लेक्सस 570 - अभिजात वर्ग के लिए कार
लेक्सस 570 एक जापानी एसयूवी है। कैलिफोर्निया में आयोजित उनके प्रमुख परीक्षण, विशेष रूप से रूस के पत्रकारों के लिए आयोजित किया गया था। अपने पूर्ववर्ती एलएक्स 470 से, इस कार को बिना किसी कठिनाई के प्रतिष्ठित किया जा सकता है। शरीर की बाहरी विशेषताएं समान हैं, जिसके कारण कार ने लालित्य हासिल नहीं किया है। लेकिन, इसके बावजूद, लेक्सस 570 फिर भी सुंदर हो गया। कार पर, बड़े आकार में, उन्होंने ब्रांडेड पैकेजिंग खींच ली। लेकिन यह इतनी बड़ी कार के लिए पर्याप्त नहीं था। जाहिर है एलएस सेडान की समानता - हेडलाइट्स और ग्रिल दोनों - बहुत समान हैं। बाकी में, लेक्सस लैंड क्रूजर 200 जैसा दिखता है। केवल अन्य रोशनी के पीछे हैं। हां, साथ ही हर छोटी चीज: मोल्डिंग्स, क्रोम दरवाजा हैंडल, पीछे लाइसेंस प्लेट और फेंडर फेंडर।
प्रसारण बिना आसानी से स्विच कर रहे हैंप्रतिबिंब, स्पष्ट रूप से और समय पर तरीके से। मैन्युअल मोड और नवीनतम क्रॉल कंट्रोल सिस्टम बहुत ही गंभीर ऑफ-रोड पर काम कर सकता है। यह प्रणाली कार को प्रति किलोमीटर एक किलोमीटर की गति से आगे बढ़ने में सक्षम है। गति चढ़ाई या वंश के कोण पर निर्भर नहीं होगी।
ऑफ-रोड ड्राइविंग बहुत आसान होगावायवीय निलंबन का उपयोग करें, कार की मंजूरी सात सेंटीमीटर तक बढ़ाएं। गंदगी, रेत, पहाड़ियों, ढलानों - लेक्सस 570 (इस कार को ट्यून करने से भी बेहतर प्रदर्शन होगा) हर जगह यात्रा करेगा।
इस एसयूवी का सैलून शानदार है! विदेशी बांस के पेड़, उत्कृष्ट चमड़े के साथ खत्म ... हर विवरण ध्यान और प्यार के साथ बनाया गया है। फ्रंट पैनल एलएक्स सेडान जैसा दिखता है। सैलून में भी एक स्क्रीन है जिस पर रिवर्स कैमरा से चित्र प्रदर्शित होता है। ऐसे पक्ष और फ्रंट-व्यू सिस्टम हैं जो इतने बड़े एसयूवी पार्क करने में मदद करते हैं। लेक्सस में लैंडिंग उच्च है। विद्युत समायोजन और वेंटिलेशन के साथ फ्रंट सीटें किसी भी व्यक्ति के अनुरूप होंगी, चाहे उसकी ऊंचाई और शारीरिक हो।
पेशेवरों: लोगों के लिए मशीन, असेंबली की उच्चतम गुणवत्ता, विश्वसनीय इंजन, जस्ती शरीर, निकासी, अच्छे ब्रेक, मुलायम निलंबन, बड़ा सैलून, गैस के लिए अच्छी तरह से काम करता है, अच्छा निलंबन, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, चिकनी चल रही, सूचनात्मक प्रबंधन।
विपक्ष: एयर कंडीशनर ट्यूब नीचे, कम शोर इन्सुलेशन तक फैले हुए हैं, सीटों की तीसरी पंक्ति हटाने योग्य, महंगे, पुराने फैशन वाले इंटीरियर नहीं है, शुरुआती गति पर्याप्त नहीं है, महंगा "मूल" स्पेयर पार्ट्स, मरम्मत विशेषज्ञों की कमी, जलवायु नियंत्रण अपूर्ण है।
