कार क्रैज -65055 के अवलोकन

क्रेमेनचुग ऑटोमोबाइल प्लांट सबसे ज्यादा में से एक हैयूक्रेन में शक्तिशाली उद्यम। यह वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन में माहिर है। विशेष रूप से, ये डंप ट्रक हैं इनमें से एक कार है KrAZ-65055 पहली बार मशीन का जन्म 1 99 7 में हुआ था। मशीन का सीरियल उत्पादन आज भी जारी है। KrAZ-65055 क्या है? तकनीकी विशेषताओं और न केवल - हमारे लेख में बाद में।

दिखावट

डंप ट्रक में एक क्रूर विशाल बाहरी है डिज़ाइन में मोटे वर्ग लाइनों का वर्चस्व है। मशीन में एक विशाल लोहा बम्पर, हलोजन हेडलाइट्स और पृथक टर्न सिग्नल हैं। कार के हुड, "अमेरिकन" के विपरीत, धातु से बना है इसके अलावा पक्षों पर हुड स्पेस के नीचे वेंटिलेशन के लिए स्लॉट्स मौजूद हैं। और ऊपर - हवा के सेवन के लिए एक शक्तिशाली कटआउट कार में लैंडिंग की सुविधा के लिए एक धातु कदम प्रदान करता है। यह भी बम्पर के सामने पाया जाता है - ट्रक बहुत लंबा है, और हुड के नीचे चढ़ना इसके बिना काफी मुश्किल है। केबिन में एक बर्थ नहीं है यह मशीन केवल दिन के ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आकार के लिए, वे मानक हैंइस वर्ग के टिपर ट्रक क्रैज़ -65055 की कुल लंबाई 8.35 मीटर है, चौड़ाई - 2.5 मीटर, ऊंचाई - 2.87 मीटर इसके अलावा कार में उच्च जमीन की मंजूरी अलग है क्रैज डंप ट्रक की भूमि मंजूरी लगभग 30 सेंटीमीटर है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कार डामर सड़कों के लिए तैयार नहीं है। यह एक विश्वसनीय और सरल डंप ट्रक है, जो दैनिक खदानों और अन्य जगहों पर काम करता है जहां कोई सड़क की सतह नहीं होती है।

सैलून

90 के बाद से कार में आंतरिक बदलाव नहीं हुआ है। इसलिए, यहां पुराने डायल, एक फ्लैट मेटल पैनल और एक विशाल डबल-स्पीयर स्टीयरिंग व्हील का इस्तेमाल किया गया था। सीटों की एक सीमित सीमा समायोजन है और काठ का समर्थन नहीं है।

आराम के संदर्भ में, कार लंबी दूरी की उड़ानों के लिए तैयार नहीं की गई है केबिन काफी शोर है और कभी-कभी एक मसौदा होता है। केबिन केवल दो लोगों (चालक और एक यात्री) के लिए बनाया गया है।

तकनीकी विनिर्देश

क्रेमेनचुग कारखाने ने करीब से सहयोग कियायारोस्लावल मोटर प्लांट इसलिए, क्रैज डम्पर के लिए YaMZ मॉडल 238 डी 2 की एक शक्ति इकाई है। 14.9 लीटर के विस्थापन के साथ यह आठ सिलेंडर वी-आकार का डीजल इंजन।

यारोस्लाव इंजन की अधिकतम शक्ति330 अश्वशक्ति है लेकिन, मात्रा और शक्ति के इस तरह के अनुपात के बावजूद, यूनिट के पास मानव रहित कर्षण है। दो हज़ार क्रांतियों में लगभग 15 लीटर YaMZ एक घुमाव पल के 1274 नैनोमीटर को बाहर निकालता है। यह ऐसा पैरामीटर है जो इस तरह के वाणिज्यिक उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण है। सब के बाद, डम्पर उच्च लोड के तहत लगातार काम करता है।

हस्तांतरण

इस यूनिट के संयोजन के साथ एक यांत्रिक चलती है8 चरणों पर YaMZ द्वारा निर्मित गियरबॉक्स। इसके अलावा, कार सूखी एकल-प्लेट क्लैच YaMZ-183 का उपयोग करती है डिजाइन काफी विश्वसनीय है और बहुत भारी भार रखता है।

गतिशीलता, खपत

100 किलोमीटर प्रति घंटे के लिए त्वरण मापना नहीं हैका उत्पादन किया गया था (यदि केवल क्योंकि क्रैज़ के चरम आबादी 90 किमी / घं है) लेकिन ईंधन की खपत के मामले में यूक्रेनी डंप ट्रक "टाटा" (कामएज़ -55111) से अधिक किफायती है। सौ योरोस्लाव मोटर के लिए 34 लीटर ईंधन की खपत होती है इंधन भरने के बिना 735 किलोमीटर की ड्राइविंग के लिए 250 लीटर की टैंक क्षमता पर्याप्त है।

हवाई जहाज़ के पहिये

डंप ट्रक पर सस्पेंशन को मजबूत किया गया है, जिसने दियालोड क्षमता को बढ़ाकर 18 टन कर सकते हैं। तुलना के लिए, KamAZ पर यह सूचक एक ही लेआउट के साथ केवल 10 टन है। क्रैज 65055 की ड्राइव दो रियर एक्सल पर चलती है (पहिया सूत्र 6 x 4 है)। मोर्चे पर एक निर्भर पिवट बीम स्थापित किया गया है। सोवियत संघ के बाद से यह डिजाइन ट्रकों पर इस्तेमाल किया गया है।

पीछे संतुलन स्प्रिंग्स के साथ पुल हैंटाइप करें। कंपन भिगोना हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक द्वारा किया जाता है वे KrAZ 65055 मॉडल के सामने स्थित हैं। संचालन एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर द्वारा पूरित है लेकिन इसके साथ ही, चालकों को पहियों को बदलने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास करना पड़ता है

की लागत

रूस में एक नया डंपर के लिए प्रारंभिक मूल्य2 लाख 700 हजार rubles है। क्रैज एक शक्तिशाली सैलून हीटर और एयर कंडीशनिंग सिस्टम से लैस है। इसके अलावा, मशीन तापमान परिवर्तनों के लिए प्रतिरोधी है और -45 पर मज़बूती से काम कर सकता है⁰सी। इसलिए, कई सड़क और निर्माण कंपनियों द्वारा डम्पर सक्रिय रूप से सभी अक्षांशों में उपयोग किया जाता है।