"लाडा बड़ा क्रॉस": मालिकों, सभी विपक्ष, फोटो से प्रतिक्रिया

2014 में, रूसी चिंता AvtoVAZबिल्कुल सामान्य नवीनता प्रस्तुत नहीं किया है। यह कार वैगन का एक "ऑफ-रोड" संशोधन है, जिसे "लाडा लार्जस क्रॉस" के नाम से जाना जाने लगा। वास्तविक मालिकों की समीक्षा, इस कार के सभी minuses और प्लस - यही वह है जिसके बारे में मैं बात करना चाहता हूं। कार को सक्रिय रूप से विज्ञापित किया गया था, और बिक्री के बाद दो पूर्ण वर्ष पहले से ही पारित हो चुके हैं। बहुत से लोग मॉडल लार्जस क्रॉस के मालिक बन गए हैं, और उनमें से अधिकतर सक्रिय रूप से विभिन्न समीक्षाओं को छोड़ देते हैं। और उन्हें ध्यान देना चाहिए।

आंतरिक सजावट

व्यक्ति अपना अधिकांश समय अंदर बिताता हैकार, ​​"लाडा लार्जस क्रॉस" की कई समीक्षा सैलून से संबंधित टिप्पणियों से शुरू होती है। डिजाइनरों ने इंटीरियर को जितना संभव हो उतना आकर्षक बनाने की कोशिश की, इसे उज्ज्वल नारंगी आवेषणों से सजाया। लेकिन कार मालिक सैलून के सौंदर्यशास्त्र को पहले स्थान पर नहीं देखते हैं। उनके लिए अधिक महत्वपूर्ण ट्रंक और एर्गोनॉमिक्स की मात्रा है।

प्लस का, कोई सामान्य की उपस्थिति को नोट कर सकता हैचालक की सीट पर पूर्ण आकार के पेन, जो हथियारों में अजीब अवसाद को बदलने के लिए आए थे। और एक बड़ा ट्रंक, जो सामान्य स्थिति में 560 लीटर कार्गो को समायोजित कर सकता है, और 2350 लीटर के बीच गुना सीटों के साथ। आम तौर पर, अंदर बहुत सारी जगह होती है। यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति को फोल्ड करते हैं, तो आप आसानी से बैठ सकते हैं और सो सकते हैं, अपने पैरों को फैला सकते हैं। कई मामलों में यह अंतरिक्ष के लिए धन्यवाद था कि छद्म-यूनिवर्सल स्टेशन वैगन "लार्जस क्रॉस" को मान्यता मिली।

सभी विपक्ष के मालिकों से प्रतिक्रियाकार की आंतरिक सजावट में भी शामिल है। कई बाएं हाथ के डंठल प्रकाश स्विच पसंद नहीं है। यह "टर्न सिग्नल" को शामिल करने में हस्तक्षेप करता है। उसे सिर्फ अवास्तविक मत छुओ। इस वजह से, हेडलाइट्स बंद हो जाते हैं, जो ड्राइवर को असुविधा का कारण बनता है, खासकर अंधेरे में।

एक और नुकसान भी हैऑडियो सिग्नल पर संवेदनशील बटन, जो स्टीयरिंग व्हील पैडल स्विच पर स्थित है। यदि ड्राइवर को बर्फ से हिलाकर गलीचा लेने की ज़रूरत है, तो वह निश्चित रूप से उसके सिर को मार देगा।

ergonomics

इसके बारे में जानकारी सार्वभौमिक "Largus Cross" के मालिकों द्वारा भी प्रदान की जाती है। सभी नुकसान, निश्चित रूप से, आंतरिक सजावट के साथ करना है, लेकिन उन्हें अलग से अलग किया जाना चाहिए।

सभी बटन और स्विच अंदर हैंवे स्थान जो तार्किक स्पष्टीकरण के लिए खुद को उधार नहीं देते हैं। सीट हीटिंग, पावर विंडोज़ और दर्पण समायोजन के लिए बटन शामिल हैं। यहां तक ​​कि कार में भी सभी प्रकार की छोटी चीजें संग्रहीत करने के लिए कोई armrests और कंटेनर नहीं हैं। अंत में, ड्राइवर के दरवाजे की जेब में सब कुछ जमा किया जाना चाहिए, और यह असुविधाजनक है। अभी भी कोई भी छत पर यात्री के शेल्फ में व्यावहारिकता नहीं देखता है।

कई खराब बंद मुख्य की आलोचना करते हैंtailgate। इसे लॉक करने के लिए, आपको एक विशेष प्रयास करने की आवश्यकता है। अन्यथा, ताला केवल ट्रंक के निचले पाश को पकड़ लेगा। नतीजतन, चालक को दरवाजा फिर से बंद करना पड़ता है, जिसके कारण हाथ गंदे और धूलदार हो जाते हैं, जो अप्रिय है।

और यदि आप कांच के साथ दरवाजा बंद करने की कोशिश करना चाहते हैं, तो आपको पूरी खिड़की की संरचना के जोरदार झटके का सामना करना पड़ेगा।

आराम

यह नवाचार कई लोगों द्वारा देखा जाता है,अपनी प्रतिक्रिया छोड़कर। कार मालिकों "लाडा लार्जस क्रॉस" कई के अनुरूप नहीं है। उदाहरण के लिए, सामने की सीटें। उनकी प्रोफ़ाइल आम तौर पर व्यक्त नहीं होती है, साथ ही साथ पार्श्व समर्थन भी। बैठना बेहद असुविधाजनक है।

लगभग वही पीछे सोफे पर लागू होता है। लेकिन एक और समस्या है, और यह छोटी छोटी तकिए में है। वे यात्रियों के लिए आराम नहीं बनाते हैं। बहुत से लोग कहते हैं कि यह उनके बिना बेहतर होगा। अतिरिक्त असुविधाएं सीट बेल्ट के स्थैतिक फिक्स्ड लॉक का कारण बनती हैं। यात्रियों को आराम से बैठने के लिए, उन्हें कोशिश करने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, पैरों में बहुत कम जगह है। अधिकांश मोटर चालक इस बात पर सहमत हुए कि पीछे सोफा बाद में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। लेकिन यह 5 सीट संस्करणों पर लागू होता है - मॉडल के लिए सात के लिए डिजाइन किए गए, पर्याप्त जगह है।

सड़क पर व्यवहार

बहुमुखी व्यक्ति "बड़ास क्रॉस" के बारे में बात करते हुए ध्यान और इस बारीकियों को ध्यान में रखना असंभव है। मालिकों की सभी विवरणों में इस योजना सूची में सभी विपक्ष और पेशेवरों की समीक्षा।

कार सड़क पर हिलती नहीं है, चिकनी चल रही हैबुरा नहीं, आज्ञाकारी ढंग से चलता है। एक बुरी सतह पर यह पूरी तरह से सवारी करता है, बहुत असमानता को अवशोषित करता है। और सुधार, पुन: डिजाइन निलंबन के लिए सभी धन्यवाद। वे कहते हैं कि सड़क पर सामान्य "लाडा बड़ास" खराब व्यवहार करता है। माइनस के लिए, मोटर चालक पीछे के पहियों की दुर्भाग्यपूर्ण व्यवस्था का उल्लेख करते हैं। उनके डेवलपर शरीर के अंत के करीब स्थित हैं, जो झुकाव के दौरान curbs पर टकराव की ओर जाता है। इसके अलावा, कई चेकपॉइंट पसंद नहीं करते हैं। आम तौर पर, यह एक छोटी पांचवीं हस्तांतरण को छोड़कर, किसी भी असुविधा का कारण नहीं बनता है। 100 किमी / घंटा की रफ्तार से 3000 से अधिक क्रांति दिखाती है। यदि आप 120 किमी / घंटा तक बढ़ते हैं, तो इंजन गर्जना शुरू कर देता है, जो एक निश्चित असुविधा लाता है।

आम तौर पर, ध्वनि इन्सुलेशन वांछित होने के लिए बहुत छोड़ देता है। केबिन में विशेष रूप से शोर उच्च गति पर हो जाता है। लेकिन, फिर, स्तर पर "अनुदान" ध्वनि इन्सुलेशन के साथ तुलना में।

इंजन

उसके बारे में और उसके काम के बारे में बहुत दिलचस्प कर सकते हैंलाडा बड़ास क्रॉस के मालिकों को बताने के लिए। कार उत्साही लोगों के लिए यह ज्ञात है कि इस छद्म-गैर-सड़क सामान्य के हुड के तहत, 1.6-लीटर 105-एचपी मोटर स्थापित है। निर्माताओं ने इसे कम revs पर उत्कृष्ट कर्षण के साथ एक असेंबली के रूप में प्रस्तुत किया।

लाडा Largus क्रॉस मालिकों से प्रतिक्रियासुनिश्चित करें कि ऐसी मशीन के लिए इंजन बल्कि कमजोर है। सबसे पहले, एक नई कार के चलने के दौरान, वह गंभीरता से "ब्रेक" करता था। और यह काम करना शुरू कर दिया, जैसा कि इसे करना चाहिए, इसमें कई मील लगते हैं। अगर आप टिप्पणियों पर विश्वास करते हैं तो लगभग 5000। सबसे पहले, गतिशीलता की बहुत कमी होगी। बहुत से लोग मानते हैं कि इस तरह के वजन (1300 किलो) वाली कार के लिए एक अधिक शक्तिशाली इंजन विकसित करना बेहतर होगा, और कम से कम 2 लीटर।

हालांकि, ऐसी सिफारिशों के विपरीत, जाओअन्य मालिकों से टिप्पणियां। जो आश्वासन देता है कि 650-700 हजार रूबल की कीमत के लिए। इंजन बुरा नहीं है। "डस्टर" पर, जिसे "क्रॉस" के कई सशर्त विकल्प माना जाता है, 2 लीटर मोटर स्थापित है, लेकिन इसकी लागत लगभग दस लाख है। और यदि आप चाहते हैं, तो आपको एक कार अधिक महंगा और अधिक "घोड़ों" के साथ खरीदना चाहिए। लाडा लार्जस क्रॉस का थोड़ा अलग उद्देश्य है।

सेवन

इसके कई संकेतकों को ध्यान में रखा जाता है,एक कार खरीदना इस नवाचार के बारे में मालिकों को लाडा बड़ास क्रॉस के बारे में क्या बता सकता है? Minuses हैं। सार्वभौमिक "लाडा कलिना" की तुलना में, जो केवल 80 किलोग्राम कम वजन का होता है, "क्रॉस" 1.5 लीटर ईंधन का उपभोग करता है। और सामान्य रूप से, नई कार बहुत ईंधन खर्च करती है। 13 लीटर प्रति 100 "शहरी" किलोमीटर, हालांकि विवरण 11.5 लीटर बताता है। लेकिन यह पहले। समय के साथ, चलने के बाद, खपत 11 लीटर पर रखी जाती है। और यदि आप 60-80 किमी की रफ्तार से सड़क पर जाते हैं, तो इंजन केवल 7.2 लीटर का उपभोग करेगा।

औसतन, खाड़ी 95 वें का एक पूर्ण 50 लीटर टैंक हैगैसोलीन, आप रिफाइवल करने के लिए अगले 600 किलोमीटर के बारे में भूल सकते हैं। अधिक वयस्क कारों से नए "लाडा" में स्विच करने वाले कई लोगों के लिए, यह व्यय असामान्य रूप से मामूली लगता है।

उपकरण

कार के बारे में छोड़कर उन लोगों को ध्यान में रखते हुए "बड़ासक्रॉस "तस्वीरों के मालिकों की समीक्षा, आप बंडल के रूप में इस तरह के विषय पर ध्यान देने में विफल नहीं हो सकते हैं। उपकरण पर ज्यादातर टिप्पणियां सकारात्मक हैं। क्योंकि "क्रॉस" में सब कुछ है जो "अवतोवाज़" पेशकश कर सकता है - गरम सीटों और एबीएस से शुरू होता है, जो एक विद्युत पैकेज, एक जलवायु प्रणाली और ब्लूटूथ के साथ समाप्त होता है।

असंतोष चिह्न वाले कुछ मोटर चालक"स्वचालित" के साथ विकल्प की कमी पर ध्यान दें, लेकिन इसे हर 30 000 किमी में तेल बदलने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन अगर यह एक शौकिया सवाल है, तो एक बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील की कमी वास्तव में बहुत परेशान है। और लोग एक निश्चित फ्रंट पैनल के साथ रेडियो की आलोचना करते हैं। विकल्प हैंड-फ्री सुविधाजनक है, ऑडियो सिस्टम के वक्ताओं खराब नहीं हैं, ध्वनि स्पष्ट है, पर्याप्त बास हैं। संकेत-संवेदनशील रिसीवर विशेष रूप से अच्छा है।

लेकिन कार में एयर कंडीशनिंग कमजोर है। अगर सड़क +30 डिग्री सेल्सियस से अधिक गर्म नहीं है, तो यह इंटीरियर प्रतिष्ठित ठंडा करने के साथ सामना करेगा। लेकिन उच्च थर्मामीटर सूचकांक पर, इसकी शक्ति इतनी बड़ी जगह के लिए पर्याप्त नहीं है।

visuality

ड्राइविंग प्रक्रिया में कई निकायों शामिल हैंएक व्यक्ति की भावनाओं। आंखें - सहित। इसलिए, एक कार चुनने में दृश्यता एक बड़ी भूमिका निभाती है। और कारों के बारे में समीक्षा "लाडा लार्जस क्रॉस", उनके मालिकों द्वारा छोड़ी गई, यह भी ध्यान दें।

और वे कहते हैं कि चालक की सीट से समीक्षाबाहरी दर्पण वांछित होने के लिए बहुत छोड़ देता है। जैसा कि दाएं हाथ के स्टैंड दर्पण का हिस्सा "लेता है"। जिस तरह से, आकार, इस तरह के आयामों की एक कार के लिए पहले से ही बहुत छोटा है।

अनजान लोग प्रकाश व्यवस्था के बारे में लाल रंग के बारे में बात करते हैं। रंग बहुत उज्ज्वल है, और "आंखों में कटौती करता है।" बैकलाइट तटस्थ बनाना आवश्यक था। सफेद, उदाहरण के लिए।

लेकिन ये एकमात्र अप्रिय क्षण हैं,कार "लार्जस क्रॉस" के इस पहलू से संबंधित है। इसके विपरीत, सभी नुकसान, प्लस हैं। मालिकों ने लाडा में उत्कृष्ट प्रकाशिकी पर ध्यान दिया। धुंध रोशनी के साथ, प्रकाश उज्ज्वल रहता है, और यदि आप रात को रिमोट चालू करते हैं, तो आपको यह धारणा मिलेगी कि आंगन में एक दिन है।

सर्दियों में ऑपरेशन

लोग इसके बारे में भी बताते हैंकार "Largus Cross" समीक्षा। पहले सूचीबद्ध सभी नुकसान, ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, लेकिन सर्दियों में कार कैसा व्यवहार करती है, यह सबसे महत्वपूर्ण बारीकियों में से एक है। कई लोग इस कार को खरीदने का फैसला क्यों करते हैं? क्योंकि रूसी सर्दियों के लिए - रूस द्वारा उत्पादित एक मशीन। लेकिन मालिकों के आश्वासन के रूप में, "बड़ास" सबसे अच्छा विकल्प नहीं है। सैलून बहुत खराब हो जाता है - यहां तक ​​कि महत्वहीन -10 डिग्री सेल्सियस पर ड्राइवर और उसके यात्रियों को स्थिर कर सकते हैं। खासकर एक विशाल 7-सीटर कार में। इसके अलावा, साइड विंडो फ्रीज, और वे thaw, यह रोकने के लिए आवश्यक है। और तापमान संवेदक, वैसे, नहीं।

ठंढों में यह आधा मोड़ से शुरू नहीं होता है, यह इंतजार करना आवश्यक है। लेकिन लंबे समय तक नहीं। तब तक आपको धीरे-धीरे जाना होगा, और अधिमानतः कई किलोमीटर, जब तक कि इंजन पूरी तरह से गर्म न हो जाए।

अन्य कमियां

7-सीटर कार पर छोड़ दिया "लाडा बड़ासक्रॉस "मालिकों की समीक्षा बहुत महत्वपूर्ण जानकारी बता सकती है। यदि, उदाहरण के लिए, आपको किसी भी oversized कार्गो परिवहन के लिए पिछली सीटों को फोल्ड करने की जरूरत है, तो आपको असमान मंजिल के रूप में असुविधा का सामना करना पड़ेगा। सीटों से निकलने वाले एंकरेज की वजह से। और इस मामले में बिना नुकसान के सामान को विसर्जित करना आवश्यक है।

अतिरिक्त पहिया का स्थान भी छोड़ देता हैसर्वश्रेष्ठ के लिए कामना करते हैं। यह ट्रंक फर्श के नीचे, सड़क की ओर स्थित है। यहां तक ​​कि असुविधाजनक डेवलपर्स ने दूसरी पंक्ति के औसत यात्री के लिए सीट बेल्ट एंकर को जोड़ा है - छत पर, ट्रंक दरवाजे के बगल में। और कुछ असुविधा टारपीडो के कारण होती है, जो सवारी करते समय झटके और झुकाव करती है।

की लागत

और इसके बारे में आपको अंत में कुछ शब्द कहना चाहिए। एक नई 5-सीट "क्रॉस" की लागत 665,000 रूबल है। सात पर गणना संस्करण के लिए, 25 000 आर के अलावा भुगतान करना आवश्यक है। मूल्य मुख्य कारणों में से एक है कि लोग वास्तव में "बड़ास क्रॉस" खरीदने का फैसला क्यों करते हैं। कई लोग वास्तव में अट्टोवाज़ से एक और "वयस्क" प्रयुक्त कार में एक नई कार पसंद करते हैं। वैसे, अतिरिक्त 12,000 रूबल के लिए, संभावित खरीदारों को मेटालाइज्ड बॉडी पेंटिंग की पेशकश की जाती है।

किसके लिए यह कार?

तो, ये मुख्य बिंदु हैं जो आवश्यक हैंकार "लाडा लार्जस क्रॉस" के बारे में योजनाबद्ध खरीद से पहले सीखें। सभी स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करने वाले मालिकों से प्रतिक्रिया। लेकिन, उनके बावजूद, कार लोकप्रिय है। वास्तव में, यह कार उन लोगों के लिए आदर्श है जो एक प्रामाणिक शैली में एक कमरेदार सरल वैगन खरीदना चाहते हैं। सभी कमियों जिनके साथ यह अलग है मशीन के बजट से संबंधित हैं। और इसलिए यह एक कार्यात्मक शहर कार है, जो आसान अपर्याप्तता और भारी वस्तुओं के परिवहन पर ड्राइविंग के लिए अनुकूल है, जो आज हमारी सड़कों पर अक्सर मिल सकती है।