"पोंटियाक-एज़टेक": पारिवारिक आराम के लिए एक मिनीवेन के पैरामीटर वाले क्रॉसओवर
मूल मध्य आकार क्रॉसओवर"Pontiac-Aztec" (पृष्ठ पर प्रस्तुत तस्वीर) पहली बार डेट्रॉइट में 2002 ऑटो शो में दिखाया गया था। मामूली कॉस्मेटिक संशोधनों के बाद, मैक्सिकन शहर रामोस-अरस्पा में जीएम संयंत्र में एक श्रृंखला में कार लॉन्च की गई थी। जीएम के प्रबंधन ने माता-पिता उद्यम की असेंबली लाइन को लोड करने के लिए जरूरी नहीं माना, क्योंकि पोंटियाक-एज़्टेक सचमुच मैक्सिकन बाजार मांग रहा था, जहां कार वास्तविक सफलता की प्रतीक्षा कर रही थी। और दूसरी बात, अमेरिकी शाखाओं की कीमतों की तुलना में रामोस-अरिस्पा में ऑफ-रोड कार को इकट्ठा करने की लागत काफी कम थी।
इन सभी विशुद्ध रूप से आर्थिक गणनाओं में,केवल एक खतरा। परिष्कृत खरीदार, जानते हुए भी कि विदेशी मिनीवैन मेक्सिको में इकट्ठे, अगर वह डेट्रायट के लिए उड़ान भरने के लिए समय है और वहाँ एक ही पैसे के लिए एक नई बात खरीदने के लिए है, लेकिन विधानसभा काम की उच्च गुणवत्ता में विश्वास के साथ, एक कार खरीदने के लिए जा रहा है। कई खरीदारों जब तक आप सुनिश्चित कुछ, Ramos Arizpe में संयंत्र में इकट्ठे, वास्तव में डरने की कोई बात नहीं है कि, बेदाग, कोई शिकायत नहीं नहीं पहुंचता है, कर रहे हैं, तब तक वैसा ही किया।
अपनी कक्षा में पायनियर
"पोंटियाक-एज़्टेक" कंपनी का पहला क्रॉसओवर बन गया"जनरल मोटर्स", जो एक एसयूवी और एक मिनीवन के मानकों को जोड़ती है। कार को पूरे परिवार द्वारा सक्रिय मनोरंजन के लिए वाहन के रूप में बाजार में रखा गया था। पहले वर्ष में जारी 27,322 वाहन थे।
प्लेटफार्म मिनीवन पर बनाया गया "Pontiac-Aztec""मोंटाना" टी 240। पांच दरवाजे वाले सैलून-प्रकार "स्टेशन वैगन" में विभिन्न समायोजनों के सेट के साथ पांच आरामदायक सीटों को समायोजित किया गया है। प्रबलित आधार के साथ असर शरीर आधुनिक डिजाइन परंपराओं में बनाया गया है, जो सक्रिय उपभोक्ताओं के लिए उन्मुख है जो प्रकृति के ब्रह्मांड में आराम करना पसंद करते हैं।
Pontiac-Aztec: विनिर्देशों
चलो वजन और आयामी मानकों पर विचार करें:
- कार की लंबाई - 4625 मिमी;
- ऊंचाई -1694 मिमी;
- चौड़ाई 1872 मिमी;
- जमीन निकासी, निकासी - 180 मिमी;
- आधार पहिया - 2751 मिमी;
- गेज - 15 9 3/1621 मिमी;
- वजन वजन - 1834 किलो;
- ट्रंक की मात्रा - 1248/2648 एल, विघटित मॉड्यूल के आधार पर;
- गैसोलीन टैंक की क्षमता - 96 लीटर।
बिजलीघर
"Pontiac-Aztec" निम्नलिखित विशेषताओं के साथ गैसोलीन ट्रांसवर्सेली स्थित इंजन से लैस है:
- सिलेंडर की कामकाजी मात्रा 3.35 लीटर है;
- बिजली - 188 लीटर। एक। 5200 आरपीएम की गति से;
- टोक़ - 4000 आरपीएम पर 284 एनएम;
- मोटर अनुकूली नियंत्रण समारोह के साथ एक चार चरण स्वचालित 4T65-E के साथ संयुक्त है;
- कार की अधिकतम गति 180 किमी / घंटा है।
हस्तांतरण
कार का एक स्थायी पूर्ण या सामने हैड्राइव। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण एक वर्साट्रैक ट्रांसमिशन पूर्णकालिक से लैस है, जो कर्षण नियंत्रण के माध्यम से धुरी के बीच दिए गए टोक़ को फिर से वितरित करता है। लटकन पूरी तरह से स्वतंत्र, वसंत-भारित होते हैं, जो उच्च स्तर की सुविधा प्रदान करते हैं और पेटेंसी की एक अच्छी डिग्री प्रदान करते हैं।
ब्रेक सिस्टम
ब्रेक फ्रंट डिस्क हवादार, पीछे - ड्रम या डिस्क भी। ब्रेक असिस्ट ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा सेवा दी गई। इसके अलावा, एबीएस डिवाइस द्वारा सक्रिय सुरक्षा प्रदान की जाती है।
दो सर्किट सिद्धांत के मुताबिक ब्रेक विकर्ण प्रतिक्रिया योजना के अनुसार काम करते हैं।
आधुनिकीकरण
2002 में, "Pontiac-Aztec", जिस पर समीक्षा करता हैधीरे-धीरे मांग को बढ़ाने के लिए धीरे-धीरे अधिक मामूली, पारित हो गया। कार को एमपी 3 प्लेयर, सात-इंच तरल क्रिस्टल डिस्प्ले, टाइटेनियम मिश्र धातु से बने आर 17 पहियों को मिला। शरीर का नारंगी रंग ब्रांडेड बन गया। ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन ने गियर अनुपात बदल दिया। "रेल" का एक विशेष संस्करण था, जिसने कार के इंटीरियर में आराम जोड़ा। इन उपायों ने स्थिति को कुछ हद तक सही किया है, लेकिन कार की प्रतिष्ठा अभी भी कम हो गई है।
सैलून
डैशबोर्ड शुरुआती साठ के दशक की कारों की शैली में बनाया गया था और यह बोझिल दिखता है। हालांकि कुछ खरीदारों को इसका स्वाद लेना पड़ा।
"Pontiac-Aztec" के इंटीरियर में पहले थाहल्के पदार्थों से बने एक विशेष असबाब को लागू किया जाता है। चिकना प्लास्टिक किसी भी माल का परिवहन करने के बाद आसानी से सामान्य पानी से धोया गया था। सामान, खेल उपकरण, टेंट को अतिरिक्त पैकेजिंग के बिना पहुंचाया जा सकता है, केबिन में कोई निशान नहीं छोड़ा गया था।
ऑडियो सिस्टम के वक्ताओं सामान डिब्बे के सबसे दूरदराज के खंड में स्थित थे, जिससे बंद होने पर डिस्को को व्यवस्थित करना संभव हो गया। ऑनस्टार उपग्रह प्रणाली को बुनियादी विन्यास में शामिल किया गया था।
सरल उपयोग
पिछली सीट को परिष्कृत किया गया है, यह आसान हैनष्ट कर दिया गया था, दीवार पर चले गए और एक विस्तृत स्तर मंच दिखाई दिया, जिस पर छह सौ किलोग्राम विभिन्न कार्गो रखना संभव था। कमोडिटी सेक्शन माल को तय करने वाले विशेष धारकों से लैस था।
खासकर उन लोगों के लिए जो दूरदराज के स्थानों की यात्रा करना पसंद करते हैंएक निलंबन कंटेनर प्रस्तावित किया गया था जो सामान डिब्बे के दरवाजे के अंदर स्थित था। स्थान की गणना इस तरह से की गई थी कि इसके विमान एयर कंडीशनर से हवा प्रवाह के रास्ते में बिल्कुल थे। यह एक सुधारित रेफ्रिजरेटर बन गया।
