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GAZel ट्रांसमिशन और इसकी खराबताएं

गियरबॉक्स गैज़ेल
गियर बॉक्स प्रत्येक पर हैकार। इसके बिना, कोई भी वाहन एक मीटर भी नहीं जा सकता है। जैसा कि ज्ञात है, इस समय ट्रांसमिशन की कई किस्में हैं। ये रोबोटिक बक्से, विविध, साथ ही साथ सबसे लोकप्रिय हैं - स्वचालित और यांत्रिक। हालांकि, इस तरह की विभिन्न प्रजातियों के बावजूद, चेकपॉइंट का मुख्य कार्य अपरिवर्तित बनी हुई है। प्रत्येक संचरण सड़क की स्थिति के आधार पर एक इष्टतम ऑपरेटिंग मोड के साथ इंजन प्रदान करता है। आज हम विचार करेंगे कि GAZelle गियरबॉक्स खराब होने में क्यों आता है, और हम इस समस्या को हल करने के संभावित तरीकों का पता लगाएंगे।

मशीन विफलताओं के कारण

वाणिज्यिक वाहनों का प्रसारणGAZ-3302 को इसके धीरज और उच्च विश्वसनीयता से अलग किया जाता है। लेकिन, दुर्भाग्यवश, कुछ ड्राइवर अपने गियरबॉक्स की विश्वसनीयता का परीक्षण करने का निर्णय लेते हैं, जिससे सभी रसों को निचोड़ते हैं। यह क्रिया अतिरिक्त हिस्से को खराब करने का कारण बनती है, इसलिए संचरण की शक्ति का परीक्षण करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह वह हिस्सा है जो टोक़ को पहियों तक पहुंचाता है।

क्या होता है यदि इस अतिरिक्त हिस्से का दृष्टिकोण लापरवाही है?

गैज़ेल का गियरबॉक्स धमकाना पसंद नहीं करता है,इसलिए यदि आप आत्म-बहिष्कार जैसी समस्याओं का सामना नहीं करना चाहते हैं, तो कम गति से एक उच्च संक्रमण तक एक कठिन संक्रमण और इसके विपरीत, यह बेहतर है कि इसकी ताकत का परीक्षण न करें। वैसे, यह उन सभी प्रसारणों पर लागू होता है जिनके साथ जीएजेड ट्रक सुसज्जित हैं - वाल्दाई, सोबोल और इसी तरह।

गियरबॉक्स सिंक्रनाइज़र

बॉक्स में शोर

अक्सर गति के तेज झटके के बादGAZel संचरण क्षतिग्रस्त है (लेकिन पूरी तरह से नहीं), और यात्री डिब्बे में लगातार शोर और डरावना होता है। यह इंगित करता है कि इस हिस्से को निदान और मरम्मत की जरूरत है। अक्सर, भारी आवाज पहने हुए गियर, शाफ्ट और बीयरिंग से उत्पन्न होती है। लेकिन यहां तक ​​कि यदि आप सामान्य परिस्थितियों में और बिना झटके के कार चलाते हैं, तो गैजेल ट्रांसमिशन इंजन और ट्रांसमिशन तेल की अपर्याप्त मात्रा के कारण निचोड़ सकता है। यदि यह मामला नहीं है, तो मुख्य समस्या लगातार अधिभारित होती है। यह कैसे जुड़ा हुआ है? सब कुछ बहुत आसान है - अत्यधिक उच्च लोड के तहत मशीन फ्रेम, पीछे धुरी, इंजन, और गियरबॉक्स के सिंक्रनाइज़र पर भी मजबूत दबाव डालती है। खैर, अगर ओवरलोड को ड्राइविंग के डैशिंग तरीके से जोड़ा जाता है, तो ऐसा प्रसारण लंबे समय तक नहीं टिकेगा।

गियरबॉक्स परिवर्तन
मैं गियरबॉक्स का जीवन कैसे बढ़ा सकता हूं?

कई ड्राइवर-GAZelists इस सवाल पूछ रहे हैं। लेकिन यहाँ वहाँ कोई रहस्य हैं: सब कुछ आप गियर और शाफ्ट की एक लंबी और निर्बाध संचालन के लिए की जरूरत है, - यह एक ट्रक (से अधिक नहीं 1.5 टी पर एक समय पर निदान और समस्या निवारण, गियरबॉक्स में उच्च गुणवत्ता वाले तेल के प्रयोग के साथ-साथ पालन लोड की सिफारिश की निर्माता है trehmetrovoe चेसिस और अधिकतम 1.1 मी चार मीटर में संशोधन)। तुम भी क्लच बदलने के लिए और पारेषण को तोड़ने के लिए नहीं समय की जरूरत है। इन नियमों का पालन करें, और फिर एक नया आप वास्तव में काम में नहीं आते हैं के साथ संचरण की जगह।

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