यूक्रेन को दरकिनार करने वाले रेलवे का निर्माण समयबद्धन से पहले पूरा करने की योजना है

2015 में, लोहे का निर्माणयूक्रेन को दरकिनार करने वाली सड़कों नई साइट वोरोनेज़ क्षेत्र में स्थित झुरावका गांव को कनेक्ट करेगी, जिसमें रोस्तोव के पास एक छोटा सा शहर मिलरोवो होगा। अभी तक, इन आबादी के बीच रेलवे संचार आंशिक रूप से यूक्रेन के क्षेत्र के माध्यम से पारित कर दिया। वोरोन्होज़ से क्रास्नदर तक पहुंचने की जरूरत है, या कहते हैं, रोस्तोव-ऑन-डॉन को दो बार राज्य सीमा पार करना पड़ा।

एक नया कैनवास बनाने की आवश्यकता पड़ीमॉस्को और कीव के बीच संबंधों की गिरावट के कारण रूसी रेल के उपाध्यक्ष ओलेग तोनी के अनुसार, यूक्रेन को दरकिनार करने वाले रेलवे का निर्माण इस समय रूस के लिए सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक परियोजनाओं में से एक है, जिसे जल्द से जल्द कार्यान्वित किया जाना चाहिए।

निर्माण के स्केल

कैनवास के नए खंड की कुल लंबाई होगी122 किलोमीटर हो। परियोजना के लिए सार्वजनिक निवेश की मात्रा 50 अरब से अधिक rubles है। यूक्रेन को दरकिनार करने वाले रेलवे का निर्माण सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग करके किया जाता है और वर्तमान रूसी कानून के अनुसार सख्त अनुसार किया जाता है। साइट के क्षेत्र में 5 इलेक्ट्रिक सबस्टेशन और ऊर्जा आपूर्ति के लिए 60 किलोमीटर की बाहरी कॉलिंग होगी - यह सब सड़कों को पूरी तरह से विद्युतीकरण करने की अनुमति देगा।

रेलवे बाईपास के निर्माण की शुरुआतयूक्रेन में उपकरणों की 350 इकाइयों की सहायता से हुआ, जिसमें पश्चिमी, मध्य और दक्षिणी सैन्य जिलों और रूसी संघ के 600 नागरिक, जो सैन्य सेवा में हैं।

किसके हाथ में परिणाम के लिए जिम्मेदारी है?

यूक्रेन को छोड़कर रेलवे का निर्माणको संगठन रॉस्हेल्डस्ट्राय, जो जेएससीओ रूसी रेलवे की सहायक कंपनी और रूसी संघ के रेलवे सैनिकों को सौंपा गया था। कर्मचारियों के पहले समूह के कर्तव्यों में बाहरी बिजली आपूर्ति प्रणाली, कर्षण सबस्टेशन का निर्माण, इंटरलॉकिंग और सिग्नलिंग उपकरणों की स्थापना, ऊर्जा का प्रावधान, स्लीपरों और रेल के बिछाने शामिल हैं। विशेषज्ञों के दूसरे समूह की क्षमता में रोडबेड की खुदाई और छोटी कृत्रिम वस्तुओं की स्थापना शामिल है - उदाहरण के लिए, कल्वर्ट्स।

परियोजना प्रबंधकों के आश्वासनों पर प्रगतिकाम सख्ती से निगरानी रखी गई है। यात्रा करने वाले प्रयोगशालाओं के हर दिन विशेषज्ञों को साइट पर भेजा जाता है, और पेशेवर बैठकों को बटालियनों को सौंप दिया जाता है।

यूक्रेन को छोड़कर रेलवे का निर्माण: विशेषताएं और समस्याएं

मसौदे के अनुसार, भविष्य के कुछ तरीकों सेयह एक निजी क्षेत्र - बुवाई के खेतों के लिए आवश्यक है। उप रक्षा मंत्री दिमित्री Bulgakov के अनुसार, वे संपत्ति के मालिकों के साथ एक समझौते तक पहुंचने में कामयाब रहे, और बहुत निकट भविष्य में वे इस समस्या को हल करेंगे।

नई रेलवे के अधिकांश क्षेत्रकपड़ा उपजाऊ मिट्टी में स्थित है। स्टाफ सैन्य विभागों परत ध्यान से मूल्यवान मिट्टी हटा दिया और सड़क के निर्माण किया खंड के पक्ष में रखा गया था। सभी पेड़ों, झाड़ियों और अन्य हरे पौधों का रोपण के लिए भूमि का उपयोग करने की योजना बनाई कार्यों के पूरा होने पर, कि सौंदर्य है, जो रूस के लिए प्रसिद्ध है बनाने के लिए है।

हम समय सीमा से पहले खत्म हो जाएगा

परियोजना का कार्यान्वयन गंभीर नेतृत्व के साथ चला जाता हैअनुसूची - लगभग 150 मीटर तटबंध के निर्माण के बारे में एक दिन के लिए सैन्य कर्मियों की रिपोर्ट। अधिकारियों के मुताबिक, यदि यह गति बनाए रखा जाता है, तो नियोजित समय की तुलना में पहले काम पूरा करना संभव होगा - 2017 के अंत में।

परिवहन मंत्रालय ने नोट किया कि यहरेलवे ट्रैक का खंड किसी भी मामले में बनाया गया होगा - यूक्रेन के साथ संबंधों के बावजूद। परियोजना को लागू करने की आवश्यकता रूसी नागरिकों के आंदोलन के आराम के विचारों के आधार पर विचार की गई थी। पड़ोसी राज्य में एक सशस्त्र संघर्ष के उद्भव के साथ, सुरक्षा सुनिश्चित करना आवश्यक था, जो केवल झुरावका और मिलरोवो के बीच रेलवे अनुभाग बनाने के फैसले के लिए उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता था।