यूएसएसआर में लोकप्रिय एक मोपेड का क्या ब्रांड आज की मांग में है?

मीडिया में, आप पा सकते हैंआज एक मोपेड के किसी भी ब्रांड के बारे में बहुत बड़ी सामग्री है ऐसे वाहनों के एक पारिवारिक सोवियत संघ के बिल्कुल मोपेड के सभी ब्रांड देख सकते हैं, जो बहुत मांग और बहुत लोकप्रिय थे। लेकिन बहुत कम लोग उनमें से प्रत्येक का इतिहास जानते हैं

क्लासिक संस्करण

बिल्कुल मोपेड के किसी भी ब्रांड के लिए बनाया गया थासबसे आम बाइक के साथ सादृश्य इस डिजाइन में रियर व्हील के लिए एक चेन ड्राइव और पैडल के लिए एक ड्राइव था। ब्रेकिंग सिस्टम को तुरंत सक्रिय किया गया जब पैडल को विपरीत दिशा में बदल दिया गया और ब्रेक ही एक विशेष बुश में पीछे के पहिये पर स्थित था।

और बिक्री पर इस दिन के लिए आप रियर व्हील पा सकते हैंसंचालित चेन sprocket के साथ, जबकि एक ही शाफ्ट पर इंजन के बगल में सीसा स्थित है क्लच के उपयोग के दौरान, sprockets और मोटर के सभी sprockets डिस्कनेक्ट कर रहे हैं। हैंडल पर स्थित बाएं संभाल के लीवर को चालू करना, क्लच को बंद किया जा सकता है। आज, गियरबॉक्स, जो यूएसएएसआर में लोकप्रिय है, एक मोपेड का एक ब्रांड नहीं है, एक प्रसारणकर्ता के साथ पूरक है। यह सही संभालकर घूर्णन करके इंजन का भार बढ़ा सकता है, जो कार्बोरेटर के थ्रॉटल शरीर को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।

यूएसएसआर में सबसे अधिक एक इंजन से साइकिल का ब्रांड क्या लोकप्रिय था?

इस प्रश्न का उत्तर असंभव है, क्योंकिसोवियत युवाओं के लिए "पसंदीदा" बहुत कुछ था मांग में प्रत्येक ब्रांड की अपनी विशिष्ट विशेषताएं थीं, साथ ही सृजन का इतिहास भी था। आइए हम उन्हें और विस्तार से देखें।

"यूराल"

यूएसएसआर में लोकप्रिय एक मोपेड का यह ब्रांड,दूर 1 9 41 में दिखाई दिया पहला वाहन Irbit संयंत्र द्वारा उत्पादित किया गया था। उरलों को बनाने और इकट्ठा करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले उपकरण मास्को से खाली किए गए थे। यह एम -72 मोपेड के उत्पादन के लिए भी काम करता है। उत्तरार्द्ध सेना की जरूरतों के लिए इरादा था। यही कारण है कि बहुत पहले मोपेड "उरल" में "कॉम्पिटीशन-एम" नामक एंटी-टैंक परिसर के उपकरण के तत्वों में से एक था।

यह Irbit के लिए लगभग 50 साल लग गएएक घुमक्कड़ के साथ इस तरह के मोपेड की लगभग 3 मिलियन यूनिट जारी करने के लिए संयंत्र वैसे, "उरल" न केवल सोवियत संघ में, बल्कि कई विदेशी देशों में भी बहुत लोकप्रियता पाई।

"Verkhovyna"

इस तरह के एक वाहन के बारे में व्यावहारिक रूप से सपना देखासोवियत संघ, बुल्गारिया और पोलैंड के सभी युवा यह मोपेड पहली बार 1 9 58 में लुविप संयंत्र में जारी किया गया था। Verkhovyna के उत्पादन के लिए एक जबरदस्त गति से बढ़ने लगे, और एक ही वर्ष के अंत तक, 50,000 इकाइयों का उत्पादन किया गया था यूएसएसआर में लोकप्रिय और केवल न केवल, एक मोपेड के इस ब्रांड ने अपनी 50 वीं वर्षगांठ को मनाया, लेकिन रिलीज़ 90 के दशक में समाप्त हो गया। नवीनतम मॉडल "Verkhovyna-3" नाम के तहत बेच रहे थे

"Iz"

इज़ेव्स्क शहर इस ब्रांड के निर्माण की जगह बन गयामोपेड। 1 9 2 9 में रूस में पहला "इज़ -1" स्थानीय संयंत्र की असेंबली लाइन से निकला। और केवल 17 वर्षों के बाद एक मोपेड का उत्पादन बड़े पैमाने पर बन गया। जारी "आईज़" की कुल संख्या लगभग 12 मिलियन यूनिट है।

आज मोपेड "इज़" लोकप्रिय है, खासकर उन मॉडल जिन्हें ट्यूनिंग की मदद से संशोधित किया गया है।

"मिन्स्क"

पहली प्रतिलिपि की तारीख से आधा शताब्दी बीतने के बाद आधुनिक "मिन्स्क" यूएसएसआर के समय के मॉडल से काफी अलग है।

इस मोपेड का लॉन्च 1 9 51 में शुरू किया गया था। वाहन मिन्स्क साइकिल कारखाने में एकत्र किया गया था। मोटरसाइकिलों की पहली प्रतियां डीकेडब्लूआरटी 125 और एम 1 ए यहां बनाई गई थीं। बाद में वे थोड़ा संशोधित थे और काफी हल्के मॉडल थे। अब तक, ये 125-घन मीटर मोटरसाइकिलें बड़े पैमाने पर उत्पादित हैं और विशेष रूप से तीसरी दुनिया के देशों में बड़ी मांग में हैं, क्योंकि उनके लिए कीमत काफी कम है।

मोपेड का पहला ऐसा ब्रांड, लोकप्रिय हैयूएसएसआर, एक सिंगल सीट मोटरसाइकिल थी जिसमें स्प्रिंग्स के बिना एक पहिया था, एक दूरबीन फ्रंट कांटा, सबसे सरल कार्बोरेटर और एक साधारण डैपर, आने वाली हवा को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार था। इंजन कास्ट आयरन से डाला गया था।

"जावा"

एक दिन यह मोपेड अपनी महिमा में चला गया। "जावा" के जन्म का वर्ष - 1 9 2 9-वां, और प्रौद्योगिकी की पहली इकाई जर्मन कंपनी वंडरर द्वारा दिए गए लाइसेंस के लिए धन्यवाद बनाई गई थी। मोपेड का नाम मालिक के नाम और जर्मन कंपनी के नाम के पहले अक्षर से बनाया गया था।

"जावा" की असली लोकप्रियता केवल बाद में मिलीयुद्ध का अंत उस समय उन मॉडलों का उत्पादन शुरू हुआ जो आज उत्पादित होते हैं। वे मोटर के क्यूबचर की पहली प्रतियों से भिन्न होते हैं, जो 250-350 सेमी है³.

यूएसएसआर में लोकप्रिय मोपेड का यह ब्रांड,दूसरों से मतभेद। यह एकमात्र विदेशी वाहन है जो सोवियत आदमी के लिए पूरी तरह से और पूरी तरह से "मूल" बन गया है। इसके मालिक को प्रतिष्ठित और सफल माना जाता था, जिसके साथ एक परिचित होना संभव था और आवश्यक था। मोपेड का तकनीकी पक्ष अमेरिकी और यूरोपीय ब्रांडों की तुलना में खराब नहीं था, लेकिन कीमत अधिक किफायती थी।

आज, इंटरनेट से भरा हैएक अविश्वसनीय ट्यूनिंग है कि मोटरसाइकिलों की बिक्री। लेकिन वास्तविक मूल्य यूएसएसआर से दुर्लभ मोपेड है, और मॉडल के सक्षम सुधार केवल उनकी व्यक्तित्व को बढ़ाता है।