एएन 225 - विमान के बीच "मानव"

एएच 225 का विमान धन्यवाद ... मिसाइलों के लिए धन्यवाद। तथ्य यह है कि भारी कर्तव्य वाहक रॉकेट के उपयोग की शुरुआत ने एक ऐसा विमान बनाने की आवश्यकता जताई जो लंबी दूरी पर भारी और भारी हिस्सों को तेजी से ले जा सके। तो, केवल 3.5 वर्षों में, 225 बनाया गया था, जिसमें आंकड़ा "225" का मतलब था कि यह विमान उठा सकता है कि यह विमान उठा सकता है। आज यह ग्रह पर सबसे बड़ा विमान है जिसमें उच्चतम वाहक क्षमता है।

यूएसएसआर में विशाल विमान पर काम शुरू हुआएंटोनोव डिजाइन ब्यूरो। डिजाइनर बालाबुएव के नेतृत्व में विकास। अपने नेतृत्व के तहत, कंपनी ने सफलतापूर्वक एक सार्वभौमिक प्रकार के एक परिवहन विमान के निर्माण के साथ मुकाबला किया जो फ्यूजलेज के अंदर और बाहर विभिन्न भारों को परिवहन करेगा। इसके अलावा, यह माना गया था कि एएच 225 हवा में लॉन्च होने वाले अंतरिक्ष यान के लिए पहला चरण हो सकता है।

विमान एक 225, जिसकी विशेषताओं, बल्किसब, आपको ऐसे मिशन करने की अनुमति देता है, इसमें बहुत प्रभावशाली पैरामीटर हैं। विमान की लंबाई 84 मीटर है, इसकी पंख 9 0 मीटर (फुटबॉल क्षेत्र का एक तरफ) है, वाहन प्रति घंटे 850 किमी की अधिकतम गति विकसित करता है, 9 किमी चढ़ सकता है और 250 टन अधिकतम भार के साथ 2,5 हजार किलोमीटर उड़ सकता है । उनके पास एक विशाल कार्गो क्षेत्र 4.4 मीटर ऊंचा है, 43 मीटर लंबा और लगभग 6.4 मीटर चौड़ा है, जिसमें 70 से अधिक कारें और मॉडल जैसे बेलाज़ या कोमात्सु आसानी से रखे जा सकते हैं। इस विशालकाय को चालू करने के लिए, आपको कम से कम 60 मीटर चौड़े बैंड की आवश्यकता है।

यदि आप एएच 225 की उपस्थिति को देखते हैं, तो आप कर सकते हैंध्यान दें कि विमान एक जुड़वां पूंछ पंख, एक लंबवत प्रकार का मालिक है। यह रचनात्मक प्रणाली का हिस्सा है, जो प्रत्येक तरफ सात पंख वाले रैक और एक पंखों के साथ, आपको "पीछे की ओर" लोड की लंबाई (70 मीटर तक) के परिवहन के लिए परिवहन करने की अनुमति देता है। यूएसएसआर में, इसकी मदद से, अन्य चीजों के साथ, उन परिसरों को लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी जो कार्गो को पृथ्वी की कक्षा में ले जाने की इजाजत देते थे, और समुद्र में बचाव अभियान चलाने के लिए ऑरलोनोक कक्षा के एक्रानोपलन के संयोजन के साथ भी प्रयोग किया जाता था।

विमान के पहले परीक्षण यूएसएसआर में हुए थे1989। उसके बाद, एईएस 225 के इस नमूने का उड़ान मार्ग देश के पतन के संबंध में नहीं लिया गया था, उपकरण से हटा दिया गया था और यह कीव के उपनगरों में हवाई अड्डे पर खड़ा है। यूक्रेन में, 21 वीं शताब्दी की शुरुआत में, एक दूसरा विमान बनाया गया था, जो आज संचालन में है। 200 9 में इसकी मदद से, आर्मेनिया को एक हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के लिए जनरेटर वितरित किया गया था, 2011 में जापान को मानवीय सहायता भार प्राप्त हुआ था, और 2012 में, ताजिकिस्तान ने अगले जलविद्युत बिजली स्टेशन के लिए इकाइयों को वितरित किया था। 2014-2015 में, इस तरह की मशीन की एक और प्रतिलिपि बनाने की योजना बनाई गई है, जो दुनिया में बराबर नहीं है। मियाया के निकटतम प्रतियोगियों - एयरबस और बोइंग में 150 टन से अधिक की क्षमता नहीं है, जो उन्हें अत्यधिक भारी और भारी वस्तुओं को परिवहन करने में असमर्थ बनाती है।

इस वर्ग के विमान का निर्माण हैsverhdorogoy आपरेशन, और यह केवल पैसे की एक बहुत बड़ी राशि है, जो माल के प्रकार पर निर्भर के लिए बाहर ले जाना। यह माना जाता है कि विमान के उड़ान घंटे उड़ान घंटे "रुस्लान" विमान, जो एक कम ले जाने की क्षमता है की लागत से अधिक है है। इस मामले में, के बारे में 25 हजार की राशि में पिछले विमान किराए पर लेने की लागत। प्रति घंटे डॉलर।