कार बैटरी के लिए स्वत: चार्जर: समीक्षा, प्रकार, पसंद और मॉडल की विशेषताएं

गेराज में हर मोटर यात्री होना चाहिएबैटरी चार्जर आखिरकार, कभी-कभी बीज वाली बैटरी रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है। लेकिन कई बारीकियां हैं। वास्तव में, कार बैटरी के लिए सही चार्जर चुनना इतना आसान नहीं है। उपभोक्ताओं से प्रतिक्रिया हमें मदद करेगी। ऑटो दुकानों के अलमारियों पर विभिन्न प्रकार के स्टोरेज डिवाइस का प्रतिनिधित्व किया जाता है, जो कार्यक्षमता और लागत में भिन्न होते हैं।

कुछ सामान्य जानकारी

सबसे पहले, आपको चार्जर के प्रकार को समझने की आवश्यकता है। इसके बाद ही हम कुछ मॉडलों पर विचार करना जारी रखते हैं। वर्तमान में, केवल दो प्रकार की मेमोरी है:

• एक उपकरण जो क्रमिक के लिए डिज़ाइन किया गया हैबैटरी रिचार्जिंग। अक्सर अधिकतम वर्तमान आउटपुट 8 ए से अधिक नहीं होता है। यह समझना फायदेमंद है कि अगर आपने पूरी तरह से बैटरी लगाई और इसे चार्ज किया, तो उसके तुरंत बाद आप इंजन शुरू नहीं कर पाएंगे। इसके अलावा, इससे स्मृति या सुरक्षा संचालन को नुकसान पहुंचा सकता है।
• स्टार्ट-अप चार्जर - पारंपरिक के विपरीतस्मृति एक अल्पकालिक शक्तिशाली नाड़ी दे सकता है। ऐसे शुल्क इस घटना में उपयोग किए जाते हैं जब आपको मोटर को जल्दी से शुरू करने की आवश्यकता होती है, और लंबे समय तक चार्ज करने का कोई समय नहीं होता है।

यह उपभोक्ता को ध्यान देने योग्य भी हैसमीक्षा। कार बैटरी के लिए एक बैटरी चार्जर, एक क्षणिक आवेग प्रदान करता है, बैटरी क्षमता को काफी कम कर सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि किसी बिंदु पर प्रारंभिक प्रवाह बहुत अधिक है, इससे प्लेटों का आंशिक विनाश हो सकता है।

मैनुअल और स्वचालित वर्तमान नियंत्रण

10-12 साल पहले, कुछ लोगों ने सुनास्वचालित स्मृति व्यावहारिक रूप से हर कोई मैनुअल इस्तेमाल किया। इस तरह के एक डिवाइस ने शुरुआती प्रवाह को स्वतंत्र रूप से चुनना संभव बना दिया। इस तरह के एक चार्जर का लाभ यह था कि यह बैटरी को भी बहाल करने में मदद करता था, जो लंबे समय तक गहरे निर्वहन में था।

स्वचालित स्मृति के लिए, जिसमें से हम,वास्तव में, और हम इस लेख में बात करेंगे, यह एक अधिक महंगा उपकरण है, लेकिन इसका उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है। यह इस तथ्य के कारण है कि पहले घंटों में चार्जिंग एक बड़े शुरुआती प्रवाह के तहत होती है। धीरे-धीरे, यह गिरावट आती है, जिसका बैटरी के प्रदर्शन पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है। लेकिन बैटरी को बहाल करने के लिए, जो लंबे समय तक गहरे निर्वहन में था, ऐसा डिवाइस काम नहीं करता है। यह इस तथ्य के कारण होता है कि पहले एक मृत बैटरी बिल्कुल चार्ज नहीं करती है, इसलिए स्वचालित प्रणाली काम नहीं करेगी और वर्तमान प्रवाह नहीं होगा।

Desulphurization शासन के बारे में थोड़ा सा

यह फ़ंक्शन आमतौर पर केवल के लिए मौजूद होता हैउन्नत सुविधाओं के साथ महंगा मॉडल। लीड-एसिड प्रकार बैटरी का उपयोग करने की प्रक्रिया में, लीड सल्फेट क्रिस्टल अनिवार्य रूप से अपनी प्लेटों पर दिखाई देते हैं। उन्हें भंग करना बेहद मुश्किल है, खासकर अगर बैटरी लंबे समय तक गहरे डिस्चार्ज में है। लीड सल्फेट के कारण, न केवल बैटरी क्षमता कम हो जाती है, बल्कि वर्तमान आउटपुट भी होती है। भविष्य में, ऐसी बैटरी चार्ज करना समस्याग्रस्त है।

एक desulphurization समारोह के साथ मेमोरी आपको हटाने की अनुमति देता हैप्लेटों के साथ क्रिस्टल। यह लोड के आगे कनेक्शन के साथ अल्पकालिक उच्च शक्ति दालों की आपूर्ति करके हासिल किया जाता है। वास्तव में, चार्ज / डिस्चार्ज चक्र दोहराया जाता है। 80% मामलों में यह दृष्टिकोण बैटरी को पुन: जीवंत करने में मदद करता है, वास्तव में, ड्राइवर के प्रशंसापत्र कहता है। एक desulphurization समारोह के साथ एक कार बैटरी के लिए चार्जर अधिक महंगा है, लेकिन यह खरीद पूरी तरह से उचित है।

मॉडल "सीएडीएआर-ऑटो -10"

वर्तमान में, यह स्वचालित चार्जरकार बैटरी के लिए डिवाइस, जिनमें से मोटर चालकों के बीच अधिकतर सकारात्मक हैं, बाजार पर सबसे लोकप्रिय माना जाता है। आंशिक रूप से यह इकाई की छोटी लागत के कारण है, जबकि कार्यक्षमता काफी व्यापक है। Desulphation का एक सरल, लेकिन प्रभावी तरीका भी है, जो आपको गहरी डिस्चार्ज बैटरी बहाल करने की अनुमति देता है।

"CEDAR-AUTO-10" स्वचालित मोड में काम करता है। चार्जिंग की शुरुआत में शुरुआती प्रवाह 5 ए है और धीरे-धीरे घटता है। इसके अलावा एक प्री-स्टार्ट मोड भी है। यह आपको बैटरी को तुरंत चार्ज करने की अनुमति देता है। इस मामले में, शुरुआत में शुरुआती वर्तमान 10 ए है। थोड़ी देर के बाद यह बंद हो जाता है, और आगे चार्जिंग वर्तमान 5 ए के तहत किया जाता है। विलुप्त होने के लिए, परिवर्तनीय विराम के साथ 5 ए में दालों के नीचे की प्रक्रिया बढ़ जाती है। चूंकि डिवाइस में कोई लोड कनेक्शन नहीं है, इसलिए मोटर चालक सामान्य प्रकाश बल्ब को जोड़ने की सलाह देते हैं। चार्जिंग की डिग्री के आरामदायक नियंत्रण के लिए एक अंतर्निर्मित एमिमीटर है।

कार बैटरी के लिए ओरियन बैटरी चार्जर: उपभोक्ता समीक्षा

उन सभी मॉडलों में से हम विचार करेंगे,ओरियन पीडब्ल्यू -150 सबसे सस्ता डिवाइस है। एक हज़ार rubles के आदेश की एक स्मृति उपकरण है, जो वास्तव में, काफी सस्ती है। उपस्थिति काफी असामान्य है। तथ्य यह है कि कोई नियामक और वर्तमान संकेतक नहीं हैं।

मालिक केवल दो प्रकाशफ्रंट पैनल पर सूचक। एक बैटरी चार्ज स्तर को सिग्नल करता है, और दूसरा डिवाइस बंद होने के बाद ही बाहर जाता है। इस स्मृति को सबसे ज्यादा विशिष्ट में से एक कहा जा सकता है। बैटरी की क्षमताओं की सीमा, जिसके साथ "ओरियन" प्रबंधन करता है, 45-70 आह है। स्वचालन अधिक शक्तिशाली मॉडल के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। कोई desulphurization मोड और बैटरी को जल्दी चार्ज करने की क्षमता नहीं है। इसके अलावा जीवन में एक गहरी डिस्चार्ज बैटरी वापस लाने के लिए संभव नहीं होगा। इसका कारण यह है कि चक्र की शुरुआत में बैटरी व्यावहारिक रूप से वर्तमान को स्वीकार नहीं करती है, और स्वचालन इसे समझता है जैसे बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है और बंद हो जाती है। डिवाइस काफी कॉम्पैक्ट है, इसलिए आप आसानी से इसे अपने साथ ले जा सकते हैं।

ओरियन मॉडल पीडब्ल्यू -265 का अवलोकन

यह व्यापार चिह्न "ओरियन" का एक और प्रतिनिधि है। समीक्षाओं के मुताबिक इस मॉडल के बारे में 1,300 रूबल की लागत है और मोटर चालकों के बीच बड़ी मांग है। कार बैटरी पीडब्ल्यू -265 के लिए शुरुआती चार्जिंग डिवाइस में कई फायदे हैं। सबसे पहले, अधिकतम प्रारंभिक वर्तमान समायोजित करना संभव है। इसलिए, यह स्मृति न केवल यात्री कारों पर, बल्कि मोटरसाइकिलों पर भी उपयोग के लिए एकदम सही है। अधिकतम प्रारंभिक प्रवाह 6 ए है, जो बैटरी के साथ 100 आह तक की क्षमता वाले काम करने के लिए पर्याप्त है।

डिजाइन सुविधाओं के संबंध में,इस मॉडल के रचनाकारों ने अति ताप और शॉर्ट सर्किट के खिलाफ सुरक्षा स्थापित की। मामला बहुत कॉम्पैक्ट और टिकाऊ है, इसे पैंट्री में या बालकनी पर घर पर रखना कोई समस्या नहीं है। "मगरमच्छ" गुणात्मक नाम का नाम मुश्किल है, लेकिन वे पूरी तरह से अपने कार्य का सामना करते हैं। कमियों के लिए, यह एक desulphurization शासन की अनुपस्थिति है। अन्यथा, यह आपके पैसे के लिए एक उत्कृष्ट चार्जर है।

रेटिंग में दूसरा स्थान जेडपीयू 135 है

ऐसी योजना का उपकरण सस्ता नहीं है। कई मोटर यात्री सरल मॉडल को वरीयता देते हैं। लेकिन जेडपीयू 135 लगभग हर चीज की प्रशंसा करता है, जो प्रासंगिक समीक्षाओं द्वारा पुष्टि की जाती है। ऐसी योजना की कार बैटरी के लिए चार्जर्स और स्टार्टर्स लगभग 4,000 रूबल के लिए खरीदे जा सकते हैं। मूल रूप से तंबोव से यह मेमोरी डिवाइस 13 ए तक की शक्ति है। इस तरह के एक उपकरण 170 आह तक भारी उपकरणों की बैटरी चार्ज कर सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि आप 12 और 24 वोल्ट बैटरी दोनों के साथ काम कर सकते हैं। जेडपीयू 135 एक किफायती मूल्य पर सार्वभौमिक चार्जिंग है। कई कार-देखभाल केंद्र या उद्यम इस विशेष मॉडल को पसंद करते हैं।

कमियों के लिए, यहां वह केवल एक है,और वह एक महत्वहीन है। नकारात्मकता यह है कि कोई शॉर्ट सर्किट सुरक्षा नहीं है, इसलिए टर्मिनलों को जोड़ने पर आपको सावधान रहना होगा। बाकी में यह सामान्य मोटर चालकों और एसआरटी के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है।

शीर्ष -1: सोनार यूजेपी-210

इस तथ्य के बावजूद कि यूजेपी-210 की लागत कम हैजेडपीयू -315, 1 हजार रूबल के लिए, यह वह मॉडल है जो अग्रणी स्थिति रखता है और केवल सकारात्मक समीक्षा करता है। कार बैटरी "सोनार" के लिए चार्जर आधुनिक तकनीकों द्वारा बनाया गया है और इसमें नाड़ी वोल्टेज कनवर्टर है। इसके अलावा, "सोनार" आकार में छोटा है, साथ ही निम्नलिखित फायदे हैं:

• उच्च वोल्टेज के साथ अधिकतम वर्तमान से चार्ज करना शुरू करें। यह आपको बैटरी रिचार्ज करने और इसे तुरंत रिचार्ज करने की अनुमति देता है।
• मानक मोड में, वर्तमान में धीरे-धीरे कम से कम घट जाता है।
• जब बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है, तो डिवाइस बफर मोड (चार्ज रखरखाव) में जाता है।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण फायदा यह है कि,कि डिवाइस "बूस्टर" मोड में काम कर सकता है, जो पूरी तरह से स्वायत्त है। इसलिए, आप इसका उपयोग तब भी कर सकते हैं जहां 220V के लिए कोई सॉकेट नहीं है। सच है, चार्जर में निर्मित बैटरी की क्षमता कम है, लगभग 14 आह, लेकिन यह एक सेवा योग्य कार इंजन चलाने के लिए पर्याप्त है।

कुछ और लोकप्रिय मॉडल

मांग में ड्राइवरों में चार्जर हैकार बैटरी "Ermak" के लिए डिवाइस। ज्यादातर मामलों में प्रतिक्रिया सकारात्मक है। लगभग 85% उपभोक्ता इस उत्पाद को खरीद के लिए अनुशंसा करते हैं। स्मृति के दो स्वरूप 6 है और 12 वी, और मैन्युअल रूप से वर्तमान "मगरमच्छ" मध्यम गुणवत्ता के साथ दो मीटर केबल 1 से 10 ए शामिल करने के लिए सीमा में लागू कर रहे हैं समायोजित करने के लिए। अति ताप के खिलाफ एक सुरक्षा है, जिसके लिए पीछे के कवर के पीछे एक छोटा सा प्रशंसक स्थापित किया जाता है। आम तौर पर, एक उत्कृष्ट उपकरण जो विश्वसनीय और सबसे महत्वपूर्ण रूप से उपयोग करने के लिए सरल और सहज है।

कुछ महत्वपूर्ण बिंदु

कई मोटर चालक खरीदने की कोशिश नहीं करते हैंकार बैटरी के लिए चीनी चार्जर। ग्राहक प्रतिक्रिया से पता चलता है कि यह एक सतत लॉटरी है। इसलिए, घरेलू भंडारण उपकरणों को प्राथमिकता देना बेहतर है जो सस्ती हैं और 100% के लिए व्यय किए गए पैसे का काम करते हैं। यदि मुफ्त पैसा है, तो आप "सोनार" खरीद सकते हैं और इसे मामले में ले जा सकते हैं। खैर, अगर हम बजट विकल्पों के बारे में बात करते हैं, तो सबसे अच्छी पसंद कार बैटरी "सीडर" के लिए चार्जर है। मोटर चालकों की समीक्षा इस तथ्य को उबालती है कि यह एक सिद्ध निर्माता है, और यहां गुणवत्ता एक सभ्य स्तर पर है।

चलो परिणामों को जोड़ते हैं

तो हमने सबसे लोकप्रिय मॉडल की समीक्षा कीकार चार्जर जैसा कि आप देख सकते हैं, वे न केवल कीमत में बल्कि कार्यक्षमता में भी भिन्न होते हैं। किसी के पास हजारों रूबल के लिए पर्याप्त डिवाइस होंगे, जबकि अन्य ऐसे मॉडल को "सोनार" के रूप में प्राथमिकता देंगे। किसी भी मामले में, गेराज में यह बात जरूरी है, और किसी बिंदु पर यह आसान हो जाएगी।

याद रखें कि स्वचालित चार्जिंग से अधिक हैबैटरी के लिए सुरक्षित है, क्योंकि यह चक्र के अंत में बहुत अधिक घुमावदार प्रवाह नहीं देता है। इस योजना में, हैंडहेल्ड हार जाते हैं। आम तौर पर वे बैटरी को सभी चरणों में एक प्रारंभिक चालू के साथ चार्ज करते हैं। विलुप्त होने के लिए, यह एक उपयोगी काम है, लेकिन सभी को इसका उपयोग नहीं करना है। हालांकि इस विधि को पुनर्जीवित करने के लिए, बैटरी अभी भी कई तरीकों से सफल हो गई है।