"उरल" हेलिकॉप्टर से हेलिकॉप्टर कैसे बनाएं
चॉपर्स मूल रूप से वेरिएंट थे जिन्हें सड़क रेसिंग के लिए फिर से डिजाइन किया गया था। हालांकि, बाद में उन्हें क्रमशः उत्पादन किया गया और वे एक अलग प्रकार के मोटरसाइकिल परिवहन बन गए।
उनमें से पहला तीसवां दशक में दिखाई दियाबीसवीं सदी के। लेकिन वास्तव में लोकप्रिय बाकर आंदोलन युद्ध के बाद था। चूंकि बड़ी संख्या में समान मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया गया था, इसलिए व्यक्तिगत मूल खड़े होना चाहते थे, और उन्होंने विशेष मॉडल बनाना शुरू कर दिया।
चोपपर: विशेषता विशेषताएं
सबसे हेलिकॉप्टर दूसरों से अलग हैमोटरसाइकिल बढ़ाया और उच्च rudder। पिछला पंख गहरा नहीं है, और कुछ में पूर्वकाल नहीं है। एक और भेद चौड़ा पिछला पहिया या अधिक सही ढंग से, ग्रेट वाइड व्हील है। तो इसे बाइक कहा जाता है।
चोपर्स के पास एक छोटा टैंक और एक विशेषता कम हैलैंडिंग। तेजी से ड्राइविंग उनके लिए नहीं है। इसलिए, यहां आक्रामक गतिशीलता और गंध नहीं है। यह मोटरबाइक एक स्टेटस बाइक है और इसे अधिकतम आराम के लिए डिज़ाइन किया गया है, गति रैली नहीं।
आप मुलायम सदमे अवशोषक और उच्च टोक़ भी नोट कर सकते हैं, जब आप सुरक्षित रूप से बिना तनाव के, उच्च गति पर सवारी कर सकते हैं। "भाई" को एक क्रूजर माना जाता है।
"उरल": हेलिकॉप्टर अपने हाथों
ऐसी मोटरसाइकिल सस्ता नहीं हैखुशी। लेकिन आप खूबसूरती से जीवित रहने से मना नहीं कर सकते हैं, आप अपमानजनक ढंग से बकवास करना चाहते हैं! इसलिए, हमारी सड़कों पर हेलिकॉप्टर परिवर्तित होते हैं, जो न केवल कारखाने के उपकरणों से कम होते हैं, बल्कि वे चमकदार व्यक्तिगत और मूल भी होते हैं।
Urals से एक हेलिकॉप्टर बनाने के लिए सबसे आसान है। उसके पास पहले से ही सब कुछ है जो आवश्यक है। आपको बस पीछे के पहिये के साथ काम करने और स्टीयरिंग व्हील को बढ़ाने की जरूरत है। जो कोई भी तकनीक को समझता है वह इन कार्यों को समझने में सक्षम होगा। अक्सर वे नहरों से ही हेलिकॉप्टर नहीं बनाते हैं, बल्कि नीपर, इज़ और मिन्स्क से भी। आवश्यक सब कुछ VAZ या ZAZ से उधार लिया जाता है।
शेष कल्पना और संभावनाओं पर निर्भर करता है। आज, आप क्रोम पार्ट्स भी खरीद सकते हैं: पंख, निकास पाइप या अस्तर - और सामान्य "उरल" को पूरी तरह से अनन्य चीज़ में बदल दें।
बजट
तो, आइए हम अधिक विस्तार से विचार करें कि कैसे बनाना है"उरल" हेलिकॉप्टर। परिवर्तन पर निर्णय लेने पर पहली चीज सभी आवश्यक सामग्रियों को गिनना है। बेशक, जब धातु, साथ ही उपकरण के साथ काम करने में कोई कौशल होता है, तो सब कुछ बहुत सरल होता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, नौसिखिया मोटरसाइकिलिस्टों के पास कुछ भी नहीं है, इसलिए अधिकांश धन सामग्री के लिए और निश्चित रूप से, मोटरसाइकिल पर - सभी आवश्यक दस्तावेजों के साथ "दाता" होगा।
"Urals" से एक हेलिकॉप्टर बनाने के लिए कैसे: चरण-दर-चरण निर्देश
- सबसे पहले, डिवाइस का एक चित्र बनाया गया है। जब भविष्य में मोटरसाइकिल "उरल-हेलिकॉप्टर" देखा जाता है, तो असेंबली के अनुक्रम और शुद्धता में नेविगेट करना आसान हो जाएगा।
- यदि आप स्वयं वेल्डिंग मास्टर नहीं कर सकते हैंया किसी अन्य काम के लिए विशेषज्ञों के हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी, तो अग्रिम में अपनी खोज को देखना आवश्यक है। तब इसमें कोई संदेह नहीं होगा कि वेल्डिंग सीम या पीस गुणात्मक रूप से किया जाता है।
- हेलिकॉप्टर के तहत मोटरसाइकिल: कहा गया था, "उरल", केवल एक ही नहीं है। सिद्धांत रूप में, यह किसी भी बाइक के लिए उपयुक्त है। बस "उरल" कम काम के साथ। कभी-कभी आपको स्पेयर पार्ट्स पर बहुत कुछ खर्च करना पड़ता है जो निराशा में पड़ गए हैं।
- पिछले सभी कदमों के बाद, आप मोटरसाइकिल को अलग करना शुरू कर सकते हैं। भागों को एक साथ क्रमबद्ध और साफ किया जाना चाहिए।
- उसके बाद वे पेंटिंग और क्रोम चढ़ाना के अधीन हैं।
- मोटर पार्ट्स पॉलिश, विशेष रूप से पुल, क्रैंककेस, गियरबॉक्स और निकास प्रणाली।
- जब दोषों का पता चला है, तो सभी आवश्यक विवरण बदल दिए गए हैं।
- चमड़ा सामान हाथ से बनाया जा सकता है। तो वे एक व्यक्तिगत चरित्र हासिल करेंगे और ठाठ जोड़ेंगे।
- फिर सही कंकाल पकाया जाता है (आप या विशेषज्ञों द्वारा) और असेंबली का समय आता है।
ढांचा
यह हिस्सा किसी भी मोटरसाइकिल पर बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह परिवहन के प्रकार और उपस्थिति पर निर्भर करता है। हेलिकॉप्टर के लिए, फ्रेम थोड़ा बढ़ाया गया है और पीछे के पहिये के लिए बढ़ाया गया है।
पीठ आमतौर पर पांच से पंद्रह तक बढ़ जाती हैबाइक के आधार पर सेंटीमीटर। "अमेरिकी लैंडिंग" प्राप्त करने के लिए लंबे समय तक बढ़ने की आवश्यकता से पहले। फिर ब्रेक सिस्टम और गियरबॉक्स का नियंत्रण मोटर के सामने रॉड में स्थानांतरित कर दिया जाता है। लेकिन मामले में, उदाहरण के लिए, "भेड़िया के Urals" के लिए यह आवश्यक नहीं होगा, क्योंकि यह पहले से ही इस तरह के एक डिजाइन लागू किया है।
पीछे का पहिया सबसे अच्छा दो सौ से दस मिलीमीटर से अधिक नहीं होता है, इसलिए आपको प्रोपेलर शाफ्ट को स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है।
सामने कांटा के ऑफसेट कोण
यह संशोधन अक्सर प्रयोग किया जाता है, लेकिनयह संदिग्ध है। तथ्य यह है कि तीस से तीन डिग्री की ढलान में वृद्धि मोटरसाइकिल के संचालन में एक महत्वपूर्ण गिरावट की ओर ले जाती है। इसलिए, इस तरह के बदलाव से अत्यधिक देखभाल के साथ संपर्क किया जाना चाहिए।
अन्य संशोधन
कभी-कभी पतला बीयरिंग कप के नीचे, सैडल लाइन को अंडरकट करते हैं (यदि फ्रेम लंबा हो जाता है), सामने के पाइप को बढ़ाएं और इसी तरह।
यदि पाइप को वेल्ड करना जरूरी है, तो सबसे पहले, सीम की ताकत हासिल करना आवश्यक है। इसलिए इलेक्ट्रिक वेल्डिंग के साथ काम करना सीखने के लिए, पहले से अभ्यास करना वांछनीय है।
समस्या फ्रेम की समानता के साथ उत्पन्न हो सकती है। इसे बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए और केवल पहियों के निशान में ट्रेस रोल करने के बाद, आप इसे पका सकते हैं।
असेंबली चरण में असंगतता के मामले में,एक स्लेजहैमर का सहारा लेना आवश्यक है। असफलता अक्सर होती है, लेकिन धैर्य रखना और तैयार ड्राइंग से मूल निर्माण असेंबली हासिल करना सर्वोत्तम होता है।
चरम मामलों में, आप पेशेवरों के हाथों में नौकरी दे सकते हैं। फिर स्टाइलिश "उरल-हेलिकॉप्टर", जिस तस्वीर की आप देखते हैं, वह खत्म हो जाएगी और आप।
