VAZ-2110 - गियर बॉक्स। गियरबॉक्स VAZ-2110 की मरम्मत
गति स्विच करने के लिए, उपयोग करेंएक गियरबॉक्स की तरह जिम्मेदार इकाई। यह तंत्र काफी जटिल है और अगर अनुचित तरीके से उपयोग किया जाता है तो जल्दी से विफल हो सकता है। चलो देखते हैं कि वीएजेड -2110 पर मरम्मत कैसे की जाती है। यहां गियरबॉक्स भी भरोसेमंद है, लेकिन इसके पीछे तेल की जगह बदलने के लिए, गंदगी टी से साफ करने के लिए देखभाल करना जरूरी है। आइटम
सामान्य प्रावधान
अगर कुछ हुआ, तो सबसे पहले यह जरूरी हैdismantle या, सरल शब्दों में, चेकपॉइंट हटा दें। एक सहायक के साथ काम अधिमानतः किया जाता है। सबसे पहले, कार से बैटरी हटा दें, और फिर स्टार्टर। क्लच केबल को भी प्लग से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए और सीधे गियरबॉक्स पर ब्रैकेट से खींचा जाना चाहिए। स्पीड सेंसर पर बहुत सारे तार हैं जिन्हें डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। इसके लिए, हम वसंत clamps को संपीड़ित करते हैं और जूते को तोड़ देते हैं। गियरबॉक्स कई बोल्ट द्वारा जेट जोर से जुड़ा हुआ है, उचित आकार की कुंजी की मदद से उन्हें बंद कर दिया जाना चाहिए। अगला कदम पहियों की ड्राइव को हटाना है, वहां एक स्टब छोड़ना है। बाएं बॉल संयुक्त को भी मुट्ठी से दूर करने की जरूरत है। सिद्धांत रूप में, यह नहीं किया जा सकता है, लेकिन यह अधिक सुविधाजनक है। इंजन की तरफ एक उपवास होता है, अखरोट को अनसुलझा कर देता है, यदि आवश्यक हो, तो स्टड से इंजेक्शन नली हटा दें। अब असेंबली को खत्म करने का अंतिम चरण वीएजेड -2110 पर है, गियरबॉक्स को जितनी दूर हो सके गाइड से स्थानांतरित किया जाना चाहिए।
पीपीसी को कैसे डिस्सेबल करें: कुछ सरल टिप्स
तत्काल आगे बढ़ने से पहलेdisassembly, तंत्र को साफ करें। इसके लिए, आप गैसोलीन या ऐसा कुछ उपयोग कर सकते हैं। सबसे पहले, तेल स्तर को इंगित करने वाले डुप्लिक को हटा दें, और फिर क्लच केबल से सभी फास्टनरों को रद्द कर दें। यह केवल पीछे के कवर को तोड़ने के लिए बनी हुई है, इसमें 4 बोल्ट हैं, जिन्हें बंद किया जाना चाहिए। अक्सर एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ आपको कवर में चिपकना पड़ता है। फिर आप आखिरी का कांटा देखेंगे, यानी, 5 वीं गति (संचरण), इससे माउंट को हटा दें। शाफ्ट को मोड़ने से रोकना जरूरी है, इस उद्देश्य के लिए युग्मन के विभाजन को गियर के साथ संलग्न होना चाहिए। ऐसा होने के लिए, 5 वें गियर डालें। इसके अलावा कुछ भी मुश्किल नहीं है। प्राथमिक शाफ्ट को हटाएं और फिर समस्या निवारण करें। यदि यह विरूपण या महत्वपूर्ण पहनना है, तो भाग को स्पष्ट रूप से प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
गियरबॉक्स वीएजेड -2110 की मरम्मत
वीएजेड -2110: गियरबॉक्स और इसकी मरम्मत
आइए सिंक्रनाइज़र को देखें। अक्सर समस्या युग्मन, इसके नुकसान और इसी तरह की समस्याओं के पहनने में निहित है। यह जानने के लिए कि हब में युग्मन कैसे स्थित था, उचित चाक अंकन लागू करें। वसंत ऋतु पर rushers स्थापित हैं, तो सुनिश्चित करें कि गेंद सिंक्रनाइज़र के साथ ऑपरेशन के दौरान बिखरा नहीं है। इसके बाद, आपके पास समस्या को हल करने के दो तरीके हैं - यह डिवाइस को पूरी तरह से बदल रहा है, या नए अलग-अलग हिस्सों को स्थापित कर रहा है जो क्रम से बाहर हैं। लंबी अवधि के अभ्यास से पता चलता है कि क्लच स्लॉट (पहनने, अन्य दोष) में बिस्कुट (चिप्स, स्कोरिंग) या दोषों के नुकसान के कारण गियरबॉक्स वीएजेड -2110 में विफल रहता है। किसी भी मामले में, विफल भाग की मरम्मत की सिफारिश नहीं की जाती है, तुरंत एक नया स्थापित करना बेहतर होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि ऐसा एक अतिरिक्त हिस्सा बहुत लंबा काम नहीं करेगा। सिंक्रनाइज़र को पूरी तरह से इकट्ठा करने से पहले, वसंत और बिस्कुट को चिकनाई करें। ऐसा करने के लिए, आप "लिटल" या ऐसा कुछ उपयोग कर सकते हैं। क्लैंप (स्प्रिंग्स) स्थापित करने की विश्वसनीयता पर ध्यान दें।
अंतर की मरम्मत कैसे करें?
बेशक, यह गियरबॉक्स असेंबली हो सकती हैएक कमजोर लिंक पर विचार करें। सबसे पहले बीयरिंग की अखंडता की जांच करें। कृपया ध्यान दें कि यदि आप उन्हें हटाने की कोई योजना है, तो वे, नष्ट कर दिया जाएगा ताकि नए किट स्थापित करने के लिए की जरूरत है। फिर मैं छल्ले, आधा लाइन है, साथ ही गैसकेट संचरण VAZ-2110 के सभी बदलना होगा। दृश्यमान, आप स्पीडोमीटर गियर की स्थिति का मूल्यांकन कर सकते हैं। आप असर हटा सकते हैं, यह नष्ट किए बिना, लेकिन एक ही समय में गियर टूट गया है, लेकिन अगर यह का मकसद पूरा हो, यह ठीक है। इससे पहले कि सभी एकत्रित करते हैं, आप ध्यान से संचालित गियर का निरीक्षण करने की जरूरत है। स्कोरिंग के लिए, पहनते हैं और दांतों पर आंसू इंगित करता है कि यह बदला जाना चाहिए। इस मामले में प्रेट्रेटमेंट या सर्फिंग केवल पेशेवर प्रदर्शन में ही अनुमति है। यह ध्यान देने योग्य है कि संचालित गियर एक अग्रणी के साथ पूरा बेचा जाता है, इसलिए हमेशा जोड़ी प्रतिस्थापन पालन के लायक है। कारण यह है कि गियर अनुपात थोड़ा अलग हो सकता है।
निष्कर्ष
अगर आप अपना गियरबॉक्स चाहते हैंघड़ी के रूप में काम किया, तो आपको कुछ सरल स्थितियों का पालन करना होगा। समय में gaskets को बदलने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात है। एक बार जब आप ध्यान दें कि तेल बह गया है, तो आपको तेल मुहरों को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। यह न भूलें कि गियरबॉक्स वीएजेड -2110 को समय-समय पर बदलना होगा। एक नियम के रूप में, यह एक बार 40,000-50000 किलोमीटर के लिए है। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु समय पर मरम्मत है, क्योंकि यदि आप एक बॉक्स में एक अचूक दस्तक या बजते हुए सुनते हैं, तो इसका परिणाम पूर्ण प्रतिस्थापन हो सकता है। जैसा कि आप जानते हैं, यह एक बड़ा खर्च है। तथ्य यह है कि वीएजेड -2110 गियरबॉक्स, जिसकी कीमत लगभग 10,000 रूबल है, हर जगह से कहीं ज्यादा बेची जाती है, और हमेशा मूल नहीं होती है। शायद, चेकपॉइंट की मरम्मत के बारे में यह सब कुछ कहा जा सकता है। उचित दृष्टिकोण के साथ, आपको कोई कठिनाई नहीं होगी, विशेष रूप से क्योंकि अधिकांश हिस्सों को प्रतिस्थापित किया जाता है, और मरम्मत नहीं की जाती है।
