क्वाड्रो "ग्रिज़ली" (यामाहा, ग्रिज़ली): मॉडल, विशेषताओं और समीक्षा
हर साल Quads अधिक से अधिक हो रहे हैंसार्वभौमिक परिवहन के लोकप्रिय और मांग में प्रकार। यह तार्किक है, क्योंकि किसी भी प्रकार के विशेष परिवहन ऑपरेशन के दौरान कुछ सुख से वंचित है।
बाजार के नेताओं
इस प्रकार के परिवहन के निर्माताओं की संख्यामतलब उपभोक्ताओं के बीच उनकी लोकप्रियता के साथ व्यवहार में बढ़ता है। उनके नेताओं में ऐसे प्रसिद्ध ब्रांड शामिल हैं: पोलारिस, सुजुकी, कावासाकी, होंडा। यह सूची दुनिया के नेताओं में से एक के बिना अपूर्ण होगी - यामाहा, मोटरसाइकिलों, एटीवी, स्नोमोबाइल्स और कई अन्य उपकरणों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है। इस ब्रांड का क्वाड्रो "ग्रीज़ली" दुनिया के सबसे लोकप्रिय मॉडल में से एक है। यामाहा से ग्रिज़ली ने अपनी शक्ति और प्रौद्योगिकी के साथ-साथ बाहरी और आंतरिक दोनों मौलिकता के कारण लोकप्रियता हासिल की।
उपयोगितावादी एटीवी की मॉडल श्रृंखला
किसी भी दुनिया के प्राथमिक कार्यों में से एकनिर्माता सबसे बड़ा संभावित बाजार खंड का कवरेज है। स्वाभाविक रूप से, इसमें बड़ी संख्या में उपभोक्ताओं की जरूरतों और प्राथमिकताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है। मॉडल "यामाहा ग्रीज़ली" की श्रृंखला काफी प्रभावशाली है और इसमें नौ कारें हैं, जिनमें से प्रत्येक में कुछ विशेष विशेषताएं हैं जो सालाना जापानी निर्माता के डिजाइनरों द्वारा बेहतर होती हैं। 2007 से, जब सार्वभौमिक यामाहा एटीवी लोकप्रियता हासिल करना शुरू कर दिया, श्रृंखला के सभी मॉडल बार-बार परिष्कृत किए गए हैं। तो, शुरुआत में सबसे लोकप्रिय मॉडल "यामाहा ग्रिज़ली 700" था, जिसे "क्वाड्रोसाइक ऑफ द ईयर 2007" शीर्षक से सम्मानित किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय छोटे भाइयों (उदाहरण के लिए, ग्रीज़ली 550 या ग्रीज़ली 350) कम बिजली और कार्यक्षमता के कारण मांग में कम थे। लेकिन सब कुछ बदल रहा है, और नए सुधारित मॉडल, जिसमें उपभोक्ता की इच्छाओं को ध्यान में रखा गया था, परीक्षणों पर पहले से ही सभी मुख्य संकेतकों पर उच्च अंक प्राप्त करना शुरू कर दिया था।
फ्लैगशिप मॉडल लाइन
क्वार्ट्ज "ग्रीज़ली 700" अभी भी सबसे ज्यादा बना हुआ हैश्रृंखला के इन-डिमांड मॉडल। उन्होंने सुधार की एक श्रृंखला भी निभाई। नतीजतन, यामाहा ग्रिज़ली 700 एसई के नवीनतम संशोधन ने इन मशीनों के लगभग सभी बेहतरीन प्रदर्शन को शामिल किया। इस कठोर एटीवी में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए धन्यवाद, कई मामलों में, इसकी काफी शक्ति को रोकना संभव था। पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) ने कार को अधिक आज्ञाकारी बना दिया है और बिना किसी ड्राइविंग गुणों और निष्क्रियता के पहले से ही सुधार करने की अनुमति दी है। यामाहा ग्रिज़ली 700 मॉडल पर, विशेष रूप से यामाहा तकनीक पर उपयोग किए जाने वाले अभिनव पेटेंट ऑन-कमांड सिस्टम के लिए धन्यवाद, अभूतपूर्व स्थिरता और पेटेंसी को मुक्त प्रवाह, गर्म मिट्टी और चट्टानी ढलानों पर दोनों हासिल किया गया था। एक अखिल इलाके के वाहन को चार स्ट्रोक 686 सेमी से पूरक किया जाता है3 तरल ठंडा करने और प्रति सिलेंडर चार वाल्व के साथ। यह एटीवी "ग्रीज़ली" एक वैरिएटर के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है, जो इष्टतम ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है।
तकनीकी विचार विशेषज्ञों की उपलब्धियों में से एकयामाहा से एक क्लिक के साथ ड्राइव विकल्प बदलने की क्षमता है। अलग-अलग लॉक के साथ 2WD, 4WD और 4WD से चुनने के लिए तीन मोड उपलब्ध हैं। ऑफ-रोड स्थितियों में, एटीवी नियंत्रण में ऐसा एक कार्य महत्वपूर्ण हो सकता है। एटीवी की एक और विशिष्ट विशेषता "यामाहा ग्रीज़ली 700" विशेष संस्करण रंगों की विविधता है। ब्रांडिंग के साथ मिश्र धातु पहियों की वैकल्पिक स्थापना।
ऑफ रोड विजेता
विश्वसनीय, पारगम्य और कुशलतापूर्वक सार्वभौमिकयामाहा ग्रीज़ली 660 परिवहन। यह 4x4 ग्रीज़ली एटीवी ऑफ-रोड स्थितियों में अनिवार्य है। इसका अल्टरमैटिक स्वचालित ट्रांसमिशन आपको इंजन, रिवर्स और कमी गियर की ढलानों पर अतिरिक्त ब्रेकिंग का विकल्प देता है। एटीवी एक शक्तिशाली, भरोसेमंद है, लेकिन साथ ही कॉम्पैक्ट 5-वाल्व इंजन तरल शीतलन और वी-बेल्ट वैरिएटर के साथ सुसज्जित है। इस शक्ति इकाई की एक विशेषता विशेषता चिकनी और निर्बाध संचालन है। यहां तक कि कम revs पर, उच्च टोक़ बनाए रखा जाता है। ग्रीज़ली 660 ऑल-टेरेन वाहन की हड़ताली हैंडलिंग और गतिशीलता को बेहतर संतुलित आयाम, आसान स्टीयरिंग और समायोज्य पीछे निलंबन द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। अपेक्षाकृत कम वजन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है, तीस सेंटीमीटर जमीन निकासी और बेहतर निलंबन सबसे कठिन मार्गों पर भी एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।
इंजन एटीवी पर प्रयोग किया जाता हैग्रिज़ली 660, यामाहा इंजीनियरों का नवीनतम विकास है। यह एक पेटेंट पांच वाल्व दहन कक्ष का उपयोग करता है। नया रचनात्मक समाधान किसी भी भार के तहत इंजन के स्पष्ट और निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है। लंबी यात्रा वाले स्वतंत्र पीछे निलंबन निर्दोष पकड़ सुनिश्चित करता है, भले ही यह मिट्टी या चट्टानी ढलान हो। यह सब किसी भी सतह पर एक ट्रैक्टर बाइक पर एक सुरक्षित और कुशल सवारी सुनिश्चित करता है।
लाइनअप के उज्ज्वल प्रतिनिधि
एटीवी ग्रिज़ली 450 एक प्रमुख मॉडल हैऔसत वजन के सार्वभौमिक ट्रैक्टर बाइक के खंड में विश्व बाजार में। यामाहा ग्रिज़ली 450 ने पहली बार 2007 में प्रकाश देखा, लेकिन 2011 में सुधार के बाद वास्तविक लोकप्रियता प्राप्त की। यह इसकी उच्च बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता और तकनीकी श्रेष्ठता से प्रतिष्ठित है। इस मॉडल के चेसिस को अपनी कक्षा में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत माना जाता है। ब्रेकिंग सिस्टम "गीला" प्रकार इस एटीवी का लाभ है। उनके लिए धन्यवाद, Grizzlies 450 सभी स्थितियों में अनुमानित और प्रभावी रूप से बंद कर दिया जा सकता है। टायर पर उच्च lugs, साथ ही समायोज्य तनाव के साथ एक स्वतंत्र निलंबन इस मॉडल की पारगम्यता बहुत अधिक बनाते हैं।
अपेक्षाकृत छोटे आकार के साथ, ग्रीज़ली 450 पूर्ण आकार के एटीवी के कई गुणों को जोड़ती है। 421 सेमी की पर्याप्त शक्तिशाली एकल-सिलेंडर इंजन मात्रा3 पूरे मॉडल रेंज "यामाहा" के लिए विशेषता के साथतरल शीतलन आपको खेत में और चरम यात्रा के लिए "ग्रीज़ली 450" का उपयोग करने की अनुमति देता है। एक विश्वसनीय हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम, एक अद्यतन चेसिस, उच्च गतिशीलता और थ्रूपुट सबसे मुश्किल परिस्थितियों में भी आनंद लेता है, और तीन-मोड सिस्टम पसंद और तरल क्रिस्टल डैशबोर्ड केवल आराम की भावना को बढ़ाता है।
काम और अवकाश के लिए
सबसे आकर्षक और किफायती में से एक।मॉडल लाइनअप ग्रिज़ली - एटीवी "ग्रीज़ली 350" से विकल्प। यह सब-टेरेन वाहन एंट्री लेवल क्वाड बाइक के सेगमेंट में विश्व के नेताओं में से एक है। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, प्रवेश स्तर 348 सेमी इंजन के लिए काफी प्रभावशाली है3 और स्वचालित ट्रांसमिशन, यामाहा ग्रीज़ली 350चरम खेल के कई प्रशंसकों के लिए पसंदीदा विकल्प बन गया है। इंजन ठंडा हवा-तेल। बिजली इकाई क्रांति की एक विस्तृत श्रृंखला में काम करती है, जो आपको सबसे कठिन सड़क स्क्रैप से बाहर निकलने की अनुमति देती है।
एटीवी "ग्रीज़ली 350" नम्र, हैउत्कृष्ट गतिशीलता और काम में सहायक और मनोरंजन के लिए एकदम सही है। यह इन लक्ष्यों के सभी आवश्यक गुणों को पूरी तरह से जोड़ता है। फोर-व्हील ड्राइव, पेटेंट अल्टर्रामैटिक ट्रांसमिशन, जो इंजन को खड़ी उतरने, छोटे मोड़ वाले त्रिज्या, समायोज्य निलंबन, टॉक्की इंजन पर ब्रेक करने की इजाजत देता है - यह विशेषताओं की पूरी सूची नहीं है जिसके कारण कई उपभोक्ता इस क्वाड बाइक का चयन करते हैं।
परेशानी मुक्त कार्यकर्ता
विश्वसनीय, सुविधाजनक, कॉम्पैक्ट, गतिशील और वहयह भी महत्वपूर्ण है कि सस्ती सार्वभौमिक एटीवी "ग्रीज़ली 250" मैदान और पहाड़ी इलाके में दोनों महान महसूस करता है। 24 9 सेमी के एक शक्तिशाली 4-स्ट्रोक इंजन के लिए धन्यवाद3 प्रभावशाली टोक़ के साथ, स्वचालितगियरबॉक्स और स्वतंत्र मोर्चे और पीछे ब्रेक "ग्रीज़ली 250" न केवल आर्थिक काम करने में सक्षम है, बल्कि ऑफ-रोड रेसिंग में पहली जगह के लिए लड़ने के लिए भी है।
एटीवी "ग्रीज़ली": कीमतें
लोकप्रियता में एक महत्वपूर्ण कारक औरयामाहा एटीवी की मांग - उनकी लागत। तकनीकी श्रेष्ठता के साथ, जापानी चिंता ने हमेशा प्रतिस्पर्धी स्तर पर अपने उत्पादों के लिए कीमतें रखने की कोशिश की है। आज, अनुमानित कीमत यामाहा ग्रिज़ली 125 लाइन के सबसे छोटे प्रतिनिधि और यामाहा ग्रीज़ली 700 एसई के लिए 4 9 0 हजार रूबल के लिए 190 हजार रूबल से हैं।
समीक्षा
उपभोक्ताओं जिन्होंने पूर्ण क्षमता का अनुभव किया हैस्वयं पर एटीवी "यामाहा" ने कई उत्कृष्ट क्षणों का उल्लेख किया। सबसे पहले, ये इंजन हैं। पूरे मॉडल रेंज की बिजली इकाइयों को क्रांति की एक विस्तृत श्रृंखला में त्वरण, शक्ति और विश्वसनीय संचालन द्वारा विशेषता है। प्रशंसा और शक्ति स्टीयरिंग का हकदार है। डिजाइनरों ने सुनिश्चित किया कि स्टीयरिंग आसान और अनुमानित थी। अद्वितीय Ultramatic संचरण स्वचालित रूप से बेल्ट तनाव बनाए रखता है। इंजन ब्रेकिंग आसान, सुविधाजनक और अनुमानित है, यह गैस को छोड़ने के लिए पर्याप्त है। यामाहा एटीवी के एर्गोनॉमिक्स हमेशा इन वाहनों की एक मजबूत विशेषता रही है।
