गतिशील डायल करते समय सशक्त कंपन: कारण

कई कार उत्साही समस्या से परिचित हैं, कबगति का एक सेट एक कंपन है। इस घटना के लिए कई कारण हैं। अक्सर एक स्रोत की खोज एक मोटर यात्री पागल भी ड्राइव कर सकते हैं। आइए हिलाने की उपस्थिति के मुख्य कारणों पर विचार करें, क्योंकि आप कार को चुपचाप और आसानी से जाना चाहते हैं। 75% मामलों में, समस्या का पता लगाया जाता है और समाप्त हो जाता है, और कार मालिक फिर से शांत और आरामदायक महसूस कर सकता है।

कंपन: अवसाद में मत आना

अगर कार हिलाती है, और जहां स्रोत है, तो यह अस्पष्ट नहीं हैघबराहट करना जरूरी है। यदि कार 3 से 5 साल की है, तो सबसे अधिक संभावना है कि किसी भी घटक ने निर्माता द्वारा नियुक्त संसाधन तैयार किया है और पहना है। तो लौह "घोड़े" उनकी उम्र दिखाते हैं। निदान के लिए एसआरटी में एक कार चलाने के लिए हिलाने का पता लगाना आवश्यक नहीं है - कारण स्वतंत्र रूप से पाया जा सकता है।

गति डायल करते समय पहिया हिलाता है

स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइविंग करते समय अक्सरडायलिंग गति के दौरान एक मजबूत कंपन है। शुरुआत में, यह शायद ही ध्यान देने योग्य है, लेकिन समय के साथ यह और अधिक मूर्त हो जाता है। इससे गंभीर टूटने और दुर्घटना हो सकती है।

जांच करने वाली पहली चीज पहियों की संतुलन है। ऐसा करने के लिए, आप निकटतम टायर सेवा पर जा सकते हैं। यदि आपके पहिये असंतुलित हैं, तो डायलिंग गति के दौरान यह हिलाने के लोकप्रिय कारणों में से एक है। समस्या को खत्म करना महंगा नहीं होगा। कभी-कभी डिस्क को गंदगी या बर्फ से घिरा हुआ होता है, तो ये धड़कन उठ सकते हैं और रुक सकते हैं। कास्ट पहियों के मामले में गंदगी की उपस्थिति का निर्धारण करना बहुत आसान है, और स्टील में, जहां वेंटिलेशन छेद छोटे होते हैं, यह मुश्किल है। भाग के अंदर गंदगी एकत्र की जाती है।

संतुलन की आवश्यकता

ज्यामिति और संरचना के मामले में न तो टायर और न ही पहिये सही नहीं हैं।
इसलिए, पहिया के विभिन्न हिस्सों में विभिन्न लोगों के कारण, वे स्थान जहां वजन बड़ा होता है, वे पहिया धुरी को खींचेंगे। उच्च गति पर, बल को कर्षण में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, फिर स्टीयरिंग व्हील पर।

समय-समय पर कार्य करना बहुत महत्वपूर्ण हैसंतुलन। विशेष रूप से टायर या डिस्क बदलने के बाद। इस प्रक्रिया के साथ, आप प्रत्येक बिंदु पर पहियों के लोगों को संरेखित कर सकते हैं। असंतुलित पहियों वाली कार का उपयोग चेसिस और निलंबन के तेज़ पहनने के कारण हो सकता है, और यह समस्या ठीक करना मुश्किल है।

यदि संतुलन टूट गया है

मुख्य लक्षण हल्के हिल रहे हैंगति डायल करते समय कार। यदि आपने पहियों को नहीं बदला है, तो पहियों पूरी तरह से फ्लैट हैं, और ड्राइविंग शैली साफ है, लेकिन सभी के साथ, गति डायल करते समय एक अजीब कंपन थी, तो समस्या ठीक है।

ऐसा मत सोचो कि अगर स्टीयरिंग व्हील पर धड़कन महसूस किए जाते हैं, तो केवल सामने वाले पहियों को संतुलित करने की आवश्यकता होती है। यह ऑपरेशन चारों पर करना बेहतर है।

विकृत डिस्क या क्षतिग्रस्त टायर

अक्सर नैदानिक ​​प्रक्रियाओं के बाद,धड़कन के लिए एक और कारण खोजने के लिए - घुमावदार पहियों। यह एक विशेष स्टैंड पर टायर फिटिंग में किसी भी विशेषज्ञ द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। यदि, परीक्षण बेंच पर पहिया का परीक्षण करते समय, यह कूदता है, तो चिंता करने के लिए समय आ गया है। यह देखना महत्वपूर्ण है कि डिस्क टायर के साथ कूद रही है या नहीं। कूदता है? डिस्क को दोष दें, नहीं? तो, टायर प्रतिस्थापन के अधीन है।

अंदर दबाव

कम अक्सर, कंपन जब स्पीड डायल दबाव के अपर्याप्त स्तर के कारण होता है।
निदान और खत्म करने के लिए यह बहुत आसान है।

पहियों की अविश्वसनीय उपवास

यह समस्या भी आसानी से समाप्त हो जाती है औरनिदान करने के लिए। यह एक साधारण लेकिन बहुत खतरनाक कारण है। माउंट को एक पहिया पर भी ढीला किया जा सकता है, और यह हिलाने के लिए पर्याप्त है। यदि समय में समस्या ठीक नहीं हुई है, तो आपातकालीन स्थितियां संभव हैं। यदि ड्राइविंग करते समय पहिया बंद हो जाता है, तो मरम्मत काफी महंगी होगी - आपको डिस्क और हब, ब्रेक डिस्क को प्रतिस्थापित करना होगा।

टायर या बेंट डिस्क के कारण इस मामले में लक्षण लक्षण कंपन के समान ही हैं। लेकिन यहां एक चक्रीयता है, हालांकि, सभी गति से नहीं।

टकराव संरेखण

यदि पहिया गलत कोण पर स्थापित है, तो यहअप्रिय धड़कन की उपस्थिति के कारणों में से एक भी। शरीर के कंपन का पता लगाने के बाद इन कोनों को समायोजित करना एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है। इसे खत्म करने के लिए क्या किया जा सकता है? विशेष स्टैंड पर कैम्बर समायोजित करें। रबड़ को प्रतिस्थापित करने की भी सिफारिश की जाती है, अगर यह स्पष्ट है कि यह गलत तरीके से पहनता है।

निलंबन और चेसिस की जांच करें

स्पीड डायलिंग में कंपन हो सकती हैरैक या सदमे अवशोषक के प्राकृतिक पहनने का नतीजा। निलंबन सुचारू रूप से काम करना बंद कर देता है, जो समस्या के कारणों में से एक है। विशेष रूप से यह असमान सड़कों पर या गति से गाड़ी चलाते समय देखा जा सकता है।

हिलाने का एक और लोकप्रिय कारण समर्थन हैरैक पर असर। यह हिस्सा शॉक अवशोषक के ऊपर, ऊपर से पाया जा सकता है। इसके अलावा यह हुड के नीचे की जाँच की जाती है। यदि आप एक पहने हुए असर का पता लगा सकते हैं, तो आपको इसे बदलना चाहिए, और फिर समस्या हल हो जाएगी।

ज्यादातर मामलों में गेंद जोड़ते हैंखराब गुणवत्ता की सड़कों पर यातायात की वजह से। हमारे देश की स्थितियों में, इन विवरणों को अक्सर बदलना होगा। यदि आपको समर्थन में बैकलाश मिलती है, तो शायद, प्रतिस्थापन आराम प्राप्त करने में सक्षम होगा।

यदि आवश्यक हो तो जांचें और बदलेंस्टीयरिंग ड्राफ्ट की युक्तियाँ। समय के साथ, यह तंत्र पहनने और आंसू के परिणामस्वरूप प्रकट होता है। इस टिप के लिए धन्यवाद, कार के पहिये समानांतर में एक मोड़ कर सकते हैं। सुझावों का पहनना हिलाने का कारण बनता है।

गति डायल करते समय कंपन

यह भयानक है, खासकर जब आपको जल्दी की आवश्यकता होती हैत्वरण, उदाहरण के लिए, यदि आपको दूसरी कार से आगे निकलने की आवश्यकता है। अक्सर जब पेडल दबाया जाता है, त्वरण झटके और असमान के साथ किया जाता है। सही निदान करने के लिए, आपको कुछ सरल कदम उठाने की आवश्यकता है।

गियरबॉक्स में तेल स्तर की जांच करें। अप्रत्याशित रूप से, लेकिन ट्रांसमिशन तेल का निम्न स्तर त्वरण के दौरान कंपन और हिलाने का कारण बनता है। इसके अलावा, मशीन ध्यान से इसकी गतिशील विशेषताओं को खो सकता है। जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं तो झटका - यह तेल की कमी का भी परिणाम हो सकता है।

स्वचालित संचरण के गंदे फ़िल्टर से विभिन्न अप्रिय प्रभाव होते हैं। आप खुद को प्रतिस्थापन कर सकते हैं, या आप विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।

एक पहना हुआ ड्राइव शाफ्ट एक गारंटी हैस्पीड डायलिंग करते समय कार की मूर्त कंपन। यहां कमजोर जगह क्रॉस है। यदि आवश्यक हो, तो भाग को प्रतिस्थापित करें, अन्यथा इससे अधिक गंभीर क्षति हो सकती है।

इसके अलावा ऐसी परेशानी भी हो सकती हैअसमान इंजन ऑपरेशन। यह मरम्मत के बाद अक्सर होता है। कभी-कभी एसआरटी के पेशेवर क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील के संतुलन को निष्पादित करना भूल जाते हैं। एक और कारण एक गलत कॉन्फ़िगर किया गया कार्बोरेटर है।

इंजन तकिए, गियरबॉक्स और अन्य कारणों से

कारणों के कारण यह एक और संभावित समूह हैजो मशीन त्वरण के दौरान हिला सकते हैं। ये सभी समस्याएं विभिन्न अवसरों पर उत्पन्न हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, निरीक्षण के परिणामस्वरूप, बिजली इकाई के कुशन में से एक का टूटना पता चला है। यह सिर्फ पता लगाने के लिए है - कंपन के समय इंजन की गति में वृद्धि।

80 किमी / घंटा और ऊपर की ओर बढ़ते समय अधिक शरीर कंपनगियरबॉक्स के साथ खराब होने की स्थिति में 100 किमी / घंटा दिखाई दे सकता है। इस परिकल्पना का परीक्षण करने के लिए बहुत आसान है। लगभग 85 किमी / घंटा की गति एकत्र करने की सिफारिश करें, फिर क्लच पेडल निचोड़ें और देखें कि कार कैसा व्यवहार करती है। तीसरे गियर को चालू करें और क्लच को छोड़ दें। अंतिम गियर बॉक्स में 50 किमी से तेज करें।

यदि इन सभी गतिविधियों के दौरान धड़कन की प्रकृति बदलती नहीं है, तो चेकपॉइंट दोष नहीं देना है। यदि कंपन का स्तर बढ़ता है, जब बॉक्स काम से जुड़ा होता है, तो आप इसकी भागीदारी की जांच कर सकते हैं।

यह विधि यांत्रिक बक्से के लिए भी उपयुक्त है, औरस्वचालित संचरण के लिए। लगभग 90 किमी / घंटा की गति से स्वचालित मशीन के मामले में, बॉक्स 3.2, डी, एन को चालू करें, और उसके बाद स्वचालित ट्रांसमिशन और कार के संचालन की निगरानी करें। कंपन के लिए देखो। अक्सर, धड़कन में शराब का बॉक्स न्यूनतम होता है, लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि ऐसी संभावना है।

ध्यान देने के लिए और क्या?

कंपन जब गति डायलिंग महसूस किया जा सकता हैइंजन और निकास प्रणाली के हिस्सों के अविश्वसनीय लगाव की वजह से। यह परीक्षण घाव पर और फिर मफल मोटर पर ले जाना बेहतर है। इसके अलावा, ऐसे समय होते हैं जब एक क्षतिग्रस्त रेडिएटर प्रशंसक एक हिलाने का कारण बनता है।

फिर संलग्नक की जांच करें। अक्सर, समस्या को ड्राइव बेल्ट को बदलकर या चरखी को संतुलित करके हल किया जा सकता है। क्लच टोकरी और फ्लाईव्हील की जांच करना अनिवार्य नहीं है। आप इसे निम्नानुसार कर सकते हैं। क्लच को निचोड़ें और पहले गियर के लिए चयनकर्ता स्थापित करें। फिर इंजन शुरू करें और कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें। फिर लीवर तटस्थ स्थिति में ले जाया जाता है, और पैडल से पैर हटा दिया जाता है। कंपन अभी भी वहाँ है? फ्लाईव्हील और क्लच टोकरी में समस्या की तलाश करें।

सामने धुरी में श्राउस

हालांकि, हालांकि इतना लोकप्रिय नहीं है, लेकिनकाफी कमजोर जगह, जिसके कारण गति डायलिंग पर कंपन - एक आम घटना है। अनुभवी मोटर चालक इस तंत्र के साथ निदान शुरू करने की सलाह देते हैं। प्रक्रिया में जरूरी एक स्पर्श जांच शामिल होना चाहिए। खरोंच की उपस्थिति में - प्रतिस्थापन के तहत बराबर कोणीय के टिकाऊ। एक जोड़ी के साथ इस हिस्से को प्रतिस्थापित करना बेहतर है।

चलो परिणामों को जोड़ते हैं

इस प्रकार, के बीच सामान्य कारणों में पहियों संलग्न पहचाना जा सकता है, ब्रेक डिस्क कमजोर है, विकृत ड्राइव शाफ्ट, निरंतर वेग जोड़ों, पहिया बीयरिंग दर्ज की गई।

जब आप किसी भी चीज़ से फैलते हैं तो एक कंपन होती है। बहुत सारे कारण हैं। लेकिन यदि आप कोशिश करते हैं, तो आप उन्हें स्वयं पा सकते हैं और एसआरटी में नैदानिक ​​सेवाओं के लिए भुगतान नहीं करते हैं। लेकिन अगर अचानक आप इसे अपने आप नहीं समझ सकते हैं, तो लंबे बॉक्स में निर्णय में देरी न करें। इससे बुरे नतीजे निकलते हैं। सरल कार्यों के साथ, आप निश्चित रूप से अपनी कार पर कंपन के कारण पाएंगे और उन्हें खत्म कर देंगे। समस्या को गंभीरता से लें, क्योंकि एक चल रही समस्या दुर्घटना का कारण बन सकती है।