भिन्न है, जो 23 से 40 के बीच है

केंद्रीय छेद में व्यास होना चाहिए,लैंडिंग सिलेंडर का व्यास, जो मशीन के केंद्र पर स्थित है। हब पर (प्रारंभिक) व्हील के केंद्र को सुनिश्चित करने के लिए इन आयामों को सही ढंग से इंटरफेस करना आवश्यक है यह बोल्ट स्थापित करने की प्रक्रिया की सुविधा देता है। आखिरी केंद्र शंक्वाकार सतहों पर होता है

निम्नलिखित, जो उल्लेखनीय है, चर्चा कर रहा हैड्राइव पैरामीटर, यह बढ़ते छेद का व्यास है। यह सर्कल का व्यास है, जो छेद द्वारा गठित किया गया है, जो पहिया के केंद्र में लगाव के लिए बनाया गया है। विभिन्न मशीनों के लिए अलग-अलग व्यास और छेद की संख्या होती है।

यह कार डिस्क के पैरामीटर के बारे में बात करनी चाहिए, कि टायर के साथ इकट्ठा होने से पहले भी पहिया को वाहन पर चेक किया जाना चाहिए।

आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि यह सतहों के खिलाफ चुपचाप फिट बैठता है, शरीर से निकलता नहीं है और स्वतंत्र रूप से घूमता है।

डिस्क खरीदने से पहले, आपको जांच करनी होगीव्यास और घुमावदार छेद की संख्या, और बोल्ट की एक और चरण, व्यास और धागा लंबाई (याद रखें कि लंबाई आठ पूर्ण मोड़ से कम नहीं होनी चाहिए, सात अनुमत)। चूंकि बांधने वाले छेद को सकारात्मक सहिष्णुता के साथ बनाया जाता है जो व्यास को छूता है, इसलिए इसे आसानी से गलत तरीके से गलत किया जा सकता है। इस मामले में, केवल एक पागल पूरी तरह से कड़ा हो जाएगा। शेष विस्थापित हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप फास्टनरों को एक स्काई के साथ कड़ा कर दिया जाएगा या पर्याप्त नहीं होगा। इसके परिणामस्वरूप - हब पर अपूर्ण लैंडिंग। चाल पर पहिया हिल जाएगा, और कस नहीं कटा हुआ कुछ बिंदु पर unscrew कर सकते हैं।