यात्री कारें: ब्रांड, विशेषताओं
आज कार्गो और यात्री कार क्या है? कम से कम सुविधा के साथ अधिकतम कार्गो परिवहन करने में सक्षम एक विशाल वैन? और यहाँ नहीं! आधुनिक कार्गो और यात्री कार वाणिज्यिक उपयोग के लिए अधिकतम सुविधा प्रदान करती है - न केवल उपकरण प्रदान करना संभव है, बल्कि कार्य स्थल के लिए ब्रिगेड भी प्रदान करना संभव है। दस साल पहले बाजार पर लगभग कोई खिलाड़ी नहीं थे। और यदि पहले एकाधिकारवादी GAZelle था, तो अब बाजार आयातित कार्गो-यात्री वैन से भरा हुआ है। उपभोक्ता मांग ने कुछ सबसे मजबूत मॉडल का खुलासा किया, और इस लेख में उनकी चर्चा की जाएगी।
मर्सिडीज-बेंज विटो
यात्री मर्सिडीज विटो में शामिल हैंवाणिज्यिक वाहनों और कारों का सबसे अच्छा गुण। इस छोटी दिखने वाली वैन में एक कार की गतिशीलता है, जबकि एक सभ्य लोड-ले जाने की क्षमता बनाए रखती है। अपने शरीर में हमेशा उपकरण और सामग्रियों के लिए जगह होती है - कार्गो डिब्बे का आकार 4.5 मीटर तक पहुंच जाता है3। आप एक अलग केबिन कॉन्फ़िगरेशन चुन सकते हैं, और फिर क्षमता 7.4 मीटर तक बढ़ जाएगी3। माल ढुलाई की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, छत के फ्रेम में, फर्श में और शरीर के किनारों पर फिक्सिंग पॉइंट हैं।
नई वैन "मर्सिडीज विटो" का सैलून बनाया गया हैकॉर्पोरेट मानकों के साथ अनुपालन और एक वाणिज्यिक वाहन की तुलना में एक कार शोरूम की तरह। यहां आप armrests के साथ आरामदायक armchairs, एक विशाल स्क्रीन और ध्वनि प्लास्टिक पैनलों के साथ नेविगेशन पा सकते हैं।
इंजन
इंजन रेंज में कई डीजल मॉडल होते हैं:
- चार लीटर सिलेंडर टर्बोडीजल 1.6 लीटर की मात्रा। इंजन शक्ति: 88 या 114 एचपी
- डीजल का अगला संशोधन 2.2-लीटर इंजन था। इंजन शक्ति: 136, 163 या 1 9 0 एचपी
कार क्रमश: 6 और 7 चरणों में यांत्रिक और स्वचालित संचरण दोनों से सुसज्जित हो सकती है। यहां से चुनने के लिए तीन प्रकार के ड्राइव हैं, और यहां बताया गया है कि पौधे उन्हें चुनने की सिफारिश कैसे करता है:
- यदि मालिक भारी भार ले जाने की योजना नहीं बनाता है और स्वीकार्य धन के लिए एक किफायती कार प्राप्त करना चाहता है, तो उसकी पसंद एक फ्रंट-व्हील ड्राइव होगी।
- भारी भार के परिवहन के साथ-साथ गतिशील सवारी के लिए, मर्सिडीज एक पीछे की व्हील ड्राइव चुनने की सिफारिश करता है।
- यदि वाणिज्यिक गतिविधि न केवल डामर वाले क्षेत्रों में आयोजित की जाती है, तो संयंत्र एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की सिफारिश करता है।
हमारे देश के लिए दो संशोधनों का इरादा है: एक मिनीबस और एक वैन। मिनीबस के लिए शुरुआती मूल्य 1 442 000 रूबल से शुरू होता है, और एक वैन के लिए कम से कम 1 185 000 रूबल देना आवश्यक है।
मर्सिडीज-बेंज धावक क्लासिक
एक समय-परीक्षण मॉडल में रहेगामर्सिडीज-बेंज वेंस सोरेन हेज़ की रूसी शाखा के प्रमुख ने कहा, "मर्सिडीज" की रूसी शाखा की कीमतें लंबे समय तक - यह ऐसी योजनाओं के बारे में थीं। कारण रूबल के अवमूल्यन में झूठ बोलते हैं। 2014 में कंपनी में कीमत दौड़ को खोने के क्रम में उन्होंने इस मॉडल के स्थानीयकरण को अधिकतम करने का फैसला किया। शरीर और प्लास्टिक पैनलों के साथ-साथ इंजन, रूस में इकट्ठे होते हैं - यारोस्लाव और निज़नी नोवगोरोड में। इसने कंपनी के लिए बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने की अनुमति दी, और उपभोक्ताओं के लिए यह सामान्य वृद्धि के दौरान कीमतों को पकड़ना संभव बनाता है।
इसकी उम्र के बावजूद, यह कार्गो और यात्रीस्वत: लगातार अद्यतनों के अधीन, विशेष रूप से रूस के लिए डिजाइन किया गया। इसलिए, विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए कार के फ्रेम और निलंबन को मजबूत किया गया। डिजाइन का हिस्सा सुविधा प्रदान की गई थी। और 1 जनवरी, 2016 से यारोस्लाव में इस मॉडल के लिए इंजन एकत्र होंगे, "यूरो -5" के मानदंडों के अनुरूप। "मर्सिडीज" कार्गो-एंड-यात्री अब 60% पर स्थानीयकृत है। लेकिन क्या मैं इस कार में कुछ और जोड़ सकता हूं? मिनीबस केवल पीछे की व्हील ड्राइव से लैस किया जा सकता है।
इंजन
पसंद दो इंजनों द्वारा 2.2 लीटर की मात्रा और 109 या 136 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ प्रस्तुत किया जाता है। सैलून, आमतौर पर एक कार्गो-यात्री कार, 6-सीटर के साथ होता है।
"फोर्ड ट्रांजिट 460"
"फोर्ड" से मॉडल "ट्रांजिट" एक किंवदंती नहीं हैकेवल रूस में, बल्कि पूरी दुनिया में भी। यह इतनी महान है कि कंपनी अक्सर जुबली चार्ज मॉडल बनाती है जो रेस ट्रैक पर रिकॉर्ड सेट करती है। इसमें शामिल फोर्ड की अंग्रेजी शाखा है। 14 साल के उत्पादन के बाद, अब एक नया मॉडल जारी करने का समय है। अब मशीन सामान्य कॉर्पोरेट शैली में बनाई गई है - रेडियेटर ग्रिल "एस्टन मार्टिन" के तरीके में।
कार्गो डिब्बे की मात्रा में 10% की वृद्धि हुईपिछले संशोधन के साथ तुलना में और अब 10 घन मीटर है। - यह सब, सिद्धांत रूप में, हर रोज काम को चमकदार चाहिए कप धारकों की बड़े पैमाने पर, दिलचस्प डिजाइन कटा हुआ रूप है, असामान्य फोंट डैशबोर्ड: यात्री और कार्गो "फोर्ड" में निर्माता सैलून कार के मॉडल के लिए सबसे समान बना दिया है। सीट समायोजन पूरी तरह से बिजली है, और सामग्री बहुत टिकाऊ है, तथापि, फिसलन है। "फोर्ड" उपयोगिता चालक की सीट के ऊपर छत में दो विशाल शेल्फ, प्लस बोतल के तहत दो सीटें, प्लस कोस्टर और छोटी बातों के लिए अन्य छुपा स्थानों है। वहाँ भी द्वार में भारी चड्डी और चलाने में जैक कर रहे हैं।
सैलून का लेआउट एक सफलता थी - अबकई चीजों को दराज और अलमारियों में तब्दील किया जा सकता है, और वे खो नहीं जाएंगे और केबिन के बाहरी हिस्से को खराब कर देंगे। मानक के रूप में, कई चीजें हैं: एबीएस, एक लिफ्ट सहायता प्रणाली, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, ईएसपी और अन्य "गैजेट्स" वाला एक रेडियो।
इंजन
2.2-लीटर इंजन और 125 एचपी के साथ केवल एक संशोधन उपलब्ध है। इस मॉडल के साथ केवल 6-स्पीड यांत्रिकी के साथ सुसज्जित। मूल्य स्तर 1 9 74 000 रूबल से शुरू होता है।
वोक्सवैगन क्राफ्टर कोम्बी
कार्गो-यात्री वैन के परिवार में "वोक्सवैगन"2016 में लाइनअप अपडेट किया गया। इस ब्रांड है, जो दुनिया भर में पसंद किया है की पहली वाणिज्यिक कार, विशेष रूप से हिप्पी - "वोक्सवैगन Crafter" जूनियर लाइन "ट्रांसपोर्टर" का तार्किक विस्तार है। लेकिन इस खिलाड़ी का औसत वजन है, और बाजार एक दिग्गज निर्माता के लिए पूछता है, और "वोक्सवैगन" कुछ कहना है। "Crafter" बाजार पर आया इसका मतलब है कि "वोक्सवैगन" समय एक मॉडल है कि इस कठिन बाजार में एक जगह जीतने के लिए सक्षम है जारी करने के लिए सभी कमियों और प्रतियोगियों की विफलताओं को ध्यान में रखना था, पहली नहीं है।
मशीन, पहली बार 2006 में प्रकाशित,तुरंत यूरोपीय लोगों के साथ प्यार में गिर गया, और कुछ समय बाद घरेलू उपभोक्ता। कार्गो-यात्री "वोक्सवैगन" की वर्तमान पीढ़ी यात्रियों के लिए विश्वसनीयता, शक्ति और आराम का पर्याय बन गई है। केबिन के शोर अलगाव के बारे में मालिकों की प्रतिक्रिया और असेंबली की गुणवत्ता हमेशा प्रशंसनीय शब्दों से भरी हुई है। और यह वास्तव में ऐसा है: उच्च गुणवत्ता वाली प्लास्टिक का उपयोग परिष्करण में किया जाता है, और अधिभार के लिए छत को नरम कपड़े से ढंकना संभव होता है, जो अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन की भूमिका निभाएगा। लंबे और मध्यम संस्करणों के लिए 1300 मिमी की लंबाई के साथ एक विस्तृत पक्ष का दरवाजा है - इससे आराम से वापस चढ़ना या विस्तृत सामग्री लेना संभव हो जाता है।
पहली छाप यह है कि यह बहुत बड़ा है! 7 सीटों के लिए डिजाइन किए गए कार्गो-यात्री मिनीवन का केबिन सीट बैक के लगभग ऊर्ध्वाधर झुकाव के कारण विशेष रूप से विशाल है। वैन में प्रवेश करना एक खुशी है - फिसलने वाला दरवाजा, अलग होकर, कार के शाही मार्ग को खोलता है। एक उच्च छत का आदेश, आप अपने सिर के साथ बहुत सी जगह मिल सकती है। ऐसी मशीन में, सांस लेने में आसान है। समायोजन केवल एक ड्राइवर की सीट है, जिसके आस-पास कई निचोड़ और तटस्थ हैं। एक अलग विकल्प अतिरिक्त हीटिंग या एयर कंडीशनिंग, साथ ही शरीर के सामने एक विशाल सनरूफ स्थापित किया जा सकता है। वोक्सवैगन तीन व्हीलबेस में संचालित होता है - लघु, मध्यम और लंबा। आप एक उच्च छत भी ऑर्डर कर सकते हैं। वैन का वजन 3.5 टन (या लंबे संस्करण के लिए 5 टन) है।
इंजन
2 लीटर की क्षमता वाला दो इंजन हैं -टर्बो-डीजल और बिटुर्बो-डीजल 108 और 163 एचपी की शक्ति के साथ। क्रमशः। विकल्पों का यह पूरा सेट वाणिज्यिक गतिविधि के लिए सबसे अच्छा विकल्प "क्राफ्ट" बनाता है।
मॉडल परिवर्तन की गतिशीलता के आधार पर निर्णय लेना संभव हैध्यान दें कि कार्गो-यात्री वैन बिजली को बढ़ाते हैं और साथ ही इंजन के इंजन विस्थापन को कम करते हैं। मशीनों का आकार भी बढ़ता है - वे लंबे और उच्च हो जाते हैं। आज का औसत कार्गो-एंड-यात्री मिनीबस शरीर की मात्रा में 20 वर्षीय पर्चे के किसी भी मॉडल से अधिक है।
आराम के लिए बहुत से निर्माताओं का ध्यान दिया जाता हैचालक और यात्रियों। आधुनिक कार्गो और यात्री कार मल्टीमीडिया भरने और उच्च अंत आंतरिक सामग्री के बिना प्रतीत नहीं होती है। यह सब बताता है कि ऐसी मशीनों को संचालित करना आसान और अधिक सुखद है।
