ब्रेकिंग सिस्टम की समय पर मरम्मत - सड़क पर सुरक्षा की गारंटी

सड़क के नियमों में कई हैंदोष, जिसके अंतर्गत वाहन के संचालन को प्रतिबंधित करने के लिए भी प्रतिबंधित है। उनमें से स्टीयरिंग, ट्रेलर युग्मन, ब्रेक सिस्टम मैनोमीटर का खराबी, यदि कोई है, साथ ही साथ ब्रेक सिस्टम का खराबी भी है। इस तरह के उल्लंघनों को ड्राइव करने के अधिकार के वंचित होने के साथ 5 हजार रूबल तक जुर्माना लगाया जा सकता है।

ब्रेक सिस्टम की मरम्मत, सिद्धांत रूप में, सरलप्रक्रिया है, लेकिन यह अभी भी कुछ कौशल की आवश्यकता है। सीधे पहियों पर रिसाव, जो एक अच्छा नली या अन्य क्षति पाइपिंग कफ ब्रेक मास्टर सिलेंडर (GTZ) में पहनने को जोड़ने के प्रयास में गठन किया गया था, और काम कर सिलेंडर में उनकी गिरावट,: ब्रेक प्रणाली की खराबी कई श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।

ब्रेक सिस्टम प्रत्येक सर्किट में विभाजित हैजिसमें से यह दूसरे पर निर्भर नहीं है। यह डिज़ाइन काफी सुविधाजनक है, क्योंकि दोनों सर्किटों की विफलता तुरंत बहुत ही कम होती है। लेकिन, इसके बावजूद, ब्रेक सिस्टम की मरम्मत पूरे परिधि के साथ की जानी चाहिए, क्योंकि एक सर्किट में खराबी के मामले में दूसरी विफलता की संभावना बढ़ जाती है, क्योंकि उनके पास लगभग एक ही सेवा जीवन होता है।

अब सब कुछ अधिक विस्तृत है। जीटीजेड के काम का एक बड़ा संसाधन है, इसकी देखभाल रबड़ मुहरों के समय पर प्रतिस्थापन में कम हो जाती है। अंदर का विमान दर्पण जैसा है, यह स्टील पिस्टन को छूता नहीं है, इसलिए, इसके पहनने, सिद्धांत रूप में, असंभव है, क्योंकि केवल रबड़ मुहर इसे छूते हैं।

ब्रेक सिस्टम का रख-रखाव कर सकते हैंथोड़ा और जटिल हो। सामने के पहिये बारी होते हैं, इसलिए ब्रेक होप्स जो कैलिपर से संपर्क करते हैं, झुकाव में तोड़ते हैं। इस मामले में, ब्रेकिंग सिस्टम की मरम्मत केवल एक तरफ ही सीमित नहीं है। यदि आपको एक नली बदलनी पड़ी, तो दूसरा भी जल्द ही तोड़ने की संभावना है, इसलिए उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है।

ऐसे मामले हैं जब नीचे से एक पत्थरट्यूबों में से एक को बाधित करता है, फिर यह केवल प्रतिस्थापन के अधीन है। इसके बाद, हमें सिस्टम से हवा को हटाना होगा, लेकिन दोहरी सर्किट सिस्टम को फिर से धन्यवाद, केवल एक सर्किट से।

इनके अलावा, सबसे आम हैब्रेक सिस्टम का खराबी पैड के पहनने के पीछे और पीछे दोनों पहनना है। यह साबित कर दिया गया है कि ड्रम ब्रेक कम प्रभावी और पहनने वाले प्रतिरोधी होते हैं, इसलिए डिस्क ब्रेक की तुलना में ऐसे पैड को अधिक बार बदलना आवश्यक है। ड्रम और डिस्क स्वयं के लिए, पहले आम तौर पर एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और दूसरे स्टील के बने होते हैं, वे व्यावहारिक रूप से पहनने के अधीन नहीं होते हैं।

ब्रेक सिस्टम के खराब होने से हो सकता हैबहुत ही दुःखदायक परिणाम, क्योंकि असामयिक ब्रेकिंग एक दुर्घटना की ओर जाता है। खैर, अगर यह पीड़ितों के बिना करता है, लेकिन उच्च गति पर यह असंभव है। इसलिए, ब्रेकिंग सिस्टम की तरह एक चीज़, आपको लगातार याद रखना चाहिए, पाइपलाइन की स्थिति की निगरानी करें, और टैंक में ब्रेक तरल पदार्थ के स्तर की निगरानी करें। यदि ब्रेकडाउन हुआ था, तो आपको ब्रेक सिस्टम की समय पर मरम्मत करने की आवश्यकता है। यह सड़क पर सुरक्षा की गारंटी है, इसके अतिरिक्त, गति सीमा के अनुपालन के बारे में मत भूलना।