मोटरसाइकिल यामाहा एफजेआर -1300: एक सिंहावलोकन, विशेषताओं, विशेषताओं और समीक्षाएं
यामाहा चिंता से मोटरसाइकिल के नए मॉडलइतनी तेजता से बाहर आओ कि कभी-कभी दृष्टि से बाहर विश्वसनीय, समय-परीक्षण की कहानियां निकलती हैं। 15 वर्षों से अधिक समय के लिए उत्पादित इन मोटरसाइकिलों में से एक यामाहा एफजेआर 1300 है। इस उत्कृष्ट खेल पर्यटक, 2016 तक दुनिया के अधिकांश देशों में मांग में कुछ आकर्षक तकनीकी अपडेट हुए हैं और अब अप्रचलित शीर्षक से संबद्ध नहीं हैं।
कक्षा नेता
अधिकांश एशियाई परिवहन निर्माताओंरूढ़िवाद का एक निश्चित हिस्सा है। इस संबंध में चिंता यामाहा कोई अपवाद नहीं है, हमेशा अपने उत्पादों को एक कठोर तर्कसंगतता निर्माता के साथ व्यवहार किया जाता है। प्राप्त सफलता को रचनात्मक भावनाओं की आवश्यकता नहीं है, बल्कि पूर्णता के रास्ते पर केवल कठोर तकनीकी सुधार की आवश्यकता नहीं है।
यामाहा एफजेआर 1300 बहुत अच्छा था और 15 साल का थापहले। इसकी मदद से, लंबी दूरी के लिए और विभिन्न देशों के लिए खेल मोटरोटोरिज्म आरामदायक और तेज हो गया है। इस मॉडल की मुख्य गुणवत्ता गति और आराम का सही संयोजन है। 15 वर्षों तक, इंजीनियरों यामाहा ने मौजूदा वर्ग को पूर्णता में ले जाया, जिससे आवश्यक रचनात्मक परिवर्तन और परिवर्धन हुए, इस वर्ग में क्रांतिकारी परिवर्तनों का नाटक किए बिना।
यह रणनीति पूरी तरह से खुद को उचित ठहराया। उपभोक्ताओं को मुख्य रूप से सुरक्षा और आराम के लिए,, यामाहा FJR 1300 चुनें वैश्विक इंजीनियरिंग और डिजाइन सफलताओं यूरोपीय उत्पादकों के लिए निहित की कमी के बावजूद बाहरी में उपकरण और नए समाधान का खजाना पर निर्भर है, लेकिन विश्वसनीयता और गुणवत्ता के उच्चतम स्तर के लिए प्रयास नहीं।
पहचानने योग्य डिजाइन
पंथ खेल और पर्यटक मोटरसाइकिल यामाहाएफजेआर 1300 2001 से उत्पादित है और पूरे उत्पादन समय के लिए किसी भी क्रांतिकारी उन्नयन में नहीं आया है। कई नए वर्षों की आवधिकता के साथ उत्पादित प्रत्येक नया संशोधन अतिरिक्त विकल्पों और कुछ रचनात्मक सुधारों से लैस है। ये मोटरसाइकिल हमेशा 12 9 8-सीसी इंजन और प्रोपेलर ट्रांसमिशन से सुसज्जित हैं। 2001 से डिजाइन में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं आया है और यह काफी परिचित और पहचानने योग्य है।
यामाहा एफजेआर 1300 सुधार: विशेषताएं
नवीनतम संस्करण में बिल्कुल नया हैसंचरण। इसके अलावा, यह पहली यामाहा मोटरसाइकिल है जिसमें एक कैम क्लच और विशेष रूप से बनाया गया कॉगविल्स है। नए छः स्पीड गियरबॉक्स का वजन केवल 400 ग्राम है, जो पिछले पांच स्टेज ट्रांसमिशन असेंबली से काफी कम है।
एक नए बॉक्स ने रचनात्मक रूप से इसे संभव बना दियाक्लच बदलें। Slippage और सहायक कार्यों को शामिल किया गया था। पहला निचला गियर में एक चिकनी संक्रमण सुनिश्चित करता है, और बाद में काम करने वाले दबाव को बनाए रखते हुए, निम्न स्तर पर क्लच लीवर दबाव को बनाए रखता है।
प्रकाश और सुरक्षा
यामाहा एफजेआर 1300 नवीनतम संशोधन पहला थामोटरसाइकिल "यामाहा" अनुकूली कोने रोशनी, जो और भी तेज झुकता में सड़क के रोशनी पकड़ करने में सक्षम हैं के साथ। जड़त्वीय इकाई से तीन डायोड प्रकाश प्राप्त संकेत के सामने रोशनी के ऊपरी भाग पर स्थापित किया, कि मोटरसाइकिल आंदोलन कोण का संकेत है। सभी कोणीय रोशनी रिफ्लेक्टर परियोजना प्रकाश सड़क पर बीच स्थापित।
नया यामाहा एफजेआर 1300 पूरी तरह अनुकूलित हैस्थापना प्रणाली डेनिस डी-एयर स्ट्रीट (मोटरसाइकिलों के लिए एयरबैग)। इस उद्देश्य के लिए, हेडलैम्प के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच एक विशेष उपवास प्रदान किया जाता है। यह पहली मोटरसाइकिल है जिसे डुकाटी नहीं है, जिस पर इस सुरक्षा प्रणाली को स्थापित करने की प्रवृत्ति फैल गई है।
यामाहा एफजेआर 1300: समीक्षा
खेल-पर्यटक मोटरसाइकिल का यह मॉडल पहले से ही हैलंबे समय से दुनिया भर में कई प्रशंसकों का अधिग्रहण किया है। मुख्य विशेषताओं में से एक, जिसके लिए यामाहा एफजीआर 1300 उपभोक्ताओं का मूल्य है, उनकी कक्षा के लिए एक सटीक मैच है, अर्थात् यह बाइक लंबी दूरी पर यात्रा के लिए वास्तव में अच्छी है। इस मोटर यात्री की सभी पीढ़ियां लगातार एक या दूसरे छोर तक गैसोलीन और डामर को अवशोषित करने में सक्षम हैं। इसकी संभावना है, यही कारण है कि इस मोटरसाइकिल को अन्य निर्माताओं के इस सेगमेंट के नियमित आउटलेट के बावजूद अपने पूरे जीवन में कट्टरपंथी बदलाव की आवश्यकता नहीं थी।
पर्यटक मोटरसाइकिलों की कक्षा मेंमजबूत प्रतिस्पर्धा, और एक शक्ति या गतिशीलता नेतृत्व के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन यह एफजेआर 1300 है जिसमें आवश्यक, कभी-कभी विशेषताओं के अस्पष्ट संयोजन होते हैं, जिसके कारण यह मोटोटोरिज्म के लिए सबसे अच्छे वाहनों में से एक है।
2013 में, एफजेआर 1300 को सर्वश्रेष्ठ वोट दिया गया थाखेल और पर्यटक मोटरसाइकिल। 2014 में, कक्षा के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों ने कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं छोड़ा, जब यामाहा ने बदले में अपनी कक्षा में सबसे अच्छे मॉडल की स्थिति पहले से ही अपनी स्थिति को मजबूत करने और इसकी सफलता को मजबूत करने का फैसला किया। उपभोक्ताओं की सबसे अधिक इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, एफजेआर को एक और अधिक कठोर निलंबन प्राप्त हुआ।
आम तौर पर, एफजेआर स्पोर्ट्सवूमन सर्वश्रेष्ठ में से एक हैकक्षा के प्रतिनिधियों। एक शक्तिशाली और भरोसेमंद इंजन और गुणवत्ता की एक बेहतर सुविधा जो उपभोक्ताओं की सराहना करते हैं। बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में शामिल एबीएस और गर्म स्टीयरिंग knobs भी अधिक आकर्षक संलग्न। हमेशा की तरह, यामाहा की मूल्य निर्धारण नीति कीमतों को प्रतिस्पर्धी रखती है, और कभी-कभी बाजार में निकटतम प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में भी कम होती है।
तकनीकी विनिर्देश
नियमित रचनात्मक महत्वचिंता के इंजीनियरों द्वारा किए गए सुधार निर्विवाद हैं। लेकिन यामाहा एफजेआर 1300 के दौरान, तकनीकी विशेषताओं में काफी हद तक अपरिवर्तित बनी हुई है, वही क्लासिक स्पोर्ट्स और पर्यटक बाइक, जिसकी रिलीज 10 साल पहले शुरू हुई थी।
12 9 8 सेमी की मात्रा में चार सिलेंडर इन-लाइन इंजन3 127 एचपी की क्षमता पावर सिस्टम के नियंत्रण के साथ यामाहा चिप नियंत्रित थ्रॉटल (वाईसीसी-टी) बुद्धिमान थ्रॉटल नियंत्रण के लिए एक पेटेंट यामाहा तकनीक है। सिस्टम के लिए धन्यवाद, इंजन पर्याप्त रूप से उत्तरदायी है, यह पूरी तरह से पूरे संशोधन श्रृंखला में टोक़ रखता है। निलंबन ब्रैकेट इलेक्ट्रॉनिक, समायोज्य। एल्यूमिनियम चेसिस और कांटे में व्यवहार्यता में सुधार होता है। समायोज्य निष्पक्षता, विंडशील्ड, स्टीयरिंग व्हील, सीट, क्रूज कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, बेहतर मौसमरोधी, गर्म हैंडल, डी-मोड पावर एडजस्टमेंट मोड - मालिकों को वास्तव में यही पसंद है।
