मालिकों की समीक्षा: "निसान तिडा" सेडान 2010

निसान टिइडा यात्री कार एक हैजो एक सी-क्लास कार की सवारी करना पसंद करते हैं उनके लिए सबसे दिलचस्प ऑफर अपने अस्तित्व की अवधि के लिए इस मॉडल ने दुनिया भर में काफी लोकप्रियता हासिल की है। इसके अलावा, दिलचस्प डिज़ाइन और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं की कीमत पर भी बड़ी मांग हासिल नहीं की गई, क्योंकि यह अन्य मशीनों में है, लेकिन अमीर मूल उपकरण और आरामदायक इंटीरियर के कारण। पारिवारिक शहर और देश यात्राओं के लिए और क्या जरूरत है? इस अनुच्छेद में, हम देखेंगे कि निसान टाइडा 2013 का आखिरी बार पुनर्जन्म वाला संस्करण कितना सफल था। मालिक की प्रतिक्रिया हमें यह समझने में मदद करेगी।

नए मॉडल के लक्षण

सामान्य तौर पर, इन मशीनों की पिछली पीढ़ी थी2010 में प्रस्तुत किया गया था वर्ष उस समय तक, जापानी डेवलपर्स एक सस्ते और एक ही समय आरामदायक कार की एक छवि बनाने में कामयाब रहे थे। एक किफायती मोटर और बड़े विशाल इंटीरियर - यही रूसी चालकों को इस नवीनता से प्यार है। लेकिन फिर भी हम डिजाइन को अनदेखा नहीं कर सकते।

उपस्थिति - मालिकों की विवरण और समीक्षा

"निसान तिदा" जापान के लिए काफी परिचित हैदेखो। सामने से, कार हमें मुख्य रोशनी और एक विवेक रेडिएटर जंगला की स्टाइलिश, झुका हुआ हेडलाइट दिखाती है, और किनारे पर आप "बजट कार्यकर्ता" की मुख्य विशेषता - दरवाजा फ़्रेम की चिकनी टूटी रेखा देख सकते हैं। अन्य मामलों में, कार के बाहरी भाग में उत्कृष्ट आकार नहीं होते हैं। सभी विवरण एक शांत शैली में क्रियान्वित किए जाते हैं, ताकि नई कार अन्य कारों के "भीड़" से बिल्कुल भिन्न न हो, ये मालिकों की प्रशंसापत्र हैं

निसान टिइडा और इसके इंटीरियर

इसलिए हमें "जेप" की मुख्य विशेषता मिल गई कार का सैलून तुरंत हमें अपने उच्च एर्गोनॉमिक्स और केंद्र कंसोल पर सभी नियंत्रणों के तर्कसंगत प्लेसमेंट दर्शाता है।

नवीनता का डैशबोर्ड भी अपने तरीके से अनूठा है- मापने के उपकरणों के तीन पैमाना अलग-अलग कुओं में सावधानीपूर्वक "डूब गए" हैं रात में वे नारंगी लैंप से प्रकाशित होते हैं, जो रूसी मोटर चालकों के लिए काफी असामान्य है। सामान्य तौर पर, सामने के पैनल का डिजाइन व्यावहारिकता को इंगित करता है - सभी विवरण अधिकतम लाभ के साथ रखे जाते हैं, अतिरिक्त तत्वों का एक भी संकेत नहीं है। डेवलपर्स भी आराम के बारे में भूल नहीं था सामने की सीट काफी आरामदायक होती है, जैसा कि स्पष्ट पक्ष समर्थन रोलर्स द्वारा दर्शाया गया है। पीछे, अन्य जापानी उपसमक्षों के विपरीत, बहुत खाली जगह है पीछे के यात्रियों को शाही आराम दिया जाता है, जो आराम से सीटों के साथ एक आनंद में यात्रा कर देता है। सामान्य तौर पर, "निसान टिइडा" के मालिकों के प्रशंसापत्र के अंदर सकारात्मक है

कीमत

एक नई जापानी सेडान के लिए प्रारंभिक लागतन्यूनतम विन्यास लगभग 545 हजार rubles है। मालिकों के मुताबिक, निसान तिदा उपकरण में बहुत ही अमीर है। "आधार" में यह वातानुकूलन, एबीएस प्रणाली, कई एयर बैग और कई इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस है। 10 हजार रूबल के लिए छोटे आकार के संस्करणों के प्रशंसकों को (जो कि निसान हुंडई हैचबैक की लागत कितनी है) के लिए बाहर करना होगा। मालिकों की समीक्षा (शरीर के प्रकार की परवाह किए बिना) एक बात ध्यान दें: नवीनता काफी आरामदायक, विशाल और विश्वसनीय है