आधुनिक विमानन आधुनिक सैन्य विमान - पीएके-एफए, मिग -29
क्षेत्र में विमान के पहले उपयोग के बाद सेसैन्य टकराव, युद्ध में उनकी भूमिका हर गुजरने वाले वर्ष के साथ हमेशा बड़ी हो रही है। सैन्य संघर्ष में विमानन के महत्व को विशेष रूप से गतिशीलता पिछले 30-50 वर्षों में बढ़ी है। हर साल, लड़ाकू विमान तेजी से परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और अधिक शक्तिशाली हथियार प्राप्त करते हैं। उनकी गति और बहुमुखी प्रतिभा बढ़ जाती है, और रडार की दृश्यता कम हो जाती है। आधुनिक विमानन अकेले सैन्य संघर्ष के परिणाम, या उस पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव का समाधान कर सकता है। पिछले वर्षों के सैन्य इतिहास में, इस पर विचार नहीं किया जा सका। आज, हम सीखते हैं कि आधुनिक सैन्य विमान क्या हैं और घरेलू हथियार के सिर पर कौन से विमान हैं।
विमानन की भूमिका
युगोस्लाव संघर्ष में, नाटो विमानन की अनुमति हैस्थिति वास्तव में जमीन बलों के हस्तक्षेप के बिना है। पहली इराकी कंपनी में भी देखा जा सकता है, जब वायु सेना ने सद्दाम हुसैन की सेना का अंतिम मार्ग प्रदान किया था। वायु सेना को नष्ट करना, अमेरिकी विमानन और असंतुष्ट सहयोगियों ने इराकियों के बख्तरबंद वाहनों को नष्ट कर दिया।
आधुनिक सैन्य विमान बहुत महंगा हैं,कि केवल अमीर देश ही उनके विकास और निर्माण का जोखिम उठा सकते हैं। उदाहरण के लिए, पिछली पीढ़ी के अमेरिकी लड़ाकू एफ -22 लगभग 350 मिलियन डॉलर के लायक है। आज तक, यह सैन्य विमान वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति का असली ताज है।
विमानन की वर्तमान स्थिति
आज, सभी प्रमुख शक्तियों के विकास के बारे में चिंतित हैंपांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू। अपवाद अमेरिका है, क्योंकि इसमें पहले से ही इस तरह के विमान अपने हथियार पर हैं। ये मॉडल एफ -22 और एफ -35 हैं। वे लंबे समय से सभी परीक्षणों को सफलतापूर्वक पारित कर चुके हैं, बैच उत्पादन में लॉन्च किए गए थे और सेवा के लिए अपनाए गए थे। इस बीच, चीन, जापान और रूस कुछ हद तक अमेरिका के पीछे हैं।
बीसवीं शताब्दी के अंत में, सोवियत संघ चल रहा थाअमेरिका के साथ एक पैर। चौथी पीढ़ी के मिग -29 और सु -27 विमान अमेरिकी मॉडल एफ -15 और एफ -16 से कम नहीं थे। हालांकि, जब सोवियत संघ गिर गया, सैन्य विमानन के लिए सबसे अच्छा समय नहीं। कई सालों से, रूस ने नए सेनानियों के निर्माण पर काम निलंबित कर दिया। इस बीच अमेरिका ने सक्रिय रूप से अपने विमानन को विकसित किया, और 1 99 7 में एफ -22 पहले से ही बनाया गया था। यह उल्लेखनीय है कि इस मॉडल को अन्य देशों और यहां तक कि सहयोगियों को बेचने के लिए निषिद्ध है। उनके लिए, एफ -22 के आधार पर, अमेरिकी डिजाइनरों ने एफ -35 बनाया, जो विशेषज्ञों के मुताबिक, अपने प्रोटोटाइप से कई तरीकों से कम है।
रूसी प्रतिक्रिया
रूस का आधुनिक विमानन डाल सकता हैअमेरिकी सफलताओं के लिए असंतुलन मुख्य रूप से आधुनिकीकृत मिग -29 और सु -27 मॉडल था। अपने सैन्य संबद्धता को चिह्नित करने के लिए, सैन्य उद्योग में श्रमिक भी एक अलग वर्गीकरण के साथ आए। मिग -2 9 और सु -27 विमान "4 ++" पीढ़ी के हैं। इससे पता चलता है कि पांचवीं पीढ़ी में जगह का दावा करने के लिए वे काफी कम हैं। और यह "मांसपेशियों के साथ खेलने" का प्रयास नहीं है। विमान वास्तव में अच्छे हैं। नवीनतम संस्करणों में इंजन, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और नेविगेशन में सुधार हुआ है। हालांकि, यह पांचवीं पीढ़ी नहीं है।
विमान पाक एफए
अच्छे पुराने के आधुनिकीकरण के साथ समानांतर मेंसेनानियों रूसी विमान उद्योग पांचवीं पीढ़ी के एक सच्चे प्रतिनिधि पर काम किया। नतीजतन, इस तरह के एक विमान विकसित किया गया था। इसे पीएके एफए कहा जाता है, जो "फ्रंटलाइन विमानन का एक आशाजनक विमानन परिसर" है। मॉडल का दूसरा नाम टी -50 है। अपने भविष्य के रूप में, यह अमेरिकी फ्लैगशिप के समान है। मॉडल को पहली बार 2010 में बंद कर दिया गया। आज तक, हम जानते हैं कि विमान को अंतिम रूप दिया जा रहा है और जल्द ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में जायेगा।
अपने अमेरिकी के साथ टी -50 की तुलना करने से पहलेएनालॉग, आइए जानें कि आधुनिक पांचवीं पीढ़ी के विमानन को क्या आवश्यकताएं मिलनी चाहिए। सेना ने स्पष्ट रूप से इस तकनीक के मुख्य फायदों को रेखांकित किया। सबसे पहले, इस तरह के एक विमान में सभी तरंग बैंड में दृश्यता का निम्न स्तर होता है। सबसे पहले, यह इन्फ्रारेड और रडार रेंज में नहीं पता होना चाहिए। दूसरा, 5 वीं पीढ़ी सेनानी बहुआयामी और बेहद कुशल होनी चाहिए। तीसरा, ऐसा डिवाइस मजबूती के बिना सुपरसोनिक गति पर जा सकता है। चौथा, वह एक विस्तृत श्रृंखला में पूरी तरह से आग और गोली रॉकेट ड्राइव कर सकते हैं। और, पांचवां, आधुनिक सैन्य विमानन अनिवार्य रूप से "उन्नत" इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस है, जिससे पायलट के भाग्य को काफी कम करना संभव हो जाता है।
अमेरिकी एफ -22 की तुलना में विमान पाक एफए,इसलिए बड़े आयाम और पंख हैं, इसलिए, यह थोड़ा और अधिक कुशल होगा। टी -50 में, अधिकतम गति थोड़ा अधिक है, लेकिन क्रूज़िंग गति कम है। रूसी लड़ाकू में अधिक व्यावहारिक रेंज है, और एक छोटा सा वजन कम है। हालांकि, कम दृश्यता के कारण, वह "अमेरिकी" खो देता है। आधुनिक विमानन न केवल हथियार और वायुगतिकीय के लिए प्रसिद्ध है, इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है, जिसके आधार पर उपकरण की सभी प्रणालियों की महत्वपूर्ण गतिविधि निर्भर करती है। इस संबंध में रूस हमेशा पिछड़ापन रहा है। पीएके एफए मॉडल के ऑन-बोर्ड उपकरण भी वांछित होने के लिए बहुत अधिक छोड़ देते हैं। विमान में छोटे पैमाने पर उत्पादन 2014 में लॉन्च किया गया था। मॉडल की पूरी तरह से रिलीज जल्द ही शुरू किया जाना चाहिए।
अब चलिए अन्य रूसी विमानों को देखें, जिनकी सफलता के लिए उच्च उम्मीद है।
सु -47 (बर्कुट)
यह बल्कि दिलचस्प मॉडल विकसित किया गया हैसुखॉय डिजाइन ब्यूरो। आज तक, यह अभी भी एक प्रोटोटाइप बनी हुई है। घुमावदार पंख के लिए धन्यवाद, कार में उत्कृष्ट गतिशीलता और नई मुकाबला क्षमताएं हैं। "बर्कुट" के मामले में समग्र सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। मॉडल पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू के प्रोटोटाइप के रूप में बनाया गया था। हालांकि, इस तरह के विमान पर लगाए गए आवश्यकताओं तक, यह अभी भी बाहर नहीं है। Su-47 Afterburner चालू किए बिना एक सुपरसोनिक गति विकसित नहीं कर सकता है। भविष्य में, डिजाइनर विमान पर एक नया इंजन स्थापित करके इस समस्या को हल करने का इरादा रखते हैं। बर्कुट की पहली उड़ान 1 99 7 में हुई थी। एक प्रतिलिपि बनाई गई थी, जिसे आज भी एक परीक्षण विमान के रूप में उपयोग किया जाता है।
Su-35
यह एक नया विमान है, जो इसके विपरीत हैपिछले एक, पहले से ही 48 प्रतियों की संख्या में, रूसी वायुसेना के साथ सेवा में प्रवेश कर चुका है। मॉडल सुखोई डिजाइन ब्यूरो में भी विकसित किया गया था। यह 4 ++ पीढ़ी से संबंधित है, लेकिन इसके तकनीकी और मुकाबले के मानकों में यह लगभग पांचवीं पीढ़ी में होने का दावा करता है।
विमान टी -50 से बहुत अलग नहीं है। मुख्य अंतर स्टील्थ और एएफएआर प्रौद्योगिकियों (सक्रिय चरणबद्ध सरणी एंटीना) की कमी है। विमान नवीनतम सूचना-नियंत्रण प्रणाली, एक नियंत्रित जोर वाले वेक्टर के साथ एक मोटर, और एक उन्नत ग्लाइडर से लैस है। सु -35 लड़ाकू बाद के बल्लेबाज को सक्रिय किए बिना सुपरसोनिक गति विकसित करने में सक्षम है। उचित पायलट कौशल के साथ, कार युद्ध के मैदान पर एक अमेरिकी एफ -22 विमान का सामना कर सकती है।
सामरिक बॉम्बर
आज तक, ट्यूपोलिव डिजाइन ब्यूरो पर काम कर रहा हैएक नए सामरिक बॉम्बर के निर्माण पर, जो Tu-95 और Tu-160 मॉडल को प्रतिस्थापित करेगा। विकास 200 9 में शुरू हुआ, लेकिन केवल 2014 में, डिजाइन ब्यूरो ने रक्षा मंत्रालय के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। मॉडल की विशेषताओं के बारे में सटीक जानकारी अभी तक, यह केवल ज्ञात है कि यह सबसोनिक होगा और Tu-160 से अधिक भारी हाथ में सक्षम हो जाएगा। यह माना जाता है कि नया बमवर्षक "उड़ान विंग" के डिजाइन द्वारा किया जाएगा।
डिजाइनरों के पूर्वानुमान के अनुसार पहली मशीन, देखेंगे2020 में प्रकाश, और पांच वर्षों में यह बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएगा। अमेरिकियों को एक समान विमान बनाने के लिए काम कर रहे हैं। नेक्स्ट जेनरेशन बॉम्बर प्रोजेक्ट एक सबसोनिक बॉम्बर विकसित करता है जिसमें निम्न स्तर की दृश्यता और कार्रवाई की एक बड़ी श्रृंखला (लगभग 9 000 किमी) है। मीडिया द्वारा रिपोर्ट की गई, इस तरह की मशीन अमेरिका को 0.5 अरब डॉलर खर्च करेगी।
परिवहन विमान आईएल-112
Ilyushin डिजाइन डिजाइन ब्यूरो आजएक नया हल्का परिवहन विमान विकसित किया जा रहा है जो इस समय तक रूस द्वारा उपयोग किए जाने वाले अप्रचलित एन -26 मॉडल को प्रतिस्थापित करेगा। इलुशिन डिजाइन ब्यूरो और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के बीच अनुबंध 2014 में हस्ताक्षर किए गए थे, हालांकि, मशीन के निर्माण पर काम 90 के दशक से किया गया था।
आईएल-112 के बड़े पैमाने पर उत्पादन में आना चाहिए2018 वर्ष डिवाइस टर्बोप्रॉप इंजन की एक जोड़ी से लैस होगा। इसकी ले जाने की क्षमता छह टन तक होगी। यह उल्लेखनीय है कि विमान न केवल सुसज्जित रनवे पर, बल्कि जमीन के हवाई अड्डों पर भी उतरने में सक्षम होगा। कार्गो संस्करण के अलावा, डिजाइनर भी डिवाइस के यात्री संशोधन का निर्माण करने की योजना बनाते हैं। यह रचनाकारों द्वारा डिजाइन किया गया है, यह क्षेत्रीय एयरलाइनों में काम करने में सक्षम हो जाएगा।
नया मिग
केबी में रूसी और विदेशी मीडिया रिपोर्ट के मुताबिकमिकॉयन सनसनीखेज मिग सेनानी की पांचवीं पीढ़ी के निर्माण पर काम कर रहा है। डिजाइन ब्यूरो के सामान्य निदेशक के अनुसार, उनके अधीनस्थ सक्रिय रूप से इस दिशा में काम कर रहे हैं। नई कार का आधार, सबसे अधिक संभावना है, मिग -35 (4 ++ पीढ़ी का दूसरा प्रतिनिधि) होगा। रचनाकारों की जानकारी के अनुसार नया मिग, टी -50 मॉडल से मूल रूप से अलग होगा, और थोड़ा अलग कार्य करेगा। अब तक किसी भी समय के बारे में बातचीत नहीं होती है।
निष्कर्ष
आज हमने सीखा क्या हैआधुनिक विमानन और क्या विमान मॉडल डिजाइन कौशल के शिखर माना जाता है। निस्संदेह, विमानन सैन्य उद्योग का भविष्य है और सबसे आशाजनक उद्योगों में से एक है।
