टोयोटा हाइलैंडर: समीक्षा
रूस और अमेरिका में मोटर वाहन उपभोक्ताओं के स्वादएक दूसरे से बहुत अलग नहीं है। निर्माता लंबे समय से इस प्रवृत्ति से अवगत हैं और सक्रिय रूप से इसका उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं। अगली कार, जो दो महाद्वीपों का स्वाद लेने के लिए गिर गई, टोयोटा हाइलैंडर है। अमेरिका में रूसी मोटर चालकों और कार मालिकों दोनों की समीक्षा से पता चलता है कि यह एक बहुत ही सफल मॉडल है।
क्रॉसओवर की पहली पीढ़ी दो साल दिखाई दीपहले। रूस में, यह एक और कायाकल्प के बाद, 2010 में मॉस्को मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। हमारे देश में शुरुआत एक बहुत ही विचार-विमर्श कोर्स है, क्योंकि यह रूसियों के विभिन्न स्वादों को ध्यान में रखता है।
बाहरी रूप से, कार अधिक आक्रामक बन गई। निर्माता ने मछली की आंखों के साथ पुराने सुस्त चेहरे को और अधिक रोचक, स्पोर्टी में बदल दिया। असामान्य आकार के "त्रि-आयामी" हेडलैंप का एक विशेष प्रभाव। यह सब केवल नए ग्राहकों को आकर्षित करेगा। टोयोटा हाइलैंडर के शरीर के कुछ हिस्सों पर मूल रेडिएटर ग्रिल और क्रोम तत्वों की तस्वीर को पूरा करता है। समीक्षा चमकदार उपस्थिति के बारे में उत्साही के रूप में हैंकार और इसके पूर्ण सेट के बारे में। डिजाइनर एथलेटिक बनाने में सक्षम थे, और साथ ही साथ आसान क्रॉसओवर भी बना सकते थे। कार बहुत बदल गई है। मानक में आने वाले 19-इंच पहिये क्या हैं!
अमेरिकी बाजार में उपभोक्ताओं के लिए हैं17-इंच पहियों, साथ ही पांच सीट वाले केबिन, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव और 2.7 लीटर इंजन। अमेरिकियों के पास एक संकर संस्करण भी है। हमारे देश के लिए, मानक संस्करण अधिकतम अमेरिकी विन्यास के बराबर है। कहने की जरूरत नहीं है, अगर 273 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ रूसी सड़कों के संस्करण में इंजन की मात्रा 3.5 लीटर है। इसके अलावा, यह स्वचालित ट्रांसमिशन और स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव। आप इस तथ्य का आनंद ले सकते हैं कि कार तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, लकड़ी की ट्रिम, चमड़े के इंटीरियर, 7 सीटें, 7 एयरबैग से लैस है। इस तरह उपभोक्ता टोयोटा हाइलैंडर। समीक्षा प्रेस और इंटरनेट मंचों पर पूरी तरह से इसकी पुष्टि करें।
रूसी बाजार पर कार के अनुकूलन के लिए ड्राइविंग प्रदर्शन की पुनरावृत्ति बहुत उपयोगी थी। सदमे अवशोषक के माध्यम से थोड़ा निलंबन दबाया। यह, शायद, और सभी परिवर्तन।
ड्राइव एक पूर्ण अंतराल अंतर के साथ भरा हुआ है। दूसरा नहीं दिया गया है, लेकिन क्षमा करें। यह पता चला है कि कार लकड़ी की छत है। यहां तक कि ट्रैक्शन कंट्रोल भी कम भारी बिल्ड-अप के साथ मदद नहीं करेगा।
कार के इंटीरियर पर ध्यान देने योग्य है। बाहर, ऐसा लगता है कि वास्तव में वास्तव में कम जगह है। अमेरिकी परंपराओं में Ergonomics। चालक की सीट बहुत आत्मविश्वास नहीं है। कुर्सी के किनारों को ऊंचा नहीं है, और असबाब खुद ही फिसलन है - चमड़े से बना है। एक चिप-कुंजी से लैस हाइलैंडर, जिसे आप अपनी जेब कुंजी से बाहर निकले बिना कार खोल सकते हैं। इंजन का उपयोग बटन भी शुरू कर दिया गया है।
220 किमी / घंटा कार के स्पीडोमीटर पर, लेकिन बहुत कुछइसकी अधिकतम गति 180 किमी / घंटा है। उच्चतम अधिकतम गति के बावजूद यह बहुत तेजी से बढ़ता है। उसके साथ उसी स्तर पर आप मुरानो और होंडा पायलट डाल सकते हैं, लेकिन जो समान सुखद क्षण नहीं देते हैं टोयोटा हाइलैंडर। कारों की गति तेज हो रही है या आगे बढ़ने पर मालिकों की समीक्षा सनसनी का वर्णन करती है। उनकी आवाज भी बचपन नहीं है। आप पहिया पर बिल्कुल महसूस करते हैं क्योंकि एक व्यक्ति को एक अग्रणी उच्च अंत एसयूवी महसूस करना चाहिए।
के लिए कोई बुरी सड़कों नहीं हैं टोयोटा हाइलैंडर। समीक्षा समझना आसान है। और फिर भी कार की नियंत्रण क्षमता को डामर सतहों के लिए प्रशिक्षित किया गया था। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बुरी सड़कों उसके लिए एक समस्या है। बड़े पहियों के लिए धन्यवाद, वह छोटे गड्ढे और टूटी हुई सड़कों पर काबू पाने का प्रबंधन करता है, जो आकस्मिक रूप से हमारे विशाल देश के निवासियों की आवश्यकता है।
आम तौर पर, यह कार वही है जो हमें और अमेरिकियों की ज़रूरत है। शक्ति बाहर है और बिजली अंदर है। ऊंचाई पर एर्गोनॉमिक्स, साथ ही बाकी कार भी।
