वोल्वो XC90 (वोल्वो XC90), टेस्ट ड्राइव, विनिर्देशों के मालिकों की समीक्षा
वोल्वो एक्ससी 9 0 - स्वीडिश का प्रीमियम फ्लैगशिपकंपनी। यह क्रॉसओवर पहली बार डेट्रॉइट में ऑटो शो में दूर 2002 में देखा गया था। "वोल्वो" का यह मॉडल काफी समृद्ध और रोचक कहानी है। अस्तित्व के 13 वर्षों के लिए, क्रॉसओवर ने 4 विश्राम और उन्नयन का अनुभव किया है। और केवल 2015 में एक्ससी 9 0 की दूसरी पीढ़ी दिखाई देने तक इंतजार कर रहा था। इस समय कार ने खुद को सकारात्मक पक्ष से साबित कर दिया है: उच्च विश्वसनीयता, गुणवत्ता का निर्माण, चलने वाली विशेषताओं और पूर्ण सेट के प्रीमियम स्तर (यह वोल्वो एक्ससी 9 0 के मालिकों की प्रतिक्रिया से प्रमाणित है)।
पहली पीढ़ी की बहाली
मॉडल में पहला बदलाव 2006 में हुआ था औरउन्होंने केवल कार की उपस्थिति को छुआ। "वोल्वो" ने बम्पर, सामने और पीछे की रोशनी और अन्य कॉस्मेटिक भागों को बदल दिया। मॉडल के बाद के अपडेटों ने तकनीकी भाग को भी स्पर्श नहीं किया। XC90 के पूरे जीवन चक्र में इंजन के संदर्भ में सभी स्थिर थे।
दूसरी पीढ़ी
लेकिन एक समय था, और एक लंबे समय तक जीवित क्रॉसओवर थायह आधुनिक ऑटोमोबाइल बाजार के लिए पुराना है। अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल में, जब सभी प्रमुख कंपनियां ग्राहकों को प्रीमियम क्रॉसओवर प्रदान करती हैं, तो वोल्वो के पास कोई विकल्प नहीं है। 2014 में दूसरी पीढ़ी ने एक प्रमुख ऑटो शो में जलाया। नया वोल्वो एक्ससी 9 0 क्या बन गया है, और क्या नई कार अपने पूर्ववर्ती की सफलता को दोहराने में सक्षम होगी या कम से कम इसका संपर्क करेगी? लेख नए मॉडल के सभी फायदे और नुकसान का विवरण देता है, वोल्वो एक्ससी 9 0 के मालिकों की कई समीक्षाओं का सारांश देता है, और परीक्षण ड्राइव के इंप्रेशन का वर्णन करता है।
क्या बदल गया है?
ब्रांड "वोल्वो" के प्रशंसकों ने इंतजार किया - शुरुआत में2015, दूसरी पीढ़ी एक्ससी 9 0 का पहला मॉडल असेंबली लाइन से निकला। नई कार कंपनी के इतिहास में पहली बार बन गई, जिसे स्वीडन में पूरी तरह से इकट्ठा किया गया था। रचनाकारों ने पिछले मॉडलों को वापस देखे बिना, स्क्रैच से क्रॉसओवर बनाया। एक्ससी 9 0 में, वोल्वो रेंज के बाकी हिस्सों की तुलना में अधिक पैसा निवेश किया गया था।
इस दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, कंपनी अंततः "बोर्स और सेवानिवृत्त के लिए मशीनों" के लेबल को त्याग देती है। नया क्रॉसओवर सबसे तकनीकी, शानदार और प्रभावशाली कार "वोल्वो" है।
इंजीनियरों और डिजाइनरों ने उपस्थिति और तकनीकी उपकरणों दोनों में पौराणिक पहली पीढ़ी और आधुनिक प्रौद्योगिकियों की पहचानने योग्य विशेषताओं को गठबंधन करने में कामयाब रहे।
नए एक्ससी 9 0 के बाहरी
दूसरी पीढ़ी थोड़ा बड़ा हो गया। असल में, यह हुड और शरीर की क्षैतिज रेखाओं के विस्तार के कारण था, जो कार को दृढ़ता से बढ़ाता था। महान और उत्साही - एक और तरीके से इसे नहीं कहा जा सकता है। पहले निरीक्षण में, डिजाइन प्रयोगात्मक प्रतीत होता है, लेकिन आप इसे जल्दी से उपयोग करते हैं। रचनाकारों ने शरीर के पीछे के पहलू को पहचानने की कोशिश की: एक ही हेडलाइट, पीछे की खिड़की के साथ लंबवत स्थित है। बूट ढक्कन को थोड़ा बदल दिया, जो पक्षों में "पॉडविनाला" रोशनी थी।
नए वोल्वो एक्ससी 9 0 के सामने - पूरी तरह से अलगएक कार ब्रांड की परंपराओं पर वापस देखे बिना बनाई गई कार। तुरंत यह स्पष्ट हो जाता है कि, इस मॉडल के बाद, restyling अन्य सभी का इंतजार कर रहा है। हेडलाइट्स का नाम रचनाकारों ने स्वयं किया था "थोर हैमर"। सबसे अधिक संभावना है कि कार की ऐसी दिन की रोशनी जल्द ही पूरे ब्रांड का टोकन बन जाएगी। पारंपरिक रेडिएटर ग्रिल पूरी तरह से क्रोम चढ़ाया जाता है, ब्रांड प्रतीक हमेशा जगह पर होता है। बम्पर को सुरुचिपूर्ण क्रोम आवेषणों से भी सजाया जाता है जो हेडलाइट्स के पैटर्न के साथ "समान तरंगदैर्ध्य पर" होते हैं। ये सभी छोटे विवरण नई पीढ़ी की एक पूर्ण और पूर्ण छवि बनाते हैं। ताजा डिजाइन की सराहना करने के बाद, यह क्रॉसओवर के अंदर देखने का समय है।
एक्ससी 9 0 का आंतरिक
आंतरिक भरना पीछे नहीं हैबाहरी। सैलून के डिजाइन और गुणवत्ता को सुरक्षित रूप से शानदार कहा जा सकता है। निर्दयी और उत्साही शरीर के डिजाइन के विपरीत, इंटीरियर बहुत अधिक संयमित है। लेकिन यह हस्तक्षेप नहीं करता है, बल्कि इसके अपने स्वाद पैदा करता है।
यह एक बंद दरवाजे से शुरू होता है। अंदर आने और दरवाजा स्लैम करने के बाद, डरो मत। सबसे पहले ऐसा लगता है कि आप एक वैक्यूम में हैं - इतना अच्छा और ईमानदार विचारशील अलगाव। उसके बाद, दृश्य सामने पैनल पर पड़ता है। यह बटन और नियंत्रण की oversaturation के बिना, एक सख्त शैली में बनाया गया है। लकड़ी के साथ एक युगल में असली लेदर - ट्रिम के क्लासिक संस्करण है, लेकिन क्रिस्टल की उपस्थिति द्वारा प्रदान की और अधिक महंगी मॉडल के लिए। लगभग पूरे केंद्र कंसोल एक बड़ी टच स्क्रीन के निपटान में रखा है, जिससे बटन की संख्या को कम - पैनल पर केवल 8. हैं यह संभव है कि नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली सरलीकरण की एक पुनर्विचार नए ग्राहकों को जो पहले चिप्स के "वोल्वो" विकास में अनावश्यक जटिलता के कारण उन्हें रोक को आकर्षित करेगा । अब भी एक बच्चा इस काम से निपट सकता है। तुम उसे सामने की सीट में स्कूल के पास ले जा रहे हैं, वहीं वह सहजता से सभी का समर्थन और मल्टीमीडिया प्रणालियों के प्रबंधन में महारत हासिल करने का समय होगा।
किसी प्रीमियम प्रीमियम के रूप में, यहसीटों की तीन पंक्तियां हैं। इतनी सीटों की उपस्थिति काफी महत्वपूर्ण विशेषता है। "वोल्वो ХС90" एक मेगासिटी के युवा और सक्रिय निवासियों, और बड़े परिवार जो समुद्र पर या दिए गए कार पर यात्रा में जाएंगे, दोनों के अनुरूप होंगे।
सभी सीटें समान रूप से आरामदायक हैं और एक पक्ष हैसमर्थन करते हैं। इस बिंदु को अलग से ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि कई निर्माताओं सीटों की तीसरी पंक्ति के बारे में सामने की सीटों की सुविधा, पूरी तरह से पीछे के यात्रियों के बारे में भूलने, और इससे भी ज्यादा ध्यान देने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
तकनीकी भराई
यदि आप कई समीक्षाओं पर भरोसा करते हैंमालिक, "वोल्वो ХС90" सबसे तकनीकी और चालाक कार है। अपने सरल प्रबंधन के कारण, यह विश्वास करना मुश्किल है। कभी-कभी ऐसा लगता है कि कार स्वयं गंतव्य तक पहुंचने में सक्षम है। सहायक प्रणाली की एक बड़ी संख्या बहुत सारे काम करती है। एक्ससी 9 0 पूरी तरह से सड़क का अनुसरण करता है, खतरे की चेतावनी देता है, पैदल चलने वालों के सामने ब्रेक करता है। जबकि मालिक नेविगेशन से विचलित हो गया है, वोल्वो सावधानीपूर्वक सड़क के निशान का पालन करेगा और कार को निश्चित रूप से बंद नहीं होने देगा।
एक्ससी 9 0 में 4 ड्राइविंग मोड हैं: आरामदायक, आर्थिक, गतिशील और अपरिवर्तनीय। हर किसी के नाम से यह अपने उद्देश्यों को स्पष्ट करता है। इसे केवल एक ही बात कहा जाना चाहिए: प्रत्येक शासन अपने कार्य के साथ 100% तक copes। यहां तक कि ऑफ रोड भी।
इंजन लाइन
वोल्वो एक्ससी 9 0 केवल संस्करण सी में उपलब्ध है2 लीटर डीजल या पेट्रोल टर्बोचार्ज इंजन। न्यूनतम संभव शक्ति 1 9 0 हॉर्स पावर है, अधिकतम 320 तक पहुंच जाती है। सभी प्रकार 8-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस हैं। कार पूर्ण ड्राइव और फ्रंट ड्राइव संस्करण में मौजूद है।
पूरा सेट
यहां कार के रचनाकारों ने हर किसी को खुश करने का फैसला कियातुरंत। सबसे विविध विकल्प एक नया "वोल्वो एक्ससी 9 0" प्रदान कर सकते हैं: "सबसे गरीब" की कीमत 3 मिलियन 270 हजार रूबल है, और सबसे महंगी के लिए लगभग 5 मिलियन देना होगा। लेकिन यहां तक कि फ्लैगशिप "वोल्वो" का मुख्य ट्रम्प कार्ड भी बन जाता है - क्यू 7, एम-क्लास, एक्स 5 जैसे प्रतिस्पर्धियों की कीमत बहुत अधिक है। क्यू 7 की शुरुआती लागत XC90 की कीमत से अधिक 600 हजार से अधिक है।
"वोल्वो एक्ससी 9 0" के मालिकों की समीक्षा
यदि आप मालिकों की सभी समीक्षाओं का विश्लेषण करते हैंइंटरनेट पर क्रॉसओवर की एक नई पीढ़ी, कई मुख्य सकारात्मक गुण हैं जिनके लिए लोग इस कार से प्यार करते हैं। इनमें शामिल हैं: उच्च विश्वसनीयता, आधुनिक तकनीकी भरना, सड़क पर व्यवहार की विविधता, ताजा डिजाइन। दूसरी पीढ़ी ने अधिक एथलेटिक और अधिक परिपक्व दिखना शुरू किया - यह पहले एक्ससी 9 0 की तरह एक अच्छी प्रकृति और शांत उपस्थिति के साथ नहीं है। कार के हर विवरण में लक्जरी लगता है, लेकिन साथ ही विचारशीलता और व्यावहारिकता भी। नई एक्ससी 9 0 एक बहुत ही "वयस्क" कार है।
मालिकों से नकारात्मक प्रतिक्रिया जिम्मेदार ठहराया जा सकता हैमरम्मत। "वोल्वो ХС90" सेवा के मामले में सबसे सस्ती कार होने से बहुत दूर है। अपने प्रतिस्पर्धियों के सापेक्ष कम लागत के बावजूद, भागों और सेवाओं की कीमत बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज से कम नहीं है।
परिणाम
स्वीडिश ऑटो चिंता सभी उम्मीदों को पार कर गई औरआगे एक छलांग बना दिया। वोल्वो एक्ससी 9 0 की दूसरी पीढ़ी शानदार थी। नया क्रॉसओवर एक वास्तविक फ्लैगशिप बन जाता है, जैसा कि पिछला होना चाहिए था। यह मॉडल युवा ग्राहकों को आकर्षित करने और युवा पीढ़ी की आंखों में ब्रांड की प्रतिष्ठा बढ़ाने में सक्षम है।
