कार 33073-GAZ: विनिर्देश, फोटो और समीक्षा

GAZ-33073 को सही ढंग से बुलाया जा सकता हैपौराणिक। आखिरकार, इसका उत्पादन लगभग बीस साल तक नहीं रुक गया। कार ने नैतिक रूप से पुराने 53 वां GAZON को बदल दिया। कार को एक नया डिजाइन, सैलून मिला। GAZ-33073 की तकनीकी विशेषताओं में भी सुधार हुआ। यह कार क्या है और इसकी विशेषताएं क्या हैं? ट्रक-GAZ 33073, फ़ोटो और तकनीकी डेटा का अवलोकन - बाद में इस आलेख में।

सुविधा

जीएजेड कार मॉडल 33073 क्रमशः शुरू हुआयूएसएसआर में उत्पादित पहली प्रतियां वर्ष 89 में जारी की गई थीं। उस समय यह एक प्रभावशाली डिजाइन और एक उन्नत केबिन के साथ एक शक्तिशाली उन्नत ट्रक था।

कुछ साल बाद गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांटइसके आधार पर विभिन्न संशोधन करने के लिए। तो, केबिन से टायरों के रिमोट पंपिंग की संभावना के साथ एक डीजल संस्करण 330 9, साथ ही ऑल-व्हील ड्राइव ट्रक "सडको" भी था। सीरियल मशीन को गाज़ोन "नेक्स्ट" की उपस्थिति तक तब तक उत्पादित किया गया था। धीरे-धीरे, 33073-जीएजेड की मांग गिर गई। बाजार ने आधुनिक तकनीकी विशेषताओं के साथ एक नया ट्रक मांगे।

डिज़ाइन

आधार पुराने, 53 वां जीएजेड लेना था। यह उनके फ्रेम पर था कि एक नया 33073-जीएजेड बनाया गया था। हालांकि, केबिन पूरी तरह से बदल गया था। तो, ट्रक को नए कोणीय आकार, एक और ग्रिल, हुड और पंख मिल गए। पहिये एक ही बने रहे। बम्पर अभी भी धातु से बना है। शरीर अलग थे। साइड प्लेटफॉर्म के रूप में उत्पादित, और शरीर के प्रकार "वैन"। डंप ट्रक भी थे।

कार 33073-जीएजेड के आधार पर भी उत्पादित किया गया था"वत्तोवकी" और सांप्रदायिक उपकरण (सीवर, हिमपात, "polivalki" और अन्य)। आयामों के लिए, कार के आयाम समान थे। तो, लंबाई 6.55 मीटर, चौड़ाई - 2.38 मीटर, ऊंचाई - 2.35 मीटर है। कार में उच्च जमीन निकासी थी, जो 30 सेंटीमीटर के बराबर थी। इसने कार को किसी न किसी इलाके में आसानी से स्थानांतरित करने की अनुमति दी। कार को उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता से अलग किया गया था, जबकि आधार एक मोनोपर ड्राइव पर था। 33073-जीएजेड की ले जाने की क्षमता, पचास-तिहाई की तरह, 4 टन थी। ट्रक का कुल वजन 7.85 टन है।

सैलून

पुराने गज़ोन के कुछ भी नहीं बचा है। केबिन लगभग खरोंच से बनाया गया था। तो, यहां आप एक 2-स्पीकर स्टीयरिंग व्हील देख सकते हैं, जिसे गैज़ेल पर स्थापित किया गया था, जो कि ज़िल -5301 और एक लंबी ट्रांसमिशन गियरशिफ्ट की तरह एक डैशबोर्ड था। उत्तरार्द्ध "माइग्रेटेड" गैजॉन "नेक्स्ट" में।

मॉडल 33073 की एक विशिष्ट विशेषता - दो की उपस्थितिसीटें। पहले, गैज़न पर एक निरंतर ट्रिपल "सोफा" था। सैलून में और प्लास्टिक था। पूरे पैनल के पूर्ववर्ती धातु से बने थे। लेकिन शोर इन्सुलेशन के लिए, कोई संशोधन नहीं किया गया था। "Podkapotki" से इंजन की गर्जना अभी भी सुना है।

क्या अंतिम रूप दिया गया था?

निर्माता ने हीटिंग सिस्टम में सुधार किया है औरवेंटिलेशन। स्टीयरिंग के डिजाइन में भी हाइड्रोलिक बूस्टर दिखाई दिया। पहले, ड्राइवरों को इसके बिना 20-इंच पहियों को मोड़ना पड़ता था। वैसे, डिस्क लॉकिंग के छल्ले के साथ थे। बाद में उन्हें यूरोपीय-प्रकार के पहियों से बदल दिया गया। एक और प्लस मुफ्त स्थान की उपलब्धता है। केबिन थोड़ा बड़ा था। और निश्चित रूप से, इंजन बदल गया है। हम इसके बारे में नीचे बात करेंगे।

टेक। GAZ-33073 की विशेषताएं

ट्रक के हुड के तहत एक 8-सिलेंडर हैZavolzhsky मोटर संयंत्र से कार्बोरेटर बिजली इकाई। इंजन को 5231.10 अंकन प्राप्त हुआ है (पहले गैजॉन पर 511 वें मोटर लगाया गया था)। इकाई में एल्यूमीनियम ब्लॉक और सिर, ओएचवी वाल्व तंत्र और एक तरल शीतलन प्रणाली है।

मोटर अभी भी विकृत है - इसकी डिग्री थी7.6 किलोफ्राम का संपीड़न और 76 वें गैसोलीन पर काम किया। अधिकतम शक्ति 124 हॉर्स पावर है। कामकाजी मात्रा 4.67 लीटर है। शिखर टोक़ लगभग 300 एनएम है। ईंधन की खपत प्रति 100 किलोमीटर 20 लीटर है। हालांकि, व्यावहारिक रूप से, यह आंकड़ा 25 तक पहुंच गया, जो आज की वास्तविकताओं में 4 टन के लिए अस्वीकार्य है। GAZ-33073 का अब उपयोग नहीं होने के मुख्य कारणों में से एक यह है। ट्रक का वजन बड़ा है, और कार्गो डिब्बे की मात्रा कम है। सड़क परिवहन के आधुनिक बाजार की आवश्यकताओं को कार को किसी भी तरह अनुकूलित करने के लिए, "चाइका-सेवा" फ्रेम को 5 और 6 मीटर तक फैलाता है। तो, ट्रक अधिक लाभदायक हो जाता है। इसके अलावा, कार गैस सिलेंडर उपकरण से लैस है। मीथेन और प्रोपेन-ब्यूटेन सिलेंडरों दोनों यहां स्थापित हैं। बेलारूस में बहुत सारे उपकरण निर्यात किए गए थे, जहां इसका उपयोग इस दिन किया जाता है।

डीजल संशोधन

गैजॉन पर भी बेलारूसी इंजन एमएमजेड रखा गया थाडी -245 (यह ज़िल "बायचोक" ट्रक पर भी पाया जा सकता है)। यह टर्बोचार्जिंग सिस्टम और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ एक चार-सिलेंडर इन-लाइन इकाई है। इंजन 125 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करता है। कामकाजी मात्रा 4.25 लीटर है। संपीड़न अनुपात एक कार्बोरेटर मोटर की तुलना में परिमाण का एक क्रम है - 17 किलोफ्राम। इसके अलावा, बिजली इकाई को उच्च टोक़ (417 एनएम) द्वारा विशेषता थी। वह पहले से ही "बोतलों" से उपलब्ध था। पिछले एक की तुलना में ईंधन की खपत 4 लीटर कम है। इकाई पारिस्थितिकीय मानक "यूरो -3" की आवश्यकताओं को पूरा करती है। वैसे, एक ही मोटर कई ट्रैक्टरों पर स्थापित किया गया था और जोड़ता है।

हस्तांतरण

गैज़न के दोनों संस्करणों को 5-चरण मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा प्रबंधित किया गया था।

इसे गज़ोन के 53 वें मॉडल से उधार लिया गया था। पहले की तरह, इसमें कोई सिंक्रनाइज़र नहीं थे, जिससे ड्राइवरों ने गैस ट्रांसमिशन के साथ गति को स्विच करने के लिए मजबूर किया।

सस्पेंशन ब्रैकेट

ट्रक एक क्लासिक योजना का उपयोग करता हैनिलंबन - वसंत, अर्धसूत्रीय स्प्रिंग्स पर। सामने दूरबीन सदमे अवशोषक घुड़सवार। मुख्य चादरों के अतिरिक्त, पीछे के पीछे अतिरिक्त स्प्रिंग्स स्थापित किए जाते हैं। उत्तरार्द्ध का उपवास विशेष कप पर किया गया था। रबर ब्रश के ऊपरी और निचले भाग पर रबड़ कुशन स्थापित किए गए थे, जो सदमे के भार को समझते और नरम करते थे और चादरें आगे बढ़ने से रोके थे।

GAZONT आज

मॉडल 33073 की शीर्ष लोकप्रियता 90 वें और गिर गई2000 के दशक की शुरुआत में। जीएजेड के लिए कम टन वाली कार "गैज़ेल" मांग की श्रृंखला के रिलीज के साथ गिरना शुरू हो गया। आखिरकार, इस ट्रक का मुख्य उद्देश्य शहर परिवहन है। "गज़ेल" उसके लिए प्रतिद्वंद्वी बन गया। कम ईंधन की खपत और रखरखाव लागत के साथ, यह आसानी से किसी भी गज और अन्य नुक्कड़ में पारित हो गया।

गजोन भी इसके लंबे आधार के साथबेकार और पेटीदार। इसलिए, मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन 200 9 में बंद कर दिया गया था। अब मॉडल छोटी श्रृंखला में बनाया गया है, और फिर भी राज्य संरचनाओं के लिए। मॉडल का पुनरुद्धार GAZon "अगला" था। यह एक मूल रूप से नया ट्रक है, जो कारखाने से 7 मीटर के शरीर और आधुनिक फ्रेम से लैस है। इसका मुख्य उद्देश्य अंतराल परिवहन है, जिसके साथ मशीन एक उत्कृष्ट काम करता है।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि किस तरह की कारGAZ-33073 विनिर्देशों, डिजाइन और इंटीरियर। वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए इस ट्रक का उपयोग करने के लिए अब लाभहीन है, डिजाइन बहुत पुराना है। हालांकि एक समय में मशीन का सक्रिय रूप से कृषि कार्य और शहरी परिवहन के लिए उपयोग किया जाता था।