माल - माल का परिवहन या इसके लिए भुगतान है?
"फ्रेट" एक शब्द है जो रूसी में आया थाजर्मन से भाषा। शाब्दिक रूप से "कार्गो" के रूप में अनुवाद किया गया। मूल रूप से कई अर्थ थे: समुद्र द्वारा माल का परिवहन; इसके लिए भुगतान; खुद को ले जाया गया वस्तुओं। हमारे समय में, माल ढुलाई की परिभाषा बहुत व्यापक समझा जाता है। इस घटना का कारण यह है कि सामानों का परिवहन न केवल पानी से किया जाना शुरू हुआ।
फ्रेट - एक सेवा के बाद यह है किअनुबंध का निष्कर्ष इसे लिखित में तैयार किया जाना चाहिए। इस दस्तावेज़ में, लागत, स्थान, लोड करने का समय और वितरण के मार्ग जैसे विवरणों पर सहमति होनी चाहिए। परिवहन के अंत के बाद सेवा अधिक बार भुगतान की जाती है। परिवहन मूल्य द्रव्यमान या मात्रा की एक इकाई के लिए समझौते द्वारा निर्धारित टैरिफ पर निर्भर हो सकता है, या पूरे वाहन या उसके हिस्से के उपयोग के लिए शुल्क लिया जा सकता है। बाद के मामले में, यह एकमुश्त राशि का एक प्रश्न है - एक निश्चित राशि का भुगतान। आम तौर पर इस घटना में शुल्क लिया जाता है कि एक विविध उत्पाद लोड किया जाता है, जिसमें द्रव्यमान और मात्रा स्थापित करना मुश्किल होता है।
तथाकथित "मृत" माल ढुलाई के लिए एक शुल्क हैसामान जो ग्राहक को परिवहन के लिए दिखाना था, लेकिन ऐसा नहीं किया। अभ्यास में, इसका मतलब है कि अनुबंध में निर्दिष्ट शिपर परिवहन वस्तुओं की संख्या, लेकिन उन्हें पूर्ण रूप से प्रदान नहीं कर सका। हालांकि, दस्तावेज़ में निर्दिष्ट पूर्ण भुगतान से, वह जारी नहीं किया गया है।
जहाज के माल को या तो प्रस्थान के बंदरगाह पर भुगतान किया जाता है,या तो वितरण की जगह में, या भागों में। हालांकि, अक्सर माल ढुलाई के बाद किया जाता है। आखिरकार, अनुबंध की शर्तों की पूर्ति के समय शिपयार्ड से माल ढुलाई का अधिकार उत्पन्न होता है। एक वाहक के रूप में, वह वाणिज्यिक जोखिम लेता है और माल की सुरक्षा के लिए पूरी तरह जिम्मेदार है। यदि सामान वितरित नहीं किए गए थे, तो इसके लिए कारण (उदाहरण के लिए, जहाज का नुकसान) के कारण, क्लाइंट द्वारा दिए गए किसी भी दायित्व से जहाज मालिक को माल ढुलाई नहीं मिलती है। भुगतान की शर्तें और उनके कार्यान्वयन का समय कुछ उद्देश्य कारणों से मेल नहीं खा सकता है। समुद्री बीमा का अनुबंध जहाज मालिक को मुआवजे प्राप्त करने की गारंटी देता है। कुछ मामलों में, मालवाहक एक दाता बन सकता है।
