निप्रॉपेट्रोस भूमिगत: निर्माण, विवरण, दिलचस्प तथ्यों का इतिहास
कुछ लोगों को पता है कि यूक्रेन में सबसे ज्यादा हैयूरोप में एक छोटी मेट्रो प्रणाली। इसमें केवल एक शाखा होती है, जो यात्री बारह मिनट में ड्राइव कर सकता है! डेन्रोपेट्रोव्स्क भूमिगत 15 साल से अधिक का निर्माण किया गया था, लेकिन यह अंत तक कभी पूरा नहीं हुआ था।
निर्माण का इतिहास
70 के उत्तरार्ध में नीपर में (तब -निप्रॉपेट्रोस) एक करोड़पति पैदा हुआ था। इस घटना के तुरंत बाद, नगर निगम के अधिकारियों ने महसूस किया कि शहर को परिवहन के एक नए और प्रगतिशील रूप की जरूरत है। निप्रॉपेट्रोस भूमिगत भूमि का निर्माण करने का निर्णय लिया गया था।
लेकिन इस फैसले के अन्य कारण थे। दो महाशक्तियों के बीच शीत युद्ध पूरी तरह से स्विंग में था। और सोवियत संघ के बंद शहरों में से एक के रूप में डेंप्रोपेट्रोवस्क को संभावित परमाणु हमलों से विश्वसनीय आश्रय की सख्त जरूरत थी। वैसे, यह तथ्य इस तथ्य को समझाता है कि लगभग सभी वर्तमान में डेंप्रोपेट्रोव्स्क भूमिगत परिचालन स्टेशनों को काफी गहरा रखा गया है (60-70 मीटर तक)।
1 9 7 9 में, शहर में निर्माण के लिए एक आवेदनलियोनीड ब्रेज़नेव द्वारा मेट्रो सिस्टम पर हस्ताक्षर किए गए थे। यूएसएसआर के विभिन्न शहरों के विशेषज्ञों ने मेट्रो के निर्माण में भाग लिया: कीव, लेनिनग्राद, खार्कोव, क्राइवॉय रोग। हालांकि, काम धीमा था, और 1 9 80 के दशक के अंत तक परियोजना "जमे हुए" थी। फिर "डैशिंग" और गहरे संकट 90 के आया।
विनम्रता में भूमिगत भूमिगत Dnepropetrovskस्वतंत्र यूक्रेन, लियोनिद कुचमा के दूसरे राष्ट्रपति में रुचि रखते हैं। 1 99 5 के आखिरी दिनों में, यह यात्रियों के लिए खुला था। हालांकि, आवंटित राज्य धन केवल छह स्टेशनों के लिए पर्याप्त था।
निप्रॉपेट्रोस भूमिगत: फोटो और विवरण
छह स्टेशन, एक शाखा 7.1 किमी लंबी और 45यात्रियों के परिवहन के लिए गाड़ियां - ये शहरी मेट्रो प्रणाली के मुख्य संकेतक हैं। ट्रेन अंतराल 7 से 20 मिनट तक है। साल के लिए, डेन्रोपेट्रोव्स्क मेट्रो में लगभग 7 मिलियन लोग हैं।
मेट्रो में टोकन की कीमत यूक्रेन में सबसे कम है (केवल Krivoy रोग में सस्ता)। 2011 से एक यात्रा की लागत केवल दो रिव्निया है (यह 5-6 रूसी रूबल है)।
एकमात्र संचालित मेट्रो लाइन रेलवे स्टेशन क्षेत्र को शहर के पश्चिमी हिस्से के आवासीय पड़ोस से जोड़ती है। इसमें केवल 6 स्टेशन हैं:
- "Vokzalnaya"।
- "Metrostroiteley"।
- "धातुकर्म"।
- "फैक्टरी।"
- स्वतंत्रता की संभावना।
- "पोक्रोवस्काया" (जिसे पहले "कॉमनुनोवस्काया" के नाम से जाना जाता था)।
वैसे, उनमें से चार उपस्थिति में लगभग समान हैं, और केवल पैनलों के रंग में भिन्न होते हैं जो स्टेशनों की दीवारों को अंदर से सजाते हैं।
अधूरा मेट्रो के रहस्य
2000 के दशक में, कईयह मेट्रो लाइन को शहर के ऐतिहासिक केंद्र में विस्तारित करने और नीपर के तट पर ले जाने की योजना बनाई गई थी। युलिया Tymoshenko और विक्टर Yanukovych इस के लिए पैसे आवंटित करने का वादा किया। हालांकि, योजना कागज पर बनी रही।
उसी समय, नगरवासी लोगों ने एक किंवदंती नहीं बनाईक्यों डेन्रोपेट्रोव्स्क भूमिगत इमारत खत्म नहीं कर सकता है। संस्करणों में से एक के अनुसार, मेट्रो बिल्डर्स ने दूर 80 के दशक में शहर के नीचे अज्ञात धातु की एक परत की खोज की। रिग में से कोई भी इसे खत्म नहीं कर सकता था। उसी दिन, सभी श्रमिकों को अज्ञात दिशा में शहर से बाहर ले जाया गया था, और अफवाहों के अनुसार शिफ्ट के फोरमैन ने पूरी तरह से अपना मन खो दिया था।
सबसे अधिक संभावना है, यह एक साधारण शहरी किंवदंती है। अज्ञात धातु की वजह से सबवे पूरी तरह से पूरा नहीं किया जा सका, लेकिन पैसे की कमी की कमी के कारण।
डीप्रो मेट्रो का भविष्य क्या है?
2016 की शुरुआत से, शहर के अधिकारियों ने गंभीरता से लिया हैअधूरा सबवे खंडों में बाढ़ का विकल्प माना जा रहा है। अधिकारियों के मुताबिक, परियोजना की कुल लागत लगभग 7 अरब रिव्निया है (रूसी पैसे में अनुवाद होने पर 18-20 बिलियन)। और फिर भी, इस विचार को त्याग दिया गया था।
फिलहाल, शहर और क्षेत्र के अधिकारियों ने भूमिगत की पहली शाखा को पूरा करने का वादा किया है। ऐसा करने के लिए, उन्हें एक निवेशक भी मिला - तुर्की फर्म लीमक इन्स सैनवेटिक एएस।
अगले तीन वर्षों में, नीपर वादे के निवासियों के रूप मेंनिर्माण का पहला चरण पूरा हो जाएगा। विशेषज्ञों के मुताबिक, कम से कम सेंट्रल डिपार्टमेंट स्टोर में मेट्रो लाइन का विस्तार, शहर की केंद्रीय सड़कों में यात्री यातायात और यातायात जाम के साथ स्थिति में काफी सुधार करेगा।
