सामरा भूमिगत विकास का इतिहास
तूफानी साठ चल रहे थे। देश ने जल्द ही पुनर्निर्माण किया और भविष्य में आशावादी रूप से देखा। कुइबिशेव (वास्तविक नाम - समारा) में एक परिवहन समस्या पका रही थी - शहर बड़ा हुआ, और इसके साथ जनसंख्या, परिवहन की मात्रा। एक मेटवे बनाने का विचार बहुत लंबे समय तक पैदा हो रहा है। सुविधा 1 अप्रैल, 1 99 1 को समारा मेट्रो का नाम बदल दी गई थी।
डिज़ाइन
1 9 64 से 1 9 82 तक शहर के महापौर एलेक्सी रोसोव्स्कीएक बहुत दूरदर्शी व्यक्ति था और समझ गया कि तीन दशकों में कट्टरपंथी परिवर्तन किए बिना शहर एक बड़े यातायात जाम में खड़ा हो सकता है। ट्रंक लाइनों को तत्काल अनलोड करना और यात्रियों के भूमिगत भूमि का एक हिस्सा भेजना आवश्यक था। महापौर की अध्यक्षता में शहर कार्यकारी समिति के पहल समूह ने 1 9 68 में मेट्रो के निर्माण की आवश्यकता के लिए औचित्य प्रस्तुत किया।
दुर्भाग्यवश, प्रक्रिया धीरे-धीरे आगे बढ़ रही थी, और तकनीकी परियोजना का असली कार्यान्वयन केवल दस साल बाद शुरू हुआ।
विशेष रूप से इस तरह के एक भव्य निर्माण के लिएवस्तु, समारा भूमिगत के रूप में, शहर में प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं, सहायक उद्यमों, परियोजना की पूर्ति के लिए जरूरी, इंजीनियरिंग सुविधाओं का हस्तांतरण - पाइप, संचार इत्यादि का एक संयंत्र बनाया गया था।
निर्माण
समारा मेट्रो का भव्य निर्माण कार्य 1 9 80 में स्टेशन "किरोव्स्काया" से शुरू किया गया था।
1 9 81 में, तीन सौ टनघुमावदार ढाल। सामना किए गए डोलोमाइट चट्टानों ने हमें प्रारंभिक गति संकेतकों तक पहुंचने की अनुमति नहीं दी। भूजल और गंभीर स्तर के अंतर ने केवल काम को और अधिक कठिन बना दिया। लेकिन समारा मेट्रो के स्टेशन मार्च 1 9 82 में सिंकर्स और मेरे सर्वेक्षकों के वीर प्रयासों में शामिल हो गए।
1 9 83 - स्टेशन "विजय" के निर्माण की शुरुआत। समेरा मेट्रो, जिसकी योजना 1984 में एक लेख में दिखाया गया है निर्माण के स्तर पर नए स्टेशनों के साथ पूरक किया गया था - "गगारिन" और "खेल", एक नया और अनूठा सुरंग ढाल "सोवियत" स्टेशन की दिशा में काम कर रहा था।
1 9 86 - स्टेशन "यंगोरोडोक" के निर्माण की शुरुआत।
कुल मिलाकर, चार स्टेशन खोलने के लिए तैयार थे। 1 99 3 से पहले, तीन और कमीशन किए गए थे।
केवल 2002 में स्टेशन "Moskovskaya" खोला गया था। और 2007 में - "रूसी"। और 2015 में - अलबिंस्काया।
आंदोलन की शुरुआत
मई 1 9 87 में, उपनगरीय विद्युत लोकोमोटिव ड्राइवरों का एक समूह खारकोव, कीव और मिन्स्क में अध्ययन के लिए भेजा गया था।
1 नवंबर को, नेटवर्क पर एक परीक्षण बिजली भार दिया गया था।
छठे दिन पहली ट्रेन अभी भी खाली स्टेशनों के माध्यम से चली गई।
इस तथ्य के बावजूद कि परियोजना अंत तक पूरा नहीं हुई थी, आधिकारिक उद्घाटन से एक दिन पहले, राज्य आयोग ने सुविधा स्वीकार की थी। अक्टूबर कूप की सालगिरह के लिए समय पर होना जरूरी था।
यात्रियों की गाड़ी के लिए पहली ट्रेन 26 दिसंबर 1 9 87 को किरोव्स्को इलेक्ट्रिक डिपो से भेजी गई थी। यूएसएसआर में समारा सबवे बारहवां बन गया।
निम्नलिखित 1 9 88 में, लगभग तेरह लाख लोगों ने परिवहन के नए तरीके की सेवाओं का उपयोग किया।
मेट्रो इतना लोकप्रिय हो गया कि स्थानीय ट्रैवल एजेंसी ने उन स्थानों की सूची में बना दिया जिन्हें देखा जाना चाहिए।
मोबाइल पार्क
पहले वैगन मेट्रोवागोनमाश प्लांट (श्रृंखला 81-717, जो 1 9 76 से विकसित किया गया था) में निर्मित किए गए थे।
1 99 0 में, मोबाइल पार्क में 32 इकाइयां शामिल थीं। वर्तमान में - लगभग 50।
स्टेशन
सोवियत मेट्रो के प्रत्येक स्टेशन की अपनी विशिष्ट विशेषता है। समारा सबवे अपवाद नहीं था।
- स्टेशन "Kirovskaya" arched।
- "Bezymyanka" - शहर के उद्यमों के लिए एक श्रद्धांजलि, जो आभूषण में दिखाया गया है, सामने के लिए विमानन और अन्य विवरण का उत्पादन किया।
- "जीत" - एक उत्सव सलाम की छवि।
- "खेल" - खेल के तत्व।
- "गगारिंस्काया" - ब्रह्मांड का विषय।
दिलचस्प तथ्यों
- साइट पर सुरंगों के निर्माण के दौरान, रेलवे ट्रेनों का मार्ग बंद नहीं हुआ।
- समारा सबवे अपनी छोटी ट्रेनों के लिए प्रसिद्ध है - चार कारें। मास्को सबवे में आम तौर पर छः होते हैं।
- आंदोलन की गति प्रति घंटे सत्तर किलोमीटर तक है।
- अंतराल चार से सात मिनट तक है।
- सुरंगों का व्यास साढ़े पांच मीटर है। लंदन के मेट्रो में लगभग डेढ़ गुना अधिक समान संरचनाएं। ये आयाम अधिक विशाल कारों का उपयोग करना संभव बनाता है।
- सभी स्टेशनों पर सेलुलर सिग्नल प्राप्त करने की संभावना है।
- मूल टोकन धातु से बने थे। लेकिन 1 99 2 में उन्हें प्लास्टिक के द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
संभावनाओं
आज तक, समारा मेट्रो में दस स्टेशन हैं, जो लगभग एक तेरह किलोमीटर की लंबाई वाली शाखा में स्थित हैं।
लगभग 2018 में, यह दूसरी लाइन खोलने की योजना है। इसमें छह स्टेशन होंगे। भविष्य में, यह एक तीसरी शाखा बनाने की योजना है।
ये तथ्य हमें विकास में विश्वास देते हैंआने वाले दशकों निकट भविष्य में, अधिकांश यात्रियों को भूमिगत शहर के चारों ओर यात्रा करने में सक्षम हो जाएगा, जो समारा के भूमि हिस्से को काफी हद तक राहत देगा। और पर्यावरण के उत्सर्जन और प्रदूषण को भी कम करता है।
