एक ही आधार के साथ पांच दरवाजे "कलिना" थोड़ा साछोटा (हालांकि, ऐसा लगता है, बहुत छोटा) सेडान, अन्यथा - ये वही स्टाइलिश स्लैंटिंग रोशनी, बोनेट और ग्रिल की सामंजस्यपूर्ण रेखाएं हैं, वही सुव्यवस्थित शरीर है। प्रकाश व्यवस्था के पंजीकरण और सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, खासतौर पर पॉडनाडोविशिह लालटेन-मोनोब्लॉक्स के पिछले मॉडलों की पृष्ठभूमि के खिलाफ। वीएजेड 11193 का सामान डिब्बे सेडान की तुलना में बहुत छोटा (केवल 240 लीटर) था, लेकिन बैकरेस्ट या इसके हिस्सों में से, इस छोटी कार में लंबे भार को परिवहन करना संभव है। वैसे, पिछली सीट पर, कार की सभी कॉम्पैक्टनेस के लिए, बारीकी से नहीं होगा। यहां, एक सेडान में, तीनों पर बैठना संभव है, जो कई कारों में भी वीएजेड 11193 की तुलना में अधिक कक्षा में बर्दाश्त नहीं कर सकता है।
इंटीरियर के लिए, कपड़े आंतरिक असबाबसरल दिखता है, लेकिन अविभाज्य रूप से, दरवाजा हैंडल दिलचस्प लग रहा है। यहां आपको बड़ी संख्या में जेब, तटस्थ और तटस्थ नहीं मिलेगा, जो अक्सर विदेशी उत्पादन के समान वर्ग की कारों को बढ़ाते हैं, हालांकि, यह हैचबैक का सैलून और भी विशाल है। इलेक्ट्रिक खिड़कियां, हां, प्रदान नहीं की जाती हैं, हालांकि संबंधित कुंजी को घुमाने के लिए दरवाजे में निकस हैं। चालक की सीट पर लैंडिंग सबसे सुविधाजनक नहीं है क्योंकि उच्चस्तरीय कुर्सी में समायोजन नहीं है। दूसरी तरफ स्टीयरिंग कॉलम समायोज्य है, लेकिन यह आराम के उचित स्तर को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। अन्यथा, इंटीरियर का तकनीकी डिज़ाइन किसी भी शिकायत का कारण नहीं बनता है, डैशबोर्ड आधुनिक, सुविधाजनक और रंग-कोडित दिखता है, लेकिन सूचक रोशनी को व्यवस्थित ढंग से व्यवस्थित किया जा सकता है।
आसानी से और कार लाडा "कलिना" को तेज करता हैएक ही समय गतिशील रूप में। गतिशीलता के संदर्भ में, यह और भी बाधाओं VAZ कार पंक्ति में सबसे अधिक दे सकते हैं। सकारात्मक प्रतिक्रिया के हकदार और स्टीयरिंग - पूरी तरह मेल खाने मजबूती प्रतिक्रिया होती है। VAZ के पिछले मॉडल में, संयोग से, केवल इस तरह के सेटिंग्स का सपना हो सकता है। VAZ 11,193 "कलिना", बहुत अच्छी तरह से बारी में है कार ड्राइव करने के लिए उम्मीद के मुताबिक है और अच्छी तरह से रखा सड़क है।
यह कार देखने के लिए समय हैआंदोलन। जैसा कि अपेक्षित था, केबिन अभी भी इंजन शोर महसूस करता है - यह समस्या अपवाद के बिना सभी वीएजेड में अंतर्निहित है। गियरबॉक्स वीएजेड 11193 के लिए, यह काफी रोचक रहा - पहला गियर बहुत छोटा है, लगभग तुरंत गियर को बढ़ाने के लिए आवश्यक है। दूसरे और तीसरे, दूसरी तरफ, एक लंबा स्ट्रोक होता है, जिसका मतलब है कि जब शहर के चारों ओर धीरे-धीरे चलते हैं, तो आप व्यावहारिक रूप से स्विच नहीं कर सकते हैं, जो बहुत सुविधाजनक है। ट्रांसमिशन का एक अन्य लाभ रिवर्स गियर के लिए लॉकिंग तंत्र है, ट्रांसमिशन को पहले से भ्रमित नहीं किया जा सकता है।
वीएजेड 11193 के बारे में क्या निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं? बॉडी हैचबैक बहुत कॉम्पैक्ट साबित हुआ और साथ ही साथ - कार के ऐसे गुण भीड़ वाले शहर की सड़कों की स्थितियों में अनिवार्य हैं। सैलून के असबाब के बारे में प्रश्न हैं, कुछ इकाइयों और ड्राइवर की सीट के एर्गोनॉमिक्स को ठीक करना, लेकिन समग्र रूप से इंप्रेशन सकारात्मक हैं - हमें निश्चित रूप से ऐसी कारों की आवश्यकता है।
