क्यों रूस में महंगी सड़कों: गुणवत्ता पर एक प्रेत अर्थव्यवस्था
सामान्य शब्दों में रूस महंगी सड़कों में क्योंहर नागरिक उसे जानता है। आखिरकार, यह आपदा, यह Tsarist समय के बाद से प्रसिद्ध था। इसे एक पूर्वाग्रह राय कहा जा सकता है और अन्य देशों की दिशा में दिखाया जा सकता है - वे कहते हैं, कोई बेहतर नहीं है। लेकिन ऐसा नहीं है। शायद, इस झूठ के कारण अभी भी ऐतिहासिक पूर्वाग्रहों में हैं। उदाहरण के लिए, जर्मनी में उन्होंने सोचा कि अच्छी सड़कों सड़क के व्यापारियों के लाभ को कम करती हैं। हमारे राजाओं ने उन्हें दुश्मनों पर आक्रमण करने के तरीके के रूप में माना। और आधुनिक अधिकारी सभी इस तथ्य का कारण बनते हैं कि सड़कों का निर्माण कम किया जाता है, जो उनके मूल्य को बढ़ाने के लिए सबकुछ कर रहे हैं।
लेकिन यदि आप विशेषज्ञों की राय को बदलते हैं, तोआज रूस के महंगे सड़कों में कई कारण हैं, जिनमें से अधिकतर उद्देश्य से विकसित करना मुश्किल है। उनके निर्माण की प्रणाली में सबकुछ इस तथ्य की ओर जाता है कि उन्हें पहले खराब बना दिया जाता है, और फिर व्यवस्थित रूप से पैच और पैचिंग पर पैसे खर्च करते हैं। सबसे पहले, यह बाद में निविदाओं का होल्डिंग होता है, जो इस तथ्य की ओर जाता है कि गर्मी गर्मियों के अंत में लगभग शुरू होती है - गिरावट में, अक्सर तकनीक का उल्लंघन करती है। दूसरा, विवादास्पद फर्म, जिनके पास कोई अच्छा भौतिक आधार नहीं है, को प्रतियोगिताओं के लिए कहा जा रहा है। वे पहले सड़क बनाने की लागत को कम से कम समझते हैं, उन्होंने भरोसेमंद फर्मों को काट दिया, और फिर भी कम पैसे के लिए उप-ठेकेदारों को आदेश दोबारा बेच दिया। और बदले में, गुणवत्ता पर बचाओ। रूस की महंगी सड़कों में तीसरा कारण, अनुबंधों में लगभग अवास्तविक शर्तों का नाम देना आवश्यक है। पर्यवेक्षी अधिकारियों द्वारा चौथा कमजोर नियंत्रण है। और, आखिरकार, अंतिम - गारंटी दायित्वों की पूर्ति की कोई निगरानी नहीं है, और इसलिए, राज्य के खर्च पर कई दोष समाप्त हो गए हैं।
रूस में महंगा क्यों कारणों पर विचार कियासड़क, हम पूरे विश्वास के साथ कह सकता हूँ कि निराधार सस्ता निर्माण और कैनवास की मरम्मत (प्रत्यक्ष संसाधन की लागत के संदर्भ में), अधिकारियों की लापरवाही और ठेकेदारों की लालच के साथ मिलकर - और वहाँ स्थायी परिवर्तन और लागत में वृद्धि करने के लिए कारण है।
इसके अलावा, विशेषज्ञों के आश्वासन के रूप में, अधिकांशतथ्य यह है कि यह सामग्री पर बचाता है और काम की गुणवत्ता भ्रष्टाचार घटक पर खर्च की जाती है, जो आज सड़क के एक किलोमीटर की लागत में अनौपचारिक रूप से रखी जाती है। साथ ही, जो लोग भ्रष्ट आधिकारिक-ठेकेदार समूह के हितों को लॉबी करते हैं, वे विभिन्न कारणों का आविष्कार करना शुरू कर रहे हैं, जैसे कि यूरोप में हमारे पास अधिक भूमि है। सच है, वे अक्सर कई महत्वपूर्ण स्थितियों को याद करते हैं जिन्हें ध्यान में रखना आवश्यक है। यहां तक कि एक समान लागत (जो दुर्लभ है) पर, रूसी सड़कों गुणवत्ता में खराब हैं, तकनीकी साधनों से सुसज्जित हैं। और वे आधुनिक तकनीक पर अच्छी तरह से भुगतान कुशल श्रमिकों द्वारा नहीं बनाए जाते हैं, लेकिन पूर्व संघ गणराज्य से आप्रवासियों द्वारा बनाए जाते हैं।
इसके अलावा, हमें यह नहीं भूलना चाहिएघरेलू "दिशानिर्देश" (अधिकांशतः यह एक अधिक सटीक नाम है) आमतौर पर अर्थव्यवस्था को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, व्यापार और नागरिकों की लागत में वृद्धि करता है। यदि आप कारों के टूटने के कारण किए गए घाटे का आकलन करते हैं, माल के वितरण समय और लोगों को उनके गंतव्य में वृद्धि, अपशिष्ट ईंधन की मात्रा, आंकड़े बहुत अधिक होंगे।
