कार का शरीर
एक कार का शरीर क्या है? "लकड़ी, धातु या प्लास्टिक से बना एक बॉक्स, जिसमें माल और यात्रियों को ले जाया जाता है," ड्राइवर जवाब देगा। "कार का सबसे महंगा और भारी तत्व" - डिजाइनर कहते हैं। "अन्य सभी विवरण इसके साथ जुड़े हुए हैं" - इंजीनियर निर्दिष्ट करेंगे। और डिजाइनर कहेंगे: "शरीर कला का काम है!"। दिलचस्प बात यह है कि उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से सही होगा।
रूपों का धन
संघ में इसे शरीर को डिजाइन करने के लिए स्वीकार नहीं किया गया थाकार, सेडान से अलग (Moskvich, वोल्गा, Zhiguli) और बहुमुखी व्यक्ति (VAZ 2104, वोल्गा 24-13)। देश की सड़कों पर, ज्यादातर ऐसी कारें दौड़ती थीं। जुड़वां मशीनों का एकान्त प्रवाह कभी-कभी सरकारी कार पार्क, विदेशी कूप, रोडस्टर और कैब्रिलेट्स के लिमोसिन द्वारा पतला कर दिया जाता था। लेकिन इन मशीनों की उपस्थिति इतनी दुर्लभ थी कि इसे हमेशा एक घटना के रूप में माना जाता था, जो दर्शकों के चारों ओर इकट्ठा होता था।
लेकिन उन समय विस्मरण में डूब गया है, और आज, देख रहे हैंएक व्यस्त सड़क के लिए, यह कुछ मिनटों के फास्टबैक, हैचबैक, notchback, एक-, दो- के रूप में एक नज़र छीनने के लिए के लिए कार निकायों के इन प्रकार, और यहां तक कि तीन खंडों कारों, srednekapotnye मशीन संभव है। साथ ही सामान्य के साथ एक कूप के बीच अद्भुत पार के रूप में, पिकप और limousines के लिए एसयूवी के साथ परिवर्तनीय। वहाँ जहां के लिए विकल्प हैं और समझ में नहीं आता क्या कार के शरीर इस मामले में प्रयोग किया जाता है। अभी के लिए, हर वाहन निर्माता एक "मंच" पर जारी करने के लिए प्रतिबद्ध है एक जोड़े को पहले की तरह नहीं है, लेकिन मॉडल के तीन, पांच या इससे भी अधिक विभिन्न प्रकार, और उनके वर्गीकरण निश्चित रूप से भी रचनाकारों द्वारा मुश्किल समझने के लिए।
निकायों के प्रकार
परिवर्तनीय एक यात्री कार शरीर हैमुलायम शीर्ष और कम खिड़कियों की खिड़कियां। अंतरराष्ट्रीय दस्तावेजों में, कन्वर्टिबल्स केवल उन्हीं कारें हैं जिनकी तरफ खिड़कियां हटा दी जाती हैं और कम नहीं होती हैं।
हैचलेस एक वॉल्यूम बॉडी है, जोफ्रंट एक्सल स्टीयरिंग व्हील के केंद्र बिंदु के पीछे स्थित है। पहली नज़र में, "वैगन" व्यवस्था के साथ, बड़ी जापानी छोटी कारें वास्तव में bespokotnikami हैं। इस प्रकार का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि सुबारू सांबर है।
एक फाइटन एक यात्री प्रकार का एक शरीर हैएक छत और हटाने योग्य खिड़कियों के बजाय एक नरम चांदनी। इस तथ्य से भ्रम जोड़ा जाता है कि जर्मनी में एक छिद्र को छः सीटर शरीर, एक परिवर्तनीय छत और साइड विंडो रैक को हटाने की संभावना के साथ एक कैब्रिलेट कहा जाता था।
एक वैन को कार कार माना जाता है,जिसका माल चालक से विभाजन से अलग हो गया है। इस प्रकार कार्गो होल्ड में हटाने योग्य सीटों के रूप में छोटे बदलावों के साथ और चालक और कार्गो वॉल्यूम्स के बीच विभाजन के बिना पिछली शताब्दी के 90 के दशक से लोकप्रिय होना शुरू हो गया।
कॉम्बी एक दो टुकड़ा शरीर है जिसमें आप कर सकते हैंदोनों यात्रियों और अपेक्षाकृत बड़े भार (पीछे की सीटों के साथ) ले जाएं। पिछला दरवाजा combi लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा प्रदान करता है। जैसा कि आप शीर्षक से अनुमान लगा सकते हैं, इस प्रकार के शरीर में, डिजाइनरों ने सेडान और स्टेशन वैगन की क्षमताओं को संयुक्त किया। इस तथ्य के बावजूद कि आईजेएच-कोम्बी कई सालों से पैदा हुआ था, विदेशी शब्द "हैचबैक" सोवियत नाम से अधिक लोकप्रिय हो गया, दुर्भाग्य से, जड़ नहीं लिया।
यूनिवर्सल - बॉडी, जिसमें दो खंड, यात्री और कार्गो हैं, जिनमें कोई विभाजन नहीं है। सीटों की पिछली पंक्तियां सार्वभौमिक गुना।
इस प्रकार की कुछ कारें, उदाहरण के लिए, रेनो एस्पेस को एकल-वॉल्यूम स्टेशन वैगन कहा जा सकता है। तो स्टेशन वैगन आवश्यक रूप से एक दो टुकड़ा नहीं है।
रोडस्टर - मुलायम छत के साथ, एक दुर्लभ प्रकार का डबल-बॉडी।
तर्गा - आमतौर पर हार्ड कूप के मध्य भाग को हटाने की क्षमता के साथ एक कूप या सेडान। इस प्रकार का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि - पोर्श 911 तर्गा और पोर्श 914।
पिकअप सीटों की एक या दो पंक्तियों के लिए एक कार्गो-यात्री प्रकार का शरीर है, जिसमें एक कठोर विभाजन यात्रियों से कार्गो को अलग करता है, जिसके पीछे कार्गो के लिए एक खुला मंच है।
