टी -50 - पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू। रूसी लड़ाकू टी -50 की विशेषताएं

जल्द ही रूसी संघ की वायु सेना को नवीनतम प्राप्त होगा5 वीं पीढ़ी टी -50 का लड़ाकू। वर्तमान विनिमय दर के मामले में विमान महंगा है, लगभग एक सौ मिलियन अमेरिकी डॉलर है, और एक सामान्य करदाता के पास इतनी बड़ी राशि खर्च करने की क्षमता का सवाल हो सकता है।

हमें पीएके एफए और अन्य प्रश्नों की आवश्यकता क्यों है

क्या हमें अपनी सेना के लिए ऐसे सस्ते "खिलौने" की ज़रूरत है,क्या इसमें तत्काल आवश्यकता है और हमारे देश पर शांतिपूर्ण आकाश सुनिश्चित करने में इसकी भूमिका क्या होगी? संभाव्य और संभावित हवाई लड़ाई में कौन से विरोधियों को मिलना है? क्या वह उन्हें विजेता के रूप में बाहर निकाल सकता है और इस तरह के परिणाम की संभावना क्या है? इस "फ्रंट-लाइन एयर कॉम्प्लेक्स" द्वारा हल किए जाने वाले कार्यों और यहां तक ​​कि वादा करने के लिए क्या कार्य हैं? इसकी क्षमताओं और विशेषताओं क्या हैं? और किसने पहली बार हवाई दौड़ के अगले दौर की शुरुआत की? अंतिम प्रश्न और अन्य सभी के जवाब का कुंजी हो सकता है।

हवा में दौड़ें

हथियारों की दौड़ इतिहास में हुई थीमानवता हमेशा। सेना है, जो कला का सबसे उत्तम उदाहरण का मालिक नहीं तो एक सौ प्रतिशत है, तो कम से कम काफी युद्ध के परिणामों को प्रभावित करने के लाभ। मध्य के बाद से चालीस के दशक, जेट विमान का तेजी से विकास शुरू कर दिया। एक और बारी-बारी से पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के बाद एक, जिनमें से प्रत्येक सभी पिछले सर्वश्रेष्ठ तकनीकी विशेषताओं से मतभेद: चढ़ाई, छत, गतिशीलता, क्षमता और छोटे हथियारों, उपस्थिति और मिसाइलों के विभिन्न प्रकारों की संख्या, पता लगाने और नेविगेशन के माध्यम से पर बोर्ड चड्डी की राशि की दर। सभी पीढ़ियों जब तक यह पाँच था। बाद वाले के लिए अमेरिका एफ -22 और एफ -35, जे-20 चीनी और रूसी टी 50 में शामिल हैं। जब तक काफी हाल ही में विमानन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अंतिम शब्द पर विचार किया गया उपस्थिति से पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान से प्रतिष्ठित हो सकता है।

बाहरी अंतर

तो, नवीनतम के बाहरी संकेत क्या हैंइंटरसेप्टर विमान? उनके बीच पहला और मुख्य अंतर कुछ हद तक कोणीय रूपरेखाओं में है, जो मिग्स के सुंदर चिकनी सिल्हूटों, "सबर्स", "फैंटोम्स" और "सूखी" के बाद असामान्य हैं, जिनके लिए पिछले दशकों में सभी आदी हैं। बेशक, सौंदर्यशास्त्र के पास इसके साथ कुछ लेना देना नहीं है। बाहरी समोच्च, जो एक निश्चित कोण पर छेड़छाड़ करने वाले विमानों से युक्त होते हैं, सतहों की रडार उत्सर्जन को प्रतिबिंबित करने की क्षमता के कारण होते हैं ताकि जितना संभव हो सके वे रडार के प्राप्त एंटीना पर वापस न आएं, लेकिन पक्ष में जाएं। इसी आवश्यकता ने बाहरी निलंबन पर हथियार की अनुपस्थिति या न्यूनीकरण को निर्धारित किया, जो कि जटिल ज्यामितीय रूप, "चमक" विशेष रूप से उज्ज्वल रूप से होता है। जो लोग विमानन में थोड़ा सा समझते हैं वे तीसरे संकेत को भी नोट करेंगे, जिसके द्वारा पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू को अलग किया जा सकता है। पाक एफए टी -50, अपने विदेशी समकालीन लोगों की तरह, एक swivel जोर वेक्टर है। यदि हम इस तकनीकी शब्द को आम तौर पर समझने योग्य भाषा में अनुवाद करते हैं, तो इसका मतलब है कि नोजल दो या तीन विमानों में अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के सापेक्ष घूमने में सक्षम हैं। अन्य सभी मामलों में, पांचवीं पीढ़ी के विमानों में लगभग पिछले मॉडल के समान डिजाइन हैं।

सामग्री

प्रौद्योगिकी की उपस्थिति कई लोगों का न्याय करने की अनुमति नहीं देती हैअन्य पैरामीटर जो आंखों के लिए पहुंच योग्य नहीं हैं। पांचवीं पीढ़ी टी -50 का नया लड़ाकू न केवल टाइटेनियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बना है, जो काफी हद तक (लगभग आधा) है, इसका डिजाइन संयुक्त प्लास्टिक सामग्री का उपयोग करके किया जाता है। रासायनिक उत्पादों की तकनीकी उपलब्धियों ने उन हिस्सों के निर्माण के लिए पॉलिमर के उपयोग के लिए रास्ता खोल दिया जो पहले धातु के बने होते थे। इसने तुरंत कई समस्याओं का समाधान किया: कम वजन कम हो गया, परिचालन जंग का खतरा भी कम हो गया, लेकिन मुख्य प्रभाव वायु रक्षा के लिए एक छोटी दृश्यता थी। पॉलिमर चेन उच्च आवृत्ति विकिरण को दबाने, एक प्रकार की धुंधली के रूप में काम करते हैं। इस क्षेत्र में हालिया प्रगति ने टी -50 के निर्माण के लिए सामग्री में आवेदन पाया है। पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू सुपर मैन्युवरेबल, कम ध्यान देने योग्य और सुपरसोनिक हाई स्पीड विशेषताओं होना चाहिए। नतीजतन, यह हल्के, टिकाऊ होने की आवश्यकता है और जितना संभव हो उतना कम आवृत्ति विकिरण प्रतिबिंबित करने की आवश्यकता है।

रैप्टर पहला पेनकेक है

अमेरिकी पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के सिद्धांतों के कार्यान्वयन में अग्रणी थे। उन्होंने अनुभव के पहले कड़वा फल भी स्वाद लिया।

कम रडार दृश्यता, जो बन गया हैआधुनिक युद्ध की स्थितियों में तत्काल आवश्यकता ने विमान डिजाइनरों की एक बड़ी संख्या में कई समस्याएं पैदा कीं। वायुगतिकीय के बारे में प्रतिनिधियों पर पुनर्विचार किया जाना था, जो उड़ान गुणों को काफी खराब कर देता था। ताकत भी भुगतनी पड़ी। "रैप्टर" कम तनाव "प्रेत" की तुलना में पूर्व अमेरिकी वायु सेना के "है" workhorse भी वियतनाम युद्ध (4,95g / 0,8 एफ -22 5,50g / 0,8 अधिकतम के खिलाफ एफ 4E में में अधिकतम दौरान सामना, )। यह भी देर से 50 के दशक में बनाया गया विमान की तुलना में कम है गति, और 60 के दशक में मुकाबला अनुभव प्राप्त किया।

के कारण मामूली उड़ान प्रदर्शन औरहथियारों की तैनाती की vnutrifyuzelyazhnyh आवश्यकता। MiGs, "फैंटम" और "बिलाव" पंखों के नीचे ले गए मिसाइलों, और लगभग सभी आंतरिक अंतरिक्ष की वे एक बिजली संयंत्र, ईंधन टैंक, चालक दल के केबिन, हवाई जहाज और अन्य महत्वपूर्ण घटक कब्जा कर लिया। जाहिर है, अतिरिक्त मात्रा वायुगतिकी impairs। यह बहुत गंभीर परिणाम जरूरत पर जोर देता। "रैप्टर" अभी भी मिल जाएगा, तो और अपने प्रतिद्वंद्वी एक मिसाइल निकाल दिया, तो सभी पायलट के लिए छोड़ दिया जाता है कि पहले से बेदखल करने के लिए। झटका से थोड़ी मौका से बचने के लिए।

एक अमेरिकी विमान लगभग 350 मिलियन है। पायलट की परिचालन लागत और श्रम लागत पर विचार करने के लिए उसकी उड़ान का एक घंटा $ 44,000 पर "खींचता है"। यह महंगा है। रैप्टर एफ -22 पहले ही बंद कर दिया गया है।

चीनी "काला ईगल"

चीन में, जेट सेनानियों के साथ निर्माण करना शुरू कियाएक पीढ़ी में देरी राष्ट्रीय विमानन उद्योग की शुरुआत में, कोई खुद का डिज़ाइन नहीं था, सोवियत विमान की प्रतिलिपि बनाई गई थी। इसलिए, उनके "स्टेल" जे -20 चीनी ने चौथी पीढ़ी के लिए मामूली रूप से जिम्मेदार ठहराया, हालांकि विश्व मानकों के अनुसार, यह पांचवें के अनुरूप है। चेंग के बारे में बहुत कुछ पता नहीं है, लेकिन इसकी उपस्थिति का निर्धारण करते हुए, यह काफी हद तक सोवियत डिजाइनरों के विचारों के वाहक बना हुआ है।

असफल परियोजना मिग -1।44 प्रेरित चेंगदू विमान उद्योग निगम इंजीनियरों ने एक समान समग्र योजना बनाने के लिए प्रेरित किया। रूसी विमानों से "ब्लैक ईगल", क्योंकि उन्हें जे -20 भी कहा जाता है, इंजन प्राप्त हुए। पांचवीं पीढ़ी टी -50 सेनानी के लिए, सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो ने दो विमानों में एक जोर वेक्टर के साथ दो सर्किट बिजली संयंत्र प्रदान किए। विवरण अज्ञात हैं, लेकिन दो इंजनों का जोर 18 टन तक है, जो निश्चित रूप से जे -20 से अधिक है।

एक और अमेरिकी

संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तरार्ध में अस्सी के दशक में एक महत्वाकांक्षी शुरू हुआसमुद्री कोर के पुनर्मूल्यांकन के लिए कार्यक्रम। हॉर्नसेट एफ -18 को प्रतिस्थापित करने के लिए, अगली पीढ़ी के विमानों के कुछ संकेत रखने के लिए एक नया विमान आवश्यक था। कार्य पेंटागन द्वारा निर्धारित दो आवश्यकताओं द्वारा जटिल था: नौसेना के जहाज पर आधारित तैनाती की संभावना और जितना संभव हो उतना कम। लॉकहीड-मार्टिन एफ -35 लाइटनिंग कंपनी (मोल्निया) द्वारा विकसित विमान ने प्रतियोगिता जीती। अपनी उड़ान और परिचालन विशेषताओं के साथ-साथ इसके युद्ध गुणों के अनुसार, यह सु -35 वर्ग के रूसी इंटरसेप्टरों तक भी कम है। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू टी -50, लगभग सभी मानकों में इसे पार करते हैं।

नेता की पहचान कैसे करें?

वर्तमान में, चयन के लिए पुरस्कारसैद्धांतिक रूप से, तीन आधुनिक विमान सैद्धांतिक रूप से सर्वश्रेष्ठ आधुनिक इंटरसेप्टर का दावा कर सकते हैं। साथ ही, पांचवीं पीढ़ी के सेनानियों की तुलना करना मुश्किल लगता है। टी -50, एफ -22, जे -20 और यहां तक ​​कि एफ -35 गुप्त नमूने हैं, उनके डिजाइनों का ब्योरा राज्य के रहस्यों का गठन करता है, और उनके बारे में निर्णय केवल उन खंडों की जानकारी से संभव है जो अभी भी उनके प्रदर्शनी कार्यक्रमों के दौरान प्रेस में लीक हो जाते हैं। फिर भी, कुछ निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं।

"रैप्टर" के साथ "सूखी" की तुलना

विस्तृत तकनीकी की कमी के कारणअनुमान, ज्यामितीय का सबसे सरल तरीका उपयोग करना समझ में आता है। पाक-एफए रैप्टर से बड़ा है, इसलिए, अधिक रॉकेट या निर्देशित बम अपने हथियारों के डिब्बे में फिट हो सकते हैं। इसलिए, प्रकाशित आंकड़ों के मुताबिक, वह फ्यूजलेज में 10 एसडी और पंखों के नीचे 6 और (क्रमशः एफ -22 में, 12 और 4) रखता है। साथ ही, पश्चिमी विशेषज्ञ बाहरी निलंबन प्रणाली के उपयोग में गुप्तता में गिरावट को इंगित करते हैं, लेकिन रूसी इंजीनियरों ने संकेत दिया कि वे "प्लाज्मा-चुपके" तकनीक का मालिक हैं जो इस दोष को स्तर देते हैं। 5 वीं पीढ़ी के किस लड़ाकू के बारे में फैसला करने के लिए बेहतर है, यह संभव है और युद्ध के उपयोग के त्रिज्या पर है। टी -50 5,5 हजार किमी से अधिक हो सकता है, जबकि एफ -22 केवल 3,2 हजार किमी है। "रैप्टर" के फायदे थर्मल ट्रेस को अपनाने के साथ-साथ इष्टतम विकिरण शक्ति के साथ चलने वाले रडार में एक विशेष प्रणाली में प्रकट होते हैं। इन दोनों सुविधाओं में अवरक्त पहचान के लिए यह मुश्किल हो जाता है। इसमें एक उच्च सुपरसोनिक क्रूज़िंग गति भी है (1.8 मीहा, टी -50 की तरह), जो उसे जल्दी से हवाई युद्ध के स्थान पर पहुंचने की अनुमति देती है। और अगला क्या है?

माना जाता लड़ाई

रूसी की व्यवहार्यतापांचवीं पीढ़ी टी -50 का लड़ाकू अमेरिकी इंटरसेप्टर एफ -22 से काफी बेहतर है। यह, अन्य सभी तुलनीय मानकों के लिए, आधुनिक वायु युद्ध में सफलता का निर्धारण करता है, हाल के दशकों के सैन्य अनुभव का निर्धारण करता है। इस मामले में, दोनों विमानों को जमीन के लक्ष्यों के खिलाफ हमलों सहित विभिन्न कार्यों को हल करने के लिए बनाया गया था। अमेरिकी "सहयोगी" के विपरीत, पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू रूसी टी -50, एक सुपरसोनिक तूफान भी हो सकते हैं, जबकि शॉट से पहले "रैप्टर" धीमा होने की जरूरत है।

अमेरिकी इंटरसेप्टर की योग्यता से विचलित किए बिना,हम मान सकते हैं कि वायु युद्ध के मामले में, अन्य चीजें बराबर होती हैं, सफलतापूर्वक अमेरिकी विमान की तुलना में रूसी विमान के साथ सफलता होगी। विशेषज्ञ संभावित हानियों का अनुमानित अनुपात भी कहते हैं: एक से चार। अभ्यास में, यह आंकड़ा जांचना बेहतर नहीं है।