मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटएंडर एक्सएल में तेल परिवर्तन: तैयारी और प्रक्रिया

ब्रांड "मित्सुबिसी" की कारें सफलतापूर्वक उत्पादित की जाती हैंऔर हमारे देश में लंबे समय तक बेचे जाते हैं। इस समय के दौरान, पेश किया गया मॉडल "आउटलैंडर" लोकप्रिय हो गया। इस कार का संचरण विविधता प्रकार से संबंधित है। हाल ही में, रूसी ड्राइवर ऐसे चेकपॉइंट्स के अस्तित्व से अवगत नहीं थे। हालांकि, अब यह काफी आम प्रकार का संचरण है।

मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटलैंडर में तेल परिवर्तन एक निश्चित योजना के अनुसार बनाया गया है। यह एक काफी सरल प्रक्रिया है। यदि आप चाहते हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको अनुभवी यांत्रिकी की सलाह पर विचार करना होगा। इस मामले में, प्रक्रिया सबसे अधिक सही ढंग से किया जाएगा।

कार मॉडल विशेषताएं

जापानी कार मित्सुबिशी आउटलैंडर2001 में दिखाई दिया। यह इस देश में एक अलग नाम के तहत बेचा गया था। 2003 से, यह दुनिया भर में बेचा जाना शुरू किया। यह इस समय से था कि कारों की पहली पीढ़ी ने वह नाम प्राप्त किया जिसे हम जानते हैं।

पहली पीढ़ी बहुत सफल नहीं थी। इसलिए, एक नया मॉडल विकसित किया गया था। चूंकि उसका शरीर बड़ा था, इसलिए अक्षरों को एक्सएल नाम से जोड़ा जाना शुरू हो गया। हमारे देश में, प्रस्तुत कार 2007 में दिखाई दी।

2012 में, जापानी निर्माता ने फैसला कियामित्सुबिशी आउटलैंडर की तीसरी पीढ़ी को छोड़ दें। 2013 से मॉडल रूसी संघ के क्षेत्र में उत्पादित किया जाता है। कार में तीन प्रकार के इंजन हो सकते हैं (6 बी 31, 4 जे 11, 4 जे 12)। मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटबोर्ड एक्सएल में तेल परिवर्तन प्रक्रिया प्रत्येक प्रकार के मॉडल के लिए लगभग समान है।

गियरबॉक्स विशेषताएं

जैसा कि ऊपर बताया गया था, प्रस्तुत मॉडलकार को तीन प्रकार के इंजन से लैस किया जा सकता है। वे बहुत सारे तेल का उपभोग करते हैं। मोटर्स 4 जे 11, 4 जे 12 में 2.0 और 2.4 लीटर की मात्रा है। 6 बी 31 सबसे शक्तिशाली है। इस इंजन की मात्रा 3 लीटर है। विविधता में तेल परिवर्तन "मित्सुबिशी आउटलैंडर एक्सएल" 2.0-समान योजना के अनुसार 3 लीटर का उत्पादन होता है। यह गियरबॉक्स की विशिष्टताओं के कारण है।

सभी प्रस्तुत मॉडलों में ट्रांसमिशन6 गीयर के साथ-साथ सीवीटी वैरिएटर के साथ बॉक्स वाली मशीन भी शामिल है। इस डिवाइस का आधार एक विशेष कार्य सिद्धांत है। टोक़ को रोलर, बॉल या बेल्ट के माध्यम से घर्षण बल द्वारा प्रेषित किया जाता है। यह मध्यवर्ती नोड है जो सिस्टम की प्रक्रिया में स्टीप्लेस ट्रांसमिशन प्रदान करता है।

भिन्नता वाले गियरबॉक्स की विशिष्टता पहियों के परिवर्तनीय त्रिज्या के प्रत्येक बिंदु में एक घूर्णन गति का अनुवाद करने की क्षमता है। इस मामले में, गियर अनुपात का स्थानांतरण करना संभव है।

विविधता के बदलाव

वैरिएटर गियरबॉक्स को डिवाइस माना जाता हैनई पीढ़ी सीवीटी चिह्न इंगित करता है कि वे जापानी कंपनी जैको द्वारा उत्पादित हैं। "आउटलैंडर" मॉडल में JF011FE लागू किया गया है। कारों के अन्य ब्रांड भी प्रस्तुत संचरण का उपयोग करते हैं।

गियरबॉक्स के प्रकार का डिजाइन हैइतना आसान है कि इसके रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। इसमें मरम्मत के लिए व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं है। उचित संचालन के साथ, चरम अत्यंत दुर्लभ है।

तेल परिवर्तन 90 000 किमी के लिए एक बार किया जाता है। ऐसा करने के लिए, विभिन्न प्रकार के स्नेहन लागू करें। यूफा में विविधता मित्सुबिशी आउटलेन्डर एक्सएल में तेल परिवर्तन, येकाटेरिनबर्ग, सेंट पीटर्सबर्ग और अन्य शहरोंआरएफ का अनुमान लगाया जाता है कि प्रणाली में खपत उपभोग योग्य सामग्री के प्रकार के अनुसार। कार कार्यशाला में ऐसी सेवाओं की लागत 1000 से 4000 रूबल तक हो सकती है। स्नेहन बदलें अपने आप से किया जा सकता है। यह एक काफी सरल प्रक्रिया है।

तेल परिवर्तन की आवश्यकता के संकेत

कुछ संकेत हैं कि विविधता में तेल का प्रतिस्थापन "मित्सुबिशी आउटलेंडर एक्सएल"। जब सिस्टम कार्य की निम्नलिखित विशेषताएं परिभाषित की गई हैं, इस प्रक्रिया की पूर्ति के बारे में सोचना आवश्यक है।

सबसे पहले, की आवश्यकता हैस्नेहक परिवर्तन एक फर्म, स्तर की सतह पर आवधिक slippage इंगित करता है। गियरबॉक्स के क्षेत्र में, आवधिक या स्थायी कंपन होती है। उसी समय, मशीन काफी ध्यान से "troits"।

बिजली और प्रदर्शन कम करें भी कर सकते हैंतेल को बदलने की आवश्यकता को इंगित करें। चेकपॉइंट से अप्रिय आवाज़ें, gnashing सुना जा सकता है। इस मामले में प्रसारण कुछ कठिनाइयों के साथ स्विच करना शुरू कर देता है। इस महंगी कार असेंबली के टूटने की संभावना को बाहर करने के लिए, समय पर तेल को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। मरम्मत चरक विषय नहीं है। इसलिए, इस इकाई को बदलने पर काफी पैसा खर्च करने के बजाय स्नेहक को समय-समय पर बदलना बेहतर होता है।

तेल परिवर्तन की विशेषताएं

यह तुरंत एक महत्वपूर्ण बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। तथ्य यह है कि जापानी निर्माता इसमें तेल के प्रतिस्थापन में एक भिन्नता के उत्पादन के लिए प्रदान नहीं करता है। ऐसा माना जाता है कि इसमें भरे उपभोग योग्य सामग्री को कार के पूरे जीवन में बनाए रखा जाता है।

हालांकि, घरेलू सड़कों की स्थिति वांछित होने के लिए बहुत छोड़ देती है। प्रणाली लोड की गई स्थितियों के तहत संचालित होती है। पूरे संचरण के महंगा प्रतिस्थापन से बचने के लिए, विविधता में तेल का प्रतिस्थापन "मित्सुबिशी आउटलैंडर एक्सएल"। फोटो रिपोर्ट और अनुभवी यांत्रिकी और ड्राइवरों की सिफारिशें इस प्रक्रिया को स्वयं करने में मदद करेंगी।

भले ही सिस्टम काम नहीं करता हैउपरोक्त विचलन, स्नेहक के प्रतिस्थापन 90,000 किमी के बाद किया जाना चाहिए। अगर कार लगातार लोड की गई स्थितियों में लगातार संचालित होती है, तो इस प्रक्रिया को पहले भी करने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन चेकपॉइंट के काम में विचलन होने पर यह मामला है।

तेल का विकल्प

विविधता में तेल परिवर्तन "मित्सुबिशी आउटलेंडर एक्सएल" 2.4; 2.0; 3 एल सही की शुरुआत से पहले की आवश्यकता हैउपभोग्य सामग्रियों का चयन। विशेष विशेषताओं वाला एक तेल प्रणाली में डाला जाता है। मूल संरचना को एनालॉग टूल द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। इसलिए, आपको विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से एक खरीदना होगा।

तेल, जिसे विविधता में डाला जा सकता है,विशेष रूप से मित्सुबिशी आउटलैंडर मॉडल के लिए विकसित किया गया था। इसे डीआईए क्वीन सीवीटीएफ-जे 1 लेबल किया गया है। इस प्रकार कारों के प्रस्तुत मॉडल के विविधता को नामित किया गया है।

स्नेहन की गुणवत्ता को बचाने के लिए यह बेहद महत्वपूर्ण हैसामग्री। इसे विश्वसनीय, भरोसेमंद आपूर्तिकर्ता से खरीदना आवश्यक है। नकली, जिन्हें अवैध रूप से रूसी संघ के क्षेत्र में पहुंचाया जाता है, चेकपॉइंट सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है। स्नेहन के संचालन और कार के प्रदर्शन को चलाने, इसके सिस्टम की स्थायित्व के संचालन पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

विशेषज्ञों की सिफारिशें

मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटलैंडर में तेल परिवर्तन निश्चित रूप से कार के मालिक की आवश्यकता हैवाहन प्रणालियों की स्थापना के क्षेत्र में ज्ञान। यदि चालक को चेकपॉइंट के डिवाइस और पूरी तरह से मशीन की मूलभूत प्रणाली के बारे में कोई जानकारी नहीं है, तो विशेषज्ञ इस तरह की प्रक्रिया को स्वयं करने की अनुशंसा नहीं करते हैं।

भिन्नता में स्नेहक का प्रतिस्थापन हैजिम्मेदार व्यवसाय यदि सभी क्रियाएं सही तरीके से की जाती हैं, तो मशीन लंबे समय तक सही ढंग से और पूरी तरह से काम करेगी। अन्यथा, हम एक छोटी समय परिवर्तक विफलता की उम्मीद कर सकते हैं। इस मामले में, इस नोड के प्रतिस्थापन से बचा नहीं जा सकता है।

अगर चालक ने अभी भी सभी को पूरा करने का फैसला किया हैअकेले कार्य, वह अनुभवी ऑटो यांत्रिकी की सलाह पर ध्यान देना चाहिए। सही तेल चुनना, आपको 12 लीटर की क्षमता वाला एक कनस्तर खरीदना होगा।

उपकरणों

प्रदर्शन करने के लिए इसके साथ विविधता मित्सुबिशी आउटलाइंडर एक्सएल में तेल का प्रतिस्थापन बलों, आवश्यक उपकरण तैयार करना भी आवश्यक होगा। ग्रीस डालने की प्रक्रिया में ये सभी सामान हाथ में होना चाहिए।

आपको 10 और 1 के आकार की चाबियाँ (या सिर) की आवश्यकता होगी। एक फूस के लिए, आपको एक रबड़ गैसकेट तैयार करने की आवश्यकता है। तेल परिवर्तन के दौरान इसे बदला जाना चाहिए। कैटलॉग में इस उत्पाद की संख्या 2705 ए015 है।

इसके अलावा वैरिएटर क्रैंककेस के कॉर्क के लिए वॉशर प्राप्त करना आवश्यक है। शायद, इसे बदलने के लिए आवश्यक नहीं होगा। हालांकि, ऐसी प्रक्रिया को पूरा करते समय भी यह विवरण उपलब्ध होना चाहिए।

क्रैंककेस को साफ करने के लिए आपको एसीटोन खरीदना होगा। आपको रैग की भी आवश्यकता होगी। आप एसीटोन के बजाय एक विशेष उपकरण LIQUI MOLI खरीद सकते हैं। यह गंदगी और पहनने के संकेतों के कंटेनर को गुणात्मक रूप से साफ करने में मदद करेगा।

तेल के साथ क्रैंककेस को भरने के लिए, आपको पानी के डिब्बे की आवश्यकता होगी। हाथ में भी एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर और एक चाकू होना चाहिए। कार्य एक कंटेनर में डाला जाता है। इसकी मात्रा 6.5 लीटर से कम नहीं होनी चाहिए। इन उद्देश्यों के लिए, उचित मात्रा का बेसिन या बाल्टी काफी उपयुक्त है।

की तैयारी

चलाने से पहले विविधता में तेल का प्रतिस्थापन "मित्सुबिसी आउटलैंडर एक्सएल" क्रैंककेस में इसकी मात्रा निर्धारित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आपको सिस्टम को 90 डिग्री तक गर्म करने की आवश्यकता है। इसे सामान्य रूप से 10-15 किमी ड्राइव करने की आवश्यकता होगी। इसके बाद आप मापना शुरू कर सकते हैं।

एक महसूस करने वाले की मदद से मात्रा का अनुमान लगाना आवश्यक हैप्रणाली में तरल पदार्थ। इसे पाने के बाद आप दो अंक देख सकते हैं। ये शीत और गर्म हैं। सिस्टम को गर्म करने के बाद, तेल स्तर सूचक हॉट मार्क के करीब होना चाहिए।

स्नेहक को बदलने के बाद, यह संकेतक परीक्षण के समान होना चाहिए। तेल इस मूल्य से अधिक या कम नहीं होना चाहिए।

तेल परिवर्तन

मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटलैंडर में तेल परिवर्तन काम के निर्वहन से शुरू होता है। प्रणाली को गर्म किया जाना चाहिए। कार के निचले हिस्से में आपको क्रैंककेस सुरक्षा को हटाने की जरूरत है (दो मोर्चे बोल्ट ढीले होते हैं, और अन्य बस ढीले होते हैं)। वह आगे बढ़ी है और हटा दिया गया है।

पानी की सुरक्षा, फूस में कॉर्क को रद्द कर सकते हैंvariator। पानी के टैंक के नीचे काम करने के लिए एक कंटेनर होना चाहिए। तेल 40 मिनट के लिए सूखा जाता है। निर्वहन लगभग 6 लीटर होना चाहिए। प्लग खराब हो गया है। इसके अलावा क्रैंककेस में सिस्टम से लीक होने के समान ही लूब्रिकेंट की मात्रा को भरना आवश्यक है। यह बहुत महत्वपूर्ण है।

मोटर चालू है, और अनुक्रमिक रूप से स्विच कर रहे हैंगति। प्रत्येक स्थिति में 30 सेकंड के लिए रुकना आवश्यक है। प्रक्रिया 6-7 बार की जाती है। फिर इंजन मफल हो जाता है और तेल फिर से सूखा जाता है। कंटेनर में फिर से लगभग 6 लीटर स्नेहक डालना होगा। इसके बाद, आपको फूस को ध्यान से हटाने की जरूरत है (इसमें अभी भी तेल है)। अवशिष्ट तेल सूखा जाना चाहिए। दूसरी बार, क्रैंककेस से निकाली गई लूब्रिकेंट की कुल मात्रा 6.1-6.3 लीटर होगी। तेल टैंक को एसीटोन या एक विशेष कुल्ला के साथ अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए।

अंतिम चरण

मित्सुबिशी मित्सुबिशी आउटलैंडर में तेल परिवर्तन काम के दौरान फ़िल्टर की सफाई मानता है। पुरानी गैसकेट एक चाकू के साथ काटा जाता है। अगला, सिस्टम इकट्ठा किया गया है। फूस का कॉर्क मोड़ दिया जाता है।

जितना तेल उतना तेल डालना अंदर डालेंदूसरी बार उभरा फिर मोटर को पुनरारंभ किया जाता है और गति को स्विच किया जाता है (ऊपर वर्णित अनुसार)। लूब्रिकेंट को एक महसूसकर्ता गेज के साथ चेक किया जाता है। यदि इसका स्तर अपर्याप्त है, तो उत्पाद को छोटे भागों में जोड़ें। कई यात्राओं के बाद, कई बार जांच के लिए तेल स्तर की भी सिफारिश की जाती है।

स्नेहक परिवर्तक को प्रतिस्थापित करने के तरीके पर विचार करने के बाद, प्रत्येक मोटर यात्री अपनी प्रक्रिया को करने में सक्षम हो जाएगा।