आउटबोर्ड मोटर की कमी गियर में तेल परिवर्तन: विशेषताएं, प्रक्रिया और सिफारिशों का विवरण

एक नाव इंजन को आवधिक की आवश्यकता होती हैसेवा। इसके घटकों के संचालन के दौरान काफी यांत्रिक और थर्मल प्रभाव से गुजरना पड़ता है। काम करने वाली सतहों की अखंडता को बनाए रखने और इंजन के जीवन को लंबे समय तक बढ़ाने के लिए, एक विशेष मोटर तेल का उपयोग किया जाता है। विशेष रूप से इसमें एक reducer की जरूरत है। इसलिए, वाहन के लौह दिल के जीवन को बढ़ाने के लिए, हर साल ग्रीस को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है।

नाव इंजन के reducer में तेल बदलना काफी हैअपने आप पर किया जा सकता है। बिक्री के बाद सेवा की कीमत बहुत अधिक होगी। समय के साथ, किसी भी तेल को सौंपे गए कार्यों से निपटने के लिए समाप्त हो जाता है। इसलिए, वर्ष में कम से कम एक बार रखरखाव किया जाता है, और इससे भी अधिक बार।

इंजन नाव की विशेषताएं

आउटबोर्ड मोटर के गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन हैकई विशेषताएं यह इंजन के डिवाइस के कारण है। ऑपरेशन के दौरान reducer और पेंच पानी के नीचे हैं। इस प्रकार इंजन की व्यवस्था की जाती है ताकि इसकी प्रणाली नदी या समुद्र के पानी के माध्यम से ठंडा हो। यह मोटर के अंदर विशेष चैनलों के माध्यम से आता है और इसे रगड़ने के तंत्र का कारण बनता है।

गियर इकाई के हिस्सों को नमी से संरक्षित किया जाता हैविशेष मुहरों। लेकिन समय के साथ, उनकी मुहर अनिवार्य रूप से उल्लंघन किया जाता है। कुछ पानी अंदर आता है। यह मुख्य मतभेदों में से एक है जो नाव मोटरों को दर्शाता है। इस मामले में गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।

ऑटोमोबाइल तेल, हालांकि वे कम लागत, नहींइन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त हैं। वे एक निलंबित राज्य में इतनी मात्रा में पानी रखने में सक्षम नहीं हैं, धातु के हिस्सों से इसके संपर्क की इजाजत नहीं देते हैं। नाव इंजन के लिए गुणवत्ता मोटर तेल विश्वसनीय रूप से संक्षारण से तंत्र की रक्षा करता है।

संरचना और चिपचिपाहट

रखरखाव पदार्थ की एक निश्चित संरचनाजहाज़ के बाहर मोटर्स की आवश्यकता है। गियरबॉक्स में तेल बदलने विशेष रचना साधन की भागीदारी के साथ जगह लेता है। यह additives का एक विशिष्ट सेट भी शामिल है। वे जंग के खिलाफ अच्छा संरक्षण प्रदान करते हैं।

इसके अलावा, नाव इंजन के इंजन इंजनों में विशेष emulsifying additives है। वे पानी को बांधते हैं, इसे सतह पर मारने से रोकते हैं।

गियरबॉक्स का अच्छा स्नेहन सुनिश्चित करने के लिएतेल भुखमरी को रोकने के लिए, प्रस्तुत प्रकार के एजेंटों को एक निश्चित चिपचिपाहट से चिह्नित किया जाता है। नाव के मोटर ऑपरेशन की सुविधाओं में हिंग वाली किस्मों के लिए 80W-90 के उपयोग की आवश्यकता होती है, और स्थिर इंजनों के लिए - 85w-90। मोटर वाहन का तेल ठंढ, और नाव के तेल में उपयोग किया जा सकता है - केवल 0 से ऊपर तापमान पर।

एपीआई मानक

तेल की चिपचिपाहट भी निर्धारित की जा सकती हैसिस्टम एपीआई इस मामले में, जीएल -4 और 5 की आवश्यकता होती है। पहला संस्करण हाइपॉयड या शंकु गियर की सेवा के लिए उपयोग किया जाता है जो हल्के या मध्यम भार के साथ काम करता है। आउटबोर्ड मोटर के गियरबॉक्स में तेल को बदलने में अक्सर जीएल -4 कक्षा सुविधा का उपयोग करना शामिल होता है। लेकिन आपको पहले निर्माता से ऑपरेटिंग निर्देशों को देखना चाहिए। स्नेहक के चयन के लिए सिफारिशें हैं।

स्टेशनरी इंजन के साथ काम करने की अधिक संभावना हैमहत्वपूर्ण भार इसलिए, उनके लिए जीएल -5 तेल का उपयोग करना बेहतर है। इसमें चरम दबाव additives की एक पर्याप्त संख्या है, जो पहनने के हिस्सों को रोकने के लिए। महत्वपूर्ण अक्षीय बदलावों के साथ लोड तंत्र में यह बेहद महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से अगर कुछ पानी के अंदर आने का मौका है। अक्सर, तेल चुनते समय, इंजन शक्ति पर ध्यान आकर्षित किया जाता है।

यामाहा मोटर

नाव के लिए प्रत्येक इंजन निर्माताउनकी मशीनरी के लिए कुछ प्रकार के तेलों के उपयोग की अनुमति देता है। उन्हें बदलने के दौरान यह जरूरी है। यह जानना भी जरूरी है कि शुरुआत से कौन सी संरचना डाली गई थी। कुछ प्रकार के additives असंगत हो सकता है।

यामाहा आउटबोर्ड मोटर के रेड्यूसर में तेल परिवर्तनविशेष साधनों की आवश्यकता है। निर्माता प्रसारण के लिए विशेष रूप से विकसित मिश्रण की सिफारिश करता है। प्रस्तुत ब्रांड के सभी नाव इंजनों के लिए यामाल्यूब गियर ऑयल का उपयोग किया जाता है।

Additives का एक विशेष सेट अच्छा प्रदर्शन करता हैचरम दबाव। साथ ही, एक मजबूत फिल्म काम करने वाली सतहों को कवर करती है। उत्पाद यामाहा द्वारा प्रयोगशाला में परीक्षण किया गया था। एजेंट को आधिकारिक परमिट दिया गया था।

बुध इंजन

आउटबोर्ड मोटर के reducer में तेल परिवर्तन"बुध" एक और योजना के अनुसार होता है। ऐसे इंजनों के निर्माता केवल क्विक्सिलवर नामक एक निश्चित प्रकार के स्नेहक का उपयोग कर सकते हैं।

इन तेलों के समूह में 3 उत्पाद शामिल हैं। 70 लीटर तक की शक्ति वाले आउटबोर्ड मोटर्स के लिए। एक। प्रीमियम श्रृंखला लागू है।

70 लीटर से अधिक की शक्ति वाले स्थिर इंजनों के लिए। एक। आपको उच्च प्रदर्शन की श्रृंखला खरीदने की आवश्यकता होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन स्नेहकों को मिश्रित नहीं किया जा सकता है। उनमें, additive पैकेज बहुत अलग है। यदि वे गठबंधन करते हैं, तो घटकों का प्रभाव काफी कम हो जाएगा।

Additive संघर्ष जंग के गठन के लिए नेतृत्व करेंगेकाम करने वाली सतहों पर। इस मामले में, मोटर को जल्द ही मरम्मत करना या सामान्य रूप से एक नया डिवाइस खरीदना आवश्यक होगा। इसलिए, तेल की पसंद बहुत जिम्मेदार से संपर्क किया जाना चाहिए।

एक अपशिष्ट उपकरण को हटा रहा है

जब नाव इंजन "सुजुकी", "यामाहा", "बुध" इत्यादि के रेड्यूसर में तेल बदल दिया जाता है, तो इस्तेमाल किए गए स्नेहक को निकालने से शुरू करना आवश्यक होता है।

ऐसा करने के लिए, इंजन लंबवत स्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, गियरबॉक्स में जल निकासी के लिए विशेष प्लग, अनसुलझा हैं।

अपशिष्ट तेल में एक गहरा रंग होगा। यदि द्रव्यमान निम्नानुसार है, जिसकी छाया दूध के साथ कॉफी के समान है, तो सिस्टम निराशाजनक हो सकता है। तरल का थोड़ा सा अंधकार मानक माना जाता है।

यदि, प्रवाह के दौरान, सचमुच एक मिनट बाद तेल की गुंजाइश घट गई है, तो एक कॉर्क बन गया है। यह एक काफी आम घटना है।

कार पंप प्रक्रिया को तेज करेगा। यदि आवश्यक हो, तो नाली के छेद के आउटलेट से संबंधित नोजल को सुधारित माध्यमों से स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है। दबाव लागू करने के बाद, खर्च किए गए मिश्रण को गियरबॉक्स से तुरंत हटा दिया जाता है। बहुत सारे स्पेशैश हो सकते हैं, इसलिए आपको विशेष कपड़ों में सड़क पर काम करना चाहिए।

नया तेल डालना

परिवहन के कुछ मालिकका मतलब है कि एक नया मिश्रण डालने से पहले इंजन को गैसोलीन से धोया जाना चाहिए। लेकिन इस तकनीक पर नाव मोटर "पारसुन", "बुध", "सुजुकी" और कई अन्य लोगों के रेड्यूसर में तेल का प्रतिस्थापन अस्वीकार्य है। ओमेंटम अपनी लोच खो देते हैं।

एक नए तेल के साथ एक कंटेनर का नोजल नीचे छेद में डाला जाता है। इस तरह की मात्रा में तेल भरें जो यह ऊपरी डिब्बे में दिखाई देता है।

इसके अलावा, कंटेनर का नोजल हटाया नहीं गया है। ऊपरी छेद पर ढक्कन पेंच। ऐसा करने से पहले, गैस्केट को प्रतिस्थापित करें। भले ही यह अप्रयुक्त दिखता है, इसे अद्यतन करने की आवश्यकता है। उसके बाद, निचला बोल्ट भी मोड़ता है। गैस्केट को बदलने की भी आवश्यकता है। कसने पर, बल लागू न करें।

तेल की मात्रा

आउटबोर्ड मोटर के reducer में तेल परिवर्तन नहीं हैकठिनाइयों का कारण बनता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रेड्यूसर में डाला गया स्नेहक की मात्रा इंजन शक्ति पर निर्भर करती है। यह मोटर के बड़े आयामों के कारण है।

औसत पर, 6 लीटर की क्षमता वाले उपकरणों के लिए। एक। लगभग 200 मिलीलीटर लूब्रिकेंट की आवश्यकता होती है। इंजन 30 लीटर तक। एक। इसमें दवा के 420-450 मिलीलीटर, और 50 लीटर तक डालना होगा। एक। - 600 मिलीलीटर यदि नाव पर 70 लीटर से अधिक की क्षमता वाली स्थिर इंजन स्थापित है। साथ ही, तेल लगभग एक लीटर प्रक्रिया के दौरान छोड़ देगा।

सुविधाओं और निर्देशों से परिचित होने के बाद,जिसमें नाव इंजन के reducer में तेल के प्रतिस्थापन शामिल है, आप अपने सभी कार्यों को स्वयं कर सकते हैं। यह इंजन को तोड़ने से बचाएगा और अपना जीवन बढ़ाएगा।