यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल हस्तांतरित करते हैं तो क्या होगा? प्रभाव
आपको जिस कार की आवश्यकता है उसकी तकनीकी स्थिति की जांच करेंव्यवस्थित रूप से - यह एक लंबी और सेवा योग्य वाहन सेवा की गारंटी है। बेशक, अधिकांश नौकरियों को विशेषज्ञों द्वारा भरोसा किया जाना चाहिए, हालांकि कई रखरखाव संचालन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन एक ऐसा है। अनुभवहीनता के लिए कुछ मालिक स्नेहक की आवश्यक मात्रा में डालना। क्या होता है यदि मालिक स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल का परिवहन करता है? क्या कोई परिणाम हैं या आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है? आइए इसे अधिक विस्तार से देखें।
यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल स्थानांतरित करते हैं तो क्या होता है?
एक बार हम ध्यान देंगे कि इसमें अतिरिक्त तेल होना अनिवार्य हैगियरबॉक्स, लेकिन इसकी कमी से बेहतर है। विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन में अतिरिक्त या स्नेहन की कमी का अनुमान लगाना असंभव है, क्योंकि ये तंत्र लुब्रिकेंट्स के प्रति बहुत संवेदनशील हैं। कई मामलों में, बॉक्स के परिणाम ओवरफ्लो के स्तर के अनुसार निर्धारित किए जाएंगे।
छोटा अतिप्रवाह
कुछ ड्राइवर तेल के स्तर को मापते हैंबॉक्स अक्सर, यह 1-2 सेमी तक निशान से अधिक है। यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन में निर्दिष्ट मूल्य पर तेल स्थानांतरित करते हैं तो क्या होगा? कुछ भी गंभीर नहीं है। स्नेहक की इतनी अधिक उपेक्षा की जा सकती है, क्योंकि इससे बड़ी समस्याएं नहीं मिलती हैं और किसी भी तरह से बॉक्स के संचालन को प्रभावित नहीं करती हैं। हालांकि, विशेषज्ञ उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय ट्रांसमिशन के संचालन पर ध्यान देने और ध्यान देने की सलाह देते हैं, भले ही मामूली ओवरफ्लो होता है। सबसे अधिक संभावना है कि कुछ भी खतरनाक चालक नहीं सुनेंगे, लेकिन फिर भी सुनने की जरूरत है।
बड़ा अतिप्रवाह
एसआरटी पर कुछ ड्राइवर या यहां तक कि यांत्रिकीकवर के तहत तरल भरने का प्रबंधन करता है। यह अक्सर किया जाता है जब गियरबॉक्स में स्नेहन का स्तर समय के साथ घटता है। लेकिन यह नहीं किया जा सकता है, क्योंकि संचरण के चलते हिस्सों के संचालन के दौरान, तेल पीटा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप फोम का गठन होता है और स्नेहक के तथाकथित स्नेहन होता है। तेल की मात्रा बढ़ जाती है, इसकी घनत्व कम हो जाती है, दबाव कम हो जाता है। यह तंत्र के लिए बुरा है।
फोमिंग के साथ अधिक गहन हैएक बड़ी रोटेशन गति, और इसलिए पहले मामले में एटिकल बॉक्स ऑपरेशन शोर की निगरानी करने की सिफारिश की गई थी। यदि चालक ने स्वचालित संचरण में तेल डाला है, तो कौन से परिणाम अनुसरण कर सकते हैं? कम से कम, आप 5 विशेष लक्षणों की पहचान कर सकते हैं, जो तुरंत स्पष्ट नहीं होते हैं, लेकिन समय के साथ।
प्रभाव
सबसे निर्दोष श्वास के माध्यम से स्नेहक की रिहाई है। तेल के सीलों को तेल मुहरों, डुबकी या सांस के माध्यम से दबाव से बाहर निकाला जाएगा। कार के नीचे तेल का एक छोटा सा टुकड़ा हो सकता है, और पूरा बॉक्स तेल में भी होगा। यह एक साधारण स्थिति है जो गंभीर परिणामों को लागू नहीं करती है और आसानी से हल हो जाती है।
यदि स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल भर जाता है, तो लक्षण हो सकते हैंअधिक गंभीर स्वचालित बॉक्स "ब्लंट" शुरू कर सकता है, कार त्वरण की गतिशीलता अस्थिर है, और यह सब एक चमकती जांच इंजन प्रकाश बल्ब के साथ होगा। इस मामले में, आपको त्रुटि कोड को पढ़ने, इसे डीकोड करने और सहायता के लिए एसआरटी पर लागू करने की आवश्यकता है। यह संभव है कि इस समस्या को आसानी से इस्तेमाल किए गए स्नेहक को निकालने से हल किया जा सके। लेकिन कभी-कभी बॉक्स को एसआरटी में मरम्मत की जानी चाहिए, जिसमें मरम्मत पर पैसा खर्च करना शामिल है।
यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन के खराब प्रदर्शन के स्पष्ट संकेतों को अनदेखा करते हैं, तो जल्द ही इकाई में घर्षण के जोड़े अधिक गरम हो जाएंगे। इस मामले में, घर्षण डिस्क विफल होने वाले पहले और फिर शेष तत्व हैं।
इसके अलावा, यदि आप स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल स्तर बदलते हैं, तो आप कर सकते हैंगंभीरता से ईंधन की खपत में वृद्धि। तथ्य यह है कि बॉक्स से विस्थापित तेल वायु प्रवाह संवेदक पर प्राप्त कर सकता है। नतीजतन, यह खराब हो जाएगा, क्योंकि सिस्टम गलत अनुपात में हवा के साथ गैसोलीन मिश्रण कर सकता है। इसलिए अपूर्ण मिश्रण इंजन सिलेंडर में खिलाया जाएगा, जो निश्चित रूप से गैसोलीन या डीजल ईंधन की खपत में वृद्धि करेगा।
यह संभव है कि बॉक्स से अतिरिक्त तेल स्पार्क प्लग पर गिर जाएगा। यह सबसे गंभीर परिणाम है, जो सिलेंडरों पर जमा कर सकता है।
अब आप जानते हैं कि यदि आप तेल डालते हैं तो क्या होगास्वचालित संचरण में। इसलिए, यह अनुमति देने के लिए बेहतर है। और हालांकि ज्यादातर मामलों में अतिरिक्त तेल को बस बॉक्स से बाहर निकाला जाता है, हमेशा एक गंभीर टूटने का मौका होता है, जिससे एक प्रमुख इंजन की मरम्मत और यहां तक कि एक गियरबॉक्स परिवर्तन भी हो सकता है।
उपाय
सभी विशेषज्ञ ट्रांसमिशन तेल के स्तर की जांच करने की सलाह देते हैं। यदि अतिप्रवाह होता है, तो एसआरटी का उपयोग किए बिना भी समस्या को हल करना आसान है। ऐसा करने के लिए आपको इसकी आवश्यकता है:
- 10 cubes और एक बूंद के लिए एक फार्मेसी में एक सिरिंज खरीदें।
- ट्यूब से 60 सेंटीमीटर की लंबाई का एक टुकड़ा काट लें।
- इसे महसूस करने वाले गेज के लिए छेद में रखो। यदि ऐसा कोई छेद नहीं है, तो लूब्रिकेंट को भरने के लिए ट्यूब को गर्दन में धक्का दिया जा सकता है।
- अब सुई के बिना एक सिरिंज पर दूसरा छोर डालें।
- बॉक्स से अतिरिक्त तेल को चूसने के लिए सिरिंज पिस्टन करें।
बहुत सारे स्नेहक, अधिनियम को तुरंत हटाएं मतयह धीरे-धीरे आवश्यक है। प्रत्येक बाड़ के बाद, आपको वर्तमान तेल स्तर की जांच करने की आवश्यकता है, क्योंकि यदि स्तर सामान्य से नीचे है, तो आपको तेल को ऊपर उठाना होगा।
यांत्रिक बॉक्स में अतिरिक्त तेल
यदि एक यांत्रिक गियरबॉक्स होता हैइस इकाई के बाहरी आवाज या गलत ऑपरेशन स्पष्ट है, तो स्नेहन के स्तर की जांच करना वांछनीय है। एक बड़ी कार चलाने पर तेल को जांचने और यहां तक कि बदलने के लिए भी सिफारिश की जाती है और हाथ से कार खरीदते समय, क्योंकि यह पूरी तरह से अज्ञात है कि पिछले मालिक किस तरह का तेल इस्तेमाल करता था। ये सुझाव मोटर तेल के लिए सच हैं।
यह मैनुअल ट्रांसमिशन पर विचार करने लायक हैएक सरल डिजाइन है, और यहां तेल काम कर रहे तरल पदार्थ की भूमिका निभाता है। ऐसे बक्से में तेल परिवर्तन की शर्तें बहुत अधिक हैं। आम तौर पर यांत्रिक बक्से में, 100 हजार किलोमीटर की दौड़ के लिए तेल को एक बार बदलना होगा।
मैन्युअल गियरबॉक्स में स्तर और तेल परिवर्तन की जांच करने के उद्देश्य सटीक हैंएक स्वचालित बॉक्स के मामले में वही। लूब्रिकेंट ओवरफ्लो के परिणामों और लक्षणों के संबंध में, वे लगभग समान हैं, लेकिन मैन्युअल गियरबॉक्स में तेल का अतिप्रवाह स्वचालित ट्रांसमिशन में ओवरफ़्लो जितना बुरा नहीं है।
लक्षण:
- ग्रीस फोम
- सिस्टम में दबाव बढ़ता है।
- रबड़ मुहरों और तेल मुहरों में अतिरिक्त तेल डालना। इन वस्तुओं को क्षतिग्रस्त किया जा सकता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
- ग्रीस स्टाइलस के छिद्र के माध्यम से भी बाहर निकल सकता है।
अतिप्रवाह समस्या को हल करने में कुछ भी मुश्किल नहीं हैमैनुअल में स्नेहन। ऊपर वर्णित अनुसार एक ही ऑपरेशन करना आवश्यक है। और सामान्य रूप से, उस बॉक्स में डालें जिसमें आपको वास्तव में इस मात्रा की तेल की आवश्यकता होती है, जिसे निर्माता द्वारा अनुशंसित किया जाता है। उसी समय, आपको सब कुछ एक साथ भरने की जरूरत नहीं है। आरंभ करने के लिए, आपको अधिकांश स्नेहक का उपयोग करने की आवश्यकता है, 10 मिनट प्रतीक्षा करें, स्तर की जांच करें। यदि यह आवश्यक चिह्न से नीचे है, तो आपको स्तर पर थोड़ा और तेल जोड़ने की जरूरत है।
निष्कर्ष
अब आप जानते हैं कि यदि आप तेल डालते हैं तो क्या होगास्वचालित ट्रांसमिशन सुजुकी एसएक्स 4 या विदेशी या घरेलू निर्माण की अन्य कार में। तंत्र के संचालन का सिद्धांत वही है, जैसा स्नेहक अतिप्रवाह का प्रभाव है।
आम तौर पर, तेल एक महत्वपूर्ण उपभोग्य है,इसलिए आपको लगातार अपने स्तर की निगरानी करने की आवश्यकता है। परास्नातक महीने में कम से कम एक बार इंजन में स्नेहन के स्तर की जांच करने की सलाह देते हैं, और कम से कम हर दो से तीन महीने आपको गियरबॉक्स में स्नेहन के स्तर को देखने की आवश्यकता होती है। इकाइयों की गुणवत्ता और सेवा जीवन तेल पर अत्यधिक निर्भर हैं - यह कार्यशाला में किसी भी मास्टर द्वारा पुष्टि की जाएगी।
