कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178: विनिर्देशों और समायोजन

100 से अधिक वर्षों के लिए कार्बोरेटर का उपयोग किया गया हैअधिकांश गैसोलीन कारें इस डिवाइस का काम हवा और गैसोलीन वाष्प का मिश्रण तैयार करना है, जो दहन कक्षों में प्रवेश करेगा। गौर करें कि कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178 कैसे काम करता है, इसकी तकनीकी विशेषताओं का पता लगाएं और जानें कि इसके संचालन को कैसे नियंत्रित किया जाए।

UAZ और वोल्गा वाहनों के लिए डीएएजेड

बहुत सारे UAZ कार मालिकों के साथ-साथ402 मीटर मोटर के साथ "वोल्गा" कारों के लिए कार्बोरेटर के चयन में रुचि रखते हैं। यदि हम बाजार पर सभी मौजूदा समाधानों का विश्लेषण करते हैं, तो इन इंजनों के लिए सबसे अच्छा तरीका दिमितोव कुल संयंत्र से है।

मोटरसाइकिलों के लिए कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178 को एक बहुत ही लोकप्रिय मॉडल माना जाता है। यह आपको इंजन की गतिशीलता में काफी सुधार करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ सही सेटिंग के साथ कम ईंधन की खपत होती है।

कार्बोरेटर व्यवस्था

इन इकाइयों को खाना पकाने के लिए डिजाइन किया गया हैगुणवत्ता दहनशील मिश्रण। फिर इकाई इसे दहन कक्षों को खिलाती है। मिश्रण में ईंधन का अनुपात डिवाइस के माध्यम से गुजरने वाली हवा की मात्रा के लिए सीधे आनुपातिक होता है।

शासक 4178 एक दो कक्ष हैइमल्शन सिस्टम आम तौर पर, पूरी लाइन, और कार्बोरेटर डीएएजेड -4178-1107010-30 सहित, एक ही डिवाइस है। इन कार्बोरेटर्स में सभी प्रभावी और अच्छी तरह से सिद्ध प्रौद्योगिकियों को लागू किया जाता है। यहां आप एक अधिक संतुलित फ्लोट चैम्बर, डैम्पर्स और अन्य तकनीकों के अनुक्रमिक उद्घाटन की एक प्रणाली की उपस्थिति को नोट कर सकते हैं।

डिवाइस मानक इकाइयों से इकट्ठा किया जाता है औरकुल मिलाकर और व्यावहारिक रूप से अन्य डिज़ाइनों से भिन्न नहीं होता है। कार्बोरेटर में मुख्य मीटरींग टैंक, एक निष्क्रिय प्रणाली, क्षणिक प्रणाली, एक पंप, एक इकोनोस्टैट और एक ईपीएचसी होता है।

कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178 - विनिर्देश

प्रत्येक मुख्य प्रणाली के उद्देश्य पर विचार करेंयह इकाई यह मॉडल कई मोटर चालकों द्वारा चुना जाता है। इंडेक्स 30 और 40 के साथ मॉडल "वोल्गा" और UAZ के लिए उपयुक्त हैं। इन मशीनों के मालिक ऐसे उपकरणों के बारे में बहुत अच्छी बात करते हैं। उनके पास अनुकूलन के साथ-साथ व्यावहारिक रूप से समस्या मुक्त करने के लिए विस्तृत विकल्प हैं।

मूल खुराक प्रणाली

यह प्रणाली आवश्यक प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैमोटर के विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में ईंधन मिश्रण की मात्रा। यह idling को छोड़कर, सभी मोड के साथ काम करने में सक्षम है। इस प्रकार, एक मध्यम इंजन भार पर, खुराक प्रणाली निरंतर संरचना का एक दुबला ईंधन मिश्रण प्रदान करने के लिए बाध्य है।

अगर हम सबसे सरल उपकरण पर विचार करते हैंकार्बोरेटर, और उसके बाद क्या कार्बोरेटर DAAZ-4178 विनिर्देश है को देखो, तो सबसे सरल संरचना में, के रूप में थ्रोटल खोला जाता है, हवा विसारक प्रयुक्त ईंधन जो कणित्र के कक्ष में गिर जाता है की तुलना में धीमी होकर गुजरता है। मिश्रण इस प्रकार समृद्ध। आदेश भी समृद्ध मिश्रण को रोकने के लिए, इंजीनियरों हवा अनुपात के साथ ईंधन मिश्रण के अनुपात के लिए क्षतिपूर्ति करने का अवसर प्रदान किया है। संख्या और हवा की मात्रा थ्रोटल का उपयोग कर समायोजित किया जा सकता। कार्बोरेटर समुच्चय ऐसे मुआवजा प्रक्रियाओं प्रणाली वितरण कर रहे हैं।

डीएएजेड के अधिकांश मॉडलों में, इन तरीकों सेईंधन मिश्रण की संरचना का मुआवजा वायवीय ब्रेकिंग के आधार पर संचालित होता है। तो, ईंधन आता है, और फिर इसे फ्लोट कक्षों से नहीं फेंक दिया जाता है, लेकिन एक विशेष पायसनी चैनल के माध्यम से। यह एक विशेष ट्यूब है। ट्यूब की दीवारों में विशेष तकनीकी छेद हैं। वे जेट से ऊपर आने वाली हवा के बाहर निकलने की सुविधा प्रदान करते हैं। वहां, इस चैनल में, मिश्रण की प्रक्रिया है, और मिश्रण स्वयं इन तकनीकी छेद छोड़ सकता है।

जैसे ही थ्रॉटल खुलता हैडंपर, मिश्रण की दुर्लभ प्रतिक्रिया और मात्रा बढ़ जाती है। इसके अलावा, जेट के माध्यम से गुजरने वाली ईंधन की मात्रा और हवा में वृद्धि की मात्रा। हवा की मात्रा ईंधन की मात्रा के लिए पूरी तरह से आनुपातिक है। तो मुआवजा प्रदान किया जाता है।

संक्षेप में, जीडीएस बनाता हैछोटे, मध्यम और उच्च भार और मोड पर काम के लिए मोटर सभी स्थितियों। यह कार्बोरेटर डीएएजेड -4178-1107010-30 ऑपरेशन के सभी संभावित तरीकों में बिजली स्थिरता और संचालन के साथ इंजन प्रदान करता है।

सीआईओक्स का डिजाइन और ऑपरेशन सिद्धांत

इंजन की न्यूनतम गति पर निष्क्रिय होने के लिएमिश्रण की केवल एक बहुत छोटी मात्रा की आवश्यकता है। ऐसी स्थितियों में, एक पूरी तरह से बंद थ्रॉटल मनाया जाता है। लेकिन विसारक में दुर्लभ प्रतिक्रिया का स्तर अब जीडीएस शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

यह सिर्फ इस कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178-30 के लिए हैअपने डिजाइन में एक निष्क्रिय प्रणाली है। इसका कार्य एक मिश्रण की तैयारी है जो पूरी तरह से बंद फ्लैप के साथ इंजन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है।

सिस्टम के चैनल पीछे एक विशेष गुहा को एकजुट करते हैंचोक और ऊपरी कक्ष। जब मोटर निष्क्रिय हो रही है, तो डैपर के नीचे पर्याप्त उच्च वैक्यूम बनाया जाता है। जब यह ईंधन के संपर्क में आता है तो सिस्टम एक्सएक्स के चैनल में पायस के लिए चैनल से आता है। मिश्रण में हवा से हवा का अनुपात नोजल की क्षमताओं पर निर्भर करता है।

इसके अलावा मिश्रण चॉक में हो जाता है, फिर कहांहवा के साथ मिश्रित इसके लिए, चैंप और कक्ष की दीवारों के बीच एक तकनीकी अंतर है। इस अंतर को डंपर लीवर पर लगाए गए स्क्रू के साथ समायोजित किया जा सकता है। यह एक मात्रा स्क्रू है, जिसकी सहायता से कार्बोरेटर को डीएएजेड -4178-1107010 समायोजित किया जाता है।

चैनल के माध्यम से गुजरने वाले मिश्रण की मात्राzadrosselnoe अंतरिक्ष, एक शंकु नोजल के साथ एक विशेष पेंच के साथ समायोजित किया जा सकता है। यह पेंच मिश्रण की गुणवत्ता को समायोजित करने के लिए ज़िम्मेदार है। यदि आप इसे मोड़ते हैं, तो चैनल क्रॉस-सेक्शन कम हो जाता है।

अगर थ्रॉटल अधिक खोला जाता हैसुचारू रूप से, फिर हवा की मात्रा में काफी वृद्धि होती है, लेकिन ईंधन की मात्रा उतनी ही बनी हुई है जितनी थी। दुर्लभ प्रतिक्रिया की कमी के कारण जीडीएस अभी भी इस प्रक्रिया में प्रवेश नहीं करता है। परिणाम एक कम मिश्रण और मोटर के ऑपरेशन में विफलता है।

निष्क्रिय से एक आसान संक्रमण के लिएऑपरेशन कार्बोरेटर डीएएजेड -4178-1107010-40 का औसत मोड एक विशेष संक्रमण प्रणाली से लैस है। यह अपने चैनलों को निष्क्रिय करने के लिए ज़िम्मेदार चैनलों से जोड़ता है। यहां एक विशेष छेद है, जिसे इस तरह से डिजाइन किया गया है कि शटर खोलने के बाद, यह अधिकतम दुर्लभ प्रतिक्रिया के क्षेत्र में प्रवेश करता है। इस चैनल को कक्षों में थोड़ा मिश्रण भी मिलता है। इसके कारण, मोटर के ऑपरेटिंग मोड के बीच कोई अचानक संक्रमण नहीं होता है।

निष्क्रिय होने पर, जब फ्लैप पूरी तरह से होता हैबंद, हवा के मिश्रण के लिए एक अतिरिक्त है। संरचना जेट विमानों की उपस्थिति से मुआवजा दिया जाता है। यदि आप मिश्रण की मात्रा के लिए जिम्मेदार स्क्रू मोड़ते हैं, तो फ्लैप खुल जाएगा। फ्लैप और कक्ष के बीच का अंतर बढ़ता है, और हवा की मात्रा कम हो जाती है। उसी समय, क्रैंकशाफ्ट की गति बढ़ जाती है। यदि आप स्क्रू को रद्द करते हैं, तो आवृत्ति कम हो जाएगी। कार्बोरेटर डीएएजेड -4178 के रूप में इस तरह के एक डिवाइस पर समायोजन शिकंजा घूर्णन करके समायोजन किया जाता है।

पंप तेज करना

जीडीएस कार्बोरेटर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया हैबाधा खोलने की एक चिकनी प्रक्रिया के साथ केवल निर्बाध ऑपरेशन। यदि आप इसे और अधिक तेजी से खोलते हैं, तो शिक्षा की प्रक्रिया का उल्लंघन किया जाता है। विफलता से बचने के लिए, डिजाइन में एक विशेष पंप है। यदि थ्रॉटल तेजी से खुलता है, तो यह आपको अस्थायी रूप से ईंधन मिश्रण को समृद्ध करने की अनुमति देता है।

डिवाइस शुरू करें

जब इंजन शुरू होता है, तो क्रैंकशाफ्ट घूमता हैकम revs। इनलेट कक्ष में कम पर्याप्त वैक्यूम होता है, और ईंधन एक ही समय में बहुत खराब साबित होता है। इसके अलावा, अगर मोटर ठंडा है, तो ईंधन वाष्प सेवन पथ में घुलनशील होता है।

स्टार्ट-अप प्रक्रिया को और अधिक स्थिर बनाने के लिए, यह आवश्यक है कि डीएएजेड -4178-40 कार्बोरेटर एक अमीर मिश्रण तैयार करे। तो, हवा डंपर बंद हो जाता है और थ्रॉटल खुलता है।

मोटर स्टार्ट-अप प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए, कार्बोरेटर एक विशेष प्रारंभिक डिवाइस से लैस हैं। ऑपरेशन के सिद्धांत के मुताबिक यह एक एयर डैपर है, साथ ही एक स्वचालित डिवाइस जो इसे खोलता है।

Ekonostat

यह डिवाइस के लिए डिज़ाइन किया गया हैमिश्रण को और समृद्ध करने के लिए अधिकतम भार पर काम करें। यह एक नेबुलाइजर है, जो मिश्रण कक्ष के शीर्ष पर स्थापित है। ईकोस्टोस्टैट में ईंधन को उस चैनल के माध्यम से खिलाया जाता है जहां ईंधन जेट स्थापित होता है।

पावर सेविंग इकोनोमिज़र

मोटर को अधिकतम शक्ति का उत्पादन करने के लिए, मिश्रण बहुत समृद्ध होना चाहिए।

इसे पकाने के लिए, कार्बोरेटरडीएएजेड -4178-1107010 और अन्य सभी मॉडल एक तथाकथित अर्थशास्त्री से लैस हैं। यह प्रणाली ईंधन की अतिरिक्त मात्रा प्रदान करने की अनुमति देती है, जो नेबुलाइजर में प्रवेश करती है। लेकिन यह मुख्य ईंधन जेट से गुजरता नहीं है। अर्थशास्त्री को सक्रिय करने के लिए, एक विशेष ड्राइव का उपयोग किया जाता है।

UAZ पर कार्बोरेटर DAAZ-4178

इसके विपरीत, इसके निर्माण में अधिक जटिल हैकारखाना कार्बोरेटर। यह एक दो कक्ष इमल्शन प्रकार कार्बोरेटर भी है। इसमें एक बेहतर और अधिक संतुलित फ्लोट कक्ष है। उच्च गुणवत्ता के मिश्रण को बनाने के लिए, डिजाइनरों ने एक घुमावदार के साथ एक और बेहतर चैनल बनाया।

स्टार्टअप और लोड के साथ स्थिर मोटर ऑपरेशनयहां एक जीडीएस प्रदान करना संभव है। उन्नत सीएफओ क्रैंकशाफ्ट की सबसे कम संभव गति पर मोटर के अधिक स्थिर संचालन का समर्थन करता है। यह कार्बोरेटोर डीएएजेड -4178-1107010-40 निष्क्रिय से लोड करने के लिए एक आसान संक्रमण की अनुमति देता है।

स्थापना

इस संरचना को अपने आप स्थापित करने के लिएUAZ पर, कोई जटिल बदलाव नहीं होगा। हालांकि, स्थापना को 126 वें कार्बोरेटर से मोटा गैसकेट की आवश्यकता होती है। यदि आप गैस्केट के बिना इंस्टॉलेशन करते हैं, तो पंप ड्राइव को तोड़ने का खतरा होता है।

बढ़ते

कार्बोरेटोर DAAZ-4178-1107010 को कैसे इंस्टॉल करेंकार UAZ? सबसे पहले, आपको वायु फ़िल्टर और शरीर को हटाने की जरूरत है। फिर डिवाइस हटा दिया गया है। इसके लिए, कलेक्टर से स्टड को रद्द करना और उन्हें नए और छोटे लोगों के साथ बदलना आवश्यक है। इलेक्ट्रिक वाल्व हटा दिए जाते हैं, और ऑन-साइट रिले को उनके स्थान पर रखा जाता है। इसके बाद, पुराने के स्थान पर एक नया कार्बोरेटर स्थापित किया गया है। इससे पहले, दो gaskets रखना आवश्यक है। अब, यूनियन को नली का उपयोग करके वितरण नली से जोड़ा जाना चाहिए। तो यह समय ईपीएचसी नियंत्रण सर्किट स्थापित करने के लिए आगे बढ़ने का समय है।

और अंतिम चरण में, कार्बोरेटोर को डीएएजेड -4178-1107010 के लिए समायोजित किया गया है। तो, विशेष शिकंजा की मदद से, आप इष्टतम इंजन प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं।

कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें?

हालांकि डीएएजेड -4178 का डिज़ाइन दिमितोव संयंत्र के अन्य मॉडलों से थोड़ा अलग है, समायोजन से कोई कठिनाई नहीं होगी।

कार्बोरेटर के संचालन को समायोजित करने के लिए,ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता और मात्रा के लिए जिम्मेदार समायोजन शिकंजा का प्रयोग करें। तो आप इंजन को निष्क्रिय पर चल सकते हैं। अक्सर, निष्क्रिय संचालन मोड अस्थिर होते हैं, और उचित सेटिंग के बिना कार नहीं जाएगी।

तंत्र की स्थापना

इसके बाद, हम कार्बोरेटर DAAZ-4178 समायोजित करते हैं। अंशांकन प्रक्रिया कुछ सरल कदम है। सबसे पहले आपको बिजली इकाई को गर्म करने की जरूरत है। स्क्रू, जो कार्बोरेटर पर मिश्रण की गुणवत्ता के लिए ज़िम्मेदार है, को लगभग पूरी तरह से अनसुलझा होना चाहिए, और फिर लगभग 2.5 मोड़ों को कस लें।

स्क्रू, जो ईंधन मिश्रण की मात्रा के लिए ज़िम्मेदार है,गति निर्धारित करने के लिए आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, जब तक क्रांति 850-950 के आसपास न हो तब तक आपको स्क्रू को घुमाने की आवश्यकता होती है। एक ही गुणवत्ता वाले स्क्रू की मदद से, हमें उच्चतम गति मिलती है, फिर एक और समायोजन पेंच के साथ हम फिर से 900 क्रांति वापस आ जाएंगे। इन क्रियाओं को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि गुणवत्ता पेंच के घूर्णन क्रैंकशाफ्ट की गति को बढ़ाएंगे।

यदि गति गिरने लगती है, तो आप एक अमीर से एक दुबला मिश्रण में संक्रमण पाते हैं। यह केवल गुणवत्ता पेंच को कसने और इस बिंदु पर छोड़ने के लिए बनी हुई है।

अब आप कार्बोरेटर को स्पर्श नहीं कर सकते हैंDAAZ-4178। इसे समायोजित करना समाप्त हो गया है। लेकिन ऐसा इसलिए है, यदि आप त्वरक पर तेजी से क्लिक करते हैं, तो अधिकतम गति से निष्क्रिय होने के लिए संक्रमण सामान्य रूप से पारित हो जाता है। यदि यह मामला नहीं है, तो आपको गुणवत्ता वाले स्क्रू को धीरे-धीरे घुमाने की आवश्यकता है।

इसलिए, हमने पाया कि डीएएजेड -4178 के कार्बोरेटर में तकनीकी विशेषताएं क्या हैं।