थ्रॉटल "लांसर -9": संभावित क्षति, मरम्मत, प्रतिस्थापन
मित्सुबिशी लांसर कार एक लंबी जिगर हैजापानी मोटर वाहन उद्योग (अब दसवीं पीढ़ी का उत्पादन किया जा रहा है)। इसकी सराहना, विश्वसनीयता, अच्छी रखरखाव के लिए इसकी सराहना की जाती है। इसके अलावा, मोटर चालक मूल्य और गुणवत्ता और उच्च उपभोक्ता गुणों के अच्छे संयोजन से आकर्षित होते हैं। विशेष रूप से मित्सुबिशी लांसर के द्वितीयक बाजार में मांग में 9. इसकी रिलीज लगभग दस साल पहले समाप्त हुई, लेकिन यह अभी भी लोकप्रिय है।
प्रत्येक नई पीढ़ी के विकास में, डिजाइनर पिछले मॉडलों में निहित दोषों को खत्म करने की कोशिश कर रहे हैं। कई दोष समाप्त हो जाते हैं, लेकिन दुर्भाग्यवश, नए लोग उभर रहे हैं।
थ्रॉटल बॉडी असेंबली
इंजन में गैसोलीन एक कारण के लिए जलता है। पूरी तरह जला करने के लिए बहुत सी हवा की आवश्यकता होती है। और यह ईंधन के साथ एक निश्चित मात्रात्मक अनुपात में होना चाहिए। गैसोलीन इंजेक्टरों के माध्यम से सेवन कई गुना इंजेक्शन में इंजेक्शन दिया जाता है। एक विशेष पाइपलाइन के माध्यम से वितरित ईंधन की मात्रा एक धब्बे द्वारा विनियमित है। इस भाग को एक विशेष शरीर में स्थापित किया जाता है, जिसे थ्रॉटल असेंबली कहा जाता है। इस डैपर में वायु पाइप को ओवरलैप करने वाली गोलाकार प्लेट का रूप होता है। उद्घाटन कोण जितना बड़ा होगा, अधिक हवा सेवन कई गुना में प्रवेश करेगा, और revs बढ़ेगा। उद्घाटन कोण गैस पेडल द्वारा विनियमित किया जाता है। थ्रॉटल वाल्व लांसर 9 एक स्टेपर मोटर द्वारा संचालित है। तत्व का उद्घाटन कोण धब्बेदार सेंसर को पंजीकृत करता है। वह वह है जो इस पैरामीटर को निर्धारित करता है।
नोड के संचालन को क्या प्रभावित कर सकता है
थ्रॉटल स्वयं ही एक बहुत ही विश्वसनीय हिस्सा है। यह समझ में आता है, क्योंकि नोड की स्थिति इंजन के स्थिर संचालन पर निर्भर करती है। आम तौर पर लांसर-9 थ्रॉटल 180 हजार किमी से पहले नहीं मांगना शुरू कर देता है।
थ्रॉटल असेंबली के खराब होने के लक्षण
चूंकि तत्व वायु आपूर्ति को नियंत्रित करता है,यह सीधे स्थिरता और सुस्ती की गुणवत्ता को प्रभावित करता है। इसके अलावा, यह इंजन आपरेशन गुणवत्ता की शुरुआत निर्धारित करता है। एक विशेषता चिह्न (न केवल मित्सुबिशी लांसर 9 के लिए, लेकिन यह भी समान हवा की आपूर्ति प्रणाली के साथ कई अन्य कारों के लिए) - चल बेकार। इसके अलावा, वहाँ झटके जब कम गति पर ड्राइविंग कर रहे हैं।
लांसर-9 थ्रॉटल वाल्व कैसे साफ किया जाता है
कम से कम एक बार रोकथाम करने के लिए सलाह दी जाती हैसाल। यह काम सरल है, लेकिन यह संभावित मरम्मत को वापस धक्का दे सकता है और भविष्य में बचाएगा। थ्रॉटल वाल्व "लांसर -9" की सफाई मशीन पर ही की जाती है, लेकिन हटाए गए नोड के साथ ऐसा करना अधिक सुविधाजनक होता है। ऐसा करने के लिए, हीटिंग नली और वायु नली, साथ ही वायु आपूर्ति नली और स्टेपर मोटर और तारर स्थिति सेंसर से तारों को डिस्कनेक्ट करें। सफाई के लिए, एक एयरोसोल क्लीनर का उपयोग किया जाता है। अगर कोई नहीं है तो क्या होगा? इससे कोई फर्क नहीं पड़ता - इस ऑपरेशन के लिए कार्बोरेटर्स के लिए उपयुक्त और क्लीनर है। वहां भी, समान शटर हैं। पूरे हवा चैनल को अंदर से संसाधित करने के लिए संरचना आवश्यक है, पतवार के साथ फ्लैप के संपर्क की जगह पर विशेष ध्यान देना। अक्सर, गंदगी वहां जमा होती है, जिससे निष्क्रियता में बाधा आती है।
संरचना के आवेदन के बाद, सबथ्रॉटल विधानसभा मुलायम कपड़े की भीतरी सतहों। इसके अलावा, क्लीनर के साथ आस्तीन के अंदर से हवा का इलाज किया। वहाँ तेल और बस धूल की जमा कर रहे हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि सफाई एजेंट की रचना भी आक्रामक घटक है कि रबर सील और तेल शाफ्ट को नुकसान हो सकता नहीं होना चाहिए। उसके बाद, यह जगह में सब कुछ डाल दिया और थ्रोटल का परीक्षण करने के लिए आवश्यक है। यदि समस्या चल साथ निष्क्रिय बने रहने पर है, यह मरम्मत बिना नहीं कर सकते।
थ्रॉटल वाल्व मरम्मत
Misubisi- लांसर कार चोकएक "जन्मजात" बीमारी है, जो जल्द ही या बाद में सभी पीढ़ियों पर प्रकट होती है। तथ्य यह है कि समय के साथ घूर्णन की धुरी बैकलैश के साथ आगे बढ़ने लगती है, बस डैपर के साथ लटकती है। चूंकि यह बंद स्थिति में पूरी तरह से वायु चैनल को बंद कर देता है, इसलिए हर आंदोलन दीवारों के खिलाफ रगड़ता है। गंदगी एक घर्षण है। नतीजतन, धीरे-धीरे किनारों पर फ्लैप का उत्पादन होता है, और एक अंतर बनता है जिसके माध्यम से हवा चूसती है।
इस समस्या के दो समाधान हैं: खरीदने के लिएएक नई थ्रॉटल असेंबली या एक और डैपर मिल्ड। थ्रॉटल वाल्व "लांसर -9" के एक नए हिस्से ("पैनी" के निर्माण के साथ, क्योंकि यह व्यास में बिल्कुल पांच सेंटीमीटर है), थ्रॉटल स्वयं को 50.5 मिमी के आकार में छेदना आवश्यक है। मानक पैरामीटर 50 मिलीमीटर है। इस प्रकार, आप डैपर फ्लैप से आउटपुट को खत्म करते हैं। इसके बाद डैपर के संपर्क स्थान और थ्रॉटल के भीतरी पक्ष के साथ मोलिब्डेनम संरचना को कवर करना आवश्यक है। इसके अलावा, आपको थ्रॉटल की स्कूइंग को खत्म करने, रेडियल जोर बीयरिंग पर धुरी स्थापित करने की आवश्यकता होगी। कार्य को सरल बनाना और धैर्य और शरीर के बीच संपर्क के स्थान पर सीलेंट लागू करना संभव है। लेकिन यह एक अस्थायी उपाय है, और ऐसी थ्रॉटल वाल्व मरम्मत एक और गंभीर मरम्मत से पहले देरी से ज्यादा कुछ नहीं है। इसलिए यदि मरम्मत करना है, तो यह पहले से ही पूरी तरह से है।
थ्रॉटल स्थिति सेंसर विशेषताएं
अस्थिर idling के कारणों में से एकएक खराब थ्रॉटल सेंसर हो सकता है। 9वीं पीढ़ी के "लांसर" में कोई अपवाद नहीं है। आमतौर पर, निदान एक त्रुटि दिखाता है, लेकिन आप एक मल्टीमीटर का उपयोग कर सेंसर के कामकाज की जांच भी कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, सेंसर जूते के टर्मिनल "1" पर वोल्टेज की जांच करें।
जब इग्निशन चालू हो जाता है, तो वोल्टेज 4.8-5.2 वी की सीमा के भीतर होना चाहिए। इग्निशन बंद हो गया है और पूर्ण थ्रॉटल बंद हो गया है, सेंसर के टर्मिनलों "2" और "3" के बीच प्रतिरोध 0.9-1.2 के होना चाहिए।
गैसकेट से जुड़े समस्याएं
"जापानी" गैस्केट थ्रॉटल पर("लांसर-9" सहित) में एक दिलचस्प विशेषता है - यह असमान है। यही है, गलत स्थापना के साथ, इसमें छेद थ्रॉटल असेंबली में चैनलों के साथ मेल नहीं खाता है। इसके अलावा, zadrosselnoe अंतरिक्ष में हवा का लगातार चूसने वाला होगा, जिसके कारण निष्क्रिय गति 2000 तक बढ़ जाएगी। स्थापना के दौरान सही अभिविन्यास के लिए, गैस्केट दाईं ओर स्थित एक विशेष कोने से लैस है। यह देखा जा सकता है कि यदि आप अपनी लैंडिंग सतह के किनारे से थ्रॉटल असेंबली को सेवन में कई गुना देखते हैं।
निष्क्रिय समायोजन
शोषण की प्रक्रिया में, दूसराएक विशेषता खराबी थ्रॉटल (लांसर-9, 1.6 सहित) थोड़ा खुली स्थिति में काटने (लॉक) है। इस वजह से, निष्क्रिय गति में वृद्धि हुई है।
निष्कर्ष
इस प्रकार, थ्रॉटल वाल्व "लांसर -9"पर्याप्त जिम्मेदार इंजन इंजन इकाई। इसका सही संचालन मुख्य रूप से समय पर रोकथाम और उचित समायोजन द्वारा प्रदान किया जाता है।
