"वोल्गा 2410" - अतीत से महानता

एक कार बनाने के लिए जो जल्दी से अप्रचलित "बीस-पहले" मॉडल को बदल देगा, गोरकी ऑटोमोबाइल प्लांट में उन्होंने बाद की रिलीज की शुरुआत के बाद सचमुच सही कोशिश की।

कार ने तीन प्रभावी विश्राम का अनुभव किया है,लेकिन, इसके बावजूद, सत्तर के उत्तरार्ध में नैतिक रूप से अप्रचलित माना गया था। यह कोई रहस्य नहीं है कि देर साठ के दशक में गैस विशेषज्ञों अमेरिकी डिजाइन शैली पर ओरिएंटियरिंग पाठ्यक्रम ले लिया है, तो यह है कि "वोल्गा 2410" का चित्रण पहले नमूने बहुत ज्यादा अमेरिका में उस समय प्रचलित के आकार जैसा दिखता है एक बहुत बड़ा पूंछ keels के साथ विस्तृत कार लंबाई आश्चर्य की बात नहीं है।

हालांकि, उस समय फैशन बहुत जल्दी बदल गया, औरयहां तक ​​कि एक तीन साल की कार भी अप्रचलित माना जाता था। इस तरह की एक शैली जल्द ही अप्रासंगिक बन जाएगा और सोवियत कारखाने, एक नया मॉडल बनाने के लिए एक साल से खर्च नहीं उठा सकते तो यह एक अधिक बहुमुखी कार, कि मांग में आने वाले वर्षों के लिए होगा बनाने का फैसला किया गया था। डिजाइनरों में कुछ लेआउट बनाया है, दुनिया avtoatele के कुछ शानदार तत्वों बच्चे को कोशिश कर रहा है, और अंततः, एक बहुत बड़ा काम किया है की वजह से, वहाँ पूरे देश के भविष्य के पसंदीदा का एक सपना था - कार "वोल्गा 2410"।

अगला कार्य जिसे हल किया जाना थाडिजाइनर, - प्रभावशाली आयामों और एक ही द्रव्यमान के गतिशील प्रतिनिधित्वकारी सेडान बनाने के लिए। बेशक, शक्तिशाली इंजन के कारण ही कार्य को कार्यान्वित करना संभव था। दो प्रकारों पर विचार किया गया: GAZ-21 और एक नया 3-लीटर इंजन पर आधारित एक 2.5 लीटर। हालांकि, सत्तर के दशक में तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण, पहले विकल्प पर रुकने का फैसला किया गया।

शुरुआत में मैनुअल ट्रांसमिशनकेवल टैक्सी कारों के लिए माना जाता था, लेकिन वोल्गा 2410 मॉडल के लिए एक ही ईंधन अर्थव्यवस्था के संबंध में, 4-स्पीड यांत्रिकी एकमात्र विकल्प बना रहा।

वर्ष 1 9 67 को एक प्रमुख सामरिक द्वारा चिह्नित किया गया थात्रुटि ऑटोएक्सपोर्ट, जिसने उस समय से पहले नए मॉडल का विज्ञापन अभियान शुरू किया, उस समय प्रकाशित नहीं हुआ, यहां तक ​​कि एक अनुभवी रन भी। नतीजतन, "इक्कीसवीं" की बिक्री देश में तेजी से गिर गई, सामान्य लोगों के लिए सपने का उद्देश्य अब "वोल्गा 2410" था, और यह नैतिक रूप से पुराना पूर्ववर्ती नहीं था। व्यापार भी निर्यात के लिए चिपक गया नहीं। विदेशी ग्राहकों के लिए विज्ञापन में व्यापार के अधिकारियों एक आरामदायक लाउंज में ट्यूनिंग "GAZ-2410 वोल्गा" पर ध्यान केंद्रित किया, अच्छा वक्ताओं, निर्मित एफएम रिसीवर और रंग "धातु" है, लेकिन परिष्कृत यूरोपीय उपभोक्ताओं के लिए यह पर्याप्त नहीं है, और कार वर्ग पर विचार किया गया और इसकी कीमत, कार विदेश में लोकप्रिय नहीं थी (शायद फिनलैंड और स्कैंडिनेविया को छोड़कर, जहां आराम के स्तर के अपने विचार थे)। पिछले वर्षों के पश्चिमी यूरोपीय पत्रिकाओं में प्रकाशनों के आधार पर, "वोल्गा 2410" (स्थानीय कारीगरों द्वारा किए गए ट्यूनिंग) को अक्सर संशोधित या मूल रूप से संशोधित किया गया था। तो, उदाहरण के लिए, आप डीजल इंजन या दाएं हाथ के ड्राइव के साथ संस्करण पा सकते हैं।

आज, चौबीसवां कम और कम संभव हैएक आधुनिक बड़े शहर की सड़कों पर मिलें। शेष प्रतियां अक्सर प्रांतों में उपयोग की जाती हैं या घरेलू और विदेशी संग्रह को भरती हैं, लेकिन एक पूरी तरह से अलग रूप में।