"टोयोटा मार्क 2" ("समुराई"): समीक्षा, मूल्य, विनिर्देश
"मार्क 2 समुराई" एक बिजनेस क्लास कार है,जो 1 99 0 के दशक की शुरुआत से प्रकाशित होना शुरू हुआ। हालांकि, उसके पास एक समृद्ध बैकस्टोरी है। दिलचस्प बात यह है कि 1 9 68 से मार्क II का उत्पादन शुरू हुआ। तब यह था कि मॉडल का इतिहास शुरू हुआ। खैर, विषय विशाल और दिलचस्प है, इसलिए इसके बारे में बात करने लायक है।
इतिहास के बारे में संक्षेप में
यह दिलचस्प है कि मार्क 2 समुराई एक मशीन है जो चेज़र और क्रेस्टा जैसे मॉडल के अनुयायी हैं। केवल अंतर यह है कि बाहरी और आंतरिक डिजाइन विकल्प।
यह "मार्क 2" जैसी कार के उदाहरण पर हैसमुराई ", आप पूरी तरह से जापानी मोटर वाहन उद्योग के विकास को देख सकते हैं। आम तौर पर, इस कार की नौ पीढ़ियां हैं। वे सभी दूसरे की तुलना में एक और सही हैं। उत्पादन के दौरान, शरीर के आयामों में वृद्धि हुई, इंजनों की शक्ति और शक्ति मानकों, चेकपॉइंट में गति की संख्या, साथ ही साथ बेहतर आराम, नए कार्यों और इलेक्ट्रॉनिक सहायक प्रणाली दिखाई दीं। आप सुरक्षा के तत्वों के बारे में नहीं भूल सकते - उनके निर्माताओं ने भी अथक रूप से काम किया है।
उत्पादन शुरू
रोशनी छोड़ने से पहले "मार्क 2समुराई ", उनके और अन्य पीढ़ियों के सामने थे। पहली चार श्रृंखला, संक्षेप में, कुख्यात कार टोयोटा कोरोना के अधिक संतृप्त और यहां तक कि अधिक महंगे संस्करण थे। पहली पीढ़ी का प्रतिनिधित्व सार्वभौमिक और सेडान (4 दरवाजे के लिए), साथ ही 2-दरवाजा कूप द्वारा किया गया था। यदि हम तकनीकी विनिर्देशों के बारे में बात करते हैं, तो यह 2 और 1.5 लीटर इंजन (गैसोलीन) था। उनकी शक्ति क्रमशः 107 और 85 "घोड़े" थी। पसंद या तो 4-या 3-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 2-3-स्पीड "स्वचालित" की पेशकश की गई थी। दूसरी पीढ़ी मजबूत, अधिक शक्तिशाली बन गई। इंजन अब 1.7 और 2 लीटर क्षमता और 90-107-बलों का दावा करते हैं।
"मार्क 2" की तीसरी पीढ़ी के बारे में हम क्या कह सकते हैंसमुराई "? यह तीन निकायों में बनाया गया था, डिजाइन के बारे में - बहुत आक्रामक और क्रूर। एक 2.6 लीटर इंजन था, बक्से अन्य गति हासिल किया। और चौथी पीढ़ी में ऐसी कारें थीं जो शक्तिशाली, 145- और 116-मजबूत इंजन थे जिनमें तीन लीटर "छक्के" थे। पांचवीं, छठी पीढ़ी ... कारों का उत्पादन जारी रहा, और हर बार जब वे बेहतर हो गए। और फिर, 1 99 2 में, सातवां दिखाई दिया। और यह एक कार थी जिसे "टोयोटा मार्क 2 समुराई" के रूप में जाना जाता था।
डिज़ाइन
हर कोई जानता है कि जापानी निर्माताओं के पास बहुत कुछ हैकार के बाहरी हिस्से पर ध्यान दें। वे पूरी तरह से समझते हैं कि डिज़ाइन उन महत्वपूर्ण कारकों में से एक है जो एक संभावित खरीदार को उस मशीन को चुनते समय ध्यान में रखना चाहिए जो कि किसी भी सड़कों पर उसका सच्चा दोस्त और सहायक बनना चाहिए। खैर, कार "टोयोटा मार्क 2 समुराई" का डिजाइन बहुत आकर्षक हो गया। यह, अपने नरम पर ध्यान ध्यान दिया जाना चाहिए, हालांकि चिकना, शरीर के बह लाइनों, अर्थपूर्ण, थोड़ा "देखने में" हेडलाइट्स इंतजार कर रहे की तरह लग रही है, और अधिक आक्रामक प्रोफ़ाइल ... यह सब "समुराई" है - मशीन, इतने लंबे समय के लिए इंतज़ार कर रहा है, जिसमें प्रधानमंत्री। कोई आश्चर्य नहीं कि इस कार को प्रतिनिधि बिजनेस-क्लास मॉडल माना जाता है। ऐसी कार अन्य ठोस कारों के प्रवाह में अच्छी लगती है, और हमेशा ध्यान आकर्षित करती है।
restyling
सिर प्रकाश की बड़ी हेडलाइट्स, जिसके बीचआप क्रोम बार और ब्रांडेड "मार्कोव" लोगो के साथ एक साफ रेडिएटर ग्रिल देख सकते हैं। एक प्रमुख ग्रिड-स्लॉट एयर इंटेक्स और सुंदर कोहरे-रोशनी, एक लंबा हुड, एक उच्च और स्तर की छत के साथ स्टाइलिश कॉम्पैक्ट बम्पर ... यह सब मार्क 2 restyled संस्करण है! शांत, चिकनी तरफ शरीर, लंबे ट्रंक, शक्तिशाली बड़े रंगों और समग्र बम्पर के साथ पीछे - यह सब उस व्यक्ति को उदासीन नहीं छोड़ सकता है जो कार "मार्क 2" की सराहना करता है। "समुराई" ट्यूनिंग महत्वपूर्ण हो गई है, और इन कॉस्मेटिक "संपादन" ने कार के बाहरी हिस्से में काफी बदलाव किया है। कहने की जरूरत नहीं है, यह कुछ भी नहीं है कि यह मॉडल सबसे लोकप्रिय और खरीदा गया है। और जापान में, और अन्य देशों में, जहां निर्माता ने मशीन की आपूर्ति की थी।
आंतरिक डिजाइन
उपस्थिति के अलावा, यह भी महत्वपूर्ण है कि अंदर से कैसेएक कार की तरह दिखता है। टोयोटा मार्क 2 समुराई के डेवलपर्स ने आरामदायक और आरामदायक इंटीरियर बनाने के लिए हर संभव प्रयास किया। मार्क मॉडल के लंबे इतिहास के दौरान, विशेषज्ञों को एहसास हुआ कि किस प्रकार के डिजाइन को ग्राहकों के लिए सबसे सफल और आकर्षक माना जा सकता है। अंदर, सब कुछ बहुत ही सुंदर और आकर्षक है। बल्कि समृद्ध उपकरणों और उच्च गुणवत्ता वाली फिनिशिंग सामग्री के साथ आरामदायक सैलून - इस तरह यह कई वर्षों के सुधार के बाद देखता है। सिद्धांत रूप में, 9 0 के दशक में, निर्माताओं ने उस सिद्धांत का पालन किया जिसे आम तौर पर सभी चिंताओं के लिए स्वीकार किया गया था - उन्होंने कारों को अधिक विशाल, शक्तिशाली, सुरक्षित, आरामदायक और, ज़ाहिर है, महंगे बनाना शुरू किया। लेकिन काम सौम्य है। आखिरकार, "मार्क 2" (9 0 बॉडी, "समुराई") एक दर्जन से अधिक वर्षों के बाद भी प्रस्तुत करने योग्य दिखता है - अंदर और बाहर दोनों।
इंजन विकल्प
एक और विषय नोट करना बहुत महत्वपूर्ण है,"मार्क 2 समुराई" जैसी कार के बारे में बात करना। तकनीकी विनिर्देश - यह कि हिस्सेदारी पर क्या है। तो, सातवीं पीढ़ी के मार्क 2, अर्थात, "समुराई" या "टोयोटा" 90 वें शरीर में, विभिन्न इंजनों के साथ कई संस्करणों में उत्पादित किया गया था। वे ऑल-व्हील ड्राइव और रीयर-व्हील ड्राइव संस्करणों के लिए दोनों स्थापित किए गए थे। खैर, यह प्रत्येक विकल्प के बारे में संक्षेप में बात करने लायक है।
पहला एक 4 एस-एफई है। "समुराई" से सुसज्जित सभी लोगों की सबसे कमजोर। इसकी मात्रा 1.8 लीटर है। चार सिलेंडर इंजन 125 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित कर सकता है। स्तर के बाद 135-मजबूत 1 जी-एफई था। दो लीटर, 6-सिलेंडर - काफी शक्तिशाली, लेकिन अभी तक सीमा नहीं है। तीसरा विकल्प 1 जेडजेड-जीई कहा जाता था। मात्रा 2.5 लीटर थी, और यह शक्तिशाली छह-सिलेंडर इंजन 180 "घोड़ों" का उत्पादन कर सकता था। रेटिंग में अगला इंजन है, पिछले एक से बहुत अलग नाम नहीं है। और यह 2 जेडजेड-जीई है। तीन लीटर, छह सिलेंडर और 220 हॉर्स पावर - यही वह है जो आप इसके बारे में कह सकते हैं! और, अंत में, योग्य के योग्य - 2 जेडजेड-जीटीई। कम मात्रा (2.5 लीटर तक) के बावजूद, इस "जानवर" ने 280 घोड़ों की क्षमता विकसित की! और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यह नमूना एक जुड़वां टर्बो है, और यह सब कुछ कहता है।
दिलचस्प जानकारी
समीक्षा "मार्क 2 समुराई" से प्राप्त होता हैकार मालिक असाधारण सकारात्मक हैं। अधिकांश भाग के लिए, ज़ाहिर है, इसकी शक्तिशाली तकनीकी विशेषताओं के लिए धन्यवाद। विशेष रूप से, टर्बोचार्ज किए गए 1JZ-GTE इंजन वाले संस्करणों की तरह लोग। लेकिन मुझे यह कहना होगा कि यह संस्करण एक विशेष स्पोर्ट्स संशोधन पर स्थापित किया गया था, जिसे टौरर वी के नाम से जाना जाता था। यह एक पीछे-पहिया ड्राइव संस्करण था। लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव पर केवल 1 जेडजेड-जीटी देख सकता था। लेकिन यह एक अच्छी, शक्तिशाली मोटर भी है, जो चार-स्पीड स्वचालित के साथ काम करता है।
दिलचस्प बात यह है कि कई "समुराई" 9 0 शरीर (औरसटीक होना - उनके इंजन) इस मॉडल के अनुयायियों का आधार बन गया। तो बोलने के लिए, आधार। कहने की जरूरत नहीं है, इंजन "जेडजेड" फिर जेडीएम, साथ ही बहाव संस्कृति के लिए आधार बन गया।
अंत में यह कहने लायक है कि कुछ "समुराइस"एक डीजल इंजन से लैस है। और यह 2 एल-टीई है। इसकी मात्रा 2.4 लीटर थी, और इस चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज इंजन ने 9 7 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित की।
लागत के बारे में
बहुत से लोग एक और विषय में रुचि रखते हैं,"मार्क 2 समुराई" जैसी कार के बारे में। कीमत वह है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं। दरअसल, यह दिलचस्प है, लेकिन एक गैर-कमजोर कार कहने के लिए कितना खर्च हो सकता है। खैर, वह रूस में एक बार लोकप्रिय था, और फिर भी सड़कों पर आप इस सुन्दर आदमी से मिल सकते हैं। बहुत से ज्ञात संसाधन हैं, जहां आप "मशीन 2 समुराई" जैसी मशीन की बिक्री के बारे में विज्ञापन पा सकते हैं। "Drom.ru" - सबसे मशहूर में से एक। शायद रूस में सबसे लोकप्रिय। खैर, वहां आप वांछित एक पा सकते हैं।
अच्छी स्थिति में "समुराई" से लागत आएगी150 से 400 हजार रूबल। लागत इस बात पर निर्भर करती है कि एक कार क्या है। इसका इंजन क्या है (आखिरकार, उपरोक्त से समझना संभव था, फैलाव काफी बड़ा था), उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स, उपस्थिति, लाभ। आम तौर पर, ऐसी कार के लिए, यहां तक कि कुछ सौ हजार - कीमत सामान्य है। यह एक विश्वसनीय मॉडल है जो पहले से ही एक दर्जन से अधिक वर्षों तक सेवा कर चुका है। और जितने लोग अपने नए मालिक के प्रति वफादार बने रहेंगे, अगर वह इसका ख्याल रखेगा, रखरखाव करेगा और समय पर अच्छे ईंधन के साथ इसे खिलाएगा।
"मार्क 2 समुराई": ट्यूनिंग
तो, इस पर चर्चा करने से पहलेएक महत्वपूर्ण विषय, मैं यह कहना चाहूंगा कि 90 वें शरीर का "टोयोटा" एक कार है जो उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीयता और तंत्र और मुख्य घटकों की स्थायित्व की विशेषता है। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। चूंकि, कई जानते हैं, ट्यूनिंग न केवल कॉस्मेटिक (बाहरी) परिवर्तनों का तात्पर्य है, बल्कि तकनीकी योजना का काम भी है। लेकिन इस कार के मामले में शायद ही कभी इसकी आवश्यकता हो सकती है। सब कुछ अच्छी तरह से और कुशलता से किया जाता है, इसलिए इसकी आवश्यकता नहीं है। कोई आश्चर्य नहीं कि 90 वीं श्रृंखला की मशीनों में उपयोग किए जाने वाले रुझान चिंता के बाद के मॉडल के विकास के लिए मौलिक बन गए।
लेकिन फिर भी, कार के बारे में बात करते हुए कहा जाता है"टोयोटा मार्क 2 समुराई", ट्यूनिंग अनदेखा करना असंभव है। स्कर्ट सबसे लोकप्रिय है। बहुत सारे विकल्प हैं। वे बहुत अलग हो सकते हैं। उनकी लागत 9 से 25 (और ऊपर) हजार रूबल से भिन्न होती है। कई लोग उन्हें सेट में खरीदते हैं। इसके अलावा, कुछ नए ग्रिल, ट्यूनिंग हुड या फेंडर, स्पूइलर, विज़र इत्यादि को स्थापित करने का निर्णय लेते हैं। आम तौर पर, कई विकल्प हैं। लेकिन यह एक बात याद रखने लायक है। यदि आप ट्यूनिंग करने का निर्णय लेते हैं, तो विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर होता है। अन्यथा, यह अनुभव की अनुपस्थिति में कार को खराब करने की संभावना है।
इलेक्ट्रानिक्स
जिस तरह से कार अंदर से सुसज्जित है वह भी बहुत हैमहत्वपूर्ण है "समुराई" में आपको जो भी चाहिए वह सब कुछ है। डैशबोर्ड आरामदायक और कार्यात्मक है, इसमें कुछ भी नहीं है जो चालक का ध्यान विचलित कर सकता है। इसे बहुत सुविधाजनक प्रबंधित करें। जलवायु नियंत्रण, सेंसर, शक्तिशाली वक्ताओं, एम्पलीफायर, सबवॉफर्स, एयरबैग के साथ ऑडियो सिस्टम - यह अंदर की चीज़ों की एक छोटी सूची है। आम तौर पर, सब कुछ है - और इसके लिए "समुराई" कई लोगों के साथ प्यार में पड़ गया।
कार्यक्षमता
व्यवहार करने के तरीके के बारे में कुछ शब्द कहा जाना चाहिएयह कार सड़क पर है। एक अच्छा निलंबन, अच्छी टोक़ और बेहतर गतिशीलता के कारण, यह कार बहुत तेज़ी से, चतुरता से चलती है, लेकिन फिर भी चुपचाप और सुचारू रूप से। इसके अलावा, यह कार मोड़ों में बहुत नरम है और सड़क पर किसी भी टक्कर के साथ copes। इसके अलावा, यह कार की ध्यान और दक्षता पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यह क्या सस्ता है, कि ईंधन - मॉडल शहर में 100 लीटर प्रति 10 लीटर से कम खपत करता है (टर्बोचार्ज इंजन)। आम तौर पर, यह कार उच्च गुणवत्ता वाले, शक्तिशाली, भरोसेमंद और अपेक्षाकृत कम लागत वाली कारों के गुणकों के लिए है।
