कारों के लिए जीपीएस और ग्लोनास जैमर

इंटरनेट पर, हाल ही में प्राप्त हो रहा हैएक जीपीएस सिग्नल सप्रेसर (जैमर) नामक डिवाइस की लोकप्रियता। यह ग्लोनास से आश्रय के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। यह डिवाइस क्या दर्शाता है और सिग्नल को दबाया गया है इस लेख में चर्चा की गई है।

ग्लोनास की स्थापना

हाल ही में, नई घरेलू स्टील कारेंयह अंतर्निहित ग्लोनास प्रणाली के साथ बनाया गया है, जो 2015 की शुरुआत से रूस के क्षेत्र में काम करना शुरू कर दिया। इससे पहले, केवल ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम जीपीएस का इस्तेमाल किया गया था। एक ओर, कार पर ग्लोनास स्थापित करने के बाद, ड्राइवर को सड़क दुर्घटनाओं के मामले में सहायता प्राप्त करने की गारंटी है। सिस्टम स्वचालित रूप से एक दुर्घटना का पता लगाएगा और सभी आपातकालीन प्रतिक्रिया सेवाओं को सूचित करेगा जो लोग लोगों को बचाने और दुर्घटना को ठीक करने के लिए तत्काल उपाय करते हैं। दूसरी तरफ, ग्लोनास इंस्टॉलेशन को ड्राइवर के अधिकारों पर अतिक्रमण के रूप में देखा जाता है, और कई इसका उपयोग नहीं करना चाहते हैं।

इस प्रकार ड्राइवरों की कल्पना के आधार पर सिग्नल दमन के तरीकों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

1. एंटीना खराब हो गया है।
2. स्क्रीनिंग के प्रभाव को बनाने की कोशिश कर एंटीना पन्नी में लपेटा जाता है।
3. टर्मिनल को स्वयं स्क्रीन करें।
4. वे टर्मिनल खराब कर देते हैं।
5. एक microcircuit लागू करने की कोशिश कर रहा है।
6. सिम कार्ड दूषित या हटा दिया गया है।

और, ज़ाहिर है कि ग्लोनास की स्थापनाकार ने इसका पता नहीं लगाया, सनसनीखेज जैमर का उपयोग करें। इंटरनेट पर उपकरणों को खरीदने के अलावा, घरेलू कारीगर भी उचित संरचनाओं का निर्माण करने की कोशिश कर रहे हैं।

जीपीएस और ग्लोनास जैमर

रेडियो सिग्नल के सुपरप्रेसर्स, 3 जी, सेलुलर संचार,ब्लूटूथ और, ज़ाहिर है, सिद्धांत में ग्लोनास में एक ही डिज़ाइन होता है, जो आवृत्ति सीमा में भिन्न होता है। इन सभी उपकरणों के लिए यह अलग है, इसलिए कॉन्फ़िगर किए गए कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, यह बेअसर हो जाएगा।

जीपीएस जैमर में निम्नलिखित घटक होते हैं:

• VCO;
• एंटीना, अधिमानतः एसएमए;
• ट्यूनिंग योजना;
• रेडियो आवृत्तियों के सिग्नल के कैस्केड बढ़ाना।

डिवाइस का सर्किट खुला हो सकता है याप्रतिक्रिया। किसी भी रेडियो शौकिया, जिसमें उसके हाथों में एक योजना है (और आप इसे प्राप्त कर सकते हैं, बस "ज़ागुग्लिव"), आसानी से डिवाइस को इकट्ठा कर सकते हैं। लेकिन इसके लिए आपको रेडियो इंजीनियरिंग में कुछ समझने की जरूरत है।

उन लोगों के लिए जो इन मुद्दों को समझ नहीं पाते हैं, यह एक तैयार डिवाइस खरीदना बाकी है।

ट्रैकिंग सिस्टम और ड्राइवरों का संघर्ष खराब हो जाएगा

मोटर चालकों के लिए डिवाइस का उपयोग करने के लिए भागते हैंनिजी सुरक्षा, गोपनीयता का संरक्षण, उदाहरण के लिए, कार पार्कों में ट्रैकिंग की ट्रैकिंग से छिपाने के लिए। लेकिन आपराधिक उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करना भी संभव है, उदाहरण के लिए, विरोधी चोरी प्रणाली को निष्क्रिय करने के लिए।

सभी वाहनों को ट्रैक करेंबहुत मुश्किल लगता है। इसका उपयोग ऐसे फंडों को प्राप्त करने, बेईमान ड्राइवरों द्वारा किया जाता है। विशेष रूप से वे जीपीएस, ग्लोनास सिस्टम, गैलीलियो, ईकॉल के साथ आगमन के संबंध में प्रासंगिक हो जाते हैं।

हाल ही में ग्लोनास सिस्टम लॉन्च किया गया था, और हालांकियह सभी कारों के लिए अभी तक आम नहीं है, यह प्रक्रिया तेजी से गति प्राप्त कर रही है। आने वाले वर्षों में, यूरोपीय प्रणाली, जिसे मानकीकृत किया जा रहा है, भी संचालन शुरू कर देगा।

लेकिन बनाने के लिए "लोगों का संघर्ष"हस्तक्षेप संकेत। इसलिए, कारों के लिए एक जीपीएस और ग्लोनास जैमर न केवल एक निश्चित कार में उपलब्ध रेडियो सिग्नल को नष्ट करने में सक्षम है, बल्कि इसके आसपास के यातायात में हस्तक्षेप भी करने में सक्षम है।

यह स्थिति ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम के उदासीन डेवलपर्स को नहीं छोड़ सकती है। इसलिए, कोई निश्चित रूप से अपने हिस्से पर countermeasures की शुरूआत की उम्मीद कर सकते हैं।

जर्मनी में प्रयोगशाला अनुसंधान

इस अंत में, कई इंजीनियरों ने अवांछित सिग्नल की संरचना का अध्ययन करना शुरू कर दिया। आवृत्तियों का अध्ययन एक स्पेक्ट्रो-विश्लेषक द्वारा किया गया था, रिकॉर्डिंग आयोजित की गई थी, कार्यक्रमों और रेडियो संचार के माध्यम से नियंत्रित किया गया था।

नतीजतन, यह बताया गया था किसबसे सस्ता शामक chirped नाड़ी फेंकना, बाकी पासबैंड में हार्मोनिक्स पैदा करते हैं और तापमान पर निर्भर गुंजयमान आवृत्ति है। और एक है, और जैमर के अन्य प्रकार एक केंद्रित शोर बनाने के लिए, लेकिन पूर्व जीपीएस संकेतों की एक बड़ी गिरावट है।

एक जनरेटर द्वारा एक चिंराट पल्स बनाया जाता हैवोल्टेज द्वारा नियंत्रित है। यह एक सकारात्मक द्वि-दिशात्मक या unidirectional स्कैन के साथ रैखिक है। नकारात्मक ढलान बहुत बड़ी है, इसलिए उन्हें मॉडलिंग में उपेक्षित किया गया था। सिंक्रनाइज़ेशन जानकारी प्राप्त करने के लिए, टाइम-डोमेन विश्लेषण भी किया गया था।

प्रयोगशाला गेट

विभिन्न हस्तक्षेप परीक्षण आयोजित किए गए थेवास्तविक परिस्थितियों में वैश्विक पोजीशनिंग सिस्टम के सिग्नल पर दमनकारी संकेतों के प्रभाव का संकेतक। यह गेट प्रयोगशाला में प्राप्त हो गया, जहां उन्होंने इस तरह के परीक्षण के लिए एक अद्वितीय वातावरण बनाया। इसमें परीक्षण क्षेत्र के चारों ओर स्थित आठ वर्चुअल उपग्रह हैं। वहां वे विभिन्न परिदृश्य खेलते हैं। सिग्नल सभी आवृत्तियों पर प्रसारित होते हैं। उपग्रह असली गैलीलियो के आंदोलन का अनुकरण करते हैं। दो ग्राउंड स्टेशन सिग्नल प्राप्त करते हैं और संसाधित करते हैं।

एक बहुआयामी रिसीवर भी इस्तेमाल किया,यह विभिन्न वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम से संकेतों को ट्रैक करने में सक्षम है। आवश्यक आवृत्ति श्रेणियों के आधार पर विभिन्न तरीकों पर विचार किया गया था।

जीपीएस suppressors के माप के परिणाम

एक जीपीएस जैमर (औरग्लोनास, साथ ही गैलीलियो और अन्य वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम) रिसीवर को प्रभावित करेंगे, और माप किए गए थे। दूरी 1.2 किलोमीटर पर निर्धारित की गई थी। इस मामले में, विभिन्न suppressors का उपयोग किया गया था। रिसीवर के एंटेना कार की छत पर लगाए गए थे। जीपीएस, ग्लोनास, और गैलीलियो जैमर को सही ढंग से सेट करने के लिए, एक जीपीएस रिसीवर के साथ एक दूरी मीटर का उपयोग किया गया था। रिसेप्शन की क्षीणन इनपुट पर शोर घनत्व के अनुपात से मापा जाता है।

के साथ कई मापबिजली में कमी और वृद्धि। उनके परिणामों से पता चला कि एक जीपीएस और ग्लोनास जैमिंग डिवाइस, साथ ही गैलीलियो और अन्य सिस्टम, एक किलोमीटर दूर रिसीवर पर विनाशकारी प्रभाव डाल सकते हैं। हस्तक्षेप का स्रोत स्थान को दो सौ मीटर की त्रिज्या के भीतर असंभव बनाता है।

दमनकारी के लिए पहचान तंत्र का विकास

इस प्रकार, जैमर वर्तमान और भविष्य के नेविगेशन सिस्टम के लिए एक गंभीर खतरा हैं। उनका उपयोग कानून द्वारा निषिद्ध और दंडनीय है।

एक तंत्र प्राप्त करने के लिए विकास के रास्ते चल रहे हैंजैमर का पता लगाना विशेष बिंदुओं पर परीक्षण के लिए, डिटेक्टरों का उपयोग किया गया था, जहां हस्तक्षेप दर्ज किया गया था। राजमार्गों का decoupling उत्तरार्द्ध की स्थापना के लिए सफल माना जाता है।

रिकॉर्डिंग के लिए, कई रिसीवर का इस्तेमाल किया गया था। डिवाइस को मफलर के सिग्नल-टू-शोर अनुपात के माध्यम से पता लगाने की कोशिश की गई थी। मापन से पता चला है कि हस्तक्षेप बनाने वाले हैकर्स का पता लगाना संभव है। निगरानी के लिए, विशेष रिसीवर भी बनाए जाते हैं जो हस्तक्षेप का पता लगा सकते हैं और रिपोर्ट कर सकते हैं।

निष्कर्ष

सिग्नल दबाने वाले कारीगरों का अभ्यास दिखाता है,कि एक नियम के रूप में, संरचना को नुकसान पहुंचाने के बर्बर तरीकों के परिणामस्वरूप, एक अनुचित कर्मचारी को बर्खास्त कर दिया जाता है। ऑनबोर्ड नेटवर्क से डिस्कनेक्ट करना एक बेकार काम होगा, क्योंकि डिवाइस अपनी बैटरी से लैस है। स्क्रीनिंग भी सफलता नहीं लाएगी।

एक जीपीएस और ग्लोनास जैमर बना हुआ है। अभ्यास में डिवाइस का परीक्षण करने वाले कुछ ड्राइवरों के जवाब, दूसरों में, एक समान समान उपयोग की आशा देते हैं।

हालांकि, दूसरी तरफ, दबाने वाले यंत्रों का पता लगाने के लिए एक तंत्र विकसित करने के लिए सक्रिय कार्य चल रहा है।

जबकि जीपीएस और ग्लोनास जैमर, सहितअपने हाथों से निर्मित, निर्दोषता के साथ प्रयोग किया जाता है (मुख्य रूप से, ट्रक ड्राइवर इसमें रुचि रखते हैं)। लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि यह कब तक चलेगा। आखिरकार, यह स्पष्ट है कि सिग्नल सप्रेसर्स का पता लगाने के तरीके विकसित किए जा रहे हैं। और यदि डिवाइस पाए जाते हैं, तो ड्राइवरों को इसके लिए जिम्मेदारी लेनी होगी।