निकोलाई गैस्टेलो की जीवनी। गैस्टेलो की उपलब्धि, जो इतिहास में नीचे गई थी

निकोलाई गैस्टेलो, जिसका काम होगाइस लेख में वर्णित, 1 9 07 में मॉस्को शहर में पैदा हुआ था, और 1 9 41 में उसकी मृत्यु हो गई। इस समीक्षा में, सोवियत नायक के जीवन में सबसे महत्वपूर्ण क्षणों का संक्षेप में वर्णन करने के लिए एक प्रयास किया जाएगा।

प्रसिद्ध पायलट के माता-पिता कौन थे?

वह एक सोवियत सैन्य पायलट था, जो तीन में एक प्रतिभागी थालड़ाई, दूसरे स्क्वाड्रन के कमांडर। सैन्य प्रस्थान के समय उनकी मृत्यु हो गई। गैस्टेलो सोवियत संघ का हीरो है। यह शीर्षक मरणोपरांत निकोलाई फ्रांसेविच से सम्मानित किया गया था।

असली नायक गैस्टेलो के माता-पिता कौन थे? पिता निकोलस को फ्रांज पावलोविच गैस्टेलो कहा जाता था। वह एक रूसी जर्मन था। वह गांव Pluzhiny में पैदा हुआ था। जब वर्ष 1 9 00 शुरू हुआ, तो वह मास्को में काम करने आया, जहां उसने फाउंड्रीज़ में कज़ान रेलवे में काम करना शुरू किया। निकोलस की मां को अनास्तासिया सेमेनोवना कुतुज़ोवा कहा जाता था। वह रूसी मूल के थे, उन्होंने एक सीमस्ट्रेस के रूप में काम किया।

तो निकोलाई गैस्टेलो ने कामयाब क्यों पूरा किया? शायद जवाब उसकी जीवनी में है? हमें संक्षेप में निकोलाई के जीवन पर विचार करना चाहिए।

गैस्टेलो के युवा

1 9 14 से 1 9 18 तक, निकोलाई ने तीसरे स्थान पर अध्ययन कियाएसोकोल्निकी शहर पुरुषों का स्कूल एएस पुष्किन के नाम पर रखा गया। 1 9 18 के भयानक अकाल ने अपने माता-पिता को अस्थायी रूप से उन्हें मॉस्को से स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर दिया, इसलिए मस्कोवाइट स्कूली बच्चों के समूह के साथ उन्हें बास्कोर्टोस्तान भेजा गया।

1 9 1 9 में, निकोलाई मॉस्को लौट आया, जहांफिर स्कूल गए। काम निकोलाई 1 9 23 में शुरू हुआ, एक छात्र बढ़ई बन गया। बाद में, 1924 में, Gastello परिवार मूर, जहां युवा निकोलस एक लोकोमोटिव संयंत्र उन पर एक मैकेनिक बन गया के शहर में ले जाया गया। Dzerzhinsky, जिस पर उसके पिता भी काम किया। काम के साथ समानांतर में, वह हाई स्कूल से स्नातक (आज के समय में नंबर 33 पर एक स्कूल है)। 1 9 28 में उन्होंने वीकेपी में प्रवेश किया। 1930 में, सदस्यों Gastello परिवार फिर से मास्को के लिए लौट आए, और निकोलस पहली सार्वजनिक इंजीनियरिंग संयंत्र उन में काम करना शुरू किया। 1 मई निकोलस 1932 से 1930 गांव Khlebnikovo में रहते थे।

लाल सेना में सेवा

1 9 32 में, मई में, एक विशेष सेट के अनुसार, निकोलाई थालाल सेना में बुलाया और नतीजतन, वह लुगांस्क शहर में पायलटों के लिए विमानन स्कूल में भेजा गया था। प्रशिक्षण मई 1 9 32 से दिसंबर 1 9 33 तक हुआ था।

उन्होंने अस्सी सेकेंड में सेवा कीइक्कीसवीं भारी बॉम्बर विमानन ब्रिगेड का एक भारी-बॉम्बर स्क्वाड्रन, जिसका आधार रोस्टोव-ऑन-डॉन शहर में 1 9 38 तक था। वहां वह एक भारी तीसरे बॉम्बर पर दायीं तरफ से एक पायलट उड़ना शुरू कर दिया। और 1 9 34 में (नवंबर से), निकोलस पहले ही स्वतंत्र रूप से विमान संचालित कर चुका था। क्या वह सोच सकता है कि उसका भविष्य सही कामयाब - पायलट गैस्टेलो का शोषण हमेशा के लिए रूस के इतिहास में रहेगा?

गैस्टेलो की पहली लड़ाई

इकाई के पुनर्गठन के परिणामस्वरूप, 1 9 38 में,निकोलाई पहली भारी बॉम्बर विमानन रेजिमेंट में था। 1 9 3 9 में, मई में, वह कमांडर बन गया, और लगभग एक साल बाद - डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर। उन्होंने 150 वें तेज बॉम्बर विमानन रेजिमेंट के साथ खलखिन-गोल पर लड़ाई में हिस्सा लिया, जो पहले टीबीएपी के स्क्वाड्रन के अधीन था। वह सोवियत फिनिश युद्ध में भी एक भागीदार थे और जून से जुलाई 1 9 40 तक सोसायत संघ में बेस्सारबिया और उत्तरी बुकोविना में शामिल होने की प्रक्रिया में हिस्सा लेते थे। उसी वर्ष की सर्दी के करीब, विमानन इकाई पश्चिमी सीमाओं के लिए वेलीकी लुकी, और फिर स्मोलेंस्क के पास एयरफील्ड में चली जाएगी। और 1 9 40 में, निकोलस को कप्तान का खिताब दिया गया था। 1 9 41 में, वसंत ऋतु में, निकोलस ने उचित प्रतिशोध किया और डीबी -3 एफ विमान प्राप्त किया। फिर वह दो सौ सातवीं लंबी दूरी की बॉम्बर विमानन रेजिमेंट के चौथे स्क्वाड्रन के कमांडर थे।

गैस्ट्रेलो की जीत पदोन्नति के बाद हुई, जो पहले से ही एक ही इकाई के दूसरे स्क्वाड्रन के कमांडर थे।

जहाज के मलबे

1 9 41 में, 26 जून को, साथकप्तान निकोलस Franzevich लेफ्टिनेंट जी Skorobogatov, ए Burdenyuk द्वारा और वरिष्ठ सार्जेंट डीबी 3F विमान दुर्घटना पर ए.ए. Kalinin साथ बना आदेश पथ Molodechno की एक जर्मन यंत्रीकृत लाइन पर एक बम हमले का निर्माण करने के लिए प्रतिबद्ध किया गया था - Radoshkovichi। उड़ान 2 हमलावरों का एक लिंक के साथ जगह ले ली। विमानभेदी आग मशीन Frantsevich निकोलस गोली मार दी थी।

दुश्मन प्रोजेक्ट क्षतिग्रस्तईंधन टैंक निकोलाई ने जलते हुए विमान को दुश्मन के मशीनीकृत कॉलम के केंद्र में निर्देशित किया। गैस्टेलो (संक्षेप में) की उपलब्धि एक ज्वलंत राम पकड़ना था। सभी चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई थी।

Vorobiev और Rybas के अनुसार

26 जून, 1 9 41 की अगुआई वाली टीम ने उड़ान भर दीकप्तान निकोलाइ गास्टेलो। एक साथ दो heavies डीबी 3F साथ। दूसरा विमान का संचालन किया वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एफ वोरोब्यॉव, के रूप में उसके साथ एक नाविक उड़ान भरी लेफ्टिनेंट अनातोली Rybas। 2 और चालक दल के वोरोब्यॉव, अज्ञात सदस्यों के नाम क्या थे। जर्मन एकाग्रता तकनीक के हमले के समय Gastello विमान को मार गिराया गया। वोरोब्यॉव और Rybas, Gastello के शब्दों से जल कार दुश्मन यंत्रीकृत स्तंभ प्रौद्योगिकी ramming का उत्पादन किया। रात में, करीब Dekshnyany स्थित गांवों के किसानों विमान के पायलटों के शवों बाहर निकाला, पैराशूट में लाशों लिपटे और उन्हें दुर्घटना बमवर्षक के स्थल के निकट दफन कर दिया।

सब कुछ सीखा

निकट भविष्य में, गैस्टेलो की उपलब्धि व्यापक हो गईप्रेस कवरेज। 1 9 41 में, 5 जुलाई को, सोवियत सूचना ब्यूरो के सारांश में, पहला उल्लेख निकोलाई के कार्य से किया गया था। पर्यवेक्षकों पी। पावलेंको, पी। क्रायलोव ने "कप्तान गैस्टेलो" लेख को बहुत ही कम समय में लिखा, जिसे 10 जुलाई की सुबह "प्रर्वदा" नामक अख़बार में प्रकाशित किया गया था।

6 जुलाई को सामने की विभिन्न साइटों पर सुबहपायलट लाउडस्पीकर से मुलाकात की। जानकारी मॉस्को रेडियो स्टेशन द्वारा प्रसारित की गई थी, उद्घोषक की आवाज बहुत परिचित लगती थी - तुरंत घर की यादें, मॉस्को, सामने आईं। उद्घोषक गैस्टेलो द्वारा एक कामयाबी के बारे में एक छोटी सी जानकारी पढ़ी। मोर्चे के विभिन्न क्षेत्रों के कई लोगों ने स्पीकर के पीछे नायक, कप्तान गैस्टेलो नाम का नाम दोहराया।

अनुस्मरण

युद्ध से बहुत पहले, जब गैस्टेलो, साथ मेंपिता ने मास्को कारखाने में काम किया, निकोलाई को बताया गया कि जहां भी उन्हें नियुक्त किया गया था, उन्हें जो भी काम भेजा गया था, हर जगह उन्होंने एक उदाहरण स्थापित किया और व्यापार के लिए परिश्रम, दृढ़ता और समर्पण का एक उदाहरण था। यह एक ऐसा व्यक्ति था जिसने बड़े सौदे के लिए मजबूती जमा की थी।

जब वह एक लड़ाकू पायलट बन गया, यह तुरंतन्यायसंगत था वह एक सेलिब्रिटी नहीं था, लेकिन जल्दी ही लोकप्रियता में चले गए। गैस्टेलो का शोषण, जैसा कि बाद में याद किया गया था, प्रतिबद्ध होना था। क्यों? क्योंकि वह ऐसा आदमी था! हर दिन वह अपनी मातृभूमि के लिए कुछ करने के प्रयास में चला गया, सेवा के हर दिन एक कामयाबी थी।

1 9 3 9 में उन्होंने बेलिनस्की सैन्य कारखानों पर हमला किया,बंकरों और पुलों, बेसर्बिया में हमारे पैराट्रूपर्स जो राज्य की लूटपाट को रोकने के लिए थे फेंक दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के निकोले Frantsevich के दिनों में - अपने स्क्वाड्रन के मुख्य - नाजी बख्तरबंद पंक्तियों को मिटा दिया, सुविधाओं, कुचल पुलों के एक मुट्ठी भर लोगों से लड़ने के लिए तीर तोड़ी। फिर भी, उड़ान भागों में कप्तान Gastello प्रसिद्धि फैल गया।

अधिनियम, जो एक ऐतिहासिक बन गया है

गैस्टेलो की अंतिम उपलब्धि कभी नहीं भुला दी जाएगीजीवन में 3 जुलाई को, उनके आदेश के तहत, कप्तान निकोलाई फ्रांसेविच ने हवा में लड़ा। जमीन पर, नीचे, एक लड़ाई भी थी। मोटरसाइकिल दुश्मन इकाइयों ने सोवियत क्षेत्र में अपना रास्ता बना दिया। हमारे तोपखाने और विमानन के उछाल ने अपना कोर्स रोक दिया। अपनी लड़ाई को पूरा करने के बाद, गैस्टेलो ने युद्ध और जमीन के मैदान को खो दिया नहीं।

युद्ध के दौरान, दुश्मन के गोले अपने विमान के ईंधन टैंक ले जाते हैं। विमान आग लग गई। स्थिति, वास्तव में, हताश।

कप्तान गैस्टेलो एक फ्लेमिंग मशीन नहीं फेंकता है। नीचे, जमीन पर, प्रतिद्वंद्वियों के लिए, अपने विमान के एक आग लगने वाले धूमकेतु की तरह उड़ता है। आग पहले से ही पायलट के पास है। लेकिन पृथ्वी पहले से ही करीब है। गैस्टेलो की आंखें लौ के साथ गर्म होती हैं, लेकिन वह उन्हें बंद नहीं करता है, और उसके छिद्रित हाथ अभी भी दृढ़ हैं। झुकने वाला विमान अभी भी मरने वाले पायलट के हाथों का पालन करता है।

गैस्टेलो विमान कतरनी के समूह में wedgesऔर कारों, और लंबे समय peals के साथ एक गरजनदार विस्फोट हवा लड़ाई rends: विस्फोट के लिए दुश्मन टैंक। इस प्रकार अपने जीवन समाप्त हो जाती है - शर्मनाक नहीं कैद, पतन नहीं, और करतब!

इतिहास में गिरावट की तारीख

हम हमेशा नायक के नाम को याद करते हैं और याद करेंगे - कप्तान निकोलाई गैस्टेलो। उन्होंने जो काम किया वह उन्हें अपने बेटे और पति से वंचित कर दिया, लेकिन देश को नायक और जीतने का मौका दिया।

स्मृति में, मनुष्य का कार्य हमेशा के लिए रहेगा,जिसने उसकी मौत ली, उसे एक घातक हथियार बना दिया। यह घटना 3 जुलाई को हुई थी, हालांकि इसे बिना शर्त पर जोर दिया जा सकता है। लेकिन यह 3 जुलाई है - लेख "कैप्टन गैस्टेलो" में निर्दिष्ट तारीख। सबसे अधिक संभावना है, यह संख्या सोवियत सूचना कार्यालय रिपोर्ट, जो लाउडस्पीकरों से 5 जुलाई प्रसारित में बुलाया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि "प्रावदा 'में लेख विस्तृत प्रतिक्रिया प्राप्त हुआ है और करतब Gastello अक्सर सोवियत प्रचार का एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया गया था के लायक है। निकोलस बहादुरी के कुछ मुख्य और प्रसिद्ध उदाहरणों में से एक बन गया। उनकी उपलब्धि हमेशा के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में रहेगा, साथ ही व्यापक रूप से युवाओं दुनिया बनाने के उद्देश्य के लिए सैन्य देशभक्ति प्रचार के दौरान एक उदाहरण के रूप में इस्तेमाल किया, दोनों फासीवादी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई की अवधि में, और युद्ध के बाद की अवधि में, सोवियत संघ के पतन तक।

रैंक मरणोपरांत प्राप्त किया

जुलाई 1 9 42 के अंत में, दो सौ सातवें के कमांडरलंबी दूरी की बॉम्बर विमानन रेजिमेंट को सोवियत संघ के हीरो का खिताब दिया गया था। दुर्भाग्यवश, दुर्भाग्य से एनएफ गैस्टेलो, जिनकी उपलब्धियां सदियों में रहेंगी, इस शीर्षक से पेश की गई थीं।

सोवियत संघ, कप्तान के रक्षा मंत्री के डिक्री द्वारानिकोले फ्रांसेविच को विमानन रेजिमेंट्स में से एक की सूची में स्थायी रूप से शामिल किया गया है। लंबे समय तक इस कार्यक्रम को वर्गीकृत किया गया था। इसलिए, चालक दल, जिसमें स्कोरोबोगेटी जीएन, कालिनीन एए, बर्डेन्यूक एए शामिल थे, लंबे समय तक अपने प्रसिद्ध कप्तान की छाया में थे। लेकिन सभी को यह पुरस्कार न केवल गे गैस्टेलो से सम्मानित किया गया था। यह काम उनकी टीम द्वारा किया गया था। 1 9 58 में, सभी मृत दल के सदस्यों को देशभक्ति युद्ध प्रथम श्रेणी का आदेश दिया गया था। मरणोपरांत।

"गैस्टेलोवत्सी" - पायलट जिन्होंने "फायर रैम" किया

सोवियत प्रचार, निकोलस की उपलब्धि के प्रयासों के माध्यम सेगैस्ट्रेलो महान देशभक्ति युद्ध के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध में से एक बन गया, और नायक का उपनाम प्रसिद्ध है। "गैस्टेलर्स" ने उन पायलटों को बुलाया जो निकोलस की उपलब्धि को दोहराते थे। तो गैस्टेलो की उपलब्धि किसने दोहराई?

कुल मिलाकर, 1 941-19 45 के युद्ध के समय। पांच सौ और पचास "शास्त्रीय" वायु रैम का उत्पादन किया गया, अर्थात् एक हवाई जहाज से। ग्राउंड प्लेन एयरक्राफ्ट, सोलह समुद्री रैम द्वारा पांच सौ छः रैम, इस नंबर पर, बल्लेबाज रैम दुश्मन की सतह और तटीय लक्ष्यों के समुद्री पायलटों, एक सौ साठ टैंक रैम भी शामिल कर सकते हैं।

रैम की संख्या पर अलग-अलग डेटा हैं

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्रोतराम हमलों की संख्या के बारे में एक निश्चित विसंगति है। उदाहरण के लिए, "निकोलाई गैस्टेलो के अनुयायी" लेख में यह केवल चौदह समुद्र और केवल पचास दो टैंक रैम, जमीन लक्ष्य विमान द्वारा पांच सौ छः रैम, लगभग छह सौ वायुमंडलीय टकराव की सूचना दी गई है।

ई जैतेसेव अपनी पुस्तक "शस्त्र आत्मा के शस्त्र" में छः सौ बीस से अधिक की राशि में हवा के रैम की संख्या का वर्णन करते हैं। इसके अलावा, विमानन इतिहासकार इस तथ्य को बताते हैं कि: "दुश्मन के कागजात में, सोवियत पायलटों द्वारा किए गए बीस से अधिक रैम भी हैं, जो गैस्टेलो की उपलब्धि को दोहराते हैं। अब तक पायलटों की पहचान नहीं की गई है। "

संख्या के आकलन में कोई स्थिरता नहीं हैवास्तव में "आग रैम"। उदाहरण के लिए, यूरी इवानोव, अपने काम में कामिकज़: पायलट्स सुसाइड, 1 9 41 से 1 9 45 तक सोवियत पायलटों द्वारा किए गए इस तरह के संघर्षों की संख्या को नोट करते हैं, "लगभग तीन सौ पचास।"

इस अनुच्छेद के अंत में

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत पायलटदुश्मन कई बार घुमाया। इसे युद्ध के वर्षों के ऐतिहासिक इतिहास में शामिल मुख्य आंकड़ों को मोटे तौर पर सूचीबद्ध करना चाहिए। चौबीस पायलटों ने एयर रैम 2 बार, 4 पायलटों का उपयोग किया - निकोले तेरेखिन, व्लादिमीर मत्वेव, लियोनिद बोरिसोव, एलेक्सी ख्लोबस्टोव - 3 बार, और बोरिस कोवज़न - 4 गुना। ये वे हैं जिन्होंने गैस्टेलो की उपलब्धि को दोहराया, खुद के लिए एक लक्ष्य निर्धारित किया - किसी भी कीमत पर, इसे मूल्य दें - अपना जीवन दें, मातृभूमि को बचाएं और अन्य लोगों को मुफ्त भविष्य दें। इसमें हमारा छोटा योगदान उन लोगों की याद रखना है जिनके पास अब हमारे साथ ऐसा जीवन है!