ब्रेक सिस्टम कामएज -5 सर्किट
एक साधारण व्यक्ति की धारणा के लिए जो पास नहीं हैवाहनों के क्षेत्र में विशेष ज्ञान, कार का उपकरण बहुत मुश्किल लगता है, लेकिन फिर भी आप इसे समझ सकते हैं और इसका अध्ययन कर सकते हैं, इस लेख में हम ब्रेक सिस्टम के डिवाइस के बारे में कामजा के बारे में बात करेंगे। कामएज़ ब्रेक सिस्टम एक जटिल तंत्र है, जिसमें आज हम थोड़ा हल करने की कोशिश करते हैं।
किसी भी कार में, एक कार डिवाइस के रूप मेंऐसे मूल भागों होते हैं: विद्युत उपकरण और इंजन, अंडर कैरिज और ट्रांसमिशन, शरीर और इंजन की नियंत्रण प्रणाली। तो, कामज़ ब्रेक सिस्टम, हम अधिक विस्तार से विचार करेंगे।
इस कार की ब्रेक सिस्टम में 5 शामिल हैंब्रेक सर्किट कामएज़ कार डिवाइस: संपीड़ित हवा पम्पिंग, कंप्रेसर सिस्टम का मुख्य हिस्सा है। ड्राइव से ब्रेक ड्राइव के शेष हिस्सों तक साफ संपीड़ित हवा दबाव में आती है। बिजली की आपूर्ति करने वाले ड्राइव का हिस्सा एक संघनन रिसीवर, एक फ्यूज होता है, ताकि संघनित, दबाव नियामक और कंप्रेसर स्थिर न हो। कामएज़ ब्रेक सिस्टम सर्किट में बांटा गया है जो आत्मनिर्भर हैं और सुरक्षात्मक वाल्व से अलग हैं। टूटने के बावजूद, उनमें से प्रत्येक अलग से काम करता है।
पहले सर्किट में अलग ब्रेक लगाना होता हैतंत्र, पाइपलाइन और होसेस, 2 ब्रेक चैम्बर, ब्रेक वाल्व के निचले भाग में, एक वाल्व भी होता है जो नियंत्रण टर्मिनल पर दबाव रखता है, एक दबाव सीमित वाल्व। एक दो बंदूक मानोमीटर और एक रिसीवर है जिसमें 20 लीटर की क्षमता है, जिसमें दबाव ड्रॉप सेंसर होता है।
दूसरा सर्किट पीछे की ब्रेक सर्किट हैगाड़ियां। इसमें पाइपलाइन और होसेस, ट्रेलली के पीछे और मध्यवर्ती पुलों के ब्रेक तंत्र, 4 ब्रेक चैम्बर, इस सर्किट में दो-गेज मैनोमीटर और स्वचालित ब्रेक बलों का चेक वाल्व भी होता है। कार्ट के एक और ब्रेक डिवाइस में दबाव सेंसर के साथ एक रिसीवर होता है, कंडेनसेट के जल निकासी के लिए चालीस लीटर की कुल क्षमता के साथ-साथ तीसरे सुरक्षा वाल्व के हिस्सों और ब्रेक वाल्व के ऊपरी हिस्से के साथ विशेष क्रेन होते हैं।
तीसरा समोच्च एक समोच्च हैट्रेलर ब्रेक के संयुक्त ड्राइव। यह दो तार होते हैं और ट्रेलर ब्रेक सेंसर 3 razobschitelnyh युग्मन सिर और वाल्व की, एक ट्रेलर नियंत्रण वाल्व एक तार में संचालित है है, वहाँ एकल सर्किट संरक्षण वाल्व कर रहे हैं। तीसरे सर्किट में तेजी आई है, और एक डबल सुरक्षा वाल्व और अन्य तंत्र भी है।
पांचवें सर्किट में इसका अपना रिसीवर नहीं है, यहआपातकालीन ब्रेक रिहाई का समोच्च है। इसमें पाइपलाइन और होसेस, तीसरे सुरक्षा वाल्व का हिस्सा होता है, इसमें दोहरी रेखा ओवरफ्लो वाल्व का वायवीय क्रेन होता है। तीन ट्रंक ट्रेलर और कामएज़ मशीनों के ब्रेक एक्ट्यूएटर (वायवीय) को जोड़ते हैं। यह एक सिंगल-वायर ड्राइव, फीडिंग और दो-तार ड्राइव की ब्रेक लाइन की मुख्य पंक्ति है। सभी KamAZ मॉडल पर ठंड से 20 लीटर की मात्रा के साथ कंडेनसर रिसीवर की सुरक्षा करता है।
कामज़ ब्रेकिंग सिस्टम काफी जटिल है, लेकिन हमने संक्षेप में अपने मुख्य सिद्धांतों की समीक्षा करने की कोशिश की।
