मॉस्को के ट्रॉलीबस: इतिहास, नेटवर्क का विवरण, अनुसूची
मास्को के ट्रॉलीबस पहली बार मार्गों में ले गए1 9 33 साल फिलहाल इस वाहन का नेटवर्क पूरी दुनिया में सबसे बड़ा है। अगर हम उसकी वरिष्ठता के बारे में बात करते हैं, तो उसने छठी जगह ली।
संपर्क तार की औसत लंबाई1,300 किमी है, लाइनों की लंबाई 600 किमी है। शहर में आठ पार्क हैं। मार्ग 1550 ट्रॉलीबस हैं। उनमें से 750 कम मंजिल के साथ 750 हैं, 134 - व्यक्त किया गया। एक कारखाना भी है जो मरम्मत कार्य और परिवहन के लिए भागों के निर्माण में लगी हुई है।
व्यावहारिक रूप से सभी मार्ग (202 और 203 को छोड़कर) कंपनी "Mosgortrans" से संबंधित हैं। बाकी Khimkielektrotrans से संबंधित हैं।
Muscovite के लिए एक यात्रा 50 रूबल खर्च होंगे। यात्री दूसरे दरवाजे के माध्यम से, सामने के दरवाजे में प्रवेश करते हैं, जो चालक के नजदीक स्थित है।
यह आलेख मॉस्को ट्रॉलीबस, उनके मार्ग, अनुसूची और इतिहास का कुछ वर्णन करेगा।
ट्रॉलीबस का इतिहास
जैसा कि पहले से ही उल्लेख किया गया है, मॉस्को ट्रॉलीबस में1 9 33 में दिखाई दिया। सटीक तारीख 15 नवंबर है। सार्वजनिक परिवहन के समान होने के बाद, ट्राम सेवा पृष्ठभूमि में भारी गिरावट शुरू हुई।
पहली इलेक्ट्रिक लाइनों का आयोजन किया गया थामॉस्को के उत्तर-पश्चिम, जहां अधिकांश आबादी रहती थी। 1 9 50 के दशक में, संचार के तेजी से विकास शुरू हुआ, इस प्रकार, 1 9 60 तक, यह शहर के मध्य भाग को कवर करना शुरू कर दिया।
मॉस्को के पहले ट्रॉली बसों में राजधानी के एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जाने की इजाजत थी। लेकिन 1 9 60-19 70 के दशक में पहले से ही ऐसे मार्ग थे जो दो मेट्रो स्टॉप से अधिक नहीं थे।
जब स्थायी ट्रैफिक जाम के रूप में कोई समस्या उत्पन्न हुई, तो शहर के मध्य भाग में ट्रॉलीबस उड़ानों पर काम नहीं करते थे। उन्हें अधिकतम तक छोटा कर दिया गया।
2001 में पहले से ही एक मार्ग दिखाई दिया जो मॉस्को और खिमकी से जुड़ा हुआ था।
तारीख को संदेश की स्थिति
2016 में, मार्गों को पूरी तरह समाप्त कर दिया गया था,जो शहर के केंद्र के साथ काम किया। सभी उपलब्ध, दो काट दिया गया, शेष छह रद्द कर दिए गए। अब ट्रॉलीबस नेटवर्क में सुधार नहीं किया जा रहा है, बल्कि इसे छोटा किया जा रहा है। यह सबवे के विकास के कारण है, धन्यवाद जिसके लिए आप यातायात जाम से आसानी से गुजर सकते हैं। मॉस्को (सीधे कारों) में ट्रॉली बसें भी मात्रा में कम हो जाती हैं।
ट्रॉलीबस नेटवर्क
मॉस्को ट्रॉलीबस के काम का प्रकार -रेडियल क्युलर। गार्डन रिंग ज्यादातर उड़ानों के लिए प्रस्थान बिंदु है। इससे बीस मार्ग निकलते हैं, जो राजधानी के काफी बड़े राजमार्गों के साथ जाते हैं, जो मॉस्को रिंग रोड तक पहुंचते हैं। कुछ क्षेत्रों में, ट्रॉलीबस (मॉस्को में लगभग 200 रोलिंग स्टॉक) भूमि परिवहन का मुख्य माध्यम है।
नेटवर्क का क्षेत्र विवरण
- सिटी सेंटर इस क्षेत्र के अधिकांश में, यह परिवहन काम नहीं करता है। वह केवल गार्डन रिंग पकड़ लेता है। यहां पर जाने वाले एकमात्र मार्ग 10, बी और बीक हैं।
- शहर के उत्तर इस क्षेत्र में, रेखाएं आयोजित की जाती हैं, जो तीन राजमार्गों को पकड़ती हैं: यारोस्लावस्को, दिमित्रोव्स्को, अल्तुफेव्स्को। वे बॉटनिकल स्ट्रीट और अकादमिक Korolev के लिए एक दूसरे के साथ जुड़े हुए हैं। इस क्षेत्र में मॉस्को में ट्रॉली बसों के मार्ग भी शहर के उत्तर-पश्चिमी हिस्से की सेवा करते हैं। यह तीसरी परिवहन अंगूठी के माध्यम से खींची गई रेखाओं से संभव हो गया था। इन सड़कों पर छठे डिपो की कारें हैं।
- शहर के पूर्व इस क्षेत्र में, एक अनूठी रेखा बनाई गई है, जो गार्डन रिंग और मॉस्को रिंग रोड की शाखाओं को एकजुट करती है। हम रियाज़ान एवेन्यू के साथ गुजरने वाले मार्ग के बारे में बात कर रहे हैं। उड़ानें दो राजमार्गों (शेलकोवो और एंटुज़ियास्टोव), दो सड़कों (टैगान्काया और निज़नी नोवगोरोड) और वोल्गोग्राडस्की एवेन्यू के माध्यम से की जाती हैं।
- दक्षिणी भाग इस क्षेत्र में, परिवहन के मुख्य साधन, निजी परिवहन को छोड़कर, एक ट्रॉलीबस है। मॉस्को एक ऐसा शहर है जहां राजधानी के इस हिस्से को मारने वाले कई पर्यटक इस रोलिंग स्टॉक पर सवारी करना चाहते हैं। आठवें डिपो के ट्रॉलीबस मार्गों पर रखे जाते हैं। शहर, दो राजमार्ग Kashirskoye और वारसॉ, पांच रास्ते (Nakhimov, आंद्रोपोव, Novoyasenevsky, विश्वविद्यालय, सेवस्तोपोल), चार सड़कों (ट्रेड यूनियन, कखोव्का, लिपेत्स्क, Nametkina) के इस तरह के टुकड़े से प्रभावित उड़ानों।
- शहर के दक्षिण-पश्चिम। इस क्षेत्र के ट्रॉलीबस मार्ग केवल मास्को स्टेट यूनिवर्सिटी के क्षेत्र को प्रभावित करते हैं। आठवीं डिपो और फाइलवस्की पार्क के काम के कारण उड़ानें की जाती हैं।
- शहर के उत्तर-पश्चिम। ट्रॉलीबस (मॉस्को) का शेड्यूल नीचे देखा जा सकता है, लेकिन अब शहर के इस जिले में परिवहन संदेश के बारे में कुछ शब्द हैं। मशीनें दो राजमार्गों (लेनिनग्रादस्को और वोल्कोलाम्स्काय), झुकोव एवेन्यू के साथ चलने वाली रेखाओं के साथ काम करती हैं। इसके अलावा, मार्गों में तीन काफी बड़ी शाखाएं हैं।
ट्रॉलीबस शेड्यूल
मॉस्को एक बड़ा शहर है, इसलिए इसके मार्गक्षेत्र की एक बड़ी राशि। दुर्भाग्य से, सभी आवश्यक उड़ानें मुश्किल हैं। यहां तक कि इस तथ्य के साथ कि वे धीरे-धीरे रद्द कर दिए गए हैं, अभी भी 50 से अधिक हैं। ट्रॉलीबस की प्रतीक्षा करने के लिए आपको समय सारिणी ढूंढनी होगी। इसे फोन या मुद्रित में सहेजा जा सकता है, और फिर आपको काम के लिए देर से बहुत समय तक स्टॉप पर खड़े होने की जरूरत नहीं है।
स्वतंत्र मास्को नेटवर्क
शहर के उपरोक्त ट्रॉलीबस नेटवर्क के अलावामॉस्को, आपको यह भी कहना है कि खिमकी संदेश राजधानी के क्षेत्र में काम कर रहा है। स्थानीय प्रणाली के साथ, इसमें एक चौराहे नहीं है, और केवल मॉस्को के पास एक उपनगरीय क्षेत्र के साथ राजधानी को जोड़ने के लिए पेश किया गया था। एक बड़े शहर के क्षेत्र में मार्गों का विस्तार, साथ ही साथ एक दूसरे के साथ उनके इंटरविविंग की योजना नहीं है। जिले से जिले तक परिवहन का मुख्य साधन ट्रॉलीबस है। मार्ग (मॉस्को), जो स्टॉप एक-दूसरे के करीब हैं, काफी मांग में है।
मॉस्को रिंग रोड के लिए विडनोव्का नेटवर्क है, जो पेपर पर सीधे मॉस्को लाइनों से जुड़ी उड़ानों द्वारा दर्शाया जाता है। हालांकि, यह जीवन में महसूस नहीं किया गया था।
