बोइंग 747 के बारे में सब कुछ ... या लगभग सब कुछ ...

एयरक्राफ्ट बोइंग 747, आसानी से पहचानने योग्य धन्यवादइसका "हंचबैक" फ्यूजलेज वास्तव में 70 के दशक के सैन्य विकास का उप-उत्पाद है। उस समय, अमेरिकी सरकार को एक बड़े क्षमता वाले परिवहन विमान की आवश्यकता थी जिसके लिए एक निविदा की घोषणा की गई थी। बोइंग को सैन्य आदेश नहीं मिला, लेकिन महसूस किया कि हवाई परिवहन बाजार पर एक बड़े नागरिक परिवहन विमान की मांग होगी।

तो बोइंग 747 जैम्बो जेट के विकास हुए थे,जो कि उस समय के सबसे बड़े विमान के आकार से दोगुना था। इस डिजाइन के प्रत्येक विमान के बारे में 16.8 मिलियन डॉलर (1 9 66) के लायक था, इसलिए कंपनी को एक बड़े ग्राहक की जरूरत थी, जो कंपनी पैन अमेरिकन बन गई। उसने इस डिजाइन के 25 विमानों को कुल $ 525 मिलियन के लिए आदेश दिया।

1 9 6 9 में, बोइंग 747-100 को पहली बार पेश किया गया थापेरिस एयर शो में, और 1 9 70 के पहले छः महीनों में पैन अमेनिक ने इन विमानों के माध्यम से लंदन-न्यूयॉर्क मार्ग पर पहले लाख यात्रियों को पहुंचाया।

तब से, बोइंग ने विभिन्न उत्पादन किए हैंविमान, जिनमें से यात्री संस्करण बहुत विविध हैं। सबसे पहले, 747-100 वी मॉडल बनाया गया था, जिसमें एक बड़ा ले-ऑफ द्रव्यमान है। फिर जापानी उपयोगकर्ताओं ने 747 एसआर जारी किया, जिसका उद्देश्य छोटी उड़ानों और वॉल्यूम यात्री यातायात के लिए था। लंबी उड़ानों के लिए, बोइंग 747 एसपी का इरादा था। साथ ही, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मूल श्रृंखला 747-100 सिविल रिजर्व के लिए संशोधित की गई थी - इस श्रृंखला के 1 9 विमान में, परिवर्तन किए गए थे जिससे यात्री विमान को दो दिनों तक एक परिवहन वाहन में बदलना संभव हो गया।

आज, विभिन्न देशों और महाद्वीपों पर747-200 फ्लाई जैसे हवाई जहाज, जो एक समय में लगभग 450 यात्रियों को 12.7 हजार किमी तक की दूरी तक ले जा सकते हैं, जो अधिकतम ऊंचाई 13.7 किमी पर चढ़ते हैं। इसके अलावा अपने संस्करण - बोइंग 747-300 यात्रियों के लिए विस्तारित ऊपरी केबिन के साथ नोट करना संभव है, जो अधिकतम 660 लोगों को समायोजित करने की अनुमति देता है।

बोइंग 747 जहाज दोनों में भाग लेते हैंनागरिक, और सैन्य यात्री परिवहन। 1 99 0-199 1 में, ये ब्रांड इराक में अमेरिकी सैनिकों के हस्तांतरण में शामिल थे (इसे लगभग 640 हजार सैनिकों को ले जाया गया था)। बोइंग और लॉकहीड के उत्पादन के आधार पर, याल -1 ए मॉडल विकसित किया गया था, जिसमें दुश्मन मिसाइलों को नष्ट करने के लिए बोर्ड पर एक लड़ाकू लेजर ले जाया गया था। 747-100 - 747-123 की एक किस्म भी है, जिसमें "बैक" पर एक अंतरिक्ष शटल है (शटल "एंटरप्राइज़" के साथ तेरह उड़ानें बनाई गई हैं)।

इस श्रृंखला में विमान की कमी में शामिल हैं,कि उनकी उड़ानों के पहले वर्षों में हवाईअड्डे यात्री यातायात का सामना नहीं करते थे, जबकि साथ ही बड़ी संख्या में विमान प्राप्त करने से उतारना पड़ता था। उदाहरण के लिए, पेरिस चार्ल्स डी गॉल के हवाई अड्डे ने 2-3 बोइंग यात्रियों पर आने वाले यात्रियों को "संसाधित" करने में कठिनाई के साथ, क्योंकि उनकी कुल संख्या कम समय में 700-1000 लोगों की थी।

इसके अलावा, इस तरह के परिवहन की दुर्घटनासाधनों की बड़ी संख्या में पीड़ित हैं। 1 99 6 में, दो यात्री जहाज भारत में टक्कर लगी - 747 और आईएल -76। इस दुर्घटना में 350 से ज्यादा लोग मारे गए। और जब 1 9 77 में दो 747 (206 बी और 121) टकराए, तो करीब 580 यात्रियों की मौत हो गई।