स्कॉडा ओक्टेविया आरएस: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

पिछले साल 10 जुलाई को चेक का प्रतिनिधित्व किया गया थामॉडल स्कोडा ऑक्टैविया III के बिल्कुल नए संस्करण। यह उनके बारे में है कि हम आपको बताने के लिए जल्दी करो। आप लेख में स्कोडा ऑक्टाविया आरएस की तस्वीर देख सकते हैं। आइए हमारी समीक्षा शुरू करें।

नवीनता की विशेषताएं

नई पीढ़ी स्कोडा ऑक्टाविया आरएस बहुत हो गई हैब्रांड "स्कोडा" के इतिहास में पहले से कहीं ज्यादा तेज। ऐसा लगता है कि निर्माताओं ने दुनिया के सबसे बड़े automakers के साथ तुलना करने के लिए उपभोक्ताओं की सीमा का विस्तार करने का फैसला किया। दुर्भाग्यवश, यह केवल अपने ही मॉडल के बीच उत्कृष्ट ऊंचाइयों तक पहुंचने में कामयाब रही, कारों के इस खंड में शेष "पीछे की चराई"। सामान्य नाम स्कोडा ऑक्टाविया आरएस के तहत, कंपनी एक ही समय में दो कारों को छिपाने के लिए पसंद करती है: स्टेशन वैगन के शरीर में पहला, और दूसरा - लिफ्टबैक। हम आपको लेख में नए उत्पादों के बारे में अधिक विस्तार से बताएंगे।

डिज़ाइन

यदि नई आरएस-विंडोज़ के आयाम बहुत कम हो गए हैं, तोस्कोडा ऑक्टाविया के मूल संस्करणों के साथ उनकी तुलना करें। हालांकि, बाहरी उपस्थिति अभी भी काफी बदल गई है। बेशक, सभी इंजीनियरों की ताकतों कार के स्पोर्टी उपस्थिति देने को अधिकतम करने के लिए भेजा गया था। ईमानदार होने के लिए, यह थोड़ा पीला हो गया है। हाँ, चेक डिजाइनरों की कोशिश की है, लेकिन संशोधित बंपर, बढ़े हुए वायु ग्राह्यता, रियर स्पाइलर ट्रिम और शानदार जंगला कुछ भी करने के अलावा और अधिक जोड़ा गया है। उचित डिजाइन भी मिश्र धातु पहियों, जो के साथ सुसज्जित है को पूरा "स्कोडा ऑक्टेविया आरएस।" पसंद करके, वैसे, 18- और 1 9-इंच डिस्क प्रदान की जाती हैं। सामान्य तौर पर, हमारी नायिका के बाहरी काफी आकर्षक और आकर्षक है, जो युवा जनता आनंद ले सकते हैं निकला। हालांकि, चेक की अधिकतम क्षमता को महसूस नहीं किया जा सका। शायद यह सब परंपराओं के अत्यधिक पुनरावृत्ति की वजह से है, क्योंकि प्रकाशिकी बने भी "नागरिक", कुछ रूढ़िवादी शरीर के आकार, और सीमा एक छोटे से अनुकूलन चोट नहीं होगा स्कोडा ऑक्टेविया आरएस के लिए एक अधिक sportiness लाया है निश्चित है। अंत में, निश्चित रूप से, नए मॉडल हमेशा अपने खरीददारों, क्योंकि कई ड्राइवरों इस तरह के रूपों रोमांचित हो जाएगा मिल जाएगा।

नवीनता का आंतरिक

बेशक, आधुनिकीकरण ने न केवल प्रभावित किया हैबाहरी उपस्थिति, लेकिन इंटीरियर भी। नए स्कोडा ऑक्टाविया आरएस में, पुरानी "नागरिक" सीटें गायब हो गईं, और अधिक खेल मॉडल के लिए रास्ता दे दिया। दूसरे बदलाव ने स्टीयरिंग व्हील को छुआ, जिसे चमड़े की ट्रिम के साथ तीन-स्पीच द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। अगला नवाचार पेडल और थ्रेसहोल्ड के इस्पात के किनारे, साथ ही थोड़ा संशोधित आंतरिक प्रकाश व्यवस्था था। पांचवां सुधार, जो मॉडल को महत्वपूर्ण रूप से बदलता है - उपकरण पैनल पर मैक्सी डीओटी डिस्प्ले की उपस्थिति है। केबिन के डिज़ाइन में कार्बन आवेषण भी दिखाई दिए, जिससे इसकी शानदारता के साथ आंखों को प्रसन्न किया गया, साथ ही सामान के वर्ग से संबंधित अन्य तत्व भी दिखाई दिए। Ergonomics के लिए, शिकायत करने के लिए बस कुछ भी नहीं है, क्योंकि यह चमकने के लिए सत्यापित है। कभी-कभी ऐसा लगता है कि आप एक महंगे जर्मन कार के पहिये पर हैं। समायोजन सीमाएं काफी व्यापक हैं, और इसलिए कोई भी ड्राइवर कार को "खुद के लिए समायोजित कर सकता है।" अंत में, यह वैकल्पिक सेट को अपमानित नहीं करता है, जिसे हम आगे चर्चा करेंगे।

वैकल्पिक सेट

ऑक्टाविया आरएस में विकल्प पोर्टफोलियो काफी व्यापक है: आगे और पीछे बिजली खिड़कियां, 2-क्षेत्र एयर कंडीशनिंग "Climatronic", आर्द्रता सेंसर, एयरो वाइपर, उत्कृष्ट ऑडियो सिस्टम, क्रूज नियंत्रण, जीपीएस नाविक, यात्रा कंप्यूटर, immobilizer, रोशनी, गर्म सीटें की स्वत: नियंत्रण और अन्य चीजों की एक बहुत कुछ।

स्कोडा ऑक्टैविया आरएस: विनिर्देशों और मूल्य

यहां नया मॉडल खुद को दिखा सकता हैसौंदर्य। मानक मॉडल के विपरीत, यह इंजन के केवल दो संस्करणों से लैस है: पेट्रोल और डीजल। पहला ट्रम्प कार्ड आरएस होना चाहिए। Turbobenzinovy ​​2-लीटर इंजन और अधिक अपने डीजल समकक्ष की तुलना में शक्तिशाली, 220 "घोड़ों" के साथ है। कार के बुनियादी उपकरण के लिए एकत्रित 6-कदम "यांत्रिकी" है कि आप 248 किमी / घंटा के लिए हमारी "जानवर" overclock करने के लिए अनुमति देता है, centesimal सिर्फ 6.8 सेकंड बारी पर काबू पाने की लागत से। यह आंकड़ा ऑक्टैविया आरएस परिवार में पूर्ण रिकॉर्ड निर्धारित करता है। बेशक, इस मशीन के लिए काफी अच्छा परिणाम है और इस सेगमेंट में चेक कार निर्माताओं में अनुभव की कमी को देखते हुए, प्राप्त करने के लिए और अद्भुत था। यहाँ सब प्रतिस्पर्धी, "सहपाठियों" कर रहे हैं क्या कंपनी के लिए दुर्भाग्यपूर्ण हो रहा है की गतिशीलता में काफी बेहतर परिणाम दिखाते हैं। उदाहरण के लिए, एक ही वोक्सवैगन गोल्फ GTI, किया जा रहा है सबसे करीब "रिश्तेदार" "स्कोडा", 6.4 सेकंड के लिए 100 किमी / घंटा की बाधा पर काबू पा, फोर्ड फोकस अनुसूचित जनजाति सौ भूल के बाद 6.5 सेकंड और माज़दा 3 एमपीएस पूरी तरह रखी 6.1 सेकंड में आम तौर पर, इंजीनियरों को अभी भी इस तकनीकी घटक पर कड़ी मेहनत करनी होगी। हालांकि, स्कोडा ऑक्टाविया आरएस 2014 की हमारी समीक्षा पर वापस जाएं।

चलो डीजल इकाई (रूस, के लिए) पर चलोदुर्भाग्य से, इस मोटर के साथ मशीनों की आपूर्ति नहीं की जाती है)। इसकी मात्रा पेट्रोल संस्करण के समान है - 2 लीटर। बेशक, यह एक टर्बोचार्जर से लैस है। इसकी शक्ति 184 लीटर है। साथ, जैसा कि आप देख सकते हैं, अपने बड़े भाई की तुलना में बहुत कम है। एक चेकपॉइंट एक 6-चरणीय "यांत्रिकी" है, जिसके लिए नवीनता को 232 किमी / घंटा तक बढ़ाया जा सकता है, और "सौ" - 8.1 सेकंड के लिए पार किया जा सकता है। संकेतक, स्पष्ट रूप से बोल रहा है, बहुत कमजोर है। यदि आप विशेष रूप से "यांत्रिकी" पसंद नहीं करते हैं, तो चेक वैकल्पिक 6-सेंट के रूप में पेश करते हैं। रोबोटिक डीएसजी गियरबॉक्स, जो गैसोलीन इंजन के साथ भी उपलब्ध है। स्कोडा ऑक्टाविया आरएस के मूल संस्करण पर कीमत लिफ्टबैक के लिए 1 मिलियन 2 9 4 हजार रूबल के निशान से और शीर्ष स्टेशन वैगन के लिए 1 मिलियन 364 हजार रूबल से शुरू होती है।

ईंधन की खपत

ईंधन की खपत के संबंध में, यह बहुत हैआर्थिक है। कम से कम "चिपचिपा" आरएस का डीजल संस्करण है, जो अपने पूर्ववर्ती का 1 9% कम खपत करता है। मिश्रित चक्र में, आंकड़ा 4.6 लीटर है। सीओ उत्सर्जन₂ वायुमंडल में लगभग 119 ग्राम / किमी की दूरी पर रुकें। गैसोलीन इंजन प्रति 100 किलोमीटर की औसत 6.4 लीटर, और सीओ उत्सर्जन "खाता है"₂ वातावरण में 142 ग्राम / किमी के बराबर हैं। निर्माताओं के खर्च में दक्षता के साथ, कोशिश की है। हम आगे जाते हैं।

controllability

नए मॉडल में निलंबन "में स्थानांतरित कर दिया गया था"टॉप-एंड प्रदर्शन में चेक कारों की सामान्य संस्करण से। तो अधिक है, तो हमारे RS-kah, जैसे कॉलम के साथ स्वतंत्र संरचना में" विरासत में मिला मैकफर्सन "आगे और पीछे के पर एक स्वतंत्र बहु-लिंक निलंबन में। बेशक, दोनों निलंबन उन्नत किया गया है और पूरी तरह से उच्च गति ड्राइविंग के लिए अनुकूलित । इन सभी परिवर्तनों को देखते हुए कम किया गया है, और निकासी :. liftback पर 12 मिमी से और सामान्य में वैगन पर 13 मिमी से, निलंबन उत्कृष्ट "स्वैलोज़" गड्ढे, "चियर्स" अच्छा जवाबदेही से सुसज्जित है और स्टीयरिंग व्हील के साथ गरीब सड़क की सतह के साथ मुकाबला करने के रूप में चल रहा है।वें गति मशीन जल्दी और तेजी से प्रतिक्रिया करता है, जो सक्रिय सड़क धारा में और तंग झुकता पर एक आरामदायक महसूस की अनुमति देता है। नए उत्पादों के ब्रेक बहुत ही संवेदनशील, कभी कभी भी थोड़ा भ्रम में प्रवेश करती है। उत्तेजना की पूर्णता आप हमेशा एक परीक्षण दौड़ स्कोडा ऑक्टेविया आरएस में भर्ती कर सकते हैं। टेस्ट ड्राइव आप एक डीलर शोरूम स्कोडा के साथ किसी भी शहर में जा सकते हैं।

स्कोडा Octavia आरएस: समीक्षा मालिकों

अब हम आपको सामान्यीकृत समीक्षा देंगेनए आइटम चेक avtostroya के भाग्यशाली मालिकों। अधिकांश मालिकों अपनी खरीद से संतुष्ट हैं। उनमें से कई का कहना है कि अच्छी सड़क स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अद्भुत 200 से ऊपर की गति पर नज़र रखता है इसके अलावा, मोटर चालकों का कहना है कि कार उत्कृष्ट गतिशीलता और आसान नियंत्रण। वे ध्यान और निलंबन, समीक्षा, जिनमें से उनमें से ज्यादातर केवल सकारात्मक नजरअंदाज नहीं किया है। केवल दोष यह है, कई लोगों का मानना ​​बुरा शोर अलगाव। सामान्य में, तथापि, और पूरे कार कोई विशेष नहीं आपत्तियों को जन्म देती है।

निकटतम विरोधियों

इस मूल्य श्रेणी में, आरएस पर्याप्त हैबहुत से योग्य प्रतियोगियों जो आपका ध्यान आकर्षित करना चाहिए। इसलिए, हम वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई में अंतर कर सकते हैं, जिसमें 220-मजबूत इंजन है। कार को संभालना बहुत आसान है, लेकिन यह गतिशीलता में बिल्कुल नहीं खोता है। अगली कार ऑडी ए 3 है। यह 180-अश्वशक्ति "टर्बो-क्वाटर" में चार-पहिया ड्राइव क्वात्रो है, जो कभी-कभी हमारी नायिका की तुलना में खरीदारों की आंखों में अधिक आकर्षक बनाता है। फोर्ड फोकस एसटी - यह एक और मॉडल है जो एक योग्य प्रतिस्पर्धा आरएस-के बनाने में सक्षम है। 1.3 मिलियन रूबल की लागत के साथ, यह इंजन (250 एचपी) और इसी तरह के उपकरणों का एक मजबूत संस्करण प्रदान करता है। ओपल एस्ट्रा ओपीसी मूल्य / गुणवत्ता के समानता का एक उत्कृष्ट संस्करण है। इस पागल आदमी के हुड के तहत एक 280 अश्वशक्ति इंजन छह सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंचने में सक्षम है। इसके अलावा, कार अपने स्टाइलिश डिजाइन और उत्कृष्ट उपकरण लेता है। अंत में, आखिरी हम फ्रांसीसी नेता रेनॉल्ट - रेनॉल्ट मेगन आरएस के मस्तिष्क को बुलाएंगे।

परिणाम

अंत में हमारे पास क्या है? स्कोडा ऑक्टाविया आरएस, हम कह सकते हैं, एक सफलता थी। यह एक कार है जो विभिन्न कार्यों को करने में सक्षम है। एक पिकनिक पर दोस्तों के साथ बाहर जाना चाहते हैं? कोई समस्या नहीं क्या आप अपनी एड्रेनालाईन खुराक प्राप्त करने, हवा के साथ सवारी करना चाहते हैं? आसानी से! उत्कृष्ट गतिशीलता आपको उच्च स्पीड ड्राइविंग का आनंद लेने की अनुमति देगी। कुटीर में चीजों का अनुवाद करना चाहते हैं? एक विशाल ट्रंक आपको इससे मदद कर सकता है। आम तौर पर, "ओक्टाविया" व्यावहारिकता, आराम और त्वरित ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए एक उत्कृष्ट अधिग्रहण होगा।