अद्यतन मित्सुबिशी आउटलैंडर: तकनीकी विनिर्देश और टेस्ट ड्राइव

जापानी कारों में लंबे और योग्यता से कब्जा कर लिया गया हैविश्व रेटिंग की शीर्ष पंक्तियां। उनमें से, मित्सुबिशी आउटलैंडर द्वारा एक विशेष स्थान पर कब्जा कर लिया गया है। एक स्वीकार्य लागत के साथ संयोजन में मशीन की तकनीकी विशेषताओं ने इसे दुनिया के कई देशों में लोकप्रिय बना दिया है। 2005 में इस क्रॉसओवर का उत्पादन शुरू हुआ, और घर पर बिक्री अक्टूबर में शुरू हुई। रेस्टलिंग मॉडल पिछले साल किया गया था।

इस घटना ने जनता के हित को गर्म किया औरमॉडल के लिए उपभोक्ताओं। मित्सुबिशी आउटलैंडर लोकप्रिय बनाने वाले पैरामीटर में से एक ईंधन खपत है, जो हाइब्रिड पावरप्लेंट के लिए 2 लीटर प्रति सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है। इस ऑफ-रोड वाहन को आउटलैंडर पीएचईवी अंकन प्राप्त हुआ। अपने बिजली खंड में 94 लीटर की क्षमता वाले दो लीटर पेट्रोल इंजन। एक। और 160 से अधिक "घोड़ों" की दो विद्युत कुल क्षमता।

मित्सुबिशी आउटलैंडर विकल्प

देश से क्रॉसओवर की तीसरी पीढ़ीउगते सूरज को दो प्रकार के निकायों को मिला है: एक छोटा सा सीट और एक लंबा सात सीट वाला। मित्सुबिशी आउटलैंडर, जिनकी तकनीकी विशेषताएं सहपाठियों की तुलना में गतिशील संकेतकों में बहुत अधिक हैं, कम ईंधन की खपत का प्रदर्शन करती है। यह न केवल फैशनेबल हाइब्रिड सर्किट के उपयोग से, बल्कि पारंपरिक मोटरों के विकास से भी हासिल किया जाता है।

कम सड़कों पर मशीन की स्थिरताट्रांसवर्स लीवर और मैकफेरसन स्ट्रैट्स के साथ फ्रंट निलंबन के उपयोग के माध्यम से कैनवास की गुणवत्ता हासिल की जाती है। हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग खड़ी मोड़ पर उत्कृष्ट हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। रियर निलंबन - स्टीयरिंग के प्रभाव के साथ बहु-लिंक, जो कार को ड्राइवर के चुने हुए पथ पर बेहतर रहने की अनुमति देता है।

पारसी और उपकरण की कुल मिलाकर और वजन विशेषताओं

मित्सुबिशी आउटलैंडर इसके शीर्ष पर हैबाजार आला और अपग्रेड के बाद क्लासिक एसयूवी के करीब आया। इसकी लंबाई 4.6 मीटर की चौड़ाई और 1.8 मीटर की ऊंचाई के साथ 4.6 मीटर से अधिक है, और 2.67 मीटर की व्हीलबेस की लंबाई केबिन में ड्राइवर और यात्रियों का आरामदायक आवास प्रदान करती है। मित्सुबिशी आउटलैंडर, जिनकी तकनीकी विशेषताएं उच्च श्रेणी की कार के मानकों के करीब आ रही हैं, उपभोक्ताओं के साथ लोकप्रिय है।

अलग बातचीत आंतरिक के लायक हैशरीर की जगह ट्रंक की मात्रा आधा घन से अधिक है, पिछली सीटों के साथ, इसकी क्षमता एक घन मीटर से अधिक बढ़ जाती है। इस प्रकार, कार की क्षमता सहपाठियों के बीच भी प्रभावशाली है। हमारे देश के लिए, कारों को अंतर्निहित जलवायु नियंत्रण और मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ आपूर्ति की जाती है। एक विकल्प के रूप में, पॉलिश एल्यूमीनियम के आवेषण के साथ एक चमड़े की ट्रिम की पेशकश की जाती है।

टेस्ट क्रॉसओवर पर चलता है

पहली बार ड्राइवर की पहली छापकार के पहिये पर पकड़ा - यह लैंडिंग का आराम है। कंपनी के इंजीनियरों ने अधिकतम आराम प्राप्त करने में कामयाब रहे, और नियंत्रण का स्थान पहले ही क्षणों से पहले से ही सहजता से है। अद्यतित मित्सुबिशी आउटलैंडर 2013 - इस कार के मालिकों की समीक्षा सबसे सकारात्मक और स्थानों में भी उत्साही हैं। हालांकि, काफी योग्य है।

मित्सुबिशी आउटलैंडर, जिनकी तकनीकी विशेषताएं स्वीकार्य मूल्य के मामले में सबसे अधिक हैं, जल्दी ही बिक्री में अग्रणी बन गईं।