कार के लिए चेन टीनर्स

इंजन समय तंत्र डिजाइन किया गयाइंजन सिलेंडरों को ईंधन मिश्रण की समय पर आपूर्ति और निकास गैसों के उत्पादन के लिए। वाल्व तंत्र क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन से प्रेरित होता है। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट से टोक़ वितरक को बेल्ट या चेन के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। यह कार के मॉडल पर निर्भर करता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक कारों पर एक गियर बेल्ट स्थापित करते हैं। टाइमिंग चेन पहले मॉडल पर स्थापित है, जैसे वीएजेड -2101-07। बेल्ट ड्राइव के विपरीत, चेन ड्राइव अधिक विश्वसनीय है, लेकिन इसमें इसकी कमी है, जिनमें से एक कमजोर ड्राइव के साथ वितरण तंत्र का उच्च शोर है।

समय बेल्ट तनाव का उद्देश्य

इस तरह के तत्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिएएक श्रृंखला के रूप में ड्राइव, इंजन डिजाइन में, चेन टेंशनर स्थापित हैं। कार के संचालन के दौरान, कैंषफ़्ट ड्राइव और उसके टेंशनर की ड्राइव श्रृंखला काफी बार विफल हो जाती है, लेकिन फिर भी ऐसा होता है।

इस पल में अक्सर चेन फैलता हैमोटर में क्लैंप के क्षेत्र में एक शोर है। यदि चेन ड्राइव टूट जाती है या फिसल जाती है, तो एक और गंभीर इंजन टूटना हो सकता है, जो महंगे मरम्मत में शामिल होगा। इसे रोकने के लिए, ड्राइव की स्थिति की निगरानी करना और टाइमिंग चेन टेंशनर को समय-समय पर बनाए रखना महत्वपूर्ण है।

तनाव की तंत्र की विशेषताएं

आइए सातवें मॉडल के ऑटो वीएजेड के उदाहरण पर एक निर्माण पर विचार करें। मशीन में एक प्लंबर-प्रकार खींचने वाला उपकरण है। तनाव की आवश्यक डिग्री एक वसंत के साथ एक plunger के कारण है।

इस डिवाइस का संचालन इस प्रकार हैरास्ता - वसंत के दबाव के प्रभाव में, यह अपनी सीट से बाहर आता है और चेन टेंशनर के जूते के खिलाफ रहता है। इस प्रकार, भाग उस समय तक जूते को धक्का देता है जब यह क्लैंप के प्रतिरोध को पूरा करता है। एक शक्तिशाली वसंत के प्रभाव के कारण, ड्राइव की गड़बड़ी गायब हो जाती है और तनाव होता है। इस मामले में, तनाव को समायोजित करने के बाद, तंत्र का प्लंबर बिस्कुट के साथ बंद कर दिया जाता है। लंबे समय तक उपयोग के दौरान, ऑटो श्रृंखला धीरे-धीरे फैली हुई है, और इसे फिर से तनाव दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, प्लंबर लॉक के लॉक अखरोट को अनस्रीच करें, जिसके बाद वसंत फिर से ढेर का नमूना बनायेगा।

इस प्रकार के चेन टेंशनरों में एक महत्वपूर्ण कमी है।

अर्थात् - छोटे कण प्राप्त करने की संभावनाप्लंबर की सीट में दर्द, जबकि शरीर में जाम होने की संभावना बढ़ रही है। एक रिंच के साथ तंत्र के शरीर को टैप करके इस तरह के एक खराबी को खत्म करें, कभी-कभी मरम्मत की यह विधि मदद करता है। अगर तनावग्रस्त शरीर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

निकालने के लिए आवधिक ऑपरेशन करेंड्राइव तत्व की गड़गड़ाहट हमेशा सुविधाजनक नहीं होती है, और इस प्रक्रिया से छुटकारा पाने के लिए, मोटर चालक अक्सर एक स्वचालित श्रृंखला टेंशनर स्थापित करते हैं, जो अकेले चेन रीट्रैक्ट के रूप में फैला होता है। इस तरह के एक डिवाइस की डिजाइन सुविधाओं में इसकी जैमिंग की संभावना शामिल नहीं है।

स्वचालित तंत्र का डिवाइस और संचालन

इस प्रकार का एक हिस्सा रैचेट तंत्र से लैस है,जिसके कारण चेन की सैगिंग स्वचालित रूप से हटा दी जाती है। टेंशनर में एक शरीर होता है और एक रैचेट तंत्र का एक वसंत-भारित पंख होता है। यह वसंत-भारित दांत वाले बार से लैस है। बार के दांतों में एक दिशा में ढलान होती है, और उनकी पिच एक मिलीमीटर होती है।

यह कैसे काम करता है

Sagging की डिग्री, क्लैंपिंग वसंत के आधार परतंत्र दांत बार पर कार्य करता है, और बदले में - जूता श्रृंखला टेंशनर पर। इस मामले में, रैकेट डिवाइस के पंख के कारण बार की वापसी इसकी मूल स्थिति में असंभव है।

कुत्ता बार के दांतों के बीच हो जाता है और इसे वापस जाने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, वसंत लगातार पट्टी पर कार्य करता है और श्रृंखला खींचती है और रैशे तंत्र ढीला नहीं है।

चेन टेंशन प्रतिस्थापन

आप घर पर प्रतिस्थापन कर सकते हैं। यह केवल उपकरण का एक सेट है और तदनुसार, एक नया तनाव तत्व है। यह डिवाइस पानी पंप के नीचे इंजन के क्रैंककेस के बाहर स्थित है। मरम्मत के काम के लिए, आपको दस और तेरह के लिए तालाब और कार्बो कुंजी की आवश्यकता होगी।

डिवाइस को विघटित करना

हमने कार को एक सपाट सतह पर और चालू रखापार्किंग ब्रेक चेन टेंशनर वीएजेड 'ए को हटाने के लिए, इंजन से कुछ भी हटाने की आवश्यकता नहीं है। यह सिर्फ इस डिवाइस के फिक्सिंग पागल को रद्द करने और इसे प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है। उसी समय, गैस्केट को नुकसान पहुंचाने के लिए देखभाल नहीं की जानी चाहिए।

एक नए डिवाइस की स्थापना

यदि तंत्र प्लंबर प्रकार है, तो इंजन पर इसे स्थापित करने से पहले, प्लंबर को शरीर में डुबोना आवश्यक है।

इस ऑपरेशन के लिए, चेन टेंशनरअच्छी तरह से एक yew में clamped। फिर, एक 13-इंच रिंच के साथ, ताला अखरोट ढीला। इसके बाद, वसंत के प्रभाव में, तंत्र आवास से बाहर निकल जाएगा। इसे वापस धक्का देने के लिए, टेंशनर यू से बाहर हो जाता है। हाथ में हिस्सा पकड़कर, दूसरी ओर प्लंबर को आवास में धक्का दें और इसे इस स्थिति में रखें, ताला अखरोट को कस लें। इसके बाद, आप इंजन पर समायोजन तंत्र स्थापित कर सकते हैं। तत्व को काम करने और कसने के लिए, अखरोट को ढीला करने के लिए, और फिर इसे कस लें।

हम चेन टेंशनर वीएजेड 'ए के जूता को बदलते हैं

जूता बदलने के लिए थोड़ा अधिक जटिल हैतनाव। यहां, तंत्र को स्वयं को नष्ट करने के अलावा, बिजली इकाई के सामने स्थित गैस वितरण गियर की पुली को हटाने के लिए अतिरिक्त रूप से आवश्यक है।

फिर सुरक्षात्मक को हटाने की आवश्यकता होगीधातु ड्राइव कवर, ड्राइव कैंषफ़्ट गियर और सहायक गियर शाफ्ट। केवल विघटनकारी काम करने के बाद ही आप जूता को हटाना शुरू कर सकते हैं। इंजन बिजली आपूर्ति प्रणाली के प्रकार के बावजूद, चेन टेंशनरों के प्रतिस्थापन के मामले में कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है।

स्वचालित टेंशनर की स्थापना

एक मानक डिवाइस को एक के साथ बदलते समयऊपर वर्णित अनुसार पहले का अधिक आधुनिक निष्कासन किया जाना चाहिए। "सात" के उदाहरण पर, यह ध्यान दिया जा सकता है कि इंजन पर एक स्वचालित श्रृंखला समायोजन डिवाइस स्थापित किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए बहुत अच्छा टेंशनर श्रृंखला "पायलट" है। एक नियम के रूप में, यह तंत्र पहले से ही आवास में डाली गई एक काम करने वाली छड़ी के साथ बेचा जाता है, जिसमें डिवाइस के सामने की तरफ एक निर्धारण (पिन) होता है। आरंभ करने के लिए, आपको मोटर पर एक स्वचालित डिवाइस स्थापित करने की आवश्यकता है, जो एक मानक नियंत्रक की स्थापना के समान होता है।

स्थापना के बाद, आपको प्लेयर्स की एक जोड़ी के साथ प्लेयर्स खींचने की जरूरत हैलॉक, और बार पर वसंत प्रेस। फिर बोल्ट को शरीर के अंतिम भाग में पेंच करें, जो वसंत को गिरने से रोकता है। अक्सर यह बोल्ट एक तनाव के साथ आता है।

देखा जा सकता है, प्रतिस्थापन और tensioners के विभिन्न प्रकार की स्थापना की प्रक्रिया विशेष रूप से विभिन्न निष्पादन अनुक्रम नहीं हैं, और कार मरम्मत अपने आप को हो सकता है बनाते हैं।

VAZ-21213 के लिए तनाव

इस मॉडल की पहले कारें सुसज्जित थींटेंशनर के साथ इंजन, जिस डिजाइन में वसंत प्रदान किया गया था। वर्तमान में, ये मॉडल हाइड्रोलिक टेंशनर ड्राइव से लैस हैं। डिवाइस की प्लंबर रॉड तेल के दबाव से प्रेरित होती है। इस प्रकार का उपकरण भी पूरी तरह से स्वचालित है और क्लैंप के तनाव की डिग्री समायोजित करने के लिए मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है।

लेकिन, मशीन के किसी भी विवरण की तरह, हाइड्रोलिक चेन टेंशनर ("निवा" अपवाद नहीं है) ऑपरेशन के दौरान घिरा हुआ और क्षतिग्रस्त हो सकता है, और इसे प्रतिस्थापित करना होगा।

हटाने की प्रक्रिया बिल्कुल भी की जाती हैवीएजेड कार सातवें मॉडल में, केवल एक अंतर के साथ - हाइड्रोलिक तेल आपूर्ति पाइप को हटाने की आवश्यकता, जो भाग के अंत में स्थित है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि तेल बाद में पाइप से बाहर नहीं निकलता है, इसे रैग या उपयुक्त बोल्ट के टुकड़े से जोड़ा जाना चाहिए।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भागों को तोड़ने के बाद लायक हैइसकी और उपयुक्तता के लिए लेखापरीक्षा करने के लिए, यह सिर्फ छेड़छाड़ की जा सकती है। टेंशनर में आने वाला तेल सूट, धातु और रबर भागों के तत्व ले सकता है, इसलिए प्लंबर रॉड को तोड़ दिया जा सकता है।

सफाई के लिए, भाग को गैसोलीन के एक छोटे कंटेनर में रखें, इसे थोड़ी देर के लिए इसमें रहने दें, फिर इसे अच्छी तरह से कुल्लाएं और इसे संपीड़ित हवा से निकालें।

ध्यान से शरीर और प्लंबर भाग का निरीक्षण करेंखरोंच और डेंट के रूप में दोषों के लिए तंत्र। ऐसे परीक्षणों की अनुपस्थिति में, हम डिवाइस के संचालन पर एक जांच करते हैं। हम इसे हाथ में लेते हैं, और दूसरा शरीर में प्लंबर को स्थानांतरित करने की कोशिश करता है। प्लंबर रॉड को आसानी से और बिना किसी दौरे के चलना चाहिए। यदि प्लंगर आंदोलन मुश्किल है, फिर से धोना दोहराएं। जब और उसके बाद कुछ भी नहीं बदलेगा - इसे एक नए से बदलें। हटाने के लिए रिवर्स ऑर्डर में हाइड्रोलिक भाग की स्थापना की जाती है।