आधुनिक कारों को अधिक से अधिक की आवश्यकता होती हैसही इंजन यह बिजली, अर्थव्यवस्था, गतिशील विशेषताओं और पर्यावरण मानकों की आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने से संबंधित है। डेवलपर्स आधुनिक आईसीई की क्षमताओं में लगातार सुधार कर रहे हैं। ऊर्जा के अन्य स्रोत (हाइड्रोजन और गैस इंजन) का उपयोग किया जा रहा है, नई प्रकार की कारें (इलेक्ट्रिक वाहन) बनाई जा रही हैं, लेकिन अच्छे पुराने आईसीई के लिए असामान्य उपयोग हैं। उनमें से एक हाइब्रिड इंजन है।
एक पारंपरिक आईसीई प्रदूषण का स्रोत हैवातावरण और पर्यावरण। इसकी कई कमीएं इलेक्ट्रिक मोटर से वंचित हैं (लेकिन इसका अपना स्वयं का है)। एक सामान्य इंजन वाली एक कार बैटरी के पूर्ण प्रभार पर 100-150 किमी - एक गैस वाहन, एक इलेक्ट्रिक वाहन पर 500-600 किमी की यात्रा कर सकती है। इस विरोधाभास को हल करने के प्रयासों में से एक है एक नई प्रकार की पावर यूनिट, तथाकथित हाइब्रिड इंजन का निर्माण। यह समझने के लिए कि हाइब्रिड इंजन क्या है, आपको केवल इलेक्ट्रिक और गैसोलीन (डीजल) इंजन के संयुक्त काम की कल्पना करने की आवश्यकता है। इंजन जनरेटर को घुमाता है, जो बिजली उत्पन्न करता है, और इलेक्ट्रिक मोटर कार के आंदोलन को सुनिश्चित करता है।
यह केवल सिद्धांत का वर्णन हैहाइब्रिड इंजन ऐसे इंजन के विचार का ठोस अहसास काफी विविध हो सकता है। यह ध्यान दिया जा सकता है कि ऐसी बिजली इकाई के तीन अलग-अलग संस्करण हैं:
-Complete;
- मध्यम;
- "प्लग-इन"।
तथाकथित मध्यम इंजन मुख्य रूप से हैंआईसीई के काम का उपयोग करें, यानी कार में सामान्य इंजन काम करता है, और यदि आवश्यक हो तो बिजली उससे जुड़ा हुआ है। यह बेहद सुविधाजनक है, यह आईसीई पर चोटी के भार को चिकनाई करने और उसे सबसे अनुकूल ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ प्रदान करने की अनुमति देता है। एक कार पर एक पूर्ण हाइब्रिड इंजन यातायात के लिए केवल बिजली का उपयोग करता है, पहले वर्णित सिद्धांत यहां शुद्ध रूप में लागू किया जाता है - दो अलग-अलग इंजनों का संयुक्त कार्य। खैर, आखिरकार, हाइब्रिड "प्लग-इन" आपको उन बैटरी के विद्युत नेटवर्क से चार्ज करने की अनुमति देता है जो वे उपयोग करते हैं।
एक अलग वार्तालाप का विषय एक प्रक्रिया हो सकती हैकाम की प्रक्रिया में बिजली और गैसोलीन इंजन की बातचीत। यह उल्लेख करने के लिए पर्याप्त है कि इस तरह की बातचीत समानांतर, अनुक्रमिक और क्रमिक रूप से समानांतर में महसूस की जा सकती है। इन तरीकों में से प्रत्येक में कमी और फायदे हैं, इसलिए इंटरैक्शन विकल्प की पसंद किसी विशेष कार पर इंजन के उपयोग की शर्तों पर निर्भर करती है।
वर्तमान में, वाणिज्यिक रूप से उपलब्ध हैंहाइब्रिड इंजन वाली कारें, उदाहरण के लिए "टोयोटा प्रियस"। समान बिजली इकाइयों और अन्य automakers के साथ कारें हैं। उत्तरी अमेरिका में ऐसी कारें सबसे लोकप्रिय हैं, जो यूरोप में कम लोकप्रिय हैं। शायद रूस में हाइब्रिड कार निकट भविष्य में दिखाई देगी (रूसी हाइब्रिड कार का सीरियल उत्पादन शुरू होगा - यह ई-मोबाइल होगा)। उनकी प्रस्तुति पहले से ही हो चुकी है, ताकि जो लोग चाहें केवल उत्पादन की शुरुआत के लिए प्रतीक्षा कर सकें।
बेशक, हाइब्रिड इंजन सभी को हल नहीं करता हैकार डेवलपर्स की समस्याएं हालांकि, इसे पारंपरिक आईसीई के उपयोग को बढ़ाने की अनुमति देने वाला एक मध्यवर्ती विकल्प माना जा सकता है। और पर्यावरण प्रदूषण के निचले स्तर के साथ इसका उपयोग सुनिश्चित करने के लिए।
