हेल्मुट मार्को: "सब कुछ अलग हो सकता था"
रेसिंग ड्राइवर हेल्मुट मार्को 70 के दशक में काफी प्रसिद्ध था ... वह हमेशा अपने जीवन को मोटरस्पोर्ट के साथ जोड़ता था, जो कि अपने सम्मानजनक युग में भी कारोबार में रहता था।
जीवनी: संक्षिप्त जानकारी
युद्ध में हेल्मुट मार्को पैदा हुआ - 1 9 43 मेंसाल, 27 अप्रैल, ग्राज़ के छोटे शहर में। पिता मार्को - एक शक्तिशाली व्यक्ति ने उच्च शिक्षा प्राप्त करने पर जोर दिया और रेसिंग के लिए अपने बेटे के उत्साह से असंतुष्ट था।
1 9 67 में, हेल्मुट ने अपनी डॉक्टरेट प्राप्त की। इस दिन उन्हें याद आया क्योंकि दो दिन पहले वह फार्मूला वी दौड़ में लेंजबर्न में फिनिश लाइन में दूसरे स्थान पर आए थे।
सड़क पर जीवन
दौड़ में, मार्को ने अपने बचपन के दोस्त - जोहान रिंदट को लाया। सबसे पहले, युवा लोग मोटरसाइकिल रेसिंग में लगे थे, और फिर पहाड़ों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए चला गया।
जोहान ने सबकुछ में हेल्मुट की मदद की। प्रायोजकों के साथ बातचीत, सही लोगों को जानना और दौड़ की तैयारी करना मार्को के लिए अमूल्य था।
1 9 70 में, रिंदट ने एक दोस्त को पायलट बनने के लिए आमंत्रित कियाटीम, जहां वह सह-मालिक था। और हेल्मुट ने "ले मैन्स के 24 घंटे" दौड़ में तुरंत तीसरा स्थान जीता। एक साल बाद, ऑस्ट्रियाई ने अपने परिणाम को विजयी खत्म करने में सुधार किया। उसी समय, उन्होंने अधिकतम दूरी की यात्रा दर्ज की, जिसे केवल 40 साल बाद पीटा गया था।
रेसिंग स्पोर्ट्स कारों में 2 लीटरकक्षा मार्को सफलता के साथ था। सबसे पहले, राइडर डेटोना में प्रतियोगिताओं में मंच के तीसरे चरण में उगता है, फिर प्रसिद्ध तर्गा फ्लोरियो दौड़ में दूसरा स्थान बन जाता है। फिर फिर से नूरबर्गिंग के 1000 किमी के लिए तीसरी जगह और दूसरी तरफ ज़ेलवेल्ग में एक ही हद तक ट्रैक पर।
"फॉर्मूला 1"
हेल्मुट मार्को हालांकि आधिकारिक तौर पर टीम बी आर एम के लिए खेला जाता है, एक किराए के कार, "मैकलेरन" पर "शाही दौड़" में अपनी शुरुआत की।
चालक ने पहले एक महीने पहले ट्रेन करने का फैसला कियाशुरूआत में, मशीन के साथ उसने जोहान रिन्द - बोनियर के एक दोस्त की मदद की। पहले प्रशिक्षण चक्र पर, कार की मृत्यु हो गई। वही बात अगले दिन हुई। ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स में अपनी पहली आधिकारिक शुरुआत में, मार्को अपनी क्षमताओं में पूरी तरह आत्मविश्वास नहीं था।
कई मायनों में, पहले में असफल कैरियर रेसरफॉर्मूला ने नेतृत्व टीम में योगदान दिया। उस समय बीआरएम में मार्को पहले से ही 5 वां पायलट था, और प्रायोजन निवेश के कारण उन्हें टीम में ले गया। तदनुसार, वह कार सबसे खराब हो गई, जिसने उसे पूरी तरह से प्रकट करने की अनुमति नहीं दी।
1 9 71 के सीज़न की अंतिम दौड़ में, हेलमट अंततः एक अच्छी कार में चले गए। लेकिन यहां तक कि वह दुर्भाग्यपूर्ण था - मैकेनिक्स गणना के साथ गलत थे और खत्म होने से कुछ समय पहले मार्को गैस से बाहर हो गया था।
एक फ्रांसीसी ग्रैंड प्रिक्स के ठीक पहले, एक ऑस्ट्रियाई अभी भीएक कार मिली, तकनीकी रूप से ऑटो टीम के नेता - बेल्टोज़ के लिए तुलनीय। समान स्थितियों के तहत, हेल्मुट मार्को ने सबसे अच्छा समय दिखाया, और बेल्टोइस ने कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। फिर प्रबंधन ने फैसला किया कि मार्को पहला पायलट होगा।
यह उस समय था जब सवार के करियर ने गति हासिल करना शुरू किया, वहां एक दुर्घटना हुई जिसने मोटरस्पोर्ट की दुनिया में मार्को की भविष्य की योजनाओं को समाप्त कर दिया।
"फ़ॉर्मूला 1" के फ्रांसीसी चरण में, जहां ऑस्ट्रियाईरेस कार ड्राइवर को सर्वश्रेष्ठ कार और मैकेनिक्स की एक टीम मिली, परिस्थितियां प्रतिभाशाली पायलट के पक्ष में नहीं थीं। कार में, रोनी पीटरसन ने फायर बुझाने वाली प्रणाली को झूठा कर दिया और मार्को के बाद लगभग पूरी कार में बाढ़ आ गई। बेहतर विचार के लिए, हेल्मुट एक कुर्सी में उठना शुरू कर दिया, पीटरसन की कार के पहियों से एक पत्थर उड़ गया। उसने मार्को के हेलमेट को छेड़ा और अपनी बायीं आंखों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।
पायलट खुद कार से बाहर निकला और चेतना खो दिया। कैरियर रेसर "फॉर्मूला 1" खत्म हो गया था, लगभग कभी शुरू नहीं हुआ ...
मोटर स्पोर्ट्स में सब कुछ
लेकिन प्रतिरोधी हेल्मुट मार्को ने मोटर रेसिंग नहीं छोड़ी। एक शिक्षित और कानूनी रूप से समझदार व्यक्ति होने के नाते, उसने अपने मातृभूमि में मोटर रेसिंग विकसित करने के लिए बहुत कुछ किया।
मार्को ने गेरहार्ड बर्गर और कार्ल वेंडलिंगर की दौड़ का नेतृत्व किया। वह कई वर्षों से उनके प्रबंधक थे।
फिर ऑस्ट्रियाई ने अपनी टीम आरएसएम मार्को बनाई, जिसने फ़ॉर्मूला 3000 जीता। 1 99 6 में, रेड बुल में हेल्मुट मार्को ने एक युवा टीम को प्रशिक्षित करने के लिए एक कार्यक्रम का नेतृत्व किया।
2005 से, वह स्थायी मुख्य हैमुख्य रेसिंग टीम "रेड बुल" के सलाहकार। मार्को ने यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत कुछ किया कि सेबेस्टियन वेट्टल और ऑस्ट्रियाई टीम ने प्रतिष्ठित दौड़ में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा की।
यह भी उल्लेखनीय है कि हेल्मुट मार्कोरूसी रेसर Daniil Kvyat पर सकारात्मक टिप्पणी। वह रेड बुल की सहायक टीम के पक्ष में हैं - तोरो रोसो, उनके साथी कार्लोस सैंज जूनियर हैं।
भावना में मजबूत, ऑस्ट्रियाई हमेशा अपनी टीम के हितों की रक्षा करने के लिए बहुत कठिन है। यही कारण है कि उन्होंने लाखों मोटरस्पोर्ट प्रशंसकों की मान्यता और सम्मान जीता।
